Giải pháp khắc phục thiếu đất san lấp dự án giao thông

Theo tính toán từ năm 2023 đến 2025, các dự án giao thông triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai cần hơn 21 triệu m3 vật liệu san lấp, nhưng nguồn cung đang gặp nhiều khó khăn. Trong đó, hai dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đã khởi công từ ngày 18/6, đang có nguy cơ thiếu đến khoảng 4 triệu m3 đất san lấp, ảnh hưởng đến tiến độ.
Một mỏ khai thác đất nền phục vụ dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.
Một mỏ khai thác đất nền phục vụ dự án cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua tỉnh Đồng Nai có chiều dài hơn 34km, từ thành phố Biên Hòa đến huyện Long Thành. Trong khi đó, dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài hơn 11km thuộc huyện Nhơn Trạch. Để phục vụ thi công hai dự án giao thông này, theo ước tính sẽ cần khoảng 6,5 triệu m3 đất đắp nền, trong đó, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu cần 5,7 triệu m3 và Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 0,85 triệu m3.

Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai Nguyễn Bôn cho biết: Để đáp ứng nhu cầu về đất san lấp cho hai tuyến cao tốc trên, các ngành chức năng liên quan và chủ đầu tư đã tiến hành khảo sát các mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công. Kết quả, chỉ có hai mỏ đất đắp thương mại đang khai thác là mỏ Tân Cang 7 và mỏ Núi Nứa với tổng trữ lượng còn lại khoảng 1,7 triệu m3 có thể sử dụng được. Như vậy, chỉ hai dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn Đồng Nai còn thiếu hơn bốn triệu m3 đất đắp nền.

Nhằm tìm giải pháp khắc phục tình trạng thiếu đất san lấp dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85, đơn vị được Bộ Giao thông vận tải giao làm chủ đầu tư dự án thành phần 2, Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 đã có văn bản đề xuất với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1), cho phép nghiên cứu, đánh giá chất lượng, phân loại và tận dụng nguồn đất đào dư thừa tại dự án sân bay Long Thành để sử dụng làm vật liệu đất đắp cho đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.

Sau khi tiếp nhận đề xuất trên, Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành cho biết: Dự án sân bay Long Thành được xây dựng trên tổng diện tích 5.000ha, với khối lượng đất đào đắp khoảng 115 triệu m3 đất. Quá trình lập dự án, đơn vị liên quan đã tính toán sơ bộ và đánh giá nguồn vật liệu đắp san nền giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành cơ bản đủ. Hiện nay, việc san nền tại dự án được lấy đất từ chỗ cao đắp vào chỗ thấp. Giai đoạn 2 của dự án dự kiến triển khai sau năm 2030, nguồn đất dự trữ tận dụng điều phối, hạ cốt nền trên phạm vi công trường sân bay Long Thành cũng chỉ đủ dùng, thậm chí còn thiếu 1-2 triệu m3.

Đồng Nai hiện được xem như đại công trường các dự án giao thông của cả nước với sân bay Long Thành và một loạt các dự án đường cao tốc đang triển khai. Ngoài ra, các tuyến đường tỉnh lộ cũng được địa phương chuẩn bị thực hiện. Theo tính toán, từ năm 2023 đến 2025, tỉnh Đồng Nai có nhu cầu đất san lấp để phục vụ tám dự án giao thông trọng điểm quốc gia và của địa phương hơn 21 triệu m3. Trong đó, bốn dự án cao tốc nhu cầu về nguồn đất san lấp là hơn 15 triệu m3; bốn dự án đường tỉnh lộ, ước tính cần khoảng sáu triệu m3 đất san lấp.

