Ký kết Biên bản ghi nhớ trong 2 năm nhằm góp phần thúc đẩy tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) của Thành phố Hồ Chí Minh. Hợp tác này đặc biệt có ý nghĩa khi tuyến Metro số 1 sắp vận hành thương mại, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân thành phố mà còn đóng vai trò thúc đẩy giao thông công cộng và phát triển các dịch vụ giao thông thông minh.
Đây cũng là một trong những chương trình hành động quan trọng nhằm góp phần thực hiện Đề án Đô thị thông minh của Thành phố Hồ Chí Minh.
 |
| Trải nghiệm cùng tuyến Metro số 1. |
Sau nhiều năm nỗ lực chuẩn bị nhân lực, tiếp nhận công nghệ hiện đại và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật cần thiết, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1)- đơn vị vận hành tuyến Metro số 1 của Thành phố Hồ Chí Minh đang tiến gần hơn đến mục tiêu vận hành an toàn và hiệu quả tuyến Metro đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh .
Với HURC1, sự hợp tác với Grab mở ra nhiều tiềm năng tích cực, giúp Metro nâng cao trải nghiệm di chuyển cho hành khách, kết hợp hài hòa giữa hệ thống giao thông công cộng và các dịch vụ di chuyển thông minh.
Điều này không chỉ góp phần giảm tải giao thông cá nhân, mà còn thúc đẩy văn hóa sử dụng phương tiện công cộng, hướng đến một đô thị xanh, văn minh và hiện đại.
 |
| Hai đơn vị cùng trải nghiệm sau lễ ký kết hợp tác. |
Theo bà Văn Thị Hữu Tâm, Phó Giám đốc HURC1, hợp tác nhằm thúc đẩy tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro 1, Bến Thành-Suối Tiên) trên 4 lĩnh vực chính.
Thứ nhất, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Grab Việt Nam sẽ phối hợp Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) xây dựng phương án để hành khách có thể sử dụng phương tiện Metro số 1 dễ dàng, nhanh chóng, tiện lợi với hình thức thanh toán linh hoạt.
Cụ thể Grab cam kết sẽ đồng hành Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) thực hiện các hoạt động trợ giá, khuyến mại bằng code để khuyến khích người dân sử dụng Metro số 1.
Mã khuyến mại này sẽ tự động hiển thị trên ứng dụng Grab khi hành khách đặt chuyến xe có điểm đón hoặc điểm đến là các trạm ga tàu Metro.
3 hợp tác còn lại bao gồm hợp tác truyền thông nhận diện thương hiệu quảng bá Metro số 1; Hợp tác trao đổi các giải pháp quản lý, di chuyển thông minh và hợp tác nâng cao nhận thức, khuyến khích người dân sử dụng hệ thống phương tiện giao thông công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh.
 |
| Sau lễ ký kết hai đơn vị trải nghiệm chạy thử tuyến Metro số 1 từ ga Tân Cảng đi đến nhà ga Bến Thành và ngược lại. |
Sáng cùng ngày Metro 1 vận hành thử đợt cuối, sẵn sàng chạy thương mại vào 22/12.
Từ ngày 13-21/12, tuyến metro 1 (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ vận hành thử đợt cuối trước chạy chính thức, dự kiến tới đây sẽ có 200 lượt chạy tàu mỗi ngày trong giai đoạn này.
Theo Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1), đây được xem là lần vận hành thử cuối để kiểm tra toàn diện hệ thống kỹ thuật, đoàn tàu, các bộ phận vận hành trước khi vận hành chính thức vào ngày 22/12 tới.
 |
| Metro 1 vận hành thử nghiệm đợt cuối. |
Theo kế hoạch, sẽ có 9 tàu hoạt động trong khung giờ từ 5 giờ (chuyến đầu tiên xuất bến) đến 22 giờ (chuyến cuối cùng xuất bến). Mỗi ngày có 200 lượt tàu chạy với thời gian giãn cách giờ cao điểm là 8 phút và thấp điểm là 12 phút.
Trước đó, ngày 11/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đã ký kết và trao chứng nhận bàn giao công trình có điều kiện (TOC) với liên danh Tư vấn chung NJPT và nhà thầu Hitachi cho gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray).
Cùng ngày, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã bàn giao tài sản gói thầu CP3 cho Công ty Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị.
 |
| Các khách mời trải nghiệm Metro số 1. |
Đây là một trong những thủ tục để chủ đầu tư và Công ty HURC1 làm chủ công tác vận hành thiết bị, đoàn tàu.
Hiện hai bên đang nỗ lực cùng tư vấn và các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các thủ tục để đủ điều kiện nghiệm thu toàn dự án, đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12.
