Tăng tốc về đích
Những ngày đầu tháng 1/2026, dưới cái nắng hanh khô, nhiều tốp công nhân hối hả đẩy nhanh tiến độ thi công trên công trường dự án đường trục trung tâm Biên Hòa. Gắn bó với công trường khoảng ba năm nay, anh Nguyễn Văn Vinh cho biết: "Gói thầu thi công đang bước vào giai đoạn cuối cho nên chúng tôi khắc phục khó khăn nỗ lực làm việc “ba ca, bốn kíp” sớm hoàn thành. Thời tiết hiện nay đang thuận lợi cho việc thi công, anh em đều cố gắng phối hợp để kịp thông xe trước Tết Nguyên đán”. Theo ông Trần Hoàn Nam, Giám đốc Ban điều hành dự án, Công ty CP Đầu tư xây dựng số 1 Mê Kông, thi công gói thầu số 11, thời gian qua, tiến độ gói thầu chậm do vướng mặt bằng. Hiện nay, mặt bằng đã được các đơn vị liên quan giải quyết, nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc tăng ca để bù lại phần bị chậm.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai cho biết: Đường trục trung tâm Biên Hòa là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng. Dự án tổng chiều dài tuyến hơn 5,4 km, chia làm hai nhánh. Đến thời điểm này, giá trị thi công các gói thầu đạt khoảng 70% hợp đồng. Các nhà thầu đang nỗ lực thi công ngày đêm để bảo đảm hoàn thành mục tiêu thông xe toàn tuyến đường trục trung tâm trước Tết Nguyên đán.
Đối với hai dự án đường giao thông trọng điểm quốc gia qua địa bàn được giao tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư là dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và dự án thành phần 3, đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang tăng tốc hoàn thành. Hai dự án này có tổng mức đầu tư hơn 8.500 tỷ đồng, đến nay thi công đạt khoảng 65% giá trị hợp đồng.
Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai Nguyễn Linh chia sẻ: “Hai dự án nêu trên chậm tiến độ do vướng công tác giải phóng mặt bằng, khan hiếm vật liệu xây dựng và thời tiết trong năm 2025 mưa nhiều, khiến nhiều thời điểm, việc thi công bị gián đoạn. Tuy nhiên hiện nay, các vướng mắc cơ bản được giải quyết cho nên chúng tôi đôn đốc, giám sát các đơn vị đẩy nhanh tiến độ. Với các nhà thầu yếu kém, sau nhiều lần nhắc nhở, nếu không chuyển biến sẽ kiên quyết thay thế...”.
Đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trên các gói thầu có khoảng 15.000 cán bộ, chuyên gia, kỹ sư, công nhân, hơn 3.000 máy móc, thiết bị thi công cả ngày lẫn đêm để bảo đảm tiến độ. Riêng gói thầu nhà ga hành khách, được xem là “trái tim” của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, liên danh nhà thầu huy động hơn 5.300 nhân sự và hơn 1.000 máy móc, thiết bị để thi công, sau khi cơ bản hoàn thành phần xây dựng, đang tập trung lắp đặt thiết bị nhà ga. Các gói thầu giao thông nội cảng, hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay, đường cất hạ cánh thứ 2 đang tăng tốc tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành trước tháng 6/2026, thời điểm sân bay khai thác thương mại.
Tháo gỡ dứt điểm vướng mắc
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út cho biết: Các dự án giao thông trọng điểm triển khai trong năm 2026 góp phần tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh. Do vậy, các đơn vị liên quan cần phối hợp các cơ quan chức năng Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất thời gian xây dựng. Với vướng mắc về mặt bằng một số dự án giao thông trọng điểm đang gặp phải, chính quyền các địa phương cần quyết liệt thực hiện, tỉnh không thể làm thay được. Quá trình thực hiện tuyệt đối không được trục lợi chính sách. Áp giá bồi thường, hỗ trợ đúng quy định, theo hướng có lợi nhất cho người dân.
Lãnh đạo Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết: Đang gấp rút hoàn thiện thủ tục để thực hiện các dự án giao thông kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh gồm: Cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, Hương lộ 2 nối dài đến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và kéo dài tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, sân bay Long Thành.
Đồng Nai xác định công tác giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, trách nhiệm của từng địa phương, theo đó sẽ thay đổi đột phá trong cách làm đưa chỉ tiêu giải phóng mặt bằng vào kế hoạch điều hành của Ủy ban nhân dân tỉnh, ràng buộc yêu cầu cấp phường, xã bảo đảm thời gian hoàn tất giải phóng mặt bằng, tiến độ bàn giao đất cho chủ đầu tư.
Để khắc phục tình trạng khan hiếm vật liệu phục vụ thi công các dự án giao thông, nhất là đá - dự báo cần khoảng 15 triệu m 3 trong năm 2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai đang làm việc với các doanh nghiệp khai thác đá, chủ đầu tư và nhà thầu để bảo đảm đủ nguồn cung vật liệu xây dựng theo tiến độ thi công các dự án giao thông trọng điểm. Tỉnh sẽ công khai năng lực khai thác của các mỏ đá, tạo điều kiện để các bên kết nối và ký kết hợp đồng. Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai tiếp tục rà soát, khuyến khích các doanh nghiệp áp dụng cơ chế đặc thù trong khai thác khoáng sản phục vụ dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
