Tuyến đường Nguyễn Tất Thành, một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm thành phố với khu nam.
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành, một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm thành phố với khu nam.

[Ảnh] Đường Nguyễn Tất Thành dự kiến mở rộng, giảm áp lực ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh

Tuyến đường Nguyễn Tất Thành, nối trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh với khu nam, luôn là điểm nóng ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm. Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa trình phương án mở rộng lên 6-8 làn xe để giảm kẹt xe, nâng cao an toàn giao thông và cải thiện kết nối với khu vực.

ndo_br_1-7076.jpg
Đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, hiện có 4 làn xe nhưng lưu lượng phương tiện ngày càng đông, khiến tuyến đường này thường xuyên kẹt xe.
ndo_br_2-3305.jpg
Tuyến đường Nguyễn Tất Thành là một trong những trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm thành phố với khu nam. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến đường này luôn nằm trong nhóm các điểm nóng ùn tắc, đặc biệt vào khung giờ cao điểm.
ndo_br_7.jpg
Theo ghi nhận của phóng viên cho thấy, vào giờ tan tầm, toàn tuyến gần như rơi vào tình trạng quá tải. Từ khoảng 17 giờ, dòng phương tiện từ trung tâm đổ về khu nam và chiều ngược lại tăng đột biến, khiến mặt đường ken đặc xe cộ.
ndo_br_8.jpg
Nhiều đoạn ùn ứ kéo dài, các phương tiện di chuyển chậm chạp, có thời điểm chỉ nhích từng chút một.
ndo_br_6.jpg
Áp lực di chuyển lớn khiến không ít người chạy xe máy phải leo lên vỉa hè để tìm lối thoát, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
ndo_br_11.jpg
Hiện tuyến đường này có quy mô 4 làn xe nhưng lưu lượng phương tiện đã vượt khoảng 140% công suất thiết kế. Đây được xem là nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua, trở thành “nỗi ám ảnh” với người dân thường xuyên di chuyển qua khu vực.
ndo_br_3-6869.jpg
Ùn ứ kéo dài vào giờ cao điểm trên đường Nguyễn Tất Thành.
ndo_br_5-2750.jpg
Người dân ở phường Xóm Chiếu cho biết, vào khoảng 7 giờ 30 phút sáng và 5 giờ chiều, tuyến đường thường xuyên kẹt xe kéo dài hơn 1km, gây khó khăn cho việc đi lại và buôn bán. Nhiều người hy vọng dự án mở rộng sẽ giúp giao thông thông suốt và làm mới diện mạo khu vực ven sông Sài Gòn.
Xây mới cầu Tân Thuận 1 nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng toàn tuyến đường Nguyễn Tất Thành lên 30 đến 40m (6-8 làn xe) và xây hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu-Nguyễn Tất Thành.
ndo_br_4.jpg
Thông tin về việc mở rộng tuyến đường là niềm vui và mong đợi của nhiều người dân sống cũng như đi lại qua khu vực này.
ndo_br_9.jpg
Theo đề xuất của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, đường Nguyễn Tất Thành sẽ được mở rộng lộ giới 30 đến 40m, tương ứng 6-8 làn xe, ưu tiên về phía khu vực Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội để giảm thiểu ảnh hưởng đến dân cư hiện hữu.Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.950 tỷ đồng.
ndo_br_12.jpg
Dự án Công viên Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội được triển khai đồng bộ với việc mở rộng Bảo tàng Hồ Chí Minh-Bến Nhà Rồng và tuyến đường Nguyễn Tất Thành, hướng tới hình thành không gian văn hóa ven sông Sài Gòn.

Liên quan quy hoạch khu vực, Thường trực Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh vừa yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn tất thủ tục để khởi công dự án Công viên Cảng Nhà Rồng-Khánh Hội vào dịp Quốc khánh 2/9/2026. Dự án này được triển khai đồng bộ với việc mở rộng Bảo tàng Hồ Chí Minh-Bến Nhà Rồng và tuyến đường Nguyễn Tất Thành, hướng tới hình thành không gian văn hóa ven sông Sài Gòn.

