Không gian “Khát vọng bầu trời” thuộc ngành hàng không Việt Nam tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm quốc gia (Đông Anh, Hà Nội) đã trở thành điểm đến thu hút đông đảo công chúng.
Sự hiện diện của nhiều doanh nghiệp, đơn vị trong ngành như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines, Bamboo Airways, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật hàng không (AESC), Công ty Flying Legend, Trung tâm Vũ trụ Việt Nam, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam (VNH)… mang lại bầu không khí sôi động, tấp nập, khẳng định sức hút mạnh mẽ của lĩnh vực hàng không.
Công tác thiết kế được chuẩn bị công phu, kết hợp hài hòa giữa yếu tố truyền thống và công nghệ hiện đại tạo nên không gian trực quan, sinh động, giúp khách tham quan hiểu rõ hơn về lịch sử, thành tựu và tầm nhìn phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt Nam.
Nổi bật trong khu vực là bốn mô hình máy bay thực tế trong đó chiếc IL-14 số hiệu VN-C482 hiện được bảo quản và trưng bày như một hiện vật lịch sử đặc biệt quý giá của ngành hàng không Việt Nam. Đây là chiếc IL-14 đầu tiên của Trung đoàn Không quân vận tải 919 (tiền thân của Đoàn Bay 919 ngày nay), do Chính phủ Liên Xô viện trợ năm 1957 và chính thức khai thác từ 1958. VN-C482 mang ý nghĩa đặc biệt khi được Liên Xô tặng Chủ tịch Hồ Chí Minh, từng phục vụ các chuyến chuyên cơ chở Bác và các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước đi công tác trong và ngoài nước thời kỳ kháng chiến chống Mỹ.
IL-14 là loại vận tải hạng nhẹ, thân dài 22,31m, sải cánh 31,70m, vận tốc lớn nhất 415 km/h, độ cao tối đa 6.500m, tầm bay xa nhất 1.700km, chở từ 26-36 người với hai động cơ tuabin cánh quạt. Máy bay có buồng lái hở, không có radar, không có thiết bị hỗ trợ hạ cánh, việc điều khiển chủ yếu phụ thuộc vào kỹ năng phi công.
Trong kháng chiến chống Mỹ, đội bay IL-14 của Trung đoàn 919 có thời điểm lên tới 13 chiếc, đảm nhận vận tải hành khách, hàng hóa, bay quốc tế, huấn luyện, tham gia nhiệm vụ quân sự và chiến đấu, góp phần quan trọng vào sự phát triển của hàng không vận tải Việt Nam. Đội bay này hoàn thành sứ mệnh lịch sử và dừng hoạt động vào năm 1981.
Bên cạnh đó, khách tham quan còn được chiêm ngưỡng trực thăng EC-155 B1 của Binh đoàn 18 (Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam, Bộ Quốc phòng) với khả năng bay chuyên cơ, cứu nạn, vận tải hàng hóa, hành khách, chở tối đa 12 người, tầm bay xa nhất 874km.
EC-155 B1 là trực thăng hạng trung do Airbus Helicopters (Pháp) sản xuất, trang bị hai động cơ Arriel 2C2 hiện đại. Đây là phiên bản phát triển từ dòng Dauphin nổi tiếng, được đánh giá cao về tính linh hoạt và tiện nghi. Máy bay sử dụng hệ thống năm cánh quạt giúp giảm rung lắc tối đa, độ ồn chỉ dưới 4,6 dB (thấp hơn quy chuẩn ICAO), phù hợp cho vận chuyển hành khách VIP cũng như các chuyến bay ngoài khơi.
Flying Legend Vietnam là nhà sản xuất máy bay đầu tiên trong nước, đã hợp tác với Flying Legend Italy để chế tạo máy bay đạt chuẩn quốc tế.
Với các sản phẩm như Tucano Replica (máy bay thể thao hạng nhẹ) và TP-150 (máy bay huấn luyện, tuần tra), Flying Legend Vietnam đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất máy bay hạng nhẹ tại Việt Nam, phục vụ dân sự và quân sự, góp phần thúc đẩy sự phát triển của hàng không chung.
Không chỉ dừng lại ở hiện vật, phân khu Khát vọng bầu trời còn mang đến nhiều trải nghiệm công nghệ hấp dẫn như buồng lái giả định, mô hình mô phỏng đài kiểm soát không lưu (ATC Tower), công nghệ quét 3D Avatar Booth cho phép thay đổi trang phục, bối cảnh và in ảnh lưu niệm tại chỗ cùng nhiều mô hình, sa bàn, thiết bị hiện đại, màn hình tương tác, video 3D, mẫu vệ tinh… tạo nên hành trình trải nghiệm vừa giàu thông tin vừa hấp dẫn.
![[Video] Hội thảo khoa học “Cội nguồn tổ tiên Đại thi hào Nguyễn Du”](https://cdn.nhandan.vn/images/8f0e69cb696c03bfdf91ec30c3d24bbdf5a4952c4dc308b2269261d8afabbce47d24d2db18c8ebe48bb99d722274a0a5b7ae13cda333b1a658a4aa09dbd85477/anh-9252.png.webp)
