Tăng tốc thi công đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng

Nhằm tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, các đơn vị, địa phương tham gia xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đã triển khai nhiều giải pháp quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ thi công. Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, quyết tâm chung là hoàn thành tuyến cao tốc này đúng tiến độ do Chính phủ giao.
Tỉnh An Giang khai thác nguồn cát sông Hậu phục vụ xây dựng cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.
Tỉnh An Giang khai thác nguồn cát sông Hậu phục vụ xây dựng cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.

Trên địa bàn tỉnh An Giang, tuyến đường cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đi qua các huyện Thoại Sơn, Châu Thành, Châu Phú và điểm cuối là thành phố Cầu Đốc, dài 57,2 km, chia thành 4 gói thầu xây lắp (số 42, 43, 44, 45).

Giám đốc Điều hành dự án của Công ty cổ phần Tập đoàn Thành Huy Võ Đại Thạch thông tin, đơn vị phụ trách phân đoạn từ Km31+280 đến Km32+700 và từ Km36+663 đến Km40+800 của gói thầu số 44 có tổng chiều dài 5,56 km, trong đó có 4 cây cầu và 3 cống hộp khẩu độ lớn, đã thi công đạt 40,56% khối lượng, vượt tiến độ so với kế hoạch 5%.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Lê Văn Phước, trên bình diện chung, đến nay, việc thi công dự án thành phần 1 của cả 4 gói thầu đạt 19,89%, vượt khoảng 0,14% so với tiến độ được duyệt.

Tại Sóc Trăng, tổng chiều dài tuyến cao tốc đoạn qua địa bàn tỉnh gần 59 km. Theo kế hoạch, sẽ cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025; cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án trong năm 2027.

Dự án có tổng số 4 gói thầu xây lắp, đến nay, đã thực hiện 223,5/9.208,365 tỷ đồng, đạt 2,4% giá trị hợp đồng, chậm 8% so với kế hoạch. Sóc Trăng có 5 mỏ cát sông đã giao cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù, đến nay, đã tiến hành khai thác một mỏ, các mỏ còn lại, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đang tiếp tục đẩy nhanh các thủ tục để sớm đưa vào khai thác.

Thực tế cho thấy, các mỏ cát ở Sóc Trăng nếu khai thác ở độ sâu 16m như thiết kế trước đây sẽ không đủ khối lượng cát cung cấp cho dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đoạn qua địa bàn tỉnh này. Các sở, ngành liên quan của tỉnh cùng nhà thầu, đơn vị tư vấn đã họp bàn để tháo gỡ, nghiên cứu sử dụng công nghệ phù hợp, tăng độ sâu khai thác nhằm bảo đảm nguồn cát phục vụ dự án; đồng thời nghiên cứu sử dụng cát biển để đáp ứng nhu cầu vật liệu...

Một trong những nhiệm vụ quan trọng đang được các địa phương tiếp tục thực hiện là công tác hỗ trợ, tái định cư, chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Đến nay, Ủy ban nhân dân thành phố Châu Đốc và các huyện Châu Phú, Châu Thành, Thoại Sơn (tỉnh An Giang); Ủy ban nhân dân huyện Vĩnh Thạnh (thành phố Cần Thơ) đã phê duyệt phương án bồi thường 1.555/1.555 hộ với số tiền 1.735 tỷ đồng. Hiện, đã chi tiền bồi thường được 1.528 hộ với số tiền 1.682 tỷ đồng, nhờ đó, bảo đảm mặt bằng để triển khai thi công.

Riêng tại Sóc Trăng, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt 98,24%, nếu tính trên số hộ đạt khoảng 99,28%. Hiện, còn 6 hộ chưa đồng ý với phương án bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng do bị ảnh hưởng lớn về tài sản, nhà, đất; nhà có kết cấu phức tạp, phải thuê đơn vị tư vấn để xác định, thẩm định giá trị tài sản nên mất nhiều thời gian để thực hiện…

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang Nguyễn Thị Minh Thúy, theo các hợp đồng thi công xây lắp đã ký, thời gian hoàn thành dự án vào khoảng tháng 2/2027. Tỉnh An Giang quyết tâm hoàn thành theo mốc thời gian tại Nghị quyết số 91/NQ-CP ngày 25/7/2022 của Chính phủ về việc triển khai Nghị quyết số 60/2022/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết, các bước triển khai thực hiện dự án cơ bản bảo đảm theo các mốc thời gian yêu cầu tại Nghị quyết số 91/NQ-CP của Chính phủ và kế hoạch chi tiết của tỉnh. Do khó khăn về nguồn cát, đến nay, khối lượng thực hiện dự án đạt được chưa nhiều.