Theo quy hoạch, khu đất Cảng Khánh Hội có diện tích nghiên cứu khoảng 31,5ha, định hướng phát triển thành khu phức hợp gồm công viên cây xanh (khoảng 60%), công trình công cộng (20%) và cảng hành khách quốc tế (20%). Đáng chú ý, các nhà kho được xây dựng từ giai đoạn 1925-1929 cùng hệ thống cầu tàu, tháp nước tại cảng Khánh Hội sẽ được xem xét bảo tồn, phục vụ mục tiêu giáo dục truyền thống, phát triển văn hóa-du lịch.

Ủy ban nhân dân phường Xóm Chiếu được giao rà soát, điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000. Sau khi hoàn tất, địa phương sẽ tiếp tục lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 trên cơ sở phương án kiến trúc được lựa chọn, làm cơ sở triển khai đồng bộ các dự án trong khu vực.

Có thể bạn quan tâm

Khi văn hóa Hồ Chí Minh trở thành sức mạnh nội sinh

Khi văn hóa Hồ Chí Minh trở thành sức mạnh nội sinh

Xây dựng Không gian văn hóa Hồ Chí Minh là một quyết sách sáng tạo của Thành ủy Thành phố, bởi việc triển khai thực hiện không gian văn hóa này vào thực tiễn cuộc sống, là đặc sắc và chưa có tiền lệ. Dù rất mới so với cả nước, nhưng chủ trương xây dựng Không gian văn hóa Hồ Chí Minh đã nhận được sự đồng tình rộng rãi.

Đại diện Liên đoàn Lao động Thành phố ký biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển nhà ở cho công nhân, người lao động trên địa bàn Thành phố với Công ty cổ phần Tập đoàn Go Holdings. (Ảnh: VƯƠNG LÊ)

Giải bài toán nhà ở cho công nhân

Nhu cầu an cư của người lao động tại Thành phố Hồ Chí Minh đang rất lớn, song khả năng tiếp cận các quỹ nhà ở giá rẻ vẫn còn nhiều hạn chế. Sự đồng hành của các cấp Công đoàn và doanh nghiệp được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội sở hữu, thuê nhà ổn định, giúp người lao động yên tâm lập nghiệp.

Thành phố Hồ Chí Minh cần nguồn vốn rất lớn để đầu tư kết cấu hạ tầng thiết yếu như metro, đường cao tốc và trung tâm dữ liệu... trong thời gian tới. (Ảnh: THẾ ANH)

Chuẩn bị cơ chế phát hành trái phiếu quốc tế huy động vốn đầu tư hạ tầng

Từ nay đến năm 2030, ngân sách Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đáp ứng hơn 30% nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng. Trước thực trạng này, Cơ quan điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế tại thành phố phối hợp Tổ chức Tài chính Quốc tế (VFC) nghiên cứu cơ chế phát hành trái phiếu quốc tế nhằm khơi thông dòng vốn dài hạn cho các dự án trọng điểm.

Toàn cảnh chương trình. (Ảnh: Mỹ Phương)

Huy động nguồn lực tháo gỡ "điểm nghẽn" hạ tầng giao thông ở TP Hồ Chí Minh

Sáng 11/10, trong chương trình Dân hỏi-Chính quyền trả lời, những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn hiện nay, cũng như các kiến nghị, đề xuất của cử tri nhằm xây dựng một hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, liên thông, hiệu quả đã được đại diện Ủy ban nhân dân thành phố, các sở, ngành và đơn vị liên quan trao đổi, làm rõ.

Trận mưa lớn chiều 4/10 khiến tuyến đường Phan Huy Ích (quận Gò Vấp cũ) ngập sâu, giao thông ách tắc. (Ảnh: VÕ LÊ)

Thành phố Hồ Chí Minh chật vật vì ngập úng

Các trận mưa liên tục trong 10 ngày qua khiến nhiều khu vực trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh ngập rất nặng, tác động lớn đến sinh hoạt của người dân, một số nơi được ghi nhận có mức độ ngập tăng so với nhiều năm trước. Nhiều giải pháp được thành phố đưa ra để xử lý tình trạng ngập lụt và thích ứng biến đổi khí hậu.

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Tạo môi trường đầu tư, thu hút FDI thế hệ mới

Năm 2026, Thành phố Hồ Chí Minh hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số và thu hút khoảng 11 tỷ USD vốn đầu tư nước ngoài. Để đi tới những mục tiêu này, không chỉ là mở rộng không gian phát triển, mà còn là tạo dựng một môi trường đầu tư đủ thuận lợi để doanh nghiệp có thể tin tưởng, lựa chọn và đồng hành lâu dài.

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Thành phố Hồ Chí Minh hướng đến nền hành chính phục vụ

Xác định cải cách hành chính là động lực phát triển, đồng thời là thước đo năng lực quản trị và chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp, Thành phố đang đẩy mạnh cải cách trên tất cả các lĩnh vực. Bên cạnh những kết quả tích cực, vẫn còn không ít hạn chế, đòi hỏi Thành phố tiếp tục có những giải pháp kịp thời, hiệu quả.

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Khát vọng đô thị toàn cầu từ sứ mệnh tiên phong

Với vai trò trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục bước vào kỷ nguyên phát triển mới với vị thế, tầm nhìn và động lực mới. Mục tiêu của Thành phố là trở thành đô thị toàn cầu thông minh, hiện đại, có sức cạnh tranh và vị thế ngang tầm các đô thị phát triển trên thế giới.

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Đánh thức tiềm năng logistics Thành phố Hồ Chí Minh

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước cơ hội lớn để tái định hình hệ sinh thái logistics hiện đại, có sức cạnh tranh trong khu vực. Qua đó, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng nhanh, bền vững, nâng cao vị thế của thành phố trong chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Tuyến metro số 1 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Cơ chế mới, cách làm mới

Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ ngày 1/10/2026, đánh dấu bước chuyển quan trọng về thể chế phát triển đối với Thành phố Hồ Chí Minh.

Một dự án của Novaland đang giai đoạn hoàn thiện để bàn giao cho khách hàng tại trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Công an Thành phố Hồ Chí Minh xác minh các bài đăng trên mạng về Novaland

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh cho biết đã tổ chức xác minh, rà soát các tài khoản, cá nhân có liên quan; thu thập tài liệu, dữ liệu điện tử và làm rõ nguồn gốc, nội dung, mục đích của các thông tin được đăng tải về Công ty cổ phần tập đoàn đầu tư địa ốc Nova (Novaland).

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Điểm tựa của người lao động Thành phố Hồ Chí Minh

Đằng sau sự phát triển của thành phố là sự đóng góp bền bỉ của hàng triệu người lao động. Để những nhà máy luôn sáng đèn, những dây chuyền sản xuất vận hành thông suốt, việc chăm lo chỗ ở, đời sống vật chất và tinh thần cho người lao động đã và đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của các cấp Công đoàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Tìm lời giải cho bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước, hình thành chuỗi giá trị công nghiệp từ công nghệ cao, chế biến chế tạo và công nghiệp năng lượng, cảng biển. Đây là cơ hội để thành phố tạo ra động lực phát triển mới, nhưng cũng đặt ra thách thức giải bài toán môi trường.

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Long Sơn, kỳ vọng một vùng đất xanh

Từ một xã đảo cách trở giao thông, đời sống người dân khó khăn, ngày nay Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh đã và đang trở thành vùng đất phát triển năng động với các ngành công nghiệp an toàn, bền vững. Tương lai không xa, Long Sơn còn là trung tâm dự trữ năng lượng của quốc gia, điện khí thân thiện với môi trường.