Khởi công, khánh thành nhiều dự án mang tầm vóc, quy mô lớn

Việc khánh thành, đưa vào khai thác các công trình, dự án và khởi công các công trình quy mô lớn góp phần hết sức quan trọng tạo động lực, vị thế đối với tăng trưởng, phát triển kinh tế-xã hội của đất nước; tăng cường kết nối vùng miền; tạo việc làm, sinh kế và nâng cao đời sống nhân dân,...

Công trình biểu tượng

Theo tổng hợp của Bộ Xây dựng, trong số 250 dự án, công trình, có tám dự án quan trọng quốc gia, 46 dự án nhóm A; 155 dự án nhóm B và 41 dự án nhóm C. Trong đó, có thể kể đến các công trình quy mô lớn như Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia, cầu Ngọc Hồi (Hà Nội), Trung tâm tài chính quốc tế Saigon Marina (HD Bank), Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh),...

Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia là dự án trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực thương mại dịch vụ, thay thế cho Trung tâm Triển lãm cũ tại Giảng Võ. Đây cũng sẽ là địa điểm tổ chức Triển lãm Thành tựu đất nước nhân kỷ niệm 80 năm Ngày Quốc khánh từ 28/8 đến 5/9.

Được khởi công ngày 30/8/2024, với quy mô 90 ha, nằm trong tốp 10 thế giới về tổng diện tích cũng như diện tích triển lãm, dự án tọa lạc ngay cửa ngõ đông bắc Hà Nội, tâm điểm của các huyết mạch giao thông quan trọng gồm đường bộ, hàng không, metro đã được quy hoạch và đang triển khai xây dựng, hoàn thiện.

Công trình mang tính biểu tượng của Hà Nội và cả nước về quy mô, tính hiện đại, không gian văn hóa, kiến trúc, nghệ thuật, cảnh quan, quản trị, gắn kết với vùng đất địa linh nhân kiệt Cổ Loa.

Một dự án trọng điểm khác kết nối thành phố Hà Nội với tỉnh Hưng Yên cũng được khởi công là cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu, tổng mức đầu tư gần 10.200 tỷ đồng, dài khoảng 7,5 km. Cầu dây văng vượt sông Hồng này khá đặc biệt, nằm ở vị trí thẳng hướng đông-tây, người đi trên cầu có thể nhìn thấy mặt trời mọc và lặn ở tất cả các ngày trong năm.

Phương án thiết kế kiến trúc xuyên suốt của cầu Ngọc Hồi dựa trên ý niệm “Cổng mặt trời”, biến cầu thành điểm đón và tạm biệt mặt trời mỗi ngày. Cầu được ưu tiên triển khai theo cơ chế “làn xanh”, các thủ tục được giải quyết trong 24 giờ, cùng với sự chỉ đạo quyết liệt của Ủy ban nhân dân thành phố và các sở, ngành liên quan, dự án rút ngắn được rất nhiều thời gian chuẩn bị.

Ông Lê Văn Nam ở xã Thanh Trì bày tỏ: Dự án triển khai rất nhanh, cuối tháng 4 mới thông qua chủ trương, chưa đầy bốn tháng sau đã khởi công. Với tinh thần này, chắc chắn cầu sẽ hoàn thành đạt và vượt tiến độ.

Tại Thành phố Hồ Chí Minh, Trung tâm Tài chính quốc tế Saigon Marina khánh thành đi vào hoạt động đã đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong lộ trình hiện thực hóa kế hoạch xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế. Từ bến cảng Ba Son lịch sử, ngày hôm nay đã mọc lên một biểu tượng mới: Tòa tháp 55 tầng nổi, 5 tầng hầm Saigon Marina IFC bên công viên bờ sông Sài Gòn, thuộc nhóm tòa nhà cao nhất Thành phố Hồ Chí Minh.

Trung tâm có quy mô diện tích 6.000 m2, tổng diện tích sàn hơn 106.000 m2, có khả năng phục vụ khoảng 10.000 người làm việc thường xuyên, được định vị như hạt nhân kinh tế mới, nơi hội tụ dòng vốn, nhân lực chất lượng cao và thông tin toàn cầu. Đây là công trình tiên phong, mở đầu cho việc hiện thực hóa Nghị quyết số 222/2025/QH15 của Quốc hội về xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam, được coi là “trái tim” mới của hệ sinh thái tài chính-thương mại quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Người dân được hưởng lợi

