Bộ Xây dựng sửa đổi thủ tục hành chính trong lĩnh vực hàng hải

Các thủ tục hành chính trong lĩnh vực hàng hải vừa được Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung theo hướng tinh gọn quy trình, rút ngắn thời gian giải quyết và mở rộng hình thức nộp hồ sơ.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

Bộ trưởng Xây dựng vừa ký ban hành Quyết định công bố các thủ tục hành chính được sửa đổi, bổ sung trong lĩnh vực hàng hải thuộc phạm vi quản lý của Bộ. Quyết định nhằm tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính, tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, đồng thời nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước.

Theo Quyết định số 2530/QĐ-BXD, việc sửa đổi, bổ sung các thủ tục hành chính được thực hiện trên cơ sở Nghị định số 33/2025/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ của Bộ Xây dựng và các quy định hiện hành về kiểm soát thủ tục hành chính. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký, thay thế các thủ tục hành chính tương ứng do Bộ Giao thông vận tải công bố trước đây.

Điểm đáng chú ý trong danh mục thủ tục hành chính mới là việc tối ưu hóa quy trình đăng ký và cấp Sổ thuyền viên. Theo quy định, thời hạn giải quyết thủ tục được rút ngắn còn 2 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Tổ chức, cá nhân có thể lựa chọn nộp hồ sơ theo ba hình thức: nộp trực tiếp, gửi qua dịch vụ bưu chính hoặc thực hiện trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến. Trường hợp nộp hồ sơ trực tuyến chưa đầy đủ, cơ quan đăng ký có trách nhiệm hướng dẫn hoàn thiện thông qua tài khoản của tổ chức, cá nhân trên hệ thống trong thời hạn không quá 2 ngày làm việc. Lệ phí cấp sổ được quy định thống nhất là 190.000 đồng/sổ.

Cùng với các thủ tục phục vụ tổ chức, cá nhân, Bộ Xây dựng sửa đổi, bổ sung hai thủ tục hành chính nội bộ quan trọng gồm: Cấp thẻ Sĩ quan kiểm tra tàu biển và Đổi, cấp lại thẻ Sĩ quan kiểm tra tàu biển.

Theo đó, thời hạn giải quyết thủ tục cấp mới thẻ được quy định tối đa 7 ngày làm việc. Đối với các trường hợp đổi, cấp lại thẻ do mất, hỏng hoặc thay đổi thông tin, thời gian giải quyết không quá 5 ngày làm việc. Các thủ tục này không thu phí, lệ phí và được thực hiện tại Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì triển khai thực hiện. Các Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc, phía Nam cùng các Cảng vụ hàng hải được ủy quyền trực tiếp tiếp nhận, giải quyết hồ sơ, bảo đảm tính thông suốt, kịp thời trong quá trình thực thi.

Việc ban hành Quyết định số 2530/QĐ-BXD là bước cụ thể hóa Thông tư số 59/2025/TT-BXD, góp phần hoàn thiện hành lang pháp lý, thúc đẩy cải cách thủ tục hành chính và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy và đăng kiểm trong tình hình mới.

Có thể bạn quan tâm

Hoạt động nhập khẩu ô-tô qua cảng Hải Phòng. (Ảnh: TTXVN)

Ô-tô nhập khẩu nguyên chiếc tăng về lượng nhưng giảm về giá trị

Theo số liệu thống kê của Cục Hải quan, tháng 2/2026, lượng ô-tô nguyên chiếc các loại làm thủ tục nhập khẩu đạt 16.216 chiếc, tăng 7,8% so với tháng trước (tương ứng tăng 1.174 chiếc). Dù vậy, tổng trị giá nhập khẩu chỉ đạt khoảng 359 triệu USD, giảm 6,8%, cho thấy xu hướng tăng về số lượng nhưng giảm về giá trị bình quân.

Công trường thi công đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh lúc nào cũng rộn ràng tiếng máy móc thi công.

Nhộn nhịp công trường thi công tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh

Xuyên giữa địa hình núi rừng hiểm trở của “nước non Cao Bằng”, công trường đường cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh dài 121km, tổng mức đầu tư lên đến 25.550 tỷ đồng đang ngày đêm sục sôi khí thế thi công. Tuyến đường sẽ mở ra không gian phát triển cho vùng đông bắc và là minh chứng sinh động cho hiệu quả của mô hình PPP giao thông.

Nông dân Cần Thơ trữ nước ngọt trong vườn để tưới cho vườn cây ăn trái vào mùa khô.

Chủ động sản xuất nông nghiệp thích ứng với hạn mặn

Hiện nay, tình trạng khô hạn, xâm nhập mặn đang làm ảnh hưởng tiêu cực đến sản xuất nông nghiệp, đời sống người dân thành phố Cần Thơ. Để chủ động thích ứng, ngành nông nghiệp Cần Thơ đang triển khai hàng loạt giải pháp cấp bách nhằm bảo vệ diện tích lúa, vườn cây ăn trái và ổn định đời sống nhân dân.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm.

Khởi động Giờ Trái đất 2026, kêu gọi toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm

Trong khuôn khổ Chương trình quốc gia về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả giai đoạn 2019-2030, sáng 21/3, Bộ Công thương tổ chức Lễ phát động và Giải chạy hưởng ứng "Toàn dân sử dụng năng lượng tiết kiệm hiệu quả và hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất năm 2026" tại Không gian Văn hóa sáng tạo Tây Hồ, thành phố Hà Nội.

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Pharmacity - chuỗi nhà thuốc tiên phong cam kết không tăng giá thuốc, bảo đảm nguồn cung trên toàn hệ thống

Trong bối cảnh thị trường dược phẩm chịu nhiều biến động, việc bảo đảm người dân tiếp cận thuốc với giá hợp lý trở thành yêu cầu cấp thiết. Trước thực tế đó, Pharmacity cam kết giữ ổn định giá thuốc thiết yếu, đồng thời triển khai các giải pháp giúp người dân mua thuốc thuận tiện, tiết kiệm hơn.

Chế biến cà-phê xuất khẩu tại Công ty Simexco DakLak. (Ảnh MINH ANH)

Chuyển đổi xuất khẩu theo xu hướng tiêu dùng xanh

Năm 2026 được dự báo là “cột mốc” mới khi “tiêu dùng xanh” tại châu Âu không còn là những chiến dịch thúc đẩy trách nhiệm xã hội (CSR) tự nguyện của doanh nghiệp mà chính thức bị chi phối bởi các khuôn khổ pháp lý khắt khe. 

Dự án Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên làm thay đổi diện mạo giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Quản lý, sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2026-2030

Theo định hướng thu hút, quản lý, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi nước ngoài giai đoạn 2026-2030, việc huy động và phân bổ vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài được thực hiện với quy mô và cơ cấu phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư phát triển của quốc gia, ngành và địa phương.

Người dân mua xăng tại cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên phố Thái Thịnh, Hà Nội.

Sớm đưa xăng E10 tiêu thụ đồng loạt trên thị trường

Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến ngày càng phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ với an ninh năng lượng thế giới cũng như tại Việt Nam. Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, các ngành chức năng và doanh nghiệp đã chủ động nhận diện những tác động xấu, qua đó sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.