Metro số 1 ký kết thỏa thuận nhằm thúc đẩy giao thông thông minh

Chiều 12/12, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) - đơn vị vận hành tuyến Metro số 1 của Thành phố Hồ Chí Minh, và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Grab (Grab Việt Nam) đã chính thức hoàn tất ký kết hợp tác trong thời hạn 2 năm.
 Đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) - đơn vị vận hành tuyến Metro số 1 của Thành phố Hồ Chí Minh, và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Grab (Grab Việt Nam) ký kết hợp tác.
Đại diện Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) - đơn vị vận hành tuyến Metro số 1 của Thành phố Hồ Chí Minh, và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Grab (Grab Việt Nam) ký kết hợp tác.

Ký kết Biên bản ghi nhớ trong 2 năm nhằm góp phần thúc đẩy tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) của Thành phố Hồ Chí Minh. Hợp tác này đặc biệt có ý nghĩa khi tuyến Metro số 1 sắp vận hành thương mại, không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân thành phố mà còn đóng vai trò thúc đẩy giao thông công cộng và phát triển các dịch vụ giao thông thông minh.

Đây cũng là một trong những chương trình hành động quan trọng nhằm góp phần thực hiện Đề án Đô thị thông minh của Thành phố Hồ Chí Minh.

Trải nghiệm cùng tuyến Metro số 1.

Trải nghiệm cùng tuyến Metro số 1.

Sau nhiều năm nỗ lực chuẩn bị nhân lực, tiếp nhận công nghệ hiện đại và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật cần thiết, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1)- đơn vị vận hành tuyến Metro số 1 của Thành phố Hồ Chí Minh đang tiến gần hơn đến mục tiêu vận hành an toàn và hiệu quả tuyến Metro đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh .

Với HURC1, sự hợp tác với Grab mở ra nhiều tiềm năng tích cực, giúp Metro nâng cao trải nghiệm di chuyển cho hành khách, kết hợp hài hòa giữa hệ thống giao thông công cộng và các dịch vụ di chuyển thông minh.

Điều này không chỉ góp phần giảm tải giao thông cá nhân, mà còn thúc đẩy văn hóa sử dụng phương tiện công cộng, hướng đến một đô thị xanh, văn minh và hiện đại.

Hai đơn vị cùng trải nghiệm sau lễ ký kết hợp tác.

Hai đơn vị cùng trải nghiệm sau lễ ký kết hợp tác.

Theo bà Văn Thị Hữu Tâm, Phó Giám đốc HURC1, hợp tác nhằm thúc đẩy tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro 1, Bến Thành-Suối Tiên) trên 4 lĩnh vực chính.

Thứ nhất, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Grab Việt Nam sẽ phối hợp Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) xây dựng phương án để hành khách có thể sử dụng phương tiện Metro số 1 dễ dàng, nhanh chóng, tiện lợi với hình thức thanh toán linh hoạt.

Cụ thể Grab cam kết sẽ đồng hành Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) thực hiện các hoạt động trợ giá, khuyến mại bằng code để khuyến khích người dân sử dụng Metro số 1.

Mã khuyến mại này sẽ tự động hiển thị trên ứng dụng Grab khi hành khách đặt chuyến xe có điểm đón hoặc điểm đến là các trạm ga tàu Metro.

3 hợp tác còn lại bao gồm hợp tác truyền thông nhận diện thương hiệu quảng bá Metro số 1; Hợp tác trao đổi các giải pháp quản lý, di chuyển thông minh và hợp tác nâng cao nhận thức, khuyến khích người dân sử dụng hệ thống phương tiện giao thông công cộng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Sau lễ ký kết hai đơn vị trải nghiệm chạy thử tuyến Metro số 1 từ ga Tân Cảng đi đến nhà ga Bến Thành và ngược lại.

Sau lễ ký kết hai đơn vị trải nghiệm chạy thử tuyến Metro số 1 từ ga Tân Cảng đi đến nhà ga Bến Thành và ngược lại.

Sáng cùng ngày Metro 1 vận hành thử đợt cuối, sẵn sàng chạy thương mại vào 22/12.

Từ ngày 13-21/12, tuyến metro 1 (Bến Thành-Suối Tiên) sẽ vận hành thử đợt cuối trước chạy chính thức, dự kiến tới đây sẽ có 200 lượt chạy tàu mỗi ngày trong giai đoạn này.

