Chi trả hơn 8.800 tỷ đồng bồi thường giai đoạn 1 dự án Vành đai 3

Việc Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và mức hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề, tìm kiếm việc làm tại dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh chính là cơ sở để các địa phương áp giá, sớm chi trả bồi thường cho hàng nghìn hộ dân, bảo đảm bàn giao mặt bằng thi công dự án trong tháng 6 năm nay.
Cắm ranh mốc giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 trên địa bàn thành phố Thủ Đức.
Cắm ranh mốc giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 trên địa bàn thành phố Thủ Đức.

Theo thống kê, Thành phố Hồ Chí Minh có 1.738 trường hợp phải thu hồi đất đầu tư xây dựng dự án Vành đai 3 với tổng diện tích đất thu hồi là 410ha; trong đó, thành phố Thủ Đức nhiều nhất với 595 trường hợp, huyện Củ Chi 418 trường hợp, huyện Bình Chánh 393 trường hợp, huyện Hóc Môn 332 trường hợp.

Mới đây Ủy ban nhân dân thành phố đã phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và mức hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề, tìm kiếm việc làm tại dự án Vành đai 3 đối với bốn địa phương nêu trên. Mức giá bồi thường này được xem là cao hơn nhiều so với các dự án trước đây của thành phố.

Theo Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố, trong bốn địa phương, thành phố Thủ Đức có giá các loại đất tính bồi thường cao nhất; trong đó, giá đất ở đô thị cao nhất của thành phố Thủ Đức được tính bồi thường là 73,33 triệu đồng/m2; đất trồng cây lâu năm cao nhất là 7,6 triệu đồng/m2; đất trồng cây hằng năm, đất nuôi trồng thủy sản cao nhất trên 7 triệu đồng/m2...

Về hệ số điều chỉnh đơn giá đất tái định cư cao nhất là 55,5 triệu đồng/m2. Tại huyện Bình Chánh, giá bồi thường đất ở và sản xuất, kinh doanh phi nông nghiệp không phải là đất thương mại dịch vụ cao nhất là 42,6 triệu đồng/m2 (tại đường Trần Văn Giàu); giá bồi thường đất nông nghiệp cao nhất là 5,5 triệu đồng/m2.

Ngoài ra, tại huyện Hóc Môn, giá đất ở cao nhất được tính bồi thường là 35,59 triệu đồng/m2; đất sản xuất, kinh doanh giá cao nhất là 20,6 triệu đồng/m2; đất nông nghiệp giá cao nhất là 5,3 triệu đồng/m2. Tại huyện Củ Chi, giá đất ở đô thị cao nhất được tính bồi thường là 19,5 triệu đồng/m2 (vị trí 1, đường Hà Duy Phiên); giá đền bù đất nông nghiệp từ 2,1 triệu đến 5,29 triệu đồng/m2.

Mức hỗ trợ đào tạo, chuyển đổi nghề và tìm kiếm việc làm cho hộ gia đình, cá nhân trực tiếp sản xuất nông nghiệp khi Nhà nước thu hồi đất tại bốn địa phương nêu trên được quy định là K’=2,5 lần giá đất nông nghiệp tại Quyết định số 02/2020/QĐ-UBND ngày 16/1/2020 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh.

Ủy ban nhân dân thành phố giao bốn địa phương nêu trên chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ về số liệu diện tích, pháp lý đất, vị trí thửa đất, số trường hợp phải thu hồi đất; các nội dung đã trao đổi với đơn vị tư vấn để xây dựng hệ số điều chỉnh giá đất tính bồi thường, hỗ trợ cho dự án.

Ông Võ Trung Trực, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh ước tính, tổng kinh phí giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 3 là hơn 18.900 tỷ đồng, trong đó giai đoạn 1 (từ nay đến trước ngày 30/6) phải giải ngân khoảng 8.800 tỷ đồng.

Diện tích đất nông nghiệp thuộc phạm vi dự án Vành đai 3 chiếm hơn 90% do đó nếu làm theo cách thông thường (bồi thường đất nông nghiệp và đất ở cùng lúc) thì sẽ chậm bàn giao mặt bằng để triển khai dự án. Vì vậy, thành phố quyết định công tác giải phóng mặt bằng dự án chia làm 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 sẽ áp dụng cho tất cả trường hợp có đất nông nghiệp bị ảnh hưởng dự án và các trường hợp có đất nhưng đồng thuận cho thu hồi đất trước hạn. Dự kiến chi trả tiền bồi thường hỗ trợ giai đoạn này khoảng 8.800 tỷ đồng.

