Khai thác phương thức bay mới tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài

Từ 7 giờ (giờ Hà Nội) ngày 20/3/2025, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chính thức áp dụng các phương thức bay mới tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, khẳng định nỗ lực không ngừng trong việc nghiên cứu, tăng hiệu quả thác và bảo đảm an toàn bay tại sân bay trọng điểm của Thủ đô.
Lãnh đạo Công ty Quản lý bay miền bắc trực tiếp chỉ đạo công tác chuyển đổi khai thác tại Trung tâm Kiểm soát tiếp cận-Tại sân Nội Bài.
Lãnh đạo Công ty Quản lý bay miền bắc trực tiếp chỉ đạo công tác chuyển đổi khai thác tại Trung tâm Kiểm soát tiếp cận-Tại sân Nội Bài.

Chuyến bay mang số hiệu VJC198 của hãng hàng không Vietjet Air khởi hành từ Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là chuyến bay đầu tiên được điều hành theo phương thức bay mới, hạ cánh an toàn tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài lúc 7 giờ 17 phút ngày 20/3.

Giữ vai trò chiến lược quan trọng, sân bay Nội Bài luôn được VATM ưu tiên hàng đầu cho nghiên cứu, triển khai các phương thức bay ứng dụng công nghệ hiện đại. Cách đây 8 năm, Nội Bài là sân bay đầu tiên trong cả nước được nghiên cứu, thiết kế hệ thống phương thức bay PBN (Performance-Based Navigation) áp dụng kỹ thuật điểm hội tụ (Point Merge), góp phần mang lại hiệu quả tích cực trong điều hành, khai thác bay và nâng cao năng lực khai thác sân bay Nội Bài.

Sơ đồ tổng hợp các phương thức bay mới tại Nội Bài.
Sơ đồ tổng hợp các phương thức bay mới tại Nội Bài.

"Nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao hoạt động khai thác của hàng không dân dụng và huấn luyện, thực hiện nhiệm vụ của quân sự tại khu vực Nội Bài, bổ sung phương thức tiếp cận sử dụng dẫn đường vệ tinh (RNP approach), bên cạnh các phương thức tiếp cận chính xác ILS hiện nay, VATM đã chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền bắc và Trung tâm Thông báo tin tức hàng không phối hợp, nghiên cứu thiết kế sửa đổi, bổ sung hệ thống phương thức bay hiện hữu tại khu vực sân bay Nội Bài, trình Cục Hàng không Việt Nam phê duyệt", ông Nguyễn Công Long, Tổng Giám đốc VATM cho biết.

Sau khi xem xét và trên cơ sở kết quả bay hiệu chuẩn, đánh giá, ngày 20/1/2025, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành Quyết định số 118/QĐ-CHK phê duyệt các các phương thức bay mới nêu trên, áp dụng từ 7 giờ (giờ Hà Nội) ngày 20/3/2025.

Trong đợt điều chỉnh phương thức bay mới lần này, một số phương thức bay PBN được thiết kế, điều chỉnh phù hợp khai thác, một số phương thức bay khởi hành và phương thức đến tiêu chuẩn được thiết kế bổ sung nhằm tối ưu hóa trong điều hành, khai thác bay, phân tách luồng tàu bay đi, đến sân bay Nội Bài, đặc biệt là thiết kế mới phương thức tiếp cận hụt của tàu bay nằm ngoài khu vực đỉnh sân bay, bảo đảm tàu bay bay lại không cắt qua quỹ đạo của tàu bay đang tiếp cận hoặc cất cánh, giúp hoạt động tại sân bay không bị gián đoạn, trong điều kiện mật độ hoạt động bay tại Nội Bài rất lớn.

Hội nghị phối hợp hiệp đồng với Trung đoàn không quân 927.

Hội nghị phối hợp hiệp đồng với Trung đoàn không quân 927.