Theo Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt số 1 Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1), đây được xem là lần vận hành thử cuối để kiểm tra toàn diện hệ thống kỹ thuật, đoàn tàu, các bộ phận vận hành trước khi vận hành chính thức vào ngày 22/12 tới.

Metro 1 vận hành thử nghiệm đợt cuối.

Metro 1 vận hành thử nghiệm đợt cuối.

Theo kế hoạch, sẽ có 9 tàu hoạt động trong khung giờ từ 5 giờ (chuyến đầu tiên xuất bến) đến 22 giờ (chuyến cuối cùng xuất bến). Mỗi ngày có 200 lượt tàu chạy với thời gian giãn cách giờ cao điểm là 8 phút và thấp điểm là 12 phút.

Trước đó, ngày 11/12, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đã ký kết và trao chứng nhận bàn giao công trình có điều kiện (TOC) với liên danh Tư vấn chung NJPT và nhà thầu Hitachi cho gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray).

Cùng ngày, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đã bàn giao tài sản gói thầu CP3 cho Công ty Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt đô thị.

Các khách mời trải nghiệm Metro số 1.

Các khách mời trải nghiệm Metro số 1.

Đây là một trong những thủ tục để chủ đầu tư và Công ty HURC1 làm chủ công tác vận hành thiết bị, đoàn tàu.

Hiện hai bên đang nỗ lực cùng tư vấn và các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các thủ tục để đủ điều kiện nghiệm thu toàn dự án, đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12.

Có thể bạn quan tâm

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Hướng dẫn người nộp thuế làm thủ tục kê khai tại Thuế Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: CTV)

Thành phố Hồ Chí Minh làm sạch mã số thuế, chuẩn hóa dữ liệu

Chiến dịch làm sạch mã số thuế tại Thành phố Hồ Chí Minh giúp định hình lại chính xác bức tranh tình hình hoạt động thực tế doanh nghiệp trên địa bàn. Việc rà soát, xử lý hàng trăm nghìn mã số thuế tồn đọng và tháo gỡ vướng mắc pháp lý nhằm chuẩn hóa dữ liệu minh bạch, tạo nền tảng phát triển môi trường kinh doanh lành mạnh.

Lực lượng Thanh niên xung phong thành phố những ngày đầu xuất quân lên biên giới Tây Nam. (Ảnh: Tư liệu Thanh niên xung phong)

Hành trình áo xanh từ Thành phố mang tên Người

Sau ngày miền nam giải phóng, Thành phố Sài Gòn-Gia Định vẫn ngổn ngang những khó khăn chồng chất. Trước thực tế đó, Thành Đoàn Thành phố Hồ Chí Minh đã tập hợp hàng vạn thanh niên tham gia lao động sản xuất, khai hoang, phục hóa, hàn gắn vết thương chiến tranh, khắc phục tệ nạn xã hội do chế độ cũ để lại…

Thành phố Hồ Chí Minh bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu, vươn lên thứ hạng 67. (Ảnh: TÙNG ANH)

Trung tâm tài chính quốc tế bứt phá thứ hạng, thu hút nguồn vốn ngoại

Liên tục bứt phá trên bảng xếp hạng tài chính toàn cầu và vươn lên thứ hạng 67, Thành phố Hồ Chí Minh có đà tăng tốc ấn tượng trong xây dựng trung tâm tài chính quốc tế. Cùng với mốc lịch sử nâng hạng thị trường chứng khoán, thành phố đứng trước thời cơ nâng cao chất lượng hệ sinh thái tài chính và đón nhận các dòng vốn ngoại.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Lãnh đạo Trung tâm ITPC và Công ty Arobid trao biên bản ký kết hợp tác chiến lược chiều 1/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: BTC)

Thành phố Hồ Chí Minh hợp tác ứng dụng AI trong xúc tiến thương mại và đầu tư

Chiều 1/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) và Công ty Cổ phần Công nghệ Arobid chính thức ký kết hợp tác chiến lược. Thỏa thuận nhằm tăng cường ứng dụng công nghệ, dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) trong xúc tiến thương mại, đầu tư của thành phố, mở rộng kết nối doanh nghiệp.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Minera Hot Springs Bình Châu. (Ảnh: HOÀNG TUYẾT)

Khơi thông “mỏ vàng” du lịch y tế

Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.

Một góc Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Thể chế không còn là điểm nghẽn

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…