Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thi công nhà ga hành khách không ảnh hưởng đến ga ngầm đường sắt

Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt thuộc các dự án giao thông kết nối là các công trình độc lập với nhau về vị trí. Do đó, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi.
Tiến độ thi công được đẩy nhanh tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tiến độ thi công được đẩy nhanh tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Ngày 27/2/2024, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có phản hồi về thông tin một số ý kiến cho rằng Nhà ga số 1 (T1) thuộc dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) đang được triển khai thi công nhưng không đưa hạng mục ga ngầm đường sắt vào trong thiết kế để kết hợp xây dựng là một thiếu sót đáng tiếc, rất khó sửa chữa sau này.

ACV cho biết, theo Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được phê duyệt, hai tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam và đường sắt nhẹ Thủ Thiêm-Long Thành đều đi dọc và nằm hoàn toàn ở trong phạm vi giữa tuyến đường trục nội cảng của Cảng, cụ thể là trong lòng khoảng cách 40m giữa tuyến đường trục nội cảng.

Giai đoạn 1 xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành không thi công xây dựng công trình nào trong phạm vi quy hoạch này và đã dự trù khoảng đất trống để cho các công trình xây dựng đường sắt và ga tàu đường sắt trong tương lai theo quy hoạch.

Các nhà ga hành khách: T1, T2, T3, T4 và các công trình xây dựng khác như các nhà để xe… đều nằm ngoài và ở hai bên của tuyến đường trục giao thông nội cảng này.

Sơ đồ thiết kế tổng thể quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sơ đồ thiết kế tổng thể quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo đề xuất tại Nghiên cứu tiền khả thi dự án Đường sắt tốc độ cao hiện nay do Tổng Công ty Thiết kế công trình giao thông (TEDI) đang thực hiện, ga đường sắt sẽ được bố trí ngầm trong phạm vi giữa đường trục chính, về phía trước và cách Nhà ga hành khách T1- Cảng hàng không quốc tế Long Thành 220m, cách Nhà để xe T1 là 35m.

Công trình sau khi đưa vào khai thác sẽ được kết nối bởi hệ thống cầu bộ hành đảm bảo hành khách di chuyển thuận lợi từ Nhà ga hành khách T1 thông qua nhà để xe T1 để kết nối tiếp với ga đường sắt.

Như vậy công trình Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.

Do đó, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi từ các ga đường sắt đến nhà ga hành khách (không liên quan đến phần móng cọc nhà ga).

Việc thiết kế và thi công được triển khai theo tiến độ của từng hạng mục công trình. Bên cạnh đó, việc đấu nối các hệ thống kỹ thuật như: cấp điện, nước, thông tin liên lạc… sẽ được kết nối chung trong tổng thể hạ tầng kỹ thuật của cảng hàng không.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thực hiện nghi thức ra mắt mô hình Chợ chuyển đổi số. (Ảnh: HỒNG THÁI)

Triển khai Chợ chuyển đổi số tại chợ Đồng Xuân

Chiều 28/8, tại chợ Đồng Xuân (Hà Nội), Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm phối hợp các đơn vị ra mắt mô hình “Chợ chuyển đổi số”. Giải pháp này nhằm hỗ trợ các tiểu thương trong hoạt động kinh doanh, đồng thời, tăng tiện ích cho người tiêu dùng, khách du lịch, góp phần hiện đại hóa hoạt động quản lý thương mại.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút công bố và động thổ các công trình, dự án tại hội nghị xúc tiến đầu tư 2026.

Tây Ninh tạo chuyển biến thực chất trong thu hút đầu tư

Ngày 28/8, tỉnh Tây Ninh tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026 với chủ đề “Hội tụ giá trị-Kiến tạo tương lai”. Hội nghị khẳng định quyết tâm của tỉnh trong đổi mới công tác xúc tiến đầu tư, cải thiện môi trường kinh doanh, phát huy tiềm năng, lợi thế và tạo động lực tăng trưởng mới.

Một đại siêu thị tại khu vực Long Biên, Hà Nội. (Ảnh: HNV)

Thị trường bán lẻ Việt Nam bước vào cuộc đua về trải nghiệm

Nửa đầu năm 2026, nhu cầu thuê diện tích bán lẻ tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh duy trì đà tích cực, tỷ lệ lấp đầy cải thiện. Về dài hạn, tương tự các quốc gia đã phát triển như Hàn Quốc, Nhật Bản, trải nghiệm của khách hàng đang trở thành yếu tố quan trọng định hình sức hút của trung tâm thương mại tại thị trường Việt Nam.

Toàn cảnh hội thảo. (Ảnh: LÊ CHI)

Kết nối chính sách, công nghệ và tài chính để thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp

Trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tăng cao và các tiêu chí xanh của thị trường quốc tế ngày càng gia tăng, các chuyên gia nhận định, việc kết nối và triển khai đồng bộ các chính sách, công nghệ và giải pháp hỗ trợ tài chính sẽ là giải pháp hữu hiệu giúp các doanh nghiệp sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả. 

Lãnh đạo tỉnh Cà Mau trao biên bản ghi nhớ cho các nhà đầu tư trước sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng (thứ 4 từ trái qua) và Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Hồ Hải (thứ 4 từ phải qua). (Ảnh: HỮU TÙNG)

Cà Mau từ tiềm năng đến cực tăng trưởng mới

Sáng 28/8, trong không khí cả nước phấn khởi hướng tới Kỷ niệm 81 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau đã long trọng tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2026 với chủ đề “Cà Mau - Cực tăng trưởng mới”.

Ga Cát Linh tuyến đường sắt trên cao. (Ảnh: XUÂN HƯỞNG)

Hà Nội miễn phí vé tại 2 tuyến đường sắt trên cao dịp nghỉ lễ 2/9

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9, Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) triển khai miễn 100% giá vé lượt cho nhân dân và du khách trên 2 tuyến đường sắt đô thị đang khai thác, gồm 2A Cát Linh-Hà Đông và 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội (đoạn trên cao).

Bộ Tài chính tổ chức Hội nghị triển khai Phần mềm trực tuyến theo dõi, tổng hợp tình hình xử lý nhà, đất dôi dư trên toàn quốc. (Ảnh: PV)

Triển khai phần mềm theo dõi, tổng hợp tình hình sắp xếp, xử lý nhà, đất dôi dư

Ngày 28/8, Bộ Tài chính tổ chức Hội nghị triển khai Phần mềm trực tuyến theo dõi, tổng hợp tình hình xử lý nhà, đất dôi dư trên toàn quốc. Hệ thống yêu cầu cập nhật dữ liệu theo thời gian thực, bảo đảm tính minh bạch và làm cơ sở đánh giá tiến độ (KPI) nhằm xử lý dứt điểm tài sản công tồn đọng trước năm 2026.

Thi công tường vây, nhà ga ngầm Phạm Văn Bạch bằng công nghệ TBM, tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng công nghệ mới thi công hạ tầng giao thông

Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung thi công các dự án trọng điểm như đường vành đai, cao tốc, metro, đồng thời nâng cấp hệ thống hạ tầng xuống cấp. Việc ứng dụng công nghệ xây dựng hiện đại được xem là giải pháp then chốt giúp tối ưu chi phí xã hội và giảm thiểu tối đa tác động đến đời sống người dân tại một đô thị đông dân.

Thi công san tải và luân chuyển trạm biến áp, tối ưu hóa năng lực vận hành của lưới điện trước cao điểm lễ.

Lào Cai: Bảo đảm cung cấp điện dịp Quốc khánh 2/9

Nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định trong dịp Quốc khánh 2/9, Công ty Điện lực Lào Cai đã xây dựng và triển khai phương án bảo đảm điện, tổ chức trực vận hành, trực xử lý sự cố 24/24 giờ; chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư, sẵn sàng ứng phó và xử lý nhanh các tình huống phát sinh.

Cảng Đà Nẵng hướng tới cảng xanh-cảng thông minh-trung tâm Logistics hàng đầu khu vực. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Cảng Đà Nẵng - Viết tiếp bản hùng ca 125 năm bằng đổi mới, sáng tạo và đột phá

Bài học xuyên suốt tạo nên thành công của Cảng Đà Nẵng chính là sự lãnh đạo toàn diện của Đảng bộ Cảng Đà Nẵng. Công tác xây dựng Đảng không ngừng được đổi mới; gắn chặt vai trò hạt nhân lãnh đạo với nhiệm vụ sản xuất-kinh doanh; phát huy tính tiên phong của cán bộ, đảng viên và lan tỏa văn hóa doanh nghiệp sâu rộng.

Sản phẩm thịt các loại của VISSAN đã được cấp Tick xanh trách nhiệm vào hệ thống SATRA. (Ảnh: SATRA)

SATRA: Xây dựng chuẩn "Tick xanh trách nhiệm" từ sự chủ động và trách nhiệm xã hội

Một suất ăn chỉ thật sự an toàn khi từng nguyên liệu đều minh bạch nguồn gốc và có chủ thể chịu trách nhiệm tận cùng. Bằng việc đưa chuẩn "Tick xanh" vào chuỗi cung ứng, các hệ thống bán lẻ đang tạo ra "lá chắn" vững chắc, kiểm soát rủi ro thực phẩm cho hàng loạt bếp ăn trường học, bệnh viện và khu công nghiệp.