“Hệ sinh thái” hoàn chỉnh của chiếc ô-tô

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định, phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược cần thực hiện trong 5-10 năm tới. Nghị quyết đặt mục tiêu đầy tham vọng: Đến năm 2025, cả nước có 3.000km đường bộ cao tốc và đến năm 2030, phấn đấu đạt con số 5.000km. Cùng với đó, tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô-tô với dự báo đạt gần 1 triệu chiếc/năm vào năm 2028 cho thấy nhu cầu tất yếu về hạ tầng và số lượng tài khoản giao thông cũng không ngừng tăng lên.
Thị trường ô-tô dự báo đạt gần 1 triệu chiếc/năm vào năm 2028 cho thấy, nhu cầu tất yếu về hạ tầng và số lượng tài khoản giao thông sẽ không ngừng tăng lên.
Thị trường ô-tô dự báo đạt gần 1 triệu chiếc/năm vào năm 2028 cho thấy, nhu cầu tất yếu về hạ tầng và số lượng tài khoản giao thông sẽ không ngừng tăng lên.

Đây là tiềm năng, cơ hội và cũng là thách thức để Công ty trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC nỗ lực không ngừng để đầu tư đồng bộ hóa về cơ sở vật chất, công nghệ và nhân lực, phù hợp với định hướng phát triển của ngành giao thông, khẳng định vị thế số 1 về thu phí không dừng tại Việt Nam.

Mũi tên trúng nhiều đích

Đại diện VETC nhận định, ứng dụng thanh toán số vào giao thông thông minh là xu hướng mạnh mẽ trên toàn cầu vì đặc tính hoạt động giao thông cần an toàn, nhanh chóng và chính xác. Ngay từ khi triển khai công nghệ thu phí không dừng, VETC đã tính toán ngay đến việc nâng cấp và bổ sung tính năng trung gian thanh toán cho tài khoản giao thông và phát triển ví điện tử để mang lại nhiều lợi ích cho khách hàng.

Với hơn 3,5 triệu xe đã được dán thẻ ETC và kích hoạt tài khoản giao thông, chiếm khoảng 70% trên tổng số hơn 5,5 triệu xe trên cả nước, việc nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán và ứng dụng công nghệ thanh toán số, ví điện tử của VETC được xác định là “mũi tên trúng nhiều đích”, đem lại đa lợi ích cho người dùng.

Dịch vụ thu phí gửi xe không tiền mặt của VETC sau 2 tháng triển khai vừa qua đã nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ người dân.

Dịch vụ thu phí gửi xe không tiền mặt của VETC sau 2 tháng triển khai vừa qua đã nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ người dân.

“Việc nâng cấp ví điện tử từ tài khoản giao thông của VETC nhằm gia tăng tiện ích cho chủ tài khoản ETC, mỗi cá nhân có thể sở hữu 1 ví điện tử trực tiếp, bên cạnh chi trả phí giao thông, tài khoản ETC có thể được sử dụng thanh toán bãi đỗ xe, phí cảng biển, sân bay, giao thông thông minh, dịch vụ trung gian thanh toán cho tiêu dùng khác; đồng thời, tăng cường vai trò quản lý nhà nước đối với giao dịch, số dư tài khoản ETC, bảo đảm công khai minh bạch tài khoản ETC”, lãnh đạo VETC đánh giá.

Bên cạnh đó, khai thác hiệu quả hạ tầng ETC để triển khai dịch vụ thanh toán, theo đúng Nghị quyết của Bộ Chính trị, Quốc hội... “xây dựng hạ tầng thanh toán số quốc gia theo hướng đồng bộ, thống nhất, dùng chung, tận dụng và khai thác hiệu quả hạ tầng đã có để triển khai các dịch vụ thanh toán cho người dân với chi phí thấp”. Trên tinh thần đó, vào tháng 5/2023, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã chính thức cấp phép cho VETC hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán, gồm dịch vụ ví điện tử, dịch vụ cổng thanh toán điện tử, dịch vụ hỗ trợ thu hộ và chi hộ.

Với hơn 3,5 triệu xe đã được dán thẻ ETC và kích hoạt tài khoản giao thông, chiếm khoảng 70% trên tổng số hơn 5,5 triệu xe trên cả nước, việc nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán và ứng dụng công nghệ thanh toán số, ví điện tử của VETC được xác định là “mũi tên trúng nhiều đích”, đem lại đa lợi ích cho người dùng".