Để chuẩn bị nguồn đất san lấp phục vụ các dự án trên địa bàn, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định quy hoạch và khoanh định 95 khu vực với diện tích hơn 500ha không đấu giá quyền khai thác khoáng sản vật liệu san lấp trên địa bàn thành phố Long Khánh và bảy huyện, gồm: Cẩm Mỹ, Xuân Lộc, Thống Nhất, Trảng Bom, Tân Phú, Long Thành, Nhơn Trạch. Tuy nhiên, việc thu hút các nhà đầu tư thực hiện các dự án khai thác khoáng sản làm vật liệu san lấp lại rất khó khăn, vì thủ tục cấp phép phức tạp, nhiều vướng mắc trong hồ sơ để khai thác được các mỏ đất. Đơn cử, theo quy định Luật Khoáng sản năm 2010, đất làm vật liệu san lấp là khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường nên việc cấp phép phải tuân thủ theo quy định của Luật Khoáng sản.

Đối với khoáng sản làm vật liệu san lấp, các mỏ có diện tích, trữ lượng nhỏ, thời gian thực hiện thường dưới 5 năm, giá trị về mặt kinh tế thấp nhưng các thủ tục cấp phép phải thực hiện theo quy định của Luật Khoáng sản. Điều này, khiến các tổ chức, cá nhân ít đầu tư các dự án khai thác khoáng sản làm vật liệu san lấp. Mới đây, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi đã ký Văn bản 4866/UBND-KTN kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường sớm tham mưu Chính phủ ban hành nghị định sửa đổi, bổ sung thi hành Luật Khoáng sản theo hướng đơn giản hóa thủ tục cấp giấy phép khai thác vật liệu san lấp phục vụ các công trình trọng điểm và cụ thể hóa các hướng dẫn để địa phương làm cơ sở thực hiện.

Ngoài ra, để bảo đảm nhà thầu nộp đúng, đủ tiền cấp quyền khai thác khoáng sản và khai thác đúng trữ lượng, diện tích, độ sâu, Bộ Tài nguyên và Môi trường cần hướng dẫn thẩm định, xác định trữ lượng nằm trong hồ sơ khảo sát vật liệu xây dựng phục vụ dự án. Đối với vấn đề thu hồi đất để thực hiện khai thác mỏ vật liệu xây dựng, một cán bộ nhiều năm làm ở lĩnh vực quản lý khoáng sản của Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Nai chia sẻ, thực tế người dân chỉ đồng ý cho nhà thầu lấy lớp đất sỏi không có chất màu mỡ, năng suất cây trồng thấp.

Tuy nhiên, để lấy được lớp đất này, hiện nay theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường phải chuyển mục đích sử dụng đất để khai thác từ một đến hai năm, sau đó, thu hồi giao về địa phương quản lý trở thành đất công thổ. Điều này, khiến người dân không đồng ý, nên trong thực tế nhà thầu rất khó thỏa thuận với người dân để có đất làm vật liệu san lấp.

Để khắc phục tình trạng này, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường chấp thuận giải pháp nhà thầu tự thỏa thuận với người dân để góp vốn bằng quyền sử dụng đất vào khai thác khoáng sản.

Sau khi khai thác khối lượng vật liệu san lấp đủ cho dự án, nhà thầu có trách nhiệm cải tạo, phục hồi môi trường phần diện tích sau khai thác giao lại cho người dân đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất tiếp tục quản lý, sử dụng. Về lâu dài, tỉnh Đồng Nai kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, bổ sung tiêu chuẩn sử dụng các vật liệu, như cát biển, tro xỉ thay thế đất san lấp các công trình giao thông và xây dựng dân dụng, công nghiệp để khắc phục tình trạng thiếu vật liệu san lấp các dự án.

Có thể bạn quan tâm

Bác sĩ thăm khám người bệnh sau 48 giờ nhập viện. (Ảnh: Bệnh viện cung cấp)

Tây Ninh: Cứu sống người phụ nữ trẻ bị sét đánh

Trở về nhà giữa cơn mưa giông dữ dội, cô gái trẻ bất ngờ bị sét đánh ngã gục xuống đường, rơi vào tình trạng nguy kịch với rối loạn nhịp tim và nhiều tổn thương trên cơ thể. Hơn 48 giờ giành giật sự sống tại Phòng Hồi sức tích cực (ICU), các bác sĩ đã thành công giúp cô vượt qua cơn nguy kịch.