Sau khi Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thành sân bay cấp 4E (có thể khai thác được máy bay thân rộng, chuyên cơ, theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế-ICAO), công suất khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm, công trình được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Bắc Ninh và khu vực lân cận, nhất là vùng Thủ đô, đồng thời góp phần giảm tải cho sân bay Nội Bài. Tầm nhìn đến năm 2050, cảng đạt công suất khoảng 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Đón nhận thông tin sân bay Gia Bình được nâng cấp, ông Nguyễn Văn Tá, ở xã Gia Bình chia sẻ: Chúng tôi rất vui khi sân bay được xây dựng trên quê hương. Gia đình tôi đã sớm bàn giao 4.000 m2 đất nông nghiệp và chuyển bảy ngôi mộ nằm trong quy hoạch. Vì lợi ích chung quốc gia, chúng tôi sẵn sàng di chuyển và mong muốn các cơ quan chức năng thực hiện dự án nhanh chóng, bảo đảm lợi ích chính đáng của người dân.

Tại tỉnh Nghệ An, dự án xây dựng Bệnh viện Ung bướu Nghệ An (giai đoạn II) có tổng mức 1.259 tỷ đồng, quy mô 1.000 giường bệnh, được đầu tư các trang thiết bị hiện đại như: hệ thống xạ trị Synergy Platform, máy PET/CT, xét nghiệm sinh học phân tử, robot can thiệp, CLVT 128 lát cắt,… giúp hoàn thiện chu trình điều trị ung thư khép kín ở địa phương, giảm tải cho tuyến Trung ương và nâng cao khả năng tiếp cận điều trị chất lượng cao cho người dân. Ngày 9/6 vừa qua, bệnh viện đã chuyển toàn bộ ra hoạt động ở cơ sở mới, phát huy hiệu quả đầu tư của ngân sách nhà nước, vượt tiến độ so với kế hoạch khoảng 30 tháng, số lượng điều trị nội trú bình quân 1.500 bệnh nhân, năng lực khám hằng ngày khoảng 1.000 bệnh nhân, theo dõi 10.000 bệnh nhân ngoại trú.

Bệnh viện khánh thành dịp này một lần nữa khẳng định thương hiệu tuyến cuối về chuyên môn kỹ thuật trong khám, chữa bệnh ở khu vực Bắc Trung Bộ. Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Lê Hồng Vinh tin tưởng: Với cơ sở vật chất khang trang, hệ thống thiết bị hiện đại, đội ngũ y, bác sĩ tận tâm và tay nghề cao, bệnh viện sẽ sớm trở thành điểm sáng của ngành y tế địa phương cũng như khu vực.

Những ngày tháng 8 này, người dân các xã Hướng Phùng, Lao Bảo (Quảng Trị) và cán bộ, kỹ sư, công nhân dự án Nhà máy điện gió Hải Anh đang hết sức mong chờ giây phút đưa nhà máy vào vận hành thương mại. Phó Giám đốc Công ty cổ phần Phong điện Hải Anh-Quảng Trị Nguyễn Tiến Chung cho biết, nhà máy khởi công xây dựng từ tháng 12/2023, công suất 40MW, tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng được nhà đầu tư huy động. Nhà máy đã hoàn thành tất cả các gói thầu như trạm biến áp, đường dây 110 kV, mở rộng ngăn lộ 110 kV Lao Bảo,... đặc biệt hạng mục 8 tua-bin gió có công suất 5 MW mỗi tua-bin, chiều cao cột 125 m, máy phát ứng dụng công nghệ hybrid,... đã được lắp đặt thành công.

Cùng với cả nước, vùng đất cực nam của Tổ quốc cũng đứng trước dấu mốc lịch sử mới khi ba công trình trọng điểm quốc gia được khởi công trong ngày 19/8, gồm tuyến đường cao tốc Cà Mau-Đất Mũi; tuyến đường nối từ Đất Mũi đến đảo Hòn Khoai và cảng Hòn Khoai; mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau. Ông Nguyễn Quốc Việt, người dân ấp Khai Long (xã Đất Mũi, Cà Mau) vui mừng cho biết: Người dân trong vùng háo hức lắm, vì đây là mong ước từ lâu lắm rồi của người dân vùng cực nam Tổ quốc.

Tuyến đường cao tốc Cà Mau-Đất Mũi dài hơn 80 km, quy mô bốn làn xe, là điểm kết nối cuối cùng của tuyến đường cao tốc bắc-nam, từ Cao Bằng đến mũi Cà Mau, còn tuyến đường nối từ Đất Mũi đến đảo Hòn Khoai có cầu vượt biển dài gần 20 km. Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau Phạm Thành Ngại đánh giá, các công trình trọng điểm này đánh dấu bước chuyển mình của tỉnh, mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế biển, dịch vụ logistics, du lịch và thương mại quốc tế, củng cố vững chắc thế trận quốc phòng-an ninh vùng biển đảo thiêng liêng.