Tỉnh đã giao mỏ cho các nhà thầu thi công khảo sát, thăm dò khoáng sản, tiến hành khai thác. Hiện, các nhà thầu đã lập các thủ tục khai thác theo quy định. Sau khi tỉnh Sóc Trăng bố trí được nguồn cát san lấp, các nhà thầu đã tập trung đẩy nhanh thi công, phấn đấu đến cuối năm 2024 đạt tiến độ như đã cam kết với Chính phủ...

Tuyến cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án tại Nghị quyết số 60/2022/QH15 ngày 16/6/2022; dài 188,2 km, quy mô phân kỳ 4 làn xe; sơ bộ tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng; tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027.

Dự án được chia thành 4 dự án thành phần và giao Ủy ban nhân dân các tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng và thành phố Cần Thơ là cơ quan chủ quản. Điểm đầu tuyến cao tốc kết nối Quốc lộ 91 tại thành phố Châu Đốc (tỉnh An Giang) và điểm cuối giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu, kết nối đường dẫn cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Theo kế hoạch, toàn tuyến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2027. Đây là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên tại Đồng bằng sông Cửu Long.

Có thể bạn quan tâm

Em Phương Thanh và Nguyễn Thanh Thảo, sinh viên Trường đại học Xây dựng miền Tây (áo trắng) cùng các bạn trao đổi học tập.

Lan tỏa phong trào “Sinh viên 5 tốt”

“Sinh viên 5 tốt” là một trong những phong trào thi đua có ý nghĩa lớn của Trung ương Hội Sinh viên Việt Nam, hướng đến xây dựng thế hệ sinh viên toàn diện với 5 tiêu chí “Học tập tốt-Đạo đức tốt-Tình nguyện tốt-Hội nhập tốt và Thể lực tốt”.

Đoàn công tác của Sở Công thương thành phố Cần Thơ kiểm tra tình hình chuẩn bị hàng hóa phục vụ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 tại các hệ thống bán lẻ lớn trên địa bàn thành phố. (Ảnh LIÊM THANH)

Nỗ lực bình ổn thị trường hàng hóa Tết

Nhằm đáp ứng nhu cầu hàng hóa Tết Nguyên đán, các cơ quan chức năng và doanh nghiệp thành phố Cần Thơ đã chủ động chuẩn bị nguồn hàng, thực hiện bình ổn giá các mặt hàng thiết yếu.

Công nhân chế biến thủy sản ở Khu công nghiệp Trà Nóc.

Phát huy lợi thế, xây dựng ngành thủy sản bền vững

Hiện nay, Cần Thơ đang từng bước khẳng định vai trò là một trong những trung tâm thủy sản lớn của cả nước. Kim ngạch xuất khẩu hơn 2,1 tỷ USD trong năm 2025 đã phần nào phản ánh cả quy mô lẫn sự hiệu quả trong khai thác, nuôi trồng và liên kết chuỗi giá trị sản xuất của thành phố.

Bãi rác An Tức, xã Ô Lâm gần lộ giao thông.

Quyết liệt xử lý ô nhiễm môi trường

Nhiều năm qua, những bãi rác lớn tại tỉnh An Giang không chỉ là nỗi ám ảnh về môi trường mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự phát triển bền vững của địa phương.

Dự án cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu nối tỉnh Vĩnh Long và thành phố Cần Thơ.

