Theo đó, diện tích thực hiện bến cảng khoảng 172,6ha, trong đó vùng đất gần 147ha, vùng nước khoảng 25,7ha. Công suất thiết kế tổng thể khoảng 5,7 triệu Teus/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm), trong đó công suất đến năm 2030 từ 14,25-36,3 triệu tấn/năm.
Tổng vốn đầu tư dự kiến 45.268 tỷ đồng, nằm trên địa bàn phường Hải Vân, được thực hiện từ quý 4/2025 đến quý 1/2036. Quy mô cụ thể: quy hoạch xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng là 2.750m, tiếp nhận tàu container đến 18.000 teus.
Định hướng quy hoạch các bến container có công nghệ bốc xếp hiện đại, mức tự động hóa cao để bảo đảm năng lực giải phóng tàu nhanh, năng suất bốc xếp hàng hóa cao, phát huy hiệu quả sử dụng quỹ đất và cơ sở hạ tầng cảng.
Bố trí xây dựng các bến sà lan tiếp nhận cỡ tàu, sà lan đến 5.000 tấn phục vụ gom/chia hàng cho khu bến container từ/đến các cảng biển, thủy nội địa khác trong cả nước, giúp giảm tải cho đường bộ, giảm chi phí logistics, kết nối hiệu quả giữa đường biển và đường thủy nội địa.
Khu vực hậu phương cảng gồm hệ thống kho, bãi chứa container bố trí ngay sau khu vực bến cập tàu; các hạng mục công trình phụ trợ khác như văn phòng điều hành, xưởng sửa chữa…
Ngoài ra còn có khu bãi tập kết, bốc xếp hàng hóa; Khu bãi xe tập trung; Khu hạ tầng kỹ thuật đầu mối dự kiến làm đường bãi, hỗ trợ đỗ xe chờ làm thủ tục vào cảng; tuyến đường sắt kết nối đến Ga Kim Liên.
Dự án nhằm đầu tư xây dựng tổng thể 8 bến cảng container Liên Chiểu và các hạng mục công trình phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật bảo đảm đồng bộ, hiện đại, đạt tiêu chuẩn cảng xanh, cảng trung chuyển quốc tế.
Đồng thời, dự án góp phần khai thác tối đa lợi thế điều kiện tự nhiên, vị trí địa lý chiến lược để góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội thành phố Đà Nẵng nói riêng, khu vực Bắc Trung Bộ và duyên hải miền trung nói chung.