Đại diện lãnh đạo VETC

Ngày 26/10/2023, ví VETC chính thức ra mắt phiên bản đầu tiên dưới hình thức ví điện tử dành cho các khách hàng sử dụng dịch vụ ETC, bắt đầu hành trình chinh phục 5 triệu khách hàng hiện hữu trên toàn quốc. Sau 1 tháng triển khai, đã có gần 1 triệu chủ phương tiện tham gia dịch vụ tải về ứng dụng và khoảng 250 nghìn lượt sử dụng ví thông qua thao tác nâng cấp đơn giản trên điện thoại thông minh.

Một điểm trông giữ xe ô-tô ứng dụng công nghệ thu phí không dùng tiền mặt trên địa bàn Thủ đô Hà Nội.

Một điểm trông giữ xe ô-tô ứng dụng công nghệ thu phí không dùng tiền mặt trên địa bàn Thủ đô Hà Nội.

Với thế mạnh công nghệ, VETC tăng tốc triển khai dịch vụ thanh toán tới hàng triệu khách hàng, có thể linh động nạp/rút tiền từ tài khoản/thẻ ngân hàng, thanh toán cho các dịch vụ ETC, thanh toán xăng dầu không tiền mặt, dịch vụ đổi E-Tag, chuyển tiền giữa các ví VETC, gửi xe không tiền mặt…

“Cú huých” cho ngành giao thông

Bước đầu, ví VETC kết nối với 7 ngân hàng BIDV, Vietcombank, Vietinbank, MBBank, Nam Á Bank, TPBank, Sacombank và thẻ ATM đăng ký dịch vụ thanh toán trực tuyến của hơn 30 ngân hàng thuộc hệ thống Napas; tiếp tục hoàn tất kết nối với các ngân hàng lớn khác để mở rộng dịch vụ. Việc nâng cấp tài khoản giao thông thành ví điện tử không ảnh hưởng đến thẻ E-Tag đã dán ở xe, chủ phương tiện không cần phải dán lại thẻ khác mà chỉ cần thực hiện các bước xác nhận đồng ý và tiến hành định danh ngay trên ứng dụng VETC. Việc định danh sẽ giúp tăng tính an toàn, bảo mật cho tài khoản.

Công nghệ thu phí mới đem lại nhiều tiện ích cho người dân.

Công nghệ thu phí mới đem lại nhiều tiện ích cho người dân.

Không chỉ giúp người dùng chủ động quản lý tài chính, ví điện tử có thể coi là điểm nhấn thể hiện quyết tâm lớn của VETC, tạo ra “cú huých” cho ngành giao thông tại Việt Nam. Đây là bước tiến rất quan trọng để VETC bảo đảm lợi ích thiết thực và gia tăng tiện ích cho chủ tài khoản ETC. Với quyết tâm của đơn vị tiên phong trong xu thế dịch chuyển công nghệ thông minh, VETC luôn sẵn sàng đi trước, đón đầu để thúc đẩy sự phát triển nền tảng thanh toán di động hữu ích cho người Việt Nam.

Hiện nay, nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới như Singapore hay Hồng Công (Trung Quốc),… đã cho phép chủ phương tiện sử dụng tài khoản ETC để trả phí cho các dịch vụ khác. Tiềm năng của ETC ở nước ta còn rất lớn, việc thu phí ETC tại các sân bay vừa qua là bước đi quan trọng trong quá trình chuyển đổi cảng hàng không/sân bay thành sân bay thông minh, rộng hơn là tiến gần đến mục tiêu đô thị thông minh (thu phí cảng biển, bãi đỗ xe, phí đăng kiểm,…).

Không chỉ giúp người dùng chủ động quản lý tài chính, ví điện tử có thể coi là điểm nhấn thể hiện quyết tâm lớn của VETC, tạo ra “cú huých” cho ngành giao thông tại Việt Nam. Đây là bước tiến rất quan trọng để VETC bảo đảm lợi ích thiết thực và gia tăng tiện ích cho chủ tài khoản ETC".

Đại diện lãnh đạo VETC

Dịch vụ thu phí gửi xe không tiền mặt của VETC sau 2 tháng triển khai vừa qua đã ghi nhận những tín hiệu tích cực, cho thấy sự ủng hộ mạnh mẽ từ người dân cũng như tiềm năng phát triển của loại hình này trong tương lai. Hiện tại, trên địa bàn Thủ đô Hà Nội đã có gần 100 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt. Trong đó, VETC với hơn 70% thị phần đã triển khai dịch vụ tại 78 điểm (gồm 56 điểm trông giữ ô-tô, 22 điểm trông giữ xe máy). Hệ thống đã ghi nhận gần 100.000 lượt giao dịch với tổng giá trị giao dịch hơn 1,5 tỷ đồng; tỷ lệ thanh toán qua ví VETC và mã QR đạt 100%. Chỉ với các điểm trông giữ thí điểm ban đầu, ước tính sơ bộ đã giảm hơn 10 tỷ đồng/năm cho người dân, hơn 4,2 tỷ đồng/năm cho doanh nghiệp.

