Chuyên gia giải đáp băn khoăn về chuyển đổi tài khoản giao thông

Theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP, từ ngày 1/10 tới, phương tiện sử dụng làn thu phí điện tử không dừng (ETC) bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông đã định danh. Đây là bước đi quan trọng trong tiến trình chuẩn hóa, đồng bộ hạ tầng thanh toán giao thông theo tinh thần Nghị quyết 57-NQ/TW về chuyển đổi số quốc gia.

Theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP, từ ngày 1/10 tới, phương tiện sử dụng làn thu phí điện tử không dừng (ETC) bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông đã định danh.
Theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP, từ ngày 1/10 tới, phương tiện sử dụng làn thu phí điện tử không dừng (ETC) bắt buộc phải sử dụng tài khoản giao thông đã định danh.

Đã sát kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, câu chuyện về chuyển đổi tài khoản giao thông vẫn là chủ đề nóng, tiếp tục được nhiều người quan tâm. Đây cũng là thời điểm quan trọng để người dân hoàn tất chuyển đổi, tránh bị gián đoạn khi di chuyển đường dài hoặc qua trạm thu phí.

Hàng triệu phương tiện đã dán thẻ thu phí, nhưng tỷ lệ chuyển đổi sang tài khoản giao thông còn rất thấp (dưới 50%) và nhiều người dân vẫn băn khoăn, không biết chuyển đổi như thế nào, nếu không chuyển thì sao, chuyển có mất phí không và ai là người quản lý tài khoản?,... Chúng tôi đã nêu những băn khoăn, thắc mắc của nhiều chủ phương tiện để các chuyên gia giải đáp, trả lời.

1. Tiền trong tài khoản thu phí cũ còn lại của tôi có bị mất không?

Ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học công nghệ Môi trường và Hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết:

Quá trình chuyển đổi sang tài khoản giao thông, người dân hoàn toàn yên tâm, số dư còn lại trong tài khoản thu phí sẽ được ưu tiên sử dụng trước khi trừ vào số tiền trong tài khoản giao thông. Điều này giúp bảo đảm không có bất kỳ khoản tiền nào bị thất thoát trong quá trình chuyển đổi. Đặc biệt, người dùng cũng có thể chủ động yêu cầu rút toàn bộ số dư còn lại về Ví VETC để tiếp tục sử dụng cho các dịch vụ khác trong hệ sinh thái giao thông thông minh. Mọi giao dịch nạp, trừ hay hoàn tiền đều được ghi nhận trên hệ thống với lịch sử đối soát minh bạch, bảo đảm quyền lợi và tính an toàn tài chính cho người sử dụng.

Trước thời điểm 1/10/2025, số tiền trong tài khoản thu phí vẫn được ưu tiên sử dụng để trả phí đường bộ như bình thường. Sau thời điểm chuyển đổi, nếu còn số dư, tiền sẽ được hoàn trả cho chủ phương tiện theo 2 cách:

Trường hợp có ví điện tử kết nối với tài khoản giao thông: số dư sẽ tự động chuyển về ví điện tử của chủ phương tiện.

-Trường hợp không có ví điện tử, chỉ liên kết thẻ ngân hàng hoặc thẻ tín dụng, chủ phương tiện cung cấp số tài khoản ngân hàng để nhà cung cấp dịch vụ chuyển tiền hoàn lại.

ndo_br_vetc-2-365.jpg
Trước thời điểm 1/10/2025 số tiền trong tài khoản thu phí vẫn được ưu tiên sử dụng để trả phí đường bộ như bình thường.

Cả hai hình thức hoàn tiền này đều không mất phí và cơ quan quản lý sẽ yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ xử lý dứt điểm số dư ngay sau thời điểm 1/10.

2, Vì sao tài khoản giao thông không kết nối trực tiếp với ngân hàng mà phải thông qua Ví VETC?

Ông Hà Văn Tú, Giám đốc Khối Công nghệ, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC cho biết:

Theo quy định tại Tiêu chuẩn cơ sở TCCS 44:2022/TCĐBVN, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) bắt buộc phải bảo đảm xử lý giao dịch trong thời gian dưới 200 mili-giây và duy trì hoạt động liên tục 24/7, kể cả ngày nghỉ hay dịp lễ, Tết. Trong khi đó, hình thức trích tiền trực tiếp từ tài khoản ngân hàng thường có độ trễ do cần phải xác thực nhiều bước, phụ thuộc vào từng hệ thống ngân hàng và hạ tầng kỹ thuật trung gian.

Trong bối cảnh đó, Ví điện tử VETC được xây dựng như một giải pháp thanh toán nội bộ đồng bộ hoàn toàn với hệ thống ETC, giúp rút ngắn thời gian xử lý, giảm thiểu sai sót và duy trì tốc độ lưu thông ổn định tại các trạm thu phí. Đây là phương án tối ưu hiện nay nhằm bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và chất lượng dịch vụ trong vận hành ETC.

ndo_br_chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-dang-that-su-di-vao-doi-song-nguoi-dan-2686.jpg
Ví điện tử VETC được xây dựng như một giải pháp thanh toán nội bộ đồng bộ hoàn toàn với hệ thống ETC, giúp rút ngắn thời gian xử lý, giảm thiểu sai sót và duy trì tốc độ lưu thông ổn định tại các trạm thu phí.

