Cán bộ phi công của lữ đoàn đang quyết tâm cao độ để hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ A80 chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ Quân chủng Phòng không-Không quân nhiệm kỳ 2025-2030.
Hằng ngày, từ 5 giờ sáng, các kỹ sư, kỹ thuật viên hàng không, phi công và các thành viên tổ bay đã kiểm tra nghiêm ngặt từng bộ phận của máy bay để bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Đây là lần đầu tiên sau 40 năm kể từ lễ duyệt binh kỷ niệm Ngày Quốc tế Lao động 1/5/1985, đội hình máy bay vận tải của Không quân Việt Nam lại bay biểu diễn trên bầu trời Thủ đô, đánh dấu bước tiến vượt bậc về huấn luyện và sẵn sàng chiến đấu của lực lượng Không quân.
Máy bay vận tải thuộc Lữ đoàn Không quân 918 tham gia tập luyện cho nhiệm vụ bay biểu diễn trong đại lễ A80 gồm 1 máy bay Casa C-295, một máy bay Casa C-212i và một máy bay C-212-400. Sự chênh lệch đáng kể về kích thước, trọng lượng và đặc tính tốc độ bay giữa C-295 và C-212 là bài toán khó cho việc tập luyện để có được một đội hình 3 máy bay thẳng hàng, đồng tốc, giữ cự ly chuẩn khi bay qua lễ đài tại Quảng trường Ba Đình.
Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 918, Đại tá Đỗ Văn Lành cho biết, đơn vị đang triển khai tập luyện đội hình bay mũi tên với 3 máy bay. Trong bài bay hợp luyện đội hình 3 chiếc, khoảng cách giữa các máy bay được tính toán kỹ lưỡng. Máy bay đội viên bay giữ khoảng cách với máy bay đội trưởng chênh cao giữa máy bay số 1 và số 2 là 15m, cự ly 70m, chênh cao máy bay số 3 là 20m, cự ly so với máy bay 1 là 100m.
Theo Thượng tá Nguyễn Đắc Quang, Phó phi đội trưởng Phi đội 1, Lữ đoàn 918, thời tiết Hà Nội những ngày bay tập rất thuận lợi để các phi đội bay đội hình, đồng thời phương thức và hình thức tập hợp đội hình cũng rất ổn định và phối hợp tốt, giữ khoảng cách đủ đẹp và thời gian đủ dài để bay qua khán đài Quảng trường Ba Đình trong dịp đại lễ A80. Trong nhiệm vụ lần này có sự tham gia của hàng chục phi công đội viên tổ bay trên cả 3 loại máy bay.