Để bảo đảm triển khai phương thức bay mới an toàn, hiệu quả, đúng thời hạn công bố tin tức hàng không, VATM đã chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền bắc triển khai chi tiết hóa kế hoạch thực hiện từng hạng mục công việc để bảo đảm chất lượng, đúng tiến độ. Công tác huấn luyện phương thức bay lý thuyết và thực hành trên hệ thống SIM đã được Công ty Quản lý bay miền bắc chú trọng triển khai ngay cho lực lượng Kiểm soát viên không lưu của Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận - Tại sân Nội Bài và Trung tâm Kiểm soát Đường dài Hà Nội với tổng số 173 KSVKL tham gia, huấn luyện, phổ biến cho 35 nhân viên xử lý dữ liệu bay thuộc 2 Trung tâm.

Theo ông Nguyễn Công Long, việc triển khai phương thức bay mới tại Nội Bài là một trong nhiều hoạt động của VATM đang triển khai nhằm nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ, bảo đảm an toàn, mang lại hiệu quả khai thác và góp phần phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam. Trong tương lai, hệ thống phương thức bay tại Nội Bài nói riêng và tại các khu vực sân bay khác trên cả nước nói chung sẽ được VATM tiếp tục nghiên cứu, thiết kế điều chỉnh và tăng cường áp dụng các công nghệ hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu hoạt động bay ngày càng tăng cao của hàng không dân dụng bảo đảm vững chắc an ninh-quốc phòng của Tổ quốc.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Ảnh: dms.gov.vn

Giá xăng đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 13/8

Từ 15 giờ chiều 13/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo kỳ điều hành của liên Bộ Công thương-Tài chính. Trong đó, xăng E5RON92 giảm gần 500 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm hơn 200 đồng/lít; dầu diesel cũng tiếp tục giảm so kỳ điều hành trước.

Tòa nhà Hội sở Sacombank. (Ảnh: Như Quỳnh)

Sacombank chủ động giảm 2% lãi suất cho vay hỗ trợ doanh nghiệp

Ngay sau buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ngân hàng Nhà nước và hệ thống các tổ chức tín dụng, Sacombank là một trong những ngân hàng đầu tiên chủ động thu hẹp biên lợi nhuận xuống còn 0,79% để hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời có các phương án hướng dòng tiền vào các lĩnh vực ưu tiên, hộ kinh doanh và doanh nghiệp FDI.

Công nhân EVVNPC kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: EVNNPC)

EVNNPC tăng tốc hoàn thành kế hoạch năm 2026

Trong 7 tháng năm 2026, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) tiếp tục bảo đảm cung ứng điện phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân tại 17 tỉnh, thành phố phía bắc, đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số.

Rừng pơ mu ở xã Hùng Sơn trở thành điểm đến ưa thích của du khách trong và ngoài nước.

Phát triển kinh tế dưới những tán rừng

Thời gian qua, nhiều địa phương miền núi của Đà Nẵng đã phát triển mạnh kinh tế dưới tán rừng như trồng cây dược liệu, du lịch sinh thái… đem lại thu nhập bền vững cho người dân, góp phần giữ rừng, bảo vệ sinh thái và phát triển kinh tế-xã hội.

Ngâm tre là công đoạn đầu tiên trong quy trình xử lý nguyên liệu của làng nghề Xuân Lai, giúp tăng độ bền và tạo điều kiện để tre đạt màu sắc đặc trưng sau khi hun khói.

“Giữ lửa” làng nghề trước áp lực thị trường

Việt Nam hiện có hơn 5.400 làng nghề và làng có nghề, không chỉ tạo sinh kế cho hàng triệu lao động mà còn góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, nhiều làng nghề đang đứng trước nguy cơ mai một do khó khăn về đầu ra cho sản phẩm, thiếu vốn, nguyên liệu, lao động lành nghề...

Các kỹ sư, công nhân làm việc tại mỏ Đại Hùng.

Hồi sinh mỏ Đại Hùng

Từ mỏ dầu bị đánh giá không còn hiệu quả kinh tế, được chuyển nhượng với giá 1 USD, nhưng quá trình nghiên cứu, áp dụng các giải pháp khoa học-kỹ thuật đã giúp mỏ Đại Hùng “hồi sinh” với doanh thu hàng tỷ USD.