Xử lý dứt điểm vướng mắc, gấp rút hoàn thành Vành đai 3 và đường 25C

Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh qua thành phố Đồng Nai và đường 25C có ý nghĩa rất quan trọng trong kết nối với sân bay Long Thành. Do đó, lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu, địa phương xử lý dứt điểm vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, đưa dự án sớm vào khai thác.

Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức (bên trái) chỉ đạo tại buổi kiểm tra trên công trường dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn xã Phước An.
Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức (bên trái) chỉ đạo tại buổi kiểm tra trên công trường dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn xã Phước An.

Chiều 4/8, Đoàn công tác Thành ủy Đồng Nai do đồng chí Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Thành ủy làm Trưởng đoàn, đã đi kiểm tra trên công trường và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ thi công, công tác giải phóng mặt bằng dự án đường 25C và dự án Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn.

Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức, cùng lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị, địa phương đã kiểm tra thực tế trên công trường một số vị trí của dự án xây dựng đường 25C và đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn xã Phước An.

ndo_br_1785840305550-2292381391525181880-2750466806582852419-4942c9285862742199e8d7d96f2f1aee-946.jpg
Lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai kiểm tra trên công trường dự án đường 25C.

Dự án đường 25C đoạn từ Quốc lộ 51 đến Hương lộ 19 dài 2,65km, tổng vốn đầu tư hơn 647 tỷ đồng. Khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ góp phần rút ngắn hành trình từ Thành phố Hồ Chí Minh qua Nhơn Trạch đến sân bay Long Thành, giảm tải cho các trục đường hiện hữu, đồng thời mở thêm một hướng tiếp cận quan trọng vào sân bay Long Thành.

Đến thời điểm này tổng khối lượng thi công đạt khoảng 64% hợp đồng đã ký. Trên công trường, nhà thầu đang huy động máy móc, nhân lực thi công lu nền tuyến chính, thảm nhựa khoảng 1km và thi công hệ thống thoát nước khoảng 2km.

ndo_br_2-resize-3496.jpg
Hơn 1km dự án đường 25C đã được thảm nhựa.

Hiện nay, nhà thầu đang thi công hạng mục cầu trên tuyến đường. Khó khăn hiện nay là bước vào mùa mưa, ảnh hưởng đến việc thi công tại công trình. Riêng với mặt bằng, chính quyền địa phương đã hoàn thành công tác bàn giao.

Đối với Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai có chiều dài khoảng 11,26km, với tổng mức đầu tư là 2.584 tỷ đồng. Khối lượng thi công đến nay đạt khoảng 75% giá trị hợp đồng. Riêng gói thầu xây lắp số 26 đang chậm tiến độ, do đó, chủ đầu tư đã làm việc với nhà thầu chính và bổ sung thêm nhà thầu phụ để đẩy nhanh tiến độ.

Về công tác giải phóng mặt bằng dự án, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai đề nghị Ủy ban nhân dân xã Phước An xử lý dứt điểm phần diện tích đang còn vướng mắc tại khu vực nút giao với Hương lộ 19.

ndo_br_1785840411029-2292381391525181880-2750466806582852419-4f143f2d62e4a97fd3b67f40bed69ff1-570.jpg
Một đoạn dự án Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua Đồng Nai đã được đưa vào khai thác tạm từ nhiều tháng qua.

Sau khi kiểm tra thực tế công trường, nghe các đơn vị, địa phương báo cáo, Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đề nghị các ngành liên quan và xã Phước An khẩn trương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng phục vụ thi công các dự án trước ngày 10/8 để phục vụ thi công đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh.

Chủ đầu tư hai dự án trên là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cần chỉ đạo nhà thầu tăng cường thi công ngày đêm để hoàn thành 2 dự án trên như đã cam kết.

ndo_br_444-5012.jpg
Phó Bí thư Thành ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức phát biểu kết luận buổi làm việc.

