Đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông kết nối vùng Đông Nam Bộ

Đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đường vào cảng Phước An và hai tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành không chỉ có ý nghĩa đối với tỉnh Đồng Nai, mà khi hoàn thành sẽ góp phần tăng tính kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế cho vùng Đông Nam Bộ.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 3, đoạn qua địa bàn huyện Nhơn Trạch.
Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 3, đoạn qua địa bàn huyện Nhơn Trạch.

Ngày 16/8, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng dẫn đầu Đoàn công tác đã đi kiểm tra tình hình thực hiện các dự án tuyến giao thông kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành); đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn huyện Nhơn Trạch; đường vào cảng Phước An và cảng Phước An.

Đối với dự án 2 tuyến giao thông T1, T2 kết nối Sân bay Long Thành, đại diện chủ đầu tư là Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến thời điểm này huyện Long Thành đã bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án phục vụ công tác thi công.

Trên công trường, tổng sản lượng đã thi công đạt giá trị hơn 1.100 tỷ đồng trong số tổng giá trị hợp đồng hơn 2.300 tỷ đồng, đạt hơn 47%. Hiện nay các khó khăn cơ bản đã được giải quyết xong, các nhà thầu đang nỗ lực thi công để rút ngắn thời gian hoàn thành.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai xem bản đồ các công trình của Cảng Phước An.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai xem bản đồ các công trình của Cảng Phước An.

Tại Dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, lãnh đạo Ủy ban nhân dân huyện Nhơn Trạch cho biết, dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1, đã bàn giao mặt bằng tuyến chính cho Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận thi công đạt 100%. Phần mặt bằng đường song hành, chỉ còn khoảng 0,38ha đang hoàn tất các thủ tục thu hồi đất để bàn giao cho chủ đầu tư.

Đối với Dự án thành phần 4, huyện Nhơn Trạch đã bàn giao cho chủ đầu tư hơn 48ha mặt bằng, đạt hơn 74%, phần diện tích còn lại sẽ bàn giao mặt bằng trong tháng 8/2024.

Về công tác thi công, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai cho biết, hiện các nhà thầu đã triển khai thi công tại 2 gói thầu số 26 và 29. Riêng gói thầu xây lắp số 32 đang thực hiện lựa chọn nhà thầu.

Cảng Phước An dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 10/2024.

Cảng Phước An dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 10/2024.

Kiểm tra Dự án đường BOT kết nối cảng Phước An và cảng Phước An, đại diện chủ đầu tư cho biết, các dự án đang bước vào giai đoạn thi công hoàn thiện. Dự kiến, các công trình này sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng trong tháng 10 tới.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng, đây là những dự án giao thông rất quan trọng không chỉ cho địa phương, mà còn cả vùng Đông Nam Bộ khi đưa vào hoạt động. Do đó, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đề nghị các đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành.

Riêng Dự án thành phần 4, Dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh giai đoạn 1, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai yêu cầu huyện Nhơn Trạch nhanh chóng hoàn thành bàn giao mặt bằng phần còn lại cho chủ đầu tư tổ chức thi công.

Có thể bạn quan tâm

Bà Phí Thị Hương Nga, Trưởng ban Thống kê công nghiệp và xây dựng, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp diễn ra trên diện rộng và có tính lan tỏa thực chất

Đánh giá tổng quan từ kết quả sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 cho thấy, tăng trưởng mang tính lan tỏa tương đối rộng rãi trên cả nước, các địa phương, các ngành kinh tế, các khu vực doanh nghiệp. Điều này tạo niềm tin và kỳ vọng lớn cho đà tăng trưởng tiếp theo của các ngành sản xuất công nghiệp trong quý cuối năm.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ hơn 8 triệu đồng/lượng sau 1 tháng

Tuần này, giá vàng thế giới tiếp tục giảm, đóng cửa ở mức 4.139,80 USD/ounce khi áp lực từ việc lợi suất trái phiếu kho bạc tăng, đồng USD mạnh hơn và kỳ vọng về việc FED tăng lãi suất đã lấn át nhu cầu trú ẩn an toàn. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 900.000 đồng/lượng so tuần trước và giảm hơn 5 triệu đồng trong tháng 9.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.