Bộ trưởng Giao thông vận tải:

Nghiên cứu sử dụng cát biển thay thế cát sông trong san nền dự án

Bộ trưởng Giao thông vận tải đánh giá việc nghiên cứu vật liệu cát biển để thay thế cát sông đang là nhu cầu cấp thiết, đồng thời cho biết, Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài nguyên và Môi trường để thực hiện triển khai quyết liệt công tác này.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng giải trình một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm. Ảnh: THỦY NGUYÊN
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng giải trình một số vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm. Ảnh: THỦY NGUYÊN

Chiều 3/11, trong phiên chất vấn Bộ trưởng Xây dựng, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng tham gia giải trình một số nội dung liên quan đến sử dụng vật liệu mới trong xây dựng và tình trạng ngập úng đô thị hiện nay.

Thiếu lượng lớn cát nền phục vụ xây dựng

Chất vấn tại phiên họp, đại biểu Trần Văn Sáu (Đồng Tháp) đặt vấn đề: Đến năm 2025, đồng bằng sông Cửu Long cần hoàn thành khoảng 400km đường cao tốc, cần tới 39 triệu m3 cát san lấp, chưa kể các công trình công cộng, công trình dân sinh khác nên nhu cầu san lấp cát là rất lớn.

Tuy nhiên, đại biểu băn khoăn, nếu tiếp tục khai thác cát quá mức có thể gây sạt lở, sụt lún và dẫn tới xung đột, cho rằng cần có giải pháp tìm vật liệu thay thế cát sông để bảo đảm tiến độ và chất lượng các công trình trọng điểm quốc gia.

Về vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết, trong thời gian qua, khi kiểm tra tiến độ triển khai các dự án đường cao tại đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng đã giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng các bộ, ngành liên quan nghiên cứu vật liệu thay thế cho cát sông khi triển khai dự án giao thông trọng điểm.

“Hiện nay, nhu cầu dùng cát sông làm vật liệu cho xây dựng các công trình giao thông tại đồng bằng sông Cửu Long lên tới 39 triệu m3, trong khi khu vực này hiện chỉ có khoảng 26 triệu m3. Như vậy, chúng ta đang thiếu một lượng lớn cát nền phục vụ xây dựng” – Bộ trưởng thông tin.

Đại biểu Trần Văn Sáu (Đồng Tháp) đặt vấn đề chất vấn tại phiên họp. Ảnh: THỦY NGUYÊN

Đại biểu Trần Văn Sáu (Đồng Tháp) đặt vấn đề chất vấn tại phiên họp. Ảnh: THỦY NGUYÊN

Bộ trưởng đánh giá việc nghiên cứu vật liệu cát biển để thay thế cát sông đang là nhu cầu cấp thiết, đồng thời cho biết, Bộ Giao thông vận tải đang phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài nguyên và Môi trường để thực hiện triển khai quyết liệt công tác này.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, hiện nay lượng cát biển ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long có thể lên tới 150 triệu tỷ m3, đáp ứng đủ nhu cầu xây dựng trên cả nước. Đây cũng là loại vật liệu được sử dụng ở nhiều nước trên thế giới.

Bộ trưởng nêu rõ, khoảng cuối năm 2023 sẽ có kết quả nghiên cứu về việc có thể sử dụng cát biển thay cho cát sông được hay không. Đến nay, kết quả ban đầu đang rất khả quan, tuy nhiên vẫn cần tiếp tục xác minh thêm các yếu tố kỹ thuật khác.

Ngoài 2 loại vật liệu trên, Bộ trưởng Giao thông vận tải cho biết tro, xỉ cũng có thể được dùng để làm vật liệu đắp nền thay thế cát sông. Theo đó, Bộ Xây dựng đã có các văn bản hướng dẫn về quy chuẩn, tiêu chuẩn liên quan, trong khi Bộ Giao thông vận tải cũng đã thông báo cho phép các nhà thầu sử dụng nguyên vật liệu từ tro, xỉ để hỗ trợ cùng cát sông san nền cho các dự án.

Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng giải trình vấn đề sử dụng vật liệu thay thế cát sông trong san nền dự án. (Nguồn: Truyền hình Quốc hội)

Quản lý chặt quy hoạch đô thị và quy hoạch giao thông để hạn chế ngập úng

Về vấn đề ngập úng trong đô thị, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho hay, theo quy định của Nghị định 17, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm quản lý đường quốc lộ và đường ngoài đô thị; đường trong đô thị thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ Xây dựng.

Thời gian vừa qua, Bộ Giao thông vận tại đã phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng trong việc tăng cường quản lý để bảo đảm kết nối giữa hạ tầng các khu đô thị với hạ tầng giao thông.

Lý giải nguyên nhân ngập úng, Bộ trưởng nêu rõ, các chỗ ngập úng là chỗ thấp, sau khi sửa đường thì chỉ trải thảm lên, do đó cốt đường trong khu đô thị cũ cao hơn cốt nhà, dẫn đến tình trạng ngập úng.

Bên cạnh đó, cống rãnh ở các khu đô thị trước đây thường nhỏ, không đáp ứng yêu cầu. Vừa qua, Bộ Xây dựng cũng đã có chỉ đạo về chuyên môn để không làm tăng cốt đường khu đô thị cũ.

Các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước và các đại biểu Quốc hội dự phiên chất vấn và trả lời chất vấn chiều 3/11. Ảnh: DUY LINH

Các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước và các đại biểu Quốc hội dự phiên chất vấn và trả lời chất vấn chiều 3/11. Ảnh: DUY LINH

Ở các khu đô thị mới, vấn đề ngập úng là do kết nối giữa hạ tầng khu đô thị với hạ tầng giao thông và các hạ tầng kỹ thuật khác không đồng bộ; ngoài ra, trong quá trình quản lý vận hành các khu đô thị, vấn đề thoát nước cũng không được quan tâm xử lý đúng mức.

Về giải pháp khắc phục trong thời gian tới, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh đầu tiên là cần phải quản lý chặt quy hoạch đô thị và quy hoạch giao thông để bảo đảm sự đồng bộ; tiếp đó, quản lý tốt cốt xây dựng trong các khu đô thị mới, không để cốt đường cao hơn cốt nhà.

Giải trình vấn đề tắc nghẽn ở các khu đô thị, Bộ trưởng nhận định nguyên nhân là do số lượng phương tiện giao thông lớn nhưng hạ tầng giao thông chưa đáp ứng kịp.

Theo Bộ Giao thông vận tải, cần quản lý chặt quy hoạch đô thị một cách đồng bộ, ổn định và quản lý chặt chẽ quy hoạch nhà cao tầng, không chạy theo lợi nhuận thương mại mà phá vỡ quy hoạch.

Bên cạnh đó, phải có những giải pháp để phát triển các phương tiện giao thông công cộng; đồng thời, thực hiện một cách đồng bộ và nhanh chóng việc di dời các công trình, trụ sở ra khỏi khu vực nội đô; tăng cường chất lượng quản lý, điều hành giao thông ở đô thị để nâng cao ý thức giao thông của người dân…

Có thể bạn quan tâm

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng giảm tuần thứ hai liên tiếp, người mua vàng từ đỉnh lỗ hơn 11 triệu đồng/lượng chỉ sau gần nửa tháng

Tuần này, giá vàng thế giới không có biến động quá lớn, kết thúc tuần giao dịch quanh mức 5.017 USD/ounce. Các chuyên gia cho rằng giá vàng có thể tăng hoặc đi ngang trong tuần tới. Trong nước, giá vàng ghi nhận tuần giảm giá thứ hai liên tiếp; giá vàng miếng SJC kết thúc tuần bán ra ở mức 182,6 triệu đồng/lượng.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh (mũ cối, ngoài cùng bên phải) kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

Giảm áp lực về nhiên liệu, vật liệu tại các công trình hạ tầng trọng điểm

Xung đột quân sự tại Trung Đông đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với nhiều dự án hạ tầng giao thông về nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong bối cảnh chi phí leo thang và nguồn cung nhiên liệu gián đoạn, các doanh nghiệp thi công đang xoay xở mọi cách nhằm duy trì hoạt động công trường và hạn chế tác động đến tiến độ dự án.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.