Phát triển cảng biển Kiên Giang theo hướng hiện đại, bền vững

Quy hoạch cảng biển Kiên Giang đến năm 2030, tầm nhìn 2050 vừa được phê duyệt, chú trọng đầu tư hạ tầng đồng bộ, chuyển đổi số và phát triển “cảng xanh”.

Một góc trên đảo Phú Quốc.
Một góc trên đảo Phú Quốc.

Vừa qua, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 2450/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Kiên Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia, tạo động lực thúc đẩy kinh tế-xã hội và du lịch cho tỉnh An Giang nói riêng và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.

Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, dài hạn

Theo Quyết định, mục tiêu đến năm 2030, cảng biển Kiên Giang sẽ được đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hiện đại, đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 3,6 triệu đến 4,5 triệu tấn và đón từ 9,82 triệu đến 10,5 triệu lượt khách mỗi năm. Quy hoạch xác định rõ hệ thống cảng biển Kiên Giang sẽ bao gồm 10 bến cảng với tổng cộng từ 25 đến 26 cầu cảng, tổng chiều dài cầu cảng đạt mức 2.933,5m đến 3.233,5m.

Hệ thống bến cảng được phân bổ khoa học tại các khu vực trọng điểm như: Rạch Giá, Hòn Chông, Bình Trị-Kiên Lương, Bãi Nò-Hà Tiên và đặc biệt là khu vực Phú Quốc. Trong đó, khu bến Phú Quốc được định hướng trở thành cửa ngõ đón khách quốc tế với bến cảng hành khách quốc tế có khả năng tiếp nhận tàu khách đến 225.000GT và tàu tổng hợp trọng tải đến 30.000 tấn.

Hướng tới tầm nhìn năm 2050, cảng biển Kiên Giang dự kiến duy trì tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân từ 5,5% đến 6,1%/năm. Quy hoạch nhấn mạnh việc tiếp tục phát triển các bến cảng tiềm năng tại Rạch Tràm, Mũi Đất Đỏ, Nam Du, Thổ Châu nhằm khai thác tối đa lợi thế biển đảo.

Để thực hiện mục tiêu này, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho kết cấu hạ tầng cảng biển Kiên Giang đến năm 2030 ước tính khoảng 4.954 tỷ đồng. Nguồn vốn sẽ được tập trung vào hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 3.064 tỷ đồng và đầu tư các bến cảng dịch vụ xếp dỡ khoảng 1.890 tỷ đồng.

Đáng chú ý, giải pháp thực hiện quy hoạch lần này đề cao việc ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số và phát triển "cảng xanh". Bộ Xây dựng khuyến khích các nhà đầu tư sử dụng năng lượng sạch, trang thiết bị hiện đại nhằm bảo vệ môi trường sinh thái biển và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Huy động đa dạng nguồn lực đầu tư

Quyết định số 2450/QĐ-BXD cũng xác định rõ các giải pháp về cơ chế, chính sách nhằm thu hút vốn đầu tư. Theo đó, Nhà nước khuyến khích đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư hạ tầng cảng biển, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế tham gia. Việc liên kết giữa phát triển cảng biển với các khu công nghiệp, trung tâm logistics và hệ thống giao thông kết nối đường bộ, đường thủy nội địa sẽ được triển khai đồng bộ để nâng cao hiệu quả khai thác.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì, phối hợp các cơ quan chức năng tỉnh An Giang để công bố và giám sát thực hiện quy hoạch, bảo đảm các dự án tuân thủ đúng lộ trình và công năng đã đề ra.

Việc phê duyệt quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Kiên Giang không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế biển mà còn góp phần quan trọng trong việc bảo đảm quốc phòng, an ninh và nâng cao vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng hàng hải quốc tế.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.

Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Phương và Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lê Đức Tiến kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy.

Hạ tầng chiến lược và kết nối vùng: “Đòn bẩy” thu hút FDI vào tỉnh Quảng Trị

Tỉnh Quảng Trị có đầy đủ lợi thế để thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thế hệ mới. Trong bối cảnh cạnh tranh phát triển ngày càng gay gắt giữa các địa phương và quốc gia, lợi thế không còn chỉ nằm ở ưu đãi thuế hay chi phí lao động thấp. Yếu tố hạ tầng chiến lược và năng lực kết nối vùng đang trở thành “đòn bẩy” quyết định.