Chậm tiến độ
Dưới thời tiết nắng nóng gay gắt những ngày giữa tháng 4 này, trên công trường dự án mở rộng đường 25B nhịp độ thi công diễn ra hối hả. Cao điểm mùa khô cũng là lúc việc thi công các dự án xây dựng giao thông ngoài trời thuận lợi nên đơn vị thi công nỗ lực đẩy nhanh tiến độ.
Dự án nâng cấp đường 25B đoạn từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến Quốc lộ 51 dài hơn 9km với tổng mức đầu tư gần 1.493 tỷ đồng, khởi công tháng 12/2024, thời gian hoàn thành ngày 30/6/2026. Đến thời điểm này giá trị khối lượng thực hiện so với hợp đồng đạt khoảng 50%.
Đại diện đơn vị thi công, ông Lương Thế Hoàng, Giám đốc Liên danh Tổng công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam và Công ty trách nhiệm hữu hạn thương mại kỹ thuật điện và xây dựng Hà Nội cho biết, thời điểm mùa khô này đơn vị huy động nhiều máy móc, nhân công để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, mặt bằng bên trái tuyến (hướng từ Quốc lộ 51 đi trung tâm xã Nhơn Trạch) còn vướng các hộ dân tái lấn chiếm vào phạm vi thi công dự án.
Cùng với đó, mặt bằng bên phải tuyến đoạn từ Km0+000 đến Km3+700, từ Km7+000 đến Km9+290 vướng đất, tài sản của các hộ dân do chưa hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, việc giá xăng, dầu và vật liệu tăng cũng ảnh hưởng đến việc thi công của nhà thầu.
Theo ông Hoàng, dù đơn vị thi công đã nỗ lực khắc phục khó khăn nhưng việc còn vướng mặt bằng khiến tiến độ dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng ngày 30/6/2026 tới là gần như không thể bảo đảm.
Tại công trường dự án xây dựng đường 25C nhịp độ thi công diễn ra khẩn trương với những đoạn đã được bàn giao mặt bằng. Anh Nguyễn Văn Hoàng, công nhân cho biết: “Thời tiết nắng nóng làm việc ngoài trời ai cũng mệt nhưng anh em đều cố gắng đẩy nhanh tiến độ sớm hoàn thành tuyến đường kết nối sân bay Long Thành. Nhà thầu quan tâm, bảo đảm các chế độ nên công nhân thi công cả ngày lẫn đêm”.
Dự án đường 25C kết nối từ Quốc lộ 51 và T1 đến Hương lộ 19 dù dài hơn 2,6km nhưng có ý nghĩa đặc biệt. Bởi lẽ, khi hoàn thành sẽ góp phần rút ngắn hành trình từ Thành phố Hồ Chí Minh qua Nhơn Trạch đến sân bay Long Thành, giảm tải cho các trục đường hiện hữu, đồng thời mở thêm một hướng tiếp cận quan trọng vào sân bay Long Thành.
Tuyến đường được thiết kế mặt cắt ngang rộng 45m, tổng mức đầu tư hơn 647 tỷ đồng. Đến thời điểm hiện tại, dự án mới đạt gần 30% khối lượng so với hợp đồng.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai, mục tiêu đặt ra là hoàn thành dự án trước 30/6. Để hoàn thành mục tiêu trên, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tranh thủ thi công trước mùa mưa. Cùng với đó, các địa phương phải hoàn thành sớm bàn giao 10% diện tích mặt bằng còn lại tại xã Long Phước và xã Phước An.
Thay thế nhà thầu không bảo đảm tiến độ
Theo đánh giá, dự án nâng cấp đường tỉnh 25B, diện tích mặt bằng đã bàn giao hiện đạt hơn 70% tổng diện tích. Với dự án xây dựng đường tỉnh 25C, phần diện tích mặt bằng đã bàn giao đạt hơn 90% tổng diện tích. Dù công tác giải phóng mặt bằng đã có những chuyển biến rõ rệt, tuy nhiên, tiến độ thi công các dự án vẫn chưa đạt yêu cầu.
Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Võ Tấn Đức đánh giá, cùng với Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đường 25B, đường 25C có ý nghĩa vô cùng quan trọng nhằm kết nối giao thông giữa sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh, qua phà Cát Lái, Vành đai 3.
Hai tuyến đường 25B, 25C được đầu tư từ ngân sách nhà nước nhằm đồng bộ hóa kết nối giao thông giữa các trục công nghiệp, cảng biển, sân bay. Thời gian qua, địa phương đã nỗ lực triển khai công tác giải phóng mặt bằng, ưu tiên nguồn vốn đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trọng điểm này. Để kết nối đồng bộ giao thông khu vực, nhất là sân bay Long Thành, các đơn vị liên quan cần tăng tốc thi công sớm hoàn thành dự án.
Cách đây ít ngày, làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ các dự án kết nối sân bay Long Thành, trong đó có 2 dự án đường 25B, 25C, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà cho rằng, các dự án đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thông đối với sân bay Long Thành khi đưa vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026. Do đó, chủ đầu tư, các nhà thầu phải bảo đảm tiến độ hoàn thành các dự án theo cam kết.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh làm việc cụ thể với các nhà thầu thi công các dự án. Nhà thầu nào không bảo đảm tiến độ thực hiện theo cam kết thì cắt hợp đồng, bổ sung nhà thầu phụ thi công để bảo đảm tiến độ hoàn thành.
