Tổ chức thi công xuyên tết
Những ngày này, gần 600 cán bộ, kỹ sư, công nhân Tập đoàn Ðèo Cả và các nhà thầu tổ chức đón Tết tại công trường thi công dự án đường bộ cao tốc Ðồng Ðăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng). Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Ðèo Cả Nguyễn Ðức Tuấn cho biết, đây là lần thứ tám anh đón Tết ở công trường, tham gia tổ chức thi công xuyên Tết để đẩy nhanh tiến độ công trình.
Ông Tuấn chia sẻ, quán triệt và lan tỏa tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Tập đoàn và các nhà thầu đã huy động gần 600 người và hơn 200 thiết bị, máy móc chia làm 15 mũi thi công xuyên Tết. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, những ngày này, các mũi thi công bảo đảm tiến độ tốt.
Ðến nay, các nhà thầu thi công dự án cao tốc Ðồng Ðăng-Trà Lĩnh đã thi công được khối lượng trị giá 1.400 tỷ đồng, bằng gần 15% tổng khối lượng dự án. Từ nay đến hết năm 2025, các đơn vị tiếp tục phát huy tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, phấn đấu thi công đạt và vượt khối lượng 4.800 tỷ đồng, thông toàn tuyến cao tốc Ðồng Ðăng-Trà Lĩnh, tạo cơ sở để hoàn thành giai đoạn 1 của dự án trong năm 2026.
Ðể động viên, khích lệ người lao động, các nhà thầu áp dụng chế độ đãi ngộ đặc biệt cho lao động làm việc trong ngày Tết, với mức lương bằng 300% ngày thường, cộng thêm thưởng 100% lương và hỗ trợ cho lao động từ 200 đến 500 nghìn đồng/người (tùy đơn vị), tổng cộng các khoản thì thu nhập bình quân của một lao động làm việc dịp Tết được gần 2 triệu đồng/ngày.
Tết này là lần đầu tiên anh Nguyễn Xuân Thanh, công nhân quê ở tỉnh Thanh Hóa tham gia mũi thi công số 2 tại hầm đường bộ số 2, đón Tết trên công trường. Anh Thanh chia sẻ: “Công nhân làm việc trên công trường những ngày Tết được Tập đoàn chăm lo chu đáo các chế độ sinh hoạt, tổ chức đón Tết đủ đầy, nên sau khi nhận tiền thưởng là tháng lương thứ 13 và lương tháng 1/2025, tôi chỉ giữ lại một ít tiêu vặt, số còn lại gửi về nhà cho vợ sắm Tết. Ngày Tết, ai cũng mong muốn được đoàn viên với gia đình, nhưng vì nhiệm vụ chung, tôi đã đăng ký ở lại làm việc, góp phần cùng tập thể thi công dự án vượt tiến độ”.
Dự án cao tốc Ðồng Ðăng-Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 có chiều dài hơn 93 km; tổng vốn đầu tư 14.331 tỷ đồng. Ðại diện doanh nghiệp thi công dự án cho biết, kể từ khi triển khai, toàn công trường luôn hừng hực khí thế, thi công vững chắc, tiến tới thông tuyