Đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm

Thành phố Cần Thơ đang quyết liệt triển khai các dự án giao thông trọng điểm nhằm hoàn thiện hạ tầng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội. Tuy nhiên, nhiều công trình vẫn đang gặp khó khăn, vướng mắc, khiến tiến độ bị chậm, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống nhân dân và định hướng phát triển đô thị của thành phố.
Công trường dự án đường vành đai phía tây thành phố Cần Thơ.
Công trường dự án đường vành đai phía tây thành phố Cần Thơ.

Góp phần kết nối giao thông thuận lợi trong khu vực

Một trong những dự án trọng điểm được kỳ vọng tạo sự thay đổi lớn cho hệ thống giao thông của Cần Thơ là dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 91 đoạn từ Km0 đến Km7, bao gồm cả cầu Bình Thủy. Đây là dự án nhóm A, thuộc công trình đường giao thông cấp II, với tổng mức đầu tư hơn 7.180 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và địa phương. Thời gian thực hiện dự án kéo dài từ năm 2023 đến 2027.

Khi hoàn thành, dự án sẽ giúp đồng bộ toàn tuyến Quốc lộ 91 đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ, góp phần kết nối thuận lợi giữa khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Lãnh đạo thành phố đã nhiều lần chỉ đạo sớm triển khai dự án, trong đó yêu cầu các đơn vị liên quan hoàn tất các thủ tục để có thể khởi công một số hạng mục vào dịp lễ 30/4 vừa qua. Tuy nhiên, do còn vướng mắc về thủ tục, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng nên tiến độ khởi công phải lùi lại.

Hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố đang tập trung triển khai các bước như thiết kế bản vẽ thi công, lập dự toán, tổ chức đấu thầu… phấn đấu khởi công trong quý II/2025 khi công tác giải phóng mặt bằng đạt trên 70%.

Theo người dân sinh sống dọc tuyến đường, đoạn từ Km0 đến Km7 hiện có mặt đường hẹp, không có giải phân cách, chỉ đủ hai làn xe lưu thông. Tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Hệ thống thoát nước yếu, thường xuyên gây ngập úng khi mưa lớn hoặc triều cường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và hoạt động kinh doanh. Người dân rất kỳ vọng vào dự án, nhưng việc chậm khởi công kéo dài khiến nhiều hộ rơi vào thế “tiến thoái lưỡng nan” khi nhà cửa xuống cấp mà không thể sửa chữa do chưa có phương án bồi thường cụ thể.

Ông Hoàng Duy, ngụ tại quận Bình Thủy, chia sẻ: “Hiện nay trên Quốc lộ 91, các khu vực khác đã được nâng cấp rộng rãi và thông thoáng, nhưng riêng đoạn từ Km0 đến Km7 vẫn nguyên trạng như nhiều năm trước. Đây là tuyến huyết mạch quan trọng của khu vực, vì vậy rất mong các cấp, ngành sớm tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ dự án”.

Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công

Cùng với Quốc lộ 91, hai công trình giao thông trọng điểm khác của thành phố cũng đang trong tình trạng chậm tiến độ, đó là dự án đường vành đai phía tây thành phố và dự án thành phần 2 của đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Th -Sóc Trăng.

Dự án đường vành đai phía tây, có tổng mức đầu tư gần 3.838 tỷ đồng, dài hơn 19 km, nối Quốc lộ 91 (quận Ô Môn) với Quốc lộ 61C (quận Cái Răng), dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2021-2026. Tuy nhiên, đến nay chỉ mới chi trả tiền bồi thường cho 655/1.200 trường hợp bị ảnh hưởng (đạt hơn 52%) và bàn giao mặt bằng khoảng 50%. Trong tổng số bảy gói thầu xây lắp, bốn gói đã được triển khai thi công, các gói còn lại vẫn đang chờ phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư. Theo Sở Xây dựng thành phố, một trong những vướng mắc lớn nhất là chi phí giải phóng mặt bằng gần như đã sử dụng hết theo giá trị được duyệt, trong khi khối lượng thực hiện mới đạt một nửa.

Với dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, chiều dài toàn tuyến là 188,2 km, đi qua bốn tỉnh, thành phố, được chia thành bốn dự án thành phần. Thành phần 2 do thành phố Cần Thơ làm chủ đầu tư, dài khoảng 37,4 km, gồm năm gói thầu xây lắp. Dự án dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác đồng bộ trongnăm 2027.

Tuy nhiên, theo Thông báo số 169/TB-VPCP ngày 9/4/2025 của Văn phòng Chính phủ, việc triển khai còn chậm, đặc biệt là ở các dự án thành phần 2, 3, 4, do chưa giải quyết dứt điểm vấn đề vật liệu san lấp, thiếu quyết liệt trong điều hành, ảnh hưởng đến tiến độ chung. Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các địa phương nghiêm túc rút kinh nghiệm và tập trung khắc phục để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cho biết: “Các dự án giao thông trọng điểm nêu trên có vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển của thành phố. Các chủ đầu tư và địa phương liên quan cần xây dựng kế hoạch chi tiết, rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ thời gian và rõ kết quả”.

Thành phố đã yêu cầu các đơn vị đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, với mục tiêu thực hiện hiệu quả ba dự án giao thông lớn để đưa tỷ lệ giải ngân vượt mốc 50% kế hoạch vốn. Ủy ban nhân dân thành phố đã thành lập bốn tổ công tác thường trực theo dõi, đôn đốc và hỗ trợ tháo gỡ khó khăn cho các chủ đầu tư, địa phương.

Riêng đối với dự án Quốc lộ 91, các đơn vị đã cơ bản hoàn tất công tác rà soát, xác minh pháp lý. Quận Ninh Kiều hiện đã hoàn thành phê duyệt phương án đền bù để triển khai chi trả. Thành phố cũng đang làm việc với quận Bình Thủy để giải quyết các vấn đề về tái định cư. Đối với dự án đường vành đai phía tây, do còn nhiều vướng mắc, UBND thành phố đã chỉ đạo các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, báo cáo cụ thể để trình Hội đồng nhân dân thành phố tại kỳ họp giữa năm 2025, điều chỉnh chủ trương đầu tư, tạo điều kiện triển khai mạnh mẽ trong 6 tháng cuối năm.

Việc đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm không chỉ là yêu cầu cấp bách trong giai đoạn hiện nay, mà còn là nền tảng để thành phố Cần Thơ phát triển bền vững, giữ vững vai trò trung tâm vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đáp ứng kỳ vọng của nhân dân trong hành trình xây dựng đô thị văn minh, hiện đại.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.