Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các địa phương rà soát, yêu cầu đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải khách trên địa bàn như taxi, xe công nghệ,... tăng thời gian hoạt động, tăng số lượng phương tiện đến cảng hàng không để phục vụ hành khách có nhu cầu, tạo thuận lợi cho việc đi lại của hành khách, nhất là khách trên các chuyến bay đêm đi/đến cảng hàng không.
Bên cạnh đó, yêu cầu các lực lượng chức năng địa phương phối hợp cảng vụ hàng không, cảng hàng không, tăng cường kiểm tra, giám sát, duy trì an ninh trật tự tại cảng hàng không, kịp thời ngăn chặn các tình huống phát sinh, khẩn nguy; đồng thời xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân liên quan đến tình trạng “xe dù”, lôi kéo hành khách, ép giá khách và tăng giá vé trái quy định.
Về kế hoạch bay tập chuẩn bị cho biểu diễn của tàu bay quân sự trong dịp kỷ niệm 30/4, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chủ trì, phối hợp Cục Tác chiến (Bộ Quốc phòng) và các hãng hàng không, căn cứ kế hoạch bay quân sự và hoạt động khai thác, xây dựng giải pháp điều hành bay, hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động vận chuyển hàng không. Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam thực hiện nghiêm quy định về bảo đảm an toàn hoạt động bay, có giải pháp điều hành bay nhằm giảm thiểu ùn tắc tàu bay đi, đến Nội Bài, Tân Sơn Nhất trong các ngày cao điểm lễ và dịp hè.
 |
| Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất dự kiến đón chuyến bay đầu tiên vào ngày mai 17/4. |
Các cơ sở cung cấp dịch vụ điều hành bay của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cần bố trí đầy đủ nhân lực phục vụ hoạt động bay; duy trì đúng chế độ trực của lực lượng lao động trực tiếp tại các cơ sở trong dây chuyền cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay; bám sát số liệu hoạt động bay trong những ngày cao điểm lễ và cao điểm hè, xây dựng phương án điều hành phù hợp, báo cáo Cục kịp thời khi có diễn biến bất thường liên quan đến hoạt động bay.
Các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không xây dựng kế hoạch, phương án, biện pháp cụ thể bảo đảm khả năng cung cấp dịch vụ trong kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè 2025, bố trí đủ nguồn lực, trang thiết bị để phục vụ các chuyến bay theo kế hoạch khai thác tăng chuyến của các hãng hàng không; tăng cường công tác kiểm tra, bảo đảm an ninh, an toàn khi phục vụ chuyến bay, hành khách, tham gia giao thông tại khu vực cảng hàng không, sân bay; kiểm soát và kịp thời phát hiện, xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm dây chuyền và quy trình phục vụ hành khách, hàng hóa, cung cấp dịch vụ liên tục tại cảng hàng không.
Cục chỉ đạo các đơn vị khai thác cảng, trong quá trình chuyển đổi khai thác chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines và Vietjet Air sang nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất dự kiến bắt đầu từ ngày mai 17/4, cần phối hợp các cơ quan, đơn vị thống nhất kế hoạch chuyển đổi, bảo đảm thông suốt cho hành khách và các hãng hàng không; triển khai rà soát, bổ sung các hình thức hướng dẫn, thông tin để hành khách dễ nhận biết, tránh đi nhầm nhà ga,...
"Các hãng hàng không lên kế hoạch tăng chuyến, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của hành khách; kịp thời bổ sung nếu đường bay có nhu cầu cao, tăng tần suất khai thác vào các khung giờ thấp điểm, khung giờ đêm; hạn chế tối đa việc chậm, hủy chuyến vì lý do của hãng hàng không; duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách, tăng tỷ lệ chuyến bay đúng giờ”.
Ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam.
Trên cơ sở nguồn lực của các cảng hàng không và kế hoạch khai thác của các hãng hàng không, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chủ động xây dựng phương án, biện pháp cụ thể để tăng năng lực phục vụ hành khách trong dịp lễ 30/4, 1/5 và cao điểm hè; đặc biệt quan tâm về tinh thần, thái độ và chất lượng phục vụ hành khách; phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không kịp thời xử lý, giải đáp khiếu nại, kiến nghị của hành khách, không để xảy ra “điểm nóng”, bức xúc của hành khách tại khu vực cảng hàng không.
Đồng thời, rà soát, bổ sung đủ lực lượng, phương tiện, trang thiết bị chữa cháy, khẩn nguy đáp ứng theo phương án đã phê duyệt; kiểm tra đường cất-hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay và có phương án khắc phục kịp thời khi có sự cố xảy ra. Các đơn vị cần bố trí điểm đỗ thuận lợi nhất cho các tuyến xe buýt đang hoạt động tại cảng hàng không để hành khách dễ dàng nhận biết và sử dụng dịch vụ xe buýt, phối hợp Sở Xây dựng địa phương có phương án trung chuyển hành khách khi xảy ra ùn tắc tại khu vực cảng hàng không.
 |
| Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng bay thực hiện đúng quy định về giá vận chuyển, kiểm soát chặt việc bán vé của đại lý, bảo đảm giá bán đúng quy định. |
"Các hãng hàng không chủ lực như Vietnam Airlines và Vietjet bố trí nguồn lực, xây dựng kế hoạch tăng chuyến, đáp ứng tốt nhất nhu cầu vận chuyển của hành khách; theo dõi tình hình mở bán trên các đường bay, kịp thời bổ sung trên đường bay có nhu cầu cao, tăng tần suất khai thác vào các khung giờ thấp điểm, khung giờ đêm; thông báo sớm kế hoạch tăng chuyến tới các cảng hàng không, các đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không để chủ động thống nhất, bố trí nguồn lực khai thác, hạn chế tối đa việc chậm, hủy chuyến vì lý do của hãng hàng không; duy trì, nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách, tỷ lệ chuyến bay đúng giờ”, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam, yêu cầu.
Ngoài ra, cục cũng yêu cầu các hãng bay thực hiện đúng quy định về giá vận chuyển hàng không nội địa, triển khai bán vé trong phạm vi khung giá và chính sách giá vận chuyển nội địa của hãng; kiểm soát chặt việc bán vé của đại lý, bảo đảm giá bán đúng theo quy định; thực hiện đầy đủ trách nhiệm và nghĩa vụ của người vận chuyển đối với hành khách trong trường hợp chuyến bay bị hủy, chuyến bay bị chậm kéo dài,...
![[Infographic] Chứng khoán ngày 13/7: VN-Index giảm 27,8 điểm, độ rộng trên HoSE tiêu cực với 263 mã giảm giá](https://cdn.nhandan.vn/images/90ed5cb43defc8094a55aea70c5061a9c2bbea9f7552f1d9166c24461da95f7d6fbd9f7867fd3a8749c826de1a45f194b7ae13cda333b1a658a4aa09dbd85477/ttck-1307-1949.jpg.avif)