Lãnh đạo Thành ủy Đồng Nai đánh giá, các dự án hạ tầng giao thông trên mang tính chiến lược, đóng vai trò quan trọng kết nối giao thông với sân bay Long Thành, cảng Phước An và Thành phố Hồ Chí Minh; đồng thời khi hoàn thành góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, logistics khu vực Nhơn Trạch-Long Thành.

Đặc biệt, theo dự kiến sân bay Long Thành giai đoạn 1 khai thác vào cuối năm 2026 nên việc hoàn thành sớm các dự án để kết nối giao thông đồng bộ, liên hoàn tạo hệ thống giao thông hiện đại càng trở nên cấp bách.

Có thể bạn quan tâm

Phân luồng giao thông trục đường Nguyễn Thị Minh Khai phục vụ thi công tuyến Metro số 2. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

TP Hồ Chí Minh: Thi công tuyến Metro số 2 Bến Thành-Tham Lương theo phương châm “làm đến đâu gọn đến đó”

Tại cuộc họp báo thường kỳ chiều 15/10, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh nhận định, việc điều tiết, phân luồng giao thông phục vụ thi công Metro số 2 trên tinh thần “làm đến đâu gọn đến đó”, nhằm bảo đảm giao thông thông suốt và giảm thiểu thấp nhất ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

[Infographic] Chứng khoán ngày 15/10: VN-Index giảm 14,55 điểm, khối ngoại tiếp tục bán ròng

[Infographic] Chứng khoán ngày 15/10: VN-Index giảm 14,55 điểm, khối ngoại tiếp tục bán ròng

Thị trường tiếp tục giảm điểm phiên thứ 5 liên tiếp. Kết phiên 15/10, VN-Index giảm 14,55 điểm (-0,85%) về mức 1.704,87 điểm. Độ rộng trên HoSE tiêu cực. Thanh khoản thị trường tăng nhẹ, khối lượng giao dịch khớp lệnh giảm 2,9% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị 772,7 tỷ đồng trên HoSE.

Ứng dụng công nghệ và đổi mới phương thức quản lý hải quan góp phần giảm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp. (Ảnh: Cục Hải quan)

Giảm chi phí cho doanh nghiệp từ đổi mới quản lý hải quan

Cải cách hải quan đang chuyển từ cắt giảm thủ tục sang đổi mới quy trình xử lý hồ sơ, phân bổ nguồn lực kiểm tra và khai thác dữ liệu. Kết quả bước đầu của mô hình thông quan tập trung cùng việc số hóa chứng từ đặt ra yêu cầu triển khai đồng bộ về thể chế, công nghệ và nhân lực để giảm thời gian, chi phí cho doanh nghiệp.

Cát thi công san lấp là nguồn vật liệu khan hiếm tại các công trình trọng điểm của Thành phố. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Gỡ điểm nghẽn vật liệu, đẩy nhanh tiến độ các công trình trọng điểm

Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến huy động 55 triệu m³ cát biển làm vật liệu san lấp, mở thêm nguồn cung cho các công trình hạ tầng trọng điểm trong bối cảnh nhu cầu vật liệu tăng cao. Tuy nhiên, từ nguồn tài nguyên đến công trường là cả chuỗi công việc liên quan đến thủ tục, chất lượng, vận chuyển và điều phối...

Thiết bị, công nghệ tinh luyện vonfram hàng đầu thế giới được kỹ sư Việt Nam tiếp nhận, vận hành hoàn hảo và cải tiến để tối ưu trong vận hành. (Ảnh: THẾ BÌNH)

Từ thu hút FDI đến làm chủ công nghệ

Vượt qua mục tiêu vốn đầu tư và giải quyết việc làm, yêu cầu then chốt đối với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) hiện nay là chuyển giao công nghệ, phát triển R&D (Nghiên cứu và Phát triển), đồng thời, thúc đẩy doanh nghiệp trong nước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. 

Kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Kinh tế sinh học và thương mại hóa công nghệ sinh học, động lực tăng trưởng mới trong kỷ nguyên số

Trong bối cảnh toàn cầu hóa và chuyển đổi xanh, kinh tế sinh học đang vươn lên trở thành một trụ cột chiến lược cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng của nhiều quốc gia. Việt Nam cũng không nằm ngoài bối cảnh đó, nhất là khi nước ta đang đẩy nhanh tiến độ đáp ứng cam kết phát thải ròng bằng 0 (net-zero) vào năm 2050.

Lãnh đạo Trung ương và tỉnh Tây Ninh ấn nút khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THANH PHONG)

Tây Ninh khởi động hai dự án thành phần đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh

Ngày 15/10, tỉnh Tây Ninh tổ chức lễ khởi động Dự án thành phần 2-4 và 2-5 thuộc Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài khoảng 78,3km, tổng mức đầu tư khoảng 43.298 tỷ đồng. Công trình kỳ vọng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương.

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. (Ảnh: KIM DUNG)

Nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam

Gia tăng tỷ lệ nội địa hóa là bài toán thay thế nguồn hàng nhập khẩu, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực công nghệ, quản trị chất lượng và khả năng cung ứng ổn định. Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, doanh nghiệp cần xây dựng hệ sinh thái liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước.

Lãnh đạo EVN, TKV, Tổng Công ty Đông Bắc chủ trì cuộc họp Ban Chỉ đạo điều hành cấp than cho sản xuất điện, phiên 2 năm 2026. (Ảnh: EVN cung cấp)

Bảo đảm cung cấp đủ than cho sản xuất điện cuối năm 2026 và năm 2027

Trong bối cảnh nhu cầu điện tiếp tục tăng, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) phối hợp các đơn vị cung cấp than chủ động nguồn nhiên liệu, bảo đảm hoạt động của các nhà máy nhiệt điện trong những tháng cuối năm 2026 và năm 2027. Dự kiến nhu cầu than cho các nhà máy thuộc EVN trong 3 tháng cuối năm khoảng 9,68 triệu tấn. 

Quang cảnh hội nghị (Ảnh: ITPC)

Kết nối doanh nghiệp Việt với kênh HORECA

Ngày 15/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hiệp hội Doanh nghiệp Trung và Đông Âu tại Việt Nam (ECCE) tổ chức Hội nghị Kết nối với hệ thống kênh nhà hàng, khách sạn với chủ đề “HORECA-Hiểu đúng để đi xa”.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 15/10: Thế giới lấy lại đà tăng, trong nước đi ngang

Giá vàng thế giới hôm nay (15/10) bật tăng trở lại lên mức 4.140,8 USD/ounce nhờ lực cầu bắt đáy, bất chấp áp lực từ lạm phát Mỹ và lợi suất trái phiếu tăng. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC chững lại sau phiên giảm sâu trước đó, niêm yết lần lượt ở mức 143,3 triệu đồng/lượng và 142,8 triệu đồng/lượng.

Tuyến tàu điện nhẹ (LRT) được vận hành trên trục đường ĐT.975 là những "mắt xích" trong chuỗi hạ tầng đang được triển khai đồng thời tại Phú Quốc. (Ảnh phối cảnh minh họa: Sun Group)

Tham vọng “thanh toán không chạm” khi vận hành tuyến tàu điện nhẹ (LRT) tại Phú Quốc

Hướng tới Hội nghị cấp cao APEC 2027, trước yêu cầu của “bài toán” đón dòng khách quốc tế dài hạn, tuyến tàu điện nhẹ (LRT) Phú Quốc được định hướng đáp ứng những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe về an toàn, dịch vụ và trải nghiệm, từ khâu tổ chức vận hành đến phương thức “thanh toán không chạm”.

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5. (Ảnh: ANH ĐÀO)

Khai mạc Hội nghị Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng lần thứ 5

Sáng 15/10, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng tổ chức khai mạc Hội nghị lần thứ 5 nhằm đánh giá toàn diện kết quả thực hiện nhiệm vụ công tác 9 tháng đầu năm, bàn phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm 2026 và cho ý kiến các nội dung theo Quy chế làm việc của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố.