Đèo Cả “nhập cuộc” thi công hạ tầng đường sắt

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải), hai hầm đường sắt Khe Nét do Liên danh Il sung-Tập đoàn Đèo Cả thực hiện sẽ được triển khai thi công từ ngày 21/3 tới.
Phối cảnh hầm Khe Nét trên tuyến đường sắt bắc-nam.
Phối cảnh hầm Khe Nét trên tuyến đường sắt bắc-nam.

Gói thầu XL01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt là gói thầu quan trọng thuộc dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh, được thực hiện bằng nguồn vốn ODA.

Sẵn sàng thi công

Ông Nguyễn Duy Sông, Giám đốc Ban Điều hành gói thầu xây dựng 2 hầm đường sắt Khe Nét cho biết, hiện nay nhà thầu đã hoàn thành khu nhà điều hành, huy động mở đường công vụ vào cửa bắc hầm số 1, hoàn tất thoả thuận với địa phương để có mặt bằng thi công đường công vụ vào 3 cửa hầm còn lại, hoàn thành móng trạm trộn bê tông.

“Nhà thầu đã huy động 15 đầu máy móc thiết bị, 60 kỹ sư và công nhân phục vụ công tác chuẩn bị thi công. Sau lễ động thổ, nhà thầu sẽ tiếp tục huy động lực lượng lớn nhân sự, thiết bị để chính thức triển khai xây dựng”, ông Nguyễn Duy Sông cho hay.

Bình đồ tuyến thể hiện 2 hầm đường sắt trên cung đèo Khe Nét.

Bình đồ tuyến thể hiện 2 hầm đường sắt trên cung đèo Khe Nét.

Gói thầu XL01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt là gói thầu quan trọng thuộc dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh, được thực hiện bằng nguồn vốn ODA.

Gói thầu XL01 trị giá gần 552 tỷ đồng, nằm trên địa phận xã Hương Hóa và Kim Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình. Trong đó, hầm 1 có chiều dài 620m, dự kiến được xây dựng trong 23 tháng, hầm 2 có chiều dài 393m dự kiến được xây dựng trong 13,5 tháng, khổ hầm 10m, được thiết kế theo tiêu chuẩn hầm đường sắt cấp I.

Liên danh Il Sung-Đèo Cả đã trúng thầu quốc tế, trở thành nhà thầu thi công xây dựng gói thầu XL01. Đây là dấu mốc quan trọng xác lập sự tham gia thi công xây dựng của Tập đoàn Đèo Cả trong lĩnh vực hạ tầng đường sắt tại một dự án trọng điểm trong nước.

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Công ty Thương mại Dầu khí Lào là nhà đầu tư dự án đường sắt đoạn Vũng Áng-Tân Ấp-Mụ Giạ theo phương thức PPP.

Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Công ty Thương mại Dầu khí Lào là nhà đầu tư dự án đường sắt đoạn Vũng Áng-Tân Ấp-Mụ Giạ theo phương thức PPP.

Tháng 10/2023, Bộ Giao thông vận tải đã có công văn chấp thuận Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Công ty Thương mại Dầu khí Lào là nhà đầu tư đề xuất dự án, thực hiện lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Vũng Áng (Việt Nam)-Vientiane (Lào) đoạn Vũng Áng-Tân Ấp-Mụ Giạ theo phương thức PPP. Cũng theo công văn, Liên danh này có trách nhiệm nộp hồ sơ đề xuất dự án gửi Ban Quản lý dự án đường sắt trước ngày 10/10/2024.

Đoạn tuyến đường sắt Vũng Áng-Tân Ấp-Mụ Giạ có tổng chiều dài khoảng 103km, gồm 8 nhà ga với tổng mức đầu tư 27.485 tỷ đồng. Đây là dự án quan trọng, nằm trong tổng thể dự án đường sắt Vũng Áng-Vientiane, tổng chiều dài 554,7km, trải dài trên địa phận hai quốc gia Việt Nam và Lào, là một trong những dự án ưu tiên của Chính phủ hai nước, được thể hiện trong quá trình triển khai các thỏa thuận cấp cao giữa hai Đảng, hai Nhà nước về phát triển kinh tế và hạ tầng.

Chuẩn bị nguồn lực phát triển hạ tầng đường sắt

Trước đó, từ đầu năm 2023, theo lời mời của Tập đoàn PTL Holding (Lào), Tập đoàn Đèo Cả đã tham gia nghiên cứu đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng-Vientiane. Cần phải nói thêm rằng, Tập đoàn Đèo Cả không phải đơn vị đầu tiên quan tâm tiếp cận dự án tuyến đường sắt này, nhưng từ khi Tập đoàn tham gia nghiên cứu, dự án mới có những chuyển biến tích cực đầu tiên sau nhiều năm “giẫm chân tại chỗ”.

Ông Nguyễn Quang Vĩnh, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, tập đoàn đang phối hợp chặt chẽ với đối tác Lào để triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án theo đúng yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải.

Theo quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, cả nước sẽ thực hiện nâng cấp 2.440km tuyến đường sắt hiện hữu, hoàn thành 2.362 km tuyến đường sắt mới. Tầm nhìn đến năm 2050, có 6.354 km đường sắt trong mạng lưới quốc gia được quy hoạch; trong đó, phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam, các tuyến metro đô thị,…

Ông Nguyễn Quang Vĩnh khẳng định, ngoài các dự án đường bộ cao tốc, việc đầu tư vào hạ tầng đường sắt được xác định là hướng đi mới của tập đoàn Đèo Cả trong giai đoạn 5-10 năm tới.

Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Viện Nghiên cứu-Đào tạo Đèo Cả khai giảng chương trình đào tạo chuyên ngành Xây dựng đường sắt-metro từ tháng 1/2024.

Tập đoàn Đèo Cả phối hợp Viện Nghiên cứu-Đào tạo Đèo Cả khai giảng chương trình đào tạo chuyên ngành Xây dựng đường sắt-metro từ tháng 1/2024.

Để đón đầu các dự án đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, tháng 1/2024, Tập đoàn Đèo Cả đã phối hợp Viện Nghiên cứu-Đào tạo Đèo Cả khai giảng chương trình đào tạo chuyên ngành xây dựng đường sắt-metro.

Các module đào tạo tại đây sẽ gắn liền giữa lý thuyết và thực tiễn thi công, đáp ứng yêu cầu của doanh nghiệp cho mục tiêu hoàn thành dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam trước mắt và định hướng lâu dài cho phát triển đường sắt-metro của đất nước trong tương lai.

Thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức cho nhiều cán bộ, kỹ sư đi nghiên cứu thực tiễn quá trình đào tạo ngành đường sắt-metro của các nước tiên tiến như Singapore, Trung Quốc, Nhật Bản,… thông qua các trường như Học viện Công nghệ Singapore (IT), Trường quản trị kinh doanh Hiroshima (Nhật Bản) nhằm chọn lọc “nhập khẩu” chương trình và chuyên gia đào tạo.

“Chúng tôi cũng hợp tác với các đơn vị có kinh nghiệm đến từ Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc,… học tập công nghệ, chuẩn bị thiết bị hiện đại để thi công, củng cố năng lực tổ chức để đấu thầu”, ông Nguyễn Quang Vĩnh cho hay.

Tập đoàn Đèo Cả hợp tác với các đơn vị có kinh nghiệm của Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc,… học tập công nghệ, chuẩn bị thi công hạ tầng đường sắt.

Tập đoàn Đèo Cả hợp tác với các đơn vị có kinh nghiệm của Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc,… học tập công nghệ, chuẩn bị thi công hạ tầng đường sắt.

Những bước đi khẩn trương và bài bản của Tập đoàn Đèo Cả cho thấy tinh thần quyết tâm, sẵn sàng nhập cuộc, không chỉ để góp mặt, mà sẽ ghi dấu ấn bằng chính những đóng góp cụ thể trong công cuộc phát triển hạ tầng giao thông đường sắt nước nhà.

Có thể bạn quan tâm

Toàn cảnh Hội nghị giao ban đánh giá kết quả công tác tháng 7 và triển khai chương trình công tác tháng 8/2026 của Cục Hải quan. (Ảnh: CHQ)

Hải quan đẩy mạnh cải cách, nâng cao hiệu quả quản lý

Tại Hội nghị giao ban công tác tháng 7 và triển khai nhiệm vụ tháng 8/2026, Cục Hải quan cho biết nhiều nhiệm vụ trọng tâm đã đạt kết quả tích cực, từ hoàn thiện thể chế, cải cách thủ tục hành chính, chuyển đổi số đến quản lý thu ngân sách, phòng, chống buôn lậu.

Sửa Luật Hải quan: Đề xuất áp dụng cơ chế "luồng xanh" đối với nông sản, thủy sản tươi sống

Sửa Luật Hải quan: Đề xuất áp dụng cơ chế "luồng xanh" đối với nông sản, thủy sản tươi sống

Đại biểu Quốc hội kiến nghị xem xét bổ sung quy định riêng đối với hàng hóa nông sản, thủy sản tươi sống được áp dụng cơ chế "luồng xanh" ưu tiên và thực hiện cơ chế thông quan trước, kiểm tra sau, dựa trên kết quả đánh giá rủi ro điện tử và chứng nhận xuất xứ kiểm dịch tự động từ hệ thống một cửa quốc gia.

Lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh trao Quyết định và giấy chứng nhận đầu tư tới các doanh nghiệp. (Ảnh: MINH ANH)

Bắc Ninh trao các quyết định đầu tư cho 48 dự án, tổng vốn gần 7 tỷ USD

Chiều 5/8, trong khuôn khổ lễ công bố Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, và Quyết định công nhận đạt tiêu chí đô thị loại I, tỉnh Bắc Ninh tổ chức trao Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 48 dự án trọng điểm trên địa bàn.

Người nộp thuế làm thủ tục kê khai tại Thuế Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: ANH TUẤN)

Thành phố Hồ Chí Minh: Đẩy mạnh hỗ trợ kê khai, quyết toán thuế

Ngày 5/8, Thuế Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đơn vị đang triển khai đợt cao điểm đôn đốc, hướng dẫn người nộp thuế có nhiều nguồn thu nhập rà soát và hoàn tất quyết toán thuế thu nhập cá nhân qua ứng dụng eTax Mobile. Hoạt động này nhằm tăng cường tính tuân thủ pháp luật, chống thất thu ngân sách và hỗ trợ tối đa cho người dân.

Quốc hội thảo luận tại hội trường. (Ảnh: DUY LINH)

Bảo đảm minh bạch, thống nhất trong cắt giảm ngành, nghề kinh doanh có điều kiện

Thảo luận ở hội trường, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị việc rà soát, cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện dựa trên bộ tiêu chí thống nhất, minh bạch, tránh cắt giảm cơ học. Đồng thời, hoàn thiện cơ chế hậu kiểm và công cụ quản lý thay thế nhằm tạo môi trường đầu tư thông thoáng, bảo đảm hiệu lực quản lý nhà nước.

Ảnh: TTXVN

Chứng khoán ngày 5/8: Khối ngoại mua ròng gần 500 tỷ đồng, VN-Index vẫn khép phiên trong sắc đỏ

Phiên giao dịch ngày 5/8, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. Áp lực bán gia tăng ở nhiều cổ phiếu ngân hàng, công nghệ và chứng khoán, trong khi nhà đầu tư nước ngoài duy trì mua ròng, tập trung vào nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn như VHM, VIC, MBB... Chốt phiên, VN-Index giảm 0,77 điểm, xuống mức 1.776,46 điểm.

Hoạt động kiểm tra thuế đang được đẩy mạnh theo hướng số hóa, hiện đại và minh bạch. (Ảnh: Minh Phương)

Việt Nam hoàn thiện khuôn khổ trao đổi thông tin vì mục đích thuế

Với sự hỗ trợ kỹ thuật của Diễn đàn Toàn cầu, Việt Nam đã rà soát, hoàn thiện nhiều quy định quan trọng về minh bạch và trao đổi thông tin vì mục đích thuế; đồng thời nộp Hồ sơ đề nghị đánh giá chuyên sâu, hướng tới nâng hạng tuân thủ, đưa Việt Nam ra khỏi danh sách các vùng tài phán không hợp tác về thuế của Liên minh châu Âu.

Hầm Km186 mới trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang gấp rút được hoàn thiện.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi

Theo Ban quản lý các dự án cao tốc phía bắc (Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam-VEC), sau 10 tháng khẩn trương thi công Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, 2 hạng mục chính là các gói thầu XL1-NBLC và XL2-NBLC đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng công việc...

Cảng hàng không Nội Bài sau khi được điều chỉnh phân làn lại từ 9 giờ ngày 5/8. (Ảnh: NIA)

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài điều chỉnh phương án phân làn sau phản ánh bất cập từ khách hàng

Sau những phản ánh từ thực tế triển khai phương án phân làn giao thông mới, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã nhanh chóng điều chỉnh, bổ sung các giải pháp kỹ thuật và hạ tầng. Ghi nhận đến trưa 5/8 cho thấy, các điểm nghẽn bước đầu được tháo gỡ, việc di chuyển của hành khách đã thuận tiện, an toàn hơn.

Công nhân chế tác sản phẩm trang sức bạc tại một xưởng ở Kotagede, Yogyakarta, Indonesia. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 5/8, giá bạc tiếp đà tăng

Sáng 5/8, giá bạc thế giới tiếp nối đà tăng từ 2 phiên trước đó, neo ở ngưỡng hơn 59 USD/ounce. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng điều chỉnh giá bạc tăng theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

"Sếu đầu đàn" và khát vọng quốc gia

Bài 4: "Sếu đầu đàn" và khát vọng quốc gia

Nghị quyết số 79-NQ/TW về phát triển kinh tế nhà nước đã đặt ra mục tiêu chiến lược nhằm nâng tầm các doanh nghiệp nhà nước thành những "sếu đầu đàn" đủ sức cạnh tranh quốc tế.

Đại sứ Lê Quang Long (thứ 2 từ trái qua) chứng kiến Lễ bàn giao lô gạo đầu tiên do Tập đoàn Thái Bình sản xuất cho phía Cuba. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Cuba cung cấp)

Việt Nam bàn giao hơn 470 tấn gạo sản xuất tại Cuba cho các đối tác

Việc Tập đoàn Thái Bình bàn giao hơn 470 tấn gạo đầu tiên sản xuất tại Cuba cho phía bạn là minh chứng thể hiện hiệu quả của hợp tác giữa các doanh nghiệp hai nước trong lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao; góp phần hiện thực hóa chủ trương tăng cường hợp tác kinh tế, đầu tư và bảo đảm an ninh lương thực giữa Việt Nam và Cuba.

Nhiều doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Tân Tạo, Thành phố Hồ Chí Minh sử dụng điện mặt trời áp mái. (Ảnh: CTV)

Giải bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước. Lợi thế mới không chỉ mở ra dư địa tăng trưởng, mà còn đặt ra cho thành phố bài toán vừa duy trì vai trò đầu tàu công nghiệp, vừa giảm phát thải và tiến tới Net Zero.

Nhiều ưu đãi và quy định minh bạch nhằm thu hút các nhà đầu tư tham gia xây dựng các dự án nhà ở xã hội.

Hà Nội quyết tâm tạo đột phá phát triển nhà ở xã hội

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xác định mục tiêu khởi công đồng loạt 114 dự án nhà ở xã hội trong sáu tháng cuối năm 2026, đồng thời đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính thông qua cơ chế “làn xanh” nhằm đáp ứng nhu cầu bức thiết về chỗ ở của người dân, qua đó tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế bền vững.