Huy động nguồn lực, kết nối hạ tầng, thu hút đầu tư

Nhiều năm qua, tỉnh Vĩnh Long huy động nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng đồng bộ hạ tầng giao thông, lưới điện... kết nối khu kinh tế Định An. Tỉnh ưu tiên mời gọi đầu tư các dự án năng lượng tái tạo, du lịch sinh thái, dịch vụ cảng biển, logistics tạo động lực cho phát triển kinh tế, xã hội nhanh, bền vững.

Tranh kiếng chợ Bà Vệ nổi tiếng ở Đồng bằng sông Cửu Long.

Làng nghề hối hả vào vụ Tết

Tháng Chạp là thời điểm các làng nghề truyền thống tại tỉnh An Giang lại tấp nập, hối hả. Dọc theo các vùng quê, từ làng tranh kiếng chợ Bà Vệ, các xưởng mộc Chợ Thủ, đến những xóm làm bánh tráng, bánh phồng... đều tất bật sản xuất để bán trong dịp Tết cổ truyền.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - Cửa ngõ kết nối đảo ngọc với thế giới.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc – Cửa ngõ kết nối đảo ngọc với thế giới

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là cửa ngõ quan trọng, góp phần đưa đảo ngọc trở thành điểm đến du lịch hàng đầu khu vực và quốc tế. Với vị trí chiến lược tại cực nam Tổ quốc, sân bay Phú Quốc đã và đang khẳng định vai trò then chốt trong việc kết nối Phú Quốc với thế giới, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Bị cáo Trần Văn Thanh. (Ảnh: VĂN VŨ)

An Giang: Giết người sau cuộc nhậu, lãnh 25 năm tù

Ngày 28/1, Tòa án nhân dân tỉnh An Giang xét xử sơ thẩm, tuyên phạt bị cáo Trần Văn Thanh (36 tuổi), ngụ ấp Bình Thuận, xã Bình Sơn, tỉnh An Giang tổng cộng 25 năm tù về các tội “Giết người” và “Sử dụng trái phép vũ khí quân dụng”.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định rõ mục tiêu đưa Việt Nam trở thành điểm đến của những sự kiện quốc tế. Việc đặc khu Phú Quốc là địa điểm tổ chức Hội nghị cấp cao APEC 2027 là vinh dự lớn đối với đất nước, là cơ hội để Đảo Ngọc khẳng định vị thế trung tâm kinh tế-du lịch-đối ngoại tầm vóc khu vực và thế giới.

Khu du lịch biển Ba Động, phường Trường Long Hòa ngút ngàn rừng phòng hộ.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo xử lý phản ánh đăng trên Báo Nhân Dân “Nhếch nhác khu du lịch biển Ba Động”

Sau khi Báo Nhân Dân đăng tải phản ánh “Nhếch nhác khu du lịch biển Ba Động” ngày 18/12/2025, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo các sở, ngành liên quan, Ủy ban nhân dân phường Trường Long Hòa, kiểm tra, xử lý theo thẩm quyền, đúng quy định pháp luật.

Tấn (bìa trái), Quý và Thật (bìa phải) tại phiên tòa. (Ảnh: VĂN VŨ)

An Giang: Giết người do mâu thuẫn từ việc kêu mở cửa không được

Ngày 27/1, Tòa án nhân dân tỉnh An Giang tuyên phạt Danh Quý (24 tuổi) 24 năm tù về tội “Giết người” và tội “Sử dụng trái phép vũ khí quân dụng”; Danh Tấn (30 tuổi) 16 năm tù về tội “Giết người”; Đoàn Văn Thật (24 tuổi) 7 tháng 5 ngày tù về tội “Che giấu tội phạm” (bằng thời gian tạm giam và được trả tự do ngay tại phiên tòa).

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Tháp làm việc với đối tượng Lê Thành An. (Ảnh: DUY PHƯƠNG)

Đồng Tháp cảnh báo từ những vụ mua bán, tàng trữ vũ khí trái phép

Mua bán, tàng trữ, sử dụng vũ khí trái phép là hành vi vi phạm pháp luật, không chỉ đe dọa đến sự an toàn của cộng đồng mà còn gây mất an ninh trật tự. Vì nhận thức hạn chế hoặc hám lợi, không ít đối tượng trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp vẫn bất chấp hậu quả, để rồi phải trả giá đắt cho hành vi vi phạm của mình.