3. Ví VETC do đơn vị nào quản lý? Khách hàng có yên tâm sử dụng không?

Ông Lê Quang Hưng, Giám đốc kinh doanh Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC cho biết:

Ví VETC là sản phẩm do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thu phí tự động VETC xây dựng, vận hành và được Ngân hàng Nhà nước Việt Nam quản lý, cấp phép trung gian thanh toán theo quy định pháp luật. Việc đồng bộ cả ví và tài khoản giao thông trên một ứng dụng duy nhất không chỉ bảo đảm vận hành ổn định, tăng cường bảo mật dữ liệu, mà còn giúp người dùng được hỗ trợ xuyên suốt từ một đầu mối duy nhất là VETC.

4. Khi định danh và liên kết tài khoản, an toàn bảo mật có được cơ quan chức năng bảo đảm cho chủ tài khoản?

Bà Nguyễn Thùy Anh, Vụ Thanh toán (Ngân hàng Nhà nước Việt Nam) cho biết:

Trong bối cảnh chuyển đổi số diễn ra mạnh mẽ, mức độ an toàn khi cung cấp thông tin cá nhân và thực hiện liên kết tài khoản ngân hàng, ví điện tử để sử dụng dịch vụ giao thông thông minh là mối băn khoăn, lo ngại của nhiều người dân. Thực tế cho thấy, những băn khoăn, lo ngại này là hoàn toàn dễ hiểu và cần được lắng nghe. Hiện nay, đôi khi vẫn xảy ra tình trạng một số đối tượng lợi dụng quy định chuyển đổi tài khoản giao thông, cố tình gửi đường dẫn độc hại đến người dùng để đánh cắp thông tin.

Tuy nhiên, về mặt kết nối hạ tầng, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam luôn chuẩn bị sẵn sàng hạ tầng đầy đủ, an toàn khi thực hiện kết nối và luôn giám sát kiểm tra, xử lý kịp thời về hạ tầng. Chúng tôi khuyến cáo người dùng tỉnh táo, cần kiểm chứng thông trước những đường link lạ; nhà cung cấp cũng cần cảnh báo để người dùng có ý thức cảnh giác để phân biệt, thực hiện đúng app của bên cung cấp dịch vụ. Việc này chỉ mất vài giây, kết nối sẽ an toàn, hoàn toàn không lo về an toàn bảo mật thông tin khi kết nối.

ndo_br_chi-vai-phut-moi-thu-tuc-dinh-danh-tai-khoan-cua-bac-da-hoan-tat-4022.jpg
Việc định danh tài khoản giao thông và liên kết phương tiện thanh toán đang được triển khai trên nền tảng hạ tầng số được quản lý chặt chẽ, tuân thủ đầy đủ các quy định pháp lý.

Cần khẳng định rõ rằng, việc định danh tài khoản giao thông và liên kết phương tiện thanh toán đang được triển khai trên nền tảng hạ tầng số được quản lý chặt chẽ, tuân thủ đầy đủ các quy định pháp lý hiện hành như Luật An toàn thông tin mạng, Nghị định 13/2023/NĐ-CP về bảo vệ dữ liệu cá nhân, và sắp tới là Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân năm 2025, sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.

Việc bảo mật thông tin cá nhân và dữ liệu tài chính của người dân hiện được thực thi theo các tiêu chuẩn cao nhất trong ngành công nghệ và tài chính từ mã hóa, lưu trữ, đến kiểm soát truy cập và đối soát giao dịch. Đây là cơ sở để người dân an tâm tham gia vào hệ sinh thái giao thông hiện đại, minh bạch và an toàn hơn trong thời gian tới.

5. Trường hợp chủ phương tiện không chuyển đổi sang tài khoản giao thông trước thời điểm 1/10/2025 thì sao?

Ông Tô Nam Toàn, Trưởng phòng Khoa học công nghệ Môi trường và Hợp tác quốc tế (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết:

Theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP, sau thời điểm ngày 1/10/2025, chỉ những phương tiện có tài khoản giao thông đã định danh và liên kết phương thức thanh toán không dùng tiền mặt mới được sử dụng làn thu phí ETC khi lưu thông. Nếu chủ phương tiện chưa chuyển đổi đúng hạn, có thể bị từ chối phục vụ tại làn ETC và buộc phải quay đầu hoặc sử dụng sang làn hỗn hợp (nếu có). Việc này không chỉ gây gián đoạn hành trình, phiền phức cho chính bản thân mà còn tạo áp lực cho cả hệ thống giao thông tại các trạm thu phí.

ndo_br_moi-giao-dich-deu-duoc-ghi-nhan-chinh-xac-den-tung-giay-tin-nhan-bao-ve-dien-thoai-ngay-lap-tuc-1815.jpg
Tài khoản giao thông đã định danh chính là một tấm “thẻ thông hành”, góp phần giúp hành trình diễn ra suôn sẻ, không bị gián đoạn tại các trạm thu phí tự động.

Kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 đang cận kề, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, mỗi tài khoản giao thông đã định danh chính là một tấm “thẻ thông hành”, góp phần giúp hành trình diễn ra suôn sẻ, không bị gián đoạn tại các trạm thu phí tự động. Không chỉ là quy định bắt buộc theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, việc chuyển đổi sang tài khoản giao thông còn là một bước tiến cần thiết để người dân tiếp cận hạ tầng giao thông hiện đại, văn minh, nơi thanh toán không tiền mặt trở thành chuẩn mực mới.

Có thể bạn quan tâm

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo mới quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Quản lý thuế. Đáng chú ý, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký nhưng còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.