Hàng không Việt Nam 2025: Phục hồi và tăng trưởng

Bức tranh tăng trưởng tích cực

Năm 2025 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tiến trình phục hồi và phát triển của vận tải hàng không Việt Nam. Trong bối cảnh kinh tế thế giới còn tiềm ẩn nhiều biến động khó lường, ngành hàng không nước ta vẫn duy trì được đà tăng trưởng tích cực ở cả thị trường nội địa và quốc tế, tiếp tục khẳng định vai trò là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, phát triển du lịch và hội nhập quốc tế.

Những kết quả đạt được trong năm không chỉ phản ánh nỗ lực bền bỉ của toàn ngành, mà còn tạo nền tảng vững chắc, củng cố niềm tin và kỳ vọng để vận tải hàng không Việt Nam sẵn sàng “cất cánh” mạnh mẽ hơn trong giai đoạn phát triển mới.

Cùng với xu thế phục hồi của hàng không toàn cầu, năm 2025, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường hàng không Việt Nam ước đạt khoảng 83,5 triệu lượt hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10,7% về hành khách và 18,5% về hàng hóa so với năm 2024.

Trong đó, vận tải hàng không quốc tế tiếp tục là điểm sáng nổi bật với mức tăng trưởng bứt phá. Sản lượng vận chuyển quốc tế ước đạt 46,6 triệu lượt khách, tăng 12,6%, và 1,3 triệu tấn hàng hóa, tăng 22,6%. Mạng lưới đường bay quốc tế không ngừng được mở rộng với 113 đường bay quốc tế do các hãng hàng không Việt Nam khai thác và 142 đường bay do 71 hãng hàng không nước ngoài đến từ 30 quốc gia và vùng lãnh thổ thực hiện.

Việc các trung tâm du lịch lớn của cả nước như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Phú Quốc, Nha Trang, Đà Lạt… đều được kết nối trực tiếp bằng các đường bay quốc tế đã tạo điều kiện thuận lợi thúc đẩy phát triển du lịch, quảng bá hình ảnh, văn hóa Việt Nam ra thế giới. Nhờ đó, lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam năm 2025 lần đầu tiên vượt mốc 20 triệu lượt, thiết lập kỷ lục mới, tiếp tục khẳng định vai trò then chốt của kết nối hàng không trong chiến lược phát triển kinh tế-xã hội và hội nhập quốc tế.

Ở thị trường nội địa, hoạt động vận chuyển cũng ghi nhận sự tăng trưởng trở lại sau giai đoạn gặp khó khăn do thiếu hụt tàu bay. Nhờ các giải pháp kịp thời của cơ quan quản lý và nỗ lực điều chỉnh đội tàu của các hãng hàng không, tổng sản lượng vận chuyển nội địa năm 2025 ước đạt 36,9 triệu lượt khách và 226,8 nghìn tấn hàng hóa, tăng 8,4% về hành khách, sản lượng hàng hóa tương đương năm 2024. Mạng đường bay nội địa với khoảng 55 đường bay tiếp tục bảo đảm kết nối hiệu quả giữa Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và hơn 20 cảng hàng không trên cả nước.

Hoạt động khai thác vận tải được tổ chức an toàn, thông suốt, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm như Tết Nguyên đán, cao điểm Hè và các dịp lễ lớn của đất nước.

Thách thức song hành cùng cơ hội

Một dấu ấn đáng chú ý trong năm là sự gia nhập của hãng hàng không thương mại mới Sun PhuQuoc Airways, đánh dấu lần đầu tiên sau 5 năm thị trường hàng không Việt Nam có thêm một hãng bay mới. Trong bối cảnh thị trường phục hồi mạnh mẽ, sự xuất hiện của hãng hàng không mới góp phần gia tăng năng lực cung ứng, tạo thêm động lực cạnh tranh và mang đến nhiều lựa chọn dịch vụ cho hành khách.

Bên cạnh những kết quả tích cực, hoạt động vận tải hàng không năm 2025 vẫn đối mặt với không ít khó khăn, thách thức. Tình trạng chuyến bay chậm, hủy chuyến có xu hướng gia tăng do nhiều nguyên nhân như thời tiết bất lợi kéo dài, quá tải hạ tầng tại một số cảng hàng không lớn trong giờ cao điểm; đặc biệt là việc khoảng 10% đội tàu bay thương mại phải tạm dừng khai thác do sự cố động cơ và đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cùng với đó, các hãng hàng không trong nước vẫn chịu sức ép lớn về tài chính, chi phí vận hành và lãi vay cao; những rủi ro địa chính trị, xung đột vũ trang, nguy cơ mất an ninh phi truyền thống tiếp tục đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác quản lý, điều hành và bảo đảm an toàn, an ninh hàng không.