Giai đoạn 2 bắt đầu từ tháng 8/2023, bồi thường cho các trường hợp đất ở và đất nông nghiệp chưa đồng thuận, phấn đấu giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 15/11. "Đây là cách làm mới so với các dự án khác, có thể tiết kiệm được hơn 90 ngày so với kế hoạch đề ra; đồng thời có thể bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp để chủ đầu tư khởi công trước ngày 30/6", ông Trực cho biết.

Về công tác tái định cư, lãnh đạo Sở Tài nguyên và Môi trường cho biết, những hộ dân đủ điều kiện sẽ được tái định cư bằng nền đất, hộ không đủ điều kiện thì bố trí căn hộ chung cư. Những trường hợp quá khó khăn, không đủ tiền trả một lần khi mua căn hộ cũng sẽ được xem xét cho trả chậm, trả góp trong 15 năm. Ngoài ra, thành phố thống nhất, người dân vẫn được xây dựng nhà trước khi bàn giao mặt bằng cho dự án. Cách làm này giúp người dân không bị di dời hai lần, Nhà nước không phải bố trí tạm cư.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đến nay, dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh được bố trí 13.500 tỷ đồng để phục vụ công tác bồi thường và khởi công gói thầu xây lắp, trong đó phải giải ngân khoảng 10.000 tỷ đồng trước ngày 30/6. Do khối lượng công việc rất lớn cho nên chủ đầu tư đã không nghỉ lễ để đẩy nhanh tiến độ công việc cũng như mong muốn các địa phương tích cực triển khai công tác áp giá đền bù.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đề nghị lãnh đạo các quận, huyện, thành phố Thủ Đức và chủ đầu tư cần làm tốt công tác xác định giá, các chính sách về bồi thường, hỗ trợ để bảo đảm cao nhất quyền lợi cho các tổ chức, cá nhân có đất bị thu hồi cho dự án. Đến cuối tháng 6 phải bàn giao khoảng 80% mặt bằng cho dự án Vành đai 3.

Cũng theo Chủ tịch thành phố, với dự án Vành đai 3, có trường hợp có nhà, đất bị giải tỏa trắng nhưng không đủ điều kiện bố trí tái định cư. Trường hợp này thành phố đã chuẩn bị đầy đủ quỹ căn hộ chung cư để bố trí tái định cư cho người dân, bảo đảm tất cả người dân phải có chỗ ở ổn định.

Có thể bạn quan tâm

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Từ một xã đảo cách trở giao thông, đời sống người dân khó khăn, ngày nay Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang trở thành vùng đất phát triển năng động với các ngành công nghiệp an toàn, bền vững. Tương lai không xa, Long Sơn còn là trung tâm dự trữ năng lượng của quốc gia, điện khí thân thiện với môi trường.

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Hồi sinh những dòng kênh, kiến tạo một thành phố đáng sống

Chương trình di dời, giải tỏa nhà trên và ven kênh rạch đang được Thành phố Hồ Chí Minh quyết liệt triển khai. Hành trình hồi sinh những dòng kênh không chỉ làm thay đổi diện mạo đô thị mà còn kiến tạo nền tảng cho một Thành phố Hồ Chí Minh xanh, hiện đại, đáng sống và phát triển bền vững cho các thế hệ mai sau.

Bắt chó thả rông tại phường Đông Hòa, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: LÊ ĐÌNH THÌN)

Quyết tâm phòng, chống bệnh dại

Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương đã và đang quyết tâm đẩy lùi bệnh dại. Trong đó, ngành y tế tăng cường tuyên truyền hướng dẫn và cảnh báo với người dân còn chính quyền cũng đang ráo riết bắt chó thả rông.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Tăng trưởng GRDP 9 tháng Thành phố Hồ Chí Minh đạt 9,06% là tốc độ tăng cao nhất trong 15 năm qua. (Ảnh: TÙNG ANH)

Tăng trưởng quý III bứt phá, Thành phố Hồ Chí Minh tạo đà mục tiêu hai con số

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Minera Hot Springs Bình Châu. (Ảnh: HOÀNG TUYẾT)

Khơi thông “mỏ vàng” du lịch y tế

Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Thành phố Hồ Chí Minh Mở khóa hạ tầng năng lượng

Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.

Một góc Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Thể chế không còn là điểm nghẽn

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…

Các hoạt động trên địa bàn đều hướng về nhân dân. (Ảnh: MAI HOA)

Khơi dậy sức dân, lấy người dân làm trung tâm

Điểm nổi bật trong công tác Mặt trận phường Bình Thạnh không nằm ở số lượng phong trào mà thể hiện rõ giá trị cốt lõi của các hoạt động đều hướng về nhân dân, để người dân trực tiếp tham gia và thụ hưởng mọi thành quả của sự phát triển.