Cán bộ Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Phước An hỗ trợ người dân đến làm thủ tục hành chính.

Đồng Nai nâng cao kỹ năng số

Để trở thành cực tăng trưởng quan trọng của đất nước, thành phố Đồng Nai xác định đẩy mạnh phát triển khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Trích đoạn vở Khúc tráng ca thành Gia Định của Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang (Ảnh MẠNH HẢO)

Vang mãi hồn dân tộc

Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang vừa có chuỗi sự kiện kỷ niệm 50 năm thành lập nhà hát. Đây là dịp để nhà hát tôn vinh những thành tựu đã đạt được và định hướng con đường phát triển phù hợp trong tương lai.

Đồng chí Nguyễn Phước Lộc (bìa phải) và người cao tuổi xã Hòa Hội đang vui vẻ bên một chiếc máy tập sức khỏe tại Điểm chăm sóc người cao tuổi của xã.

Những công trình dân sinh thiết thực, phục vụ chuyển đổi số

Xã Hòa Hội, Thành phố Hồ Chí Minh vừa đưa vào sử dụng điểm chăm sóc người cao tuổi và trạm công dân số. Đây là hai công trình có ý nghĩa dân sinh thiết thực, nhân văn, giúp người già duy trì sức khỏe, vui vẻ tinh thần và người dân của xã trở thành những công dân số.

Tạo đà phát triển khu vực nông thôn

Tạo đà phát triển khu vực nông thôn

Từ sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân, xây dựng nông thôn mới trên địa bàn thành phố Đồng Nai đã đạt nhiều kết quả tích cực, tạo chuyển biến rõ nét về hạ tầng, sản xuất, thu nhập và chất lượng cuộc sống, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển khu vực nông thôn.

Lãnh đạo Tỉnh ủy và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh cùng đoàn công tác đi kiểm tra tiến độ thi công.

Gỡ điểm nghẽn đầu tư công

Với hơn 36.470 tỷ đồng vốn đầu tư công được phân bổ trong năm 2026, Tây Ninh đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, đất đai, thủ tục đầu tư và năng lực thi công, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn.

Trao nhà đại đoàn kết tặng hộ dân có hoàn cảnh khó khăn tại phường Chợ Quán.

Thước đo hiệu quả hoạt động của Mặt trận Tổ quốc

Sau hơn một năm chính thức vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hệ thống Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp và các tổ chức chính trị-xã hội tại Thành phố Hồ Chí Minh luôn quán triệt, thực hiện phương châm “dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra, dân giám sát, dân thụ hưởng”.

Nông dân Nguyễn Trung Tuyến chăm sóc các loại hoa để chuẩn bị xuất bán.

Nông dân Bình Chánh làm theo gương Bác

Nhiều năm qua, việc vận dụng sáng tạo tư tưởng Hồ Chí Minh vào thực tiễn xây dựng nông thôn hiện đại, nông dân văn minh là một vấn đề lớn, cần có lộ trình và bước đi thích hợp, sát thực tiễn ở từng vùng, miền.

Địa bàn phường Phước Tân bị ngập úng ba lần trong tháng 9, ảnh hưởng cuộc sống người dân.

Xử lý tình trạng ngập úng khu dân cư ven sông Buông

Những trận mưa liên tiếp gần đây đã khiến nhiều khu dân cư ven sông Buông (thuộc địa bàn phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai) bị ngập úng. Cùng với hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả trước mắt, ngành chức năng địa phương cũng tìm giải pháp căn cơ để xử lý tình trạng ngập úng.

Bài toán giữ chân nguồn lực tinh hoa

Khi dòng vốn đầu tư ngày càng hướng vào công nghệ cao, đổi mới sáng tạo, kinh tế số và các ngành có giá trị gia tăng lớn, lợi thế cạnh tranh của Thành phố Hồ Chí Minh không còn chỉ nằm ở đất đai, hạ tầng hay quy mô thị trường mà còn phụ thuộc vào khả năng thu hút và giữ chân nhân tài.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.