Một điểm trông giữ xe máy ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt.

Một điểm trông giữ xe máy ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt.

Nâng cấp tài khoản giao thông lên ví điện tử là bước đi đầu tiên nhằm tạo ra hệ sinh thái dịch vụ hoàn chỉnh cho chiếc ô-tô. Ở thời điểm này, khách hàng đã có thể sử dụng ví điện tử VETC để thanh toán thêm phí đỗ xe, xăng dầu,,… và nhiều dịch vụ khác trong tương lai gần. Hệ sinh thái này sẽ giúp khách hàng tận dụng tối đa tiện ích từ chiếc ô-tô và trải nghiệm di chuyển trọn vẹn trên một nền tảng duy nhất.

Hiện tại, trên địa bàn Thủ đô Hà Nội có gần 100 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt. Trong đó, VETC với hơn 70% thị phần đã triển khai dịch vụ tại 78 điểm (gồm 56 điểm trông giữ ô-tô, 22 điểm trông giữ xe máy). Chỉ với các điểm trông giữ thí điểm ban đầu, ước tính sơ bộ đã giảm hơn 10 tỷ đồng/năm cho người dân, hơn 4,2 tỷ đồng/năm cho doanh nghiệp.

Theo thống kê, đến tháng 6/2024, đã có khoảng 2 triệu khách hàng tải về ứng dụng VETC trên điện thoại thông minh, ước tính mỗi ngày có khoảng 800 nghìn lượt truy cập vào ứng dụng. Việc sử dụng ETC góp phần hiện đại hóa hệ thống thanh toán và tạo điều kiện cho sự phát triển của nền kinh tế số. Trong tương lai gần, người dùng ứng dụng có thể sớm được sử dụng đầy đủ các dịch vụ thanh toán do VETC phát triển.

Đây cũng chính là tiền đề để VETC tiến dần đến các giai đoạn nâng cấp cao hơn của công nghệ ETC, tiến tới bỏ barrier, bỏ trạm thu phí, chỉ có thiết bị ETC treo trên giá long môn để xe qua tự do như tại Đài Loan (Trung Quốc) và Singapore. Các chủ phương tiện có thể sử dụng phương thức trả sau, thanh toán online theo nhu cầu - giai đoạn được mong chờ nhất của cả cơ quan quản lý và người tham gia giao thông.

Có thể bạn quan tâm

Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam: Kiến tạo thể chế thống nhất, phát huy lợi thế sông-biển

Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam: Kiến tạo thể chế thống nhất, phát huy lợi thế sông-biển

Triển khai Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, đẩy mạnh hoàn thiện thể chế để tháo gỡ các điểm nghẽn phát triển, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang tiếp tục xây dựng dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, dự kiến sẽ trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 2 diễn ra vào tháng 10/2026.

Theo quy hoạch, Buôn Ma Thuột là đô thị hạt nhân của tiểu vùng Tây Nguyên. (Ảnh: CTV)

Điều chỉnh quy hoạch: Đắk Lắk xác lập tầm nhìn chiến lược để hiện thực hóa khát vọng phát triển nhanh, bền vững

Việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đắk Lắk nhằm tổ chức không gian phát triển kinh tế, xã hội thống nhất, hiệu quả trên cơ sở khai thác các lợi thế riêng có, bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng, gắn với khai thác, sử dụng bền vững tài nguyên thiên nhiên và phát triển các ngành, các vùng có tính trọng tâm, trọng điểm...

Công tác kiểm tra, giám sát hải quan góp phần tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và bảo đảm tuân thủ pháp luật.

Hoàn thiện quy định về địa bàn hoạt động hải quan và phối hợp chống buôn lậu

Nghị định số 153/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung quy định về địa bàn hoạt động hải quan và trách nhiệm phối hợp trong phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới, góp phần hoàn thiện cơ sở pháp lý, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về hải quan.

Diễn đàn đối thoại chiến lược 2026 tại Hà Nội bàn cách xác lập mô hình tăng trưởng mới dựa trên công nghệ chiến lược, đổi mới sáng tạo và nguồn nhân lực chất lượng cao.

Phát huy công nghệ chiến lược, xác lập mô hình tăng trưởng mới

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Bộ Ngoại giao phối hợp Phòng Thương mại Hoa Kỳ tại ASEAN, Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) cùng các đối tác tổ chức Diễn đàn đối thoại chiến lược với chủ đề “Xác lập mô hình tăng trưởng mới: Phát huy các công nghệ chiến lược để nâng cao năng lực cạnh tranh và tăng trưởng bền vững”. 

Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết phát biểu tại hội nghị.

Đắk Lắk đồng hành cùng sự phát triển, lớn mạnh của doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh

Hội nghị tiếp xúc cử tri và đối thoại với doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh để lắng nghe trực tiếp tiếng nói từ thực tiễn sản xuất, kinh doanh; nhận diện đúng những khó khăn, vướng mắc; từ đó cùng nhau tìm giải pháp tháo gỡ, tạo môi trường thuận lợi hơn cho doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh phát triển.

Tàu bay mới của Vietravel Airlines thuộc dòng Airbus A321, mang số hiệu VN-A290.

Hãng hàng không Vietravel Airlines tiếp tục gia tăng đội bay

Hãng hàng không Vietravel Airlines (Tập đoàn T&T) đã chính thức đón thêm một tàu bay mới thuộc sở hữu của hãng. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực khai thác, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong giai đoạn cao điểm hè 2026 và giai đoạn thị trường hàng không khôi phục mạnh mẽ.

Phó Cục trưởng Cục Thuế Vũ Chí Hùng phát biểu khai mạc hội thảo.

Rà soát tổ chức bộ máy ngành Thuế theo mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp

Sáng 25/6, Cục Thuế tổ chức Hội thảo sơ kết một năm triển khai mô hình tổ chức bộ máy theo chính quyền địa phương hai cấp, đánh giá kết quả vận hành thực tế, đồng thời rà soát, đề xuất giải pháp hoàn thiện chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức của cơ quan thuế các cấp. Hội thảo do Phó Cục trưởng Cục Thuế Vũ Chí Hùng chủ trì.

Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) tiến hành trao đổi Biên bản ghi nhớ hợp tác (Ảnh: Tạ Hải)

Phát triển nhiên liệu hàng không bền vững

Ngày 25/6, tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (Bộ Xây dựng) phối hợp Trung tâm Nhiên liệu xanh toàn cầu (GCGF) tổ chức hội thảo quốc tế “Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF): Khung chính sách và phát triển thị trường tại ASEAN".

Tỷ lệ tổn thất điện năng theo chu kỳ thương phẩm của EVNNPC giai đoạn 2021-2025.

Công nghệ số giúp EVNNPC kéo giảm tổn thất điện năng

Dù quản lý lưới điện trên địa bàn rộng với nhiều khu vực miền núi, vùng sâu, vùng xa, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) vẫn duy trì đà giảm tổn thất điện năng liên tục những năm qua. Kết quả này phản ánh hiệu quả từ việc đẩy mạnh chuyển đổi số, hiện đại hóa hệ thống đo đếm và ứng dụng các công nghệ giám sát vận hành.

Thứ trưởng Tài chính Cao Anh Tuấn phát chỉ đạo hội thảo.

Rà soát, hoàn thiện dự thảo Thông tư hướng dẫn thi hành Luật Quản lý thuế

Ngày 24/6, tại tỉnh Quảng Ninh, Cục Thuế tổ chức Hội thảo rà soát, hoàn thiện dự thảo Thông tư quy định chi tiết một số điều của Luật Quản lý thuế và Nghị định của Chính phủ quy định chi tiết một số điều, biện pháp tổ chức thi hành Luật Quản lý thuế. Thứ trưởng Tài chính Cao Anh Tuấn dự và phát biểu chỉ đạo tại hội thảo.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 25/6: Vàng nhẫn, vàng miếng giảm sâu theo giá thế giới

Giá vàng thế giới hôm nay (25/6) sụt giảm mạnh, giao dịch ở mức 3.994,2 USD/ounce, trước làn sóng bán tháo ồ ạt của giới đầu tư khi đồng USD tăng vọt và lợi suất trái phiếu Mỹ duy trì ở mức cao. Trong nước, giá vàng miếng, vàng nhẫn SJC đồng loạt lao dốc, niêm yết lần lượt ở mức 146,2 triệu đồng/lượng và 146,1 triệu đồng/lượng.

Cục trưởng Mai Xuân Thành chính thức giới thiệu và trao tặng “Sách Trắng Thuế Việt Nam 2026” cho Deloitte Việt Nam.

Nâng cao năng lực lãnh đạo thuế trong bối cảnh chuyển đổi và hội nhập

Chiều 24/6, tại Hà Nội, Deloitte Việt Nam tổ chức Hội thảo “Lãnh đạo Thuế cấp cao trong kỷ nguyên mới-Góc nhìn toàn cầu và thực tiễn tại Việt Nam” và ra mắt Chương trình Lãnh đạo Thuế cấp cao (CTxO Program) tại Việt Nam. Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành cùng đại diện lãnh đạo một số ban, đơn vị thuộc Cục Thuế tham dự.