Năm 2025, dưới sự lãnh đạo của Đảng, Quốc hội và Chính phủ, công tác quản lý nhà nước về vận tải hàng không được Cục Hàng không Việt Nam triển khai quyết liệt, đồng bộ, đạt nhiều kết quả tích cực. Hoạt động khai thác hàng không trong nước và quốc tế được duy trì liên tục, thông suốt, bảo đảm tuyệt đối an toàn, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của nhân dân và yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội.
Đánh giá về bức tranh tổng thể của ngành hàng không năm 2025, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết: Cục đã chủ động, kịp thời chỉ đạo, điều hành, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị trong ngành thực hiện nghiêm các chỉ đạo của cấp có thẩm quyền; tối ưu hoạt động khai thác, nhất là trong các dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ, cao điểm hè, kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025) và 80 năm Quốc khánh (2/9/1945-2/9/2025).
Công tác xây dựng thể chế tiếp tục được ưu tiên, tạo hành lang pháp lý đồng bộ cho hoạt động hàng không dân dụng. Cục Hàng không Việt Nam đã rà soát, xây dựng, báo cáo cấp có thẩm quyền dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) và hiện đang trình Quốc hội xem xét. Song song, Cục khẩn trương hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật dưới luật nhằm bảo đảm đồng bộ ngay khi Luật có hiệu lực.
Cùng với đó, Cục tập trung tháo gỡ khó khăn, đồng hành với các hãng hàng không trong tái cơ cấu tài chính, hỗ trợ thuê, mua tàu bay mới; nâng cao hiệu quả khai thác đội bay hiện có, khắc phục tình trạng thiếu tải cung ứng. Công tác điều phối slot, giám sát hoạt động bay được tăng cường; các trường hợp chậm, hủy chuyến đều được xử lý nghiêm, góp phần giữ vững an ninh, an toàn hàng không.
![[Video] Từ 1/12, hành khách đi máy bay làm thủ tục toàn trình bằng sinh trắc học](https://cdn.nhandan.vn/images/e120e3ef32e2629fcc9fb9da9cdb3398bb78f8bf89654ea523c4e24ae7f3cff0ec13d9793153541ef50921893cda3e32/may-bay.jpg.avif)
Trong lĩnh vực hội nhập quốc tế, Cục Hàng không Việt Nam đã tích cực đàm phán, ký kết nhiều hiệp định, thỏa thuận hàng không song phương và đa phương, thúc đẩy chính sách “mở cửa bầu trời”. Đến lịch bay mùa Đông 2025, đã có 71 hãng hàng không của 30 quốc gia và vùng lãnh thổ khai thác 142 đường bay quốc tế thường lệ đến Việt Nam.
Chuyển đổi số tiếp tục tạo dấu ấn mạnh mẽ với việc triển khai mô hình A-CDM tại các cảng hàng không và ứng dụng công nghệ sinh trắc học VNeID, giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục, nâng cao năng lực khai thác, giảm tải cho hạ tầng.
Riêng trong 10 tháng đầu năm 2025, thị trường hàng không Việt Nam vận chuyển 69,3 triệu lượt hành khách, tăng 10,8%, và 1,2 triệu tấn hàng hóa, tăng 18,5% so với cùng kỳ năm 2024. Thị trường cũng ghi nhận sự tham gia của hãng hàng không mới Sun PhuQuoc Airways.
Cục trưởng Uông Việt Dũng nhấn mạnh: “Trong bối cảnh còn nhiều thách thức, việc duy trì hoạt động khai thác thông suốt, an toàn, hiệu quả theo đúng quy định và tiêu chuẩn quốc tế là thành công lớn của toàn ngành, thể hiện tinh thần trách nhiệm trước Đảng, Nhà nước và nhân dân”.
Bước sang năm 2026, Cục Hàng không Việt Nam xác định 5 mục tiêu trọng tâm: hoàn thiện thể chế, duy trì đà tăng trưởng của thị trường; tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp hàng không; đẩy mạnh hợp tác quốc tế; và phát huy chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ trong quản lý nhà nước.
Với kết quả đạt được trong năm 2025 và định hướng rõ ràng cho năm 2026, ngành hàng không Việt Nam tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong tiến trình hội nhập, phát triển, góp phần thực hiện thắng lợi sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