Dấu ấn quản lý nhà nước của Cục Hàng không Việt Nam và mục tiêu tăng trưởng 2 con số

Trong bối cảnh đó, dưới sự lãnh đạo, chỉ đạo sát sao của Đảng ủy, lãnh đạo Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động, quyết liệt triển khai đồng bộ các nhiệm vụ được giao, đạt nhiều kết quả nổi bật, được Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng ghi nhận và đánh giá cao.

Năm 2025 đã ghi dấu những đột phá quan trọng trong công tác xây dựng và hoàn thiện thể chế, nổi bật là việc Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) được Quốc hội thông qua tại Kỳ họp thứ 10. Cùng với đó, Cục Hàng không Việt Nam đã trình ban hành 3 nghị định, 2 thông tư, đồng thời rà soát, đề xuất sửa đổi, bổ sung 15 văn bản quy phạm pháp luật, góp phần tháo gỡ kịp thời khó khăn, tạo môi trường pháp lý thông thoáng cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Công tác tổ chức bộ máy, cải cách hành chính được đẩy mạnh theo hướng tinh gọn, hiệu quả; nhiều điều kiện kinh doanh và thủ tục hành chính được cắt giảm mạnh, rút ngắn thời gian, giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Trong lĩnh vực quy hoạch và quản lý hạ tầng, Cục Hàng không Việt Nam tập trung hoàn thiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, định hướng hình thành 34 cảng hàng không trong tương lai, ưu tiên phát triển các đầu mối lớn, từng bước tháo gỡ các “nút thắt” về năng lực hạ tầng.

Công tác bảo đảm an toàn, an ninh hàng không tiếp tục được đặt lên hàng đầu, với việc chuyển đổi mô hình giám sát theo hướng kết hợp “tuân thủ” và “dựa trên rủi ro”, phù hợp tiêu chuẩn ICAO; tổ chức thành công Diễn tập tìm kiếm cứu nạn hàng không SAREX 2025, được cộng đồng quốc tế đánh giá cao. Đặc biệt, chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ được đẩy mạnh với việc triển khai sinh trắc học, nền tảng VNeID tại 100% cảng hàng không, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ hành khách và hiệu quả quản lý nhà nước.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, cho biết: Bộ Xây dựng ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực, cố gắng của tập thể lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức và người lao động Cục Hàng không Việt Nam trong năm 2025; đồng thời khẳng định những kết quả đạt được đã góp phần quan trọng duy trì ổn định hoạt động khai thác, thúc đẩy phục hồi và phát triển thị trường vận tải hàng không, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế-xã hội và hội nhập quốc tế của đất nước.

Bước sang năm 2026, ngành hàng không Việt Nam đặt mục tiêu duy trì đà tăng trưởng “hai con số”, với sản lượng vận chuyển dự kiến đạt khoảng 95 triệu lượt hành khách và hơn 1,6 triệu tấn hàng hóa, tăng lần lượt 13% về hành khách và 15% về hàng hóa so với năm 2025. Đây là mục tiêu có cơ sở khi kinh tế vĩ mô tiếp tục ổn định, nhu cầu tiêu dùng, du lịch gia tăng; các chính sách pháp lý mới và các dự án hạ tầng trọng điểm, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, từng bước được đưa vào khai thác.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chia sẻ, năm 2025 là bước khởi đầu quan trọng cho giai đoạn phát triển mới, tạo tiền đề triển khai Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm 2026-2030. Trên cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo triển khai hiệu quả các nhiệm vụ trọng tâm: hoàn thiện thể chế, đẩy mạnh cải cách hành chính, bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, thúc đẩy đầu tư hạ tầng, tăng cường chuyển đổi số và hội nhập quốc tế.

Với truyền thống đoàn kết, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm cao, ngành hàng không Việt Nam được kỳ vọng sẽ tiếp tục bứt phá, phát triển an toàn, hiện đại, bền vững, từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ hàng không khu vực và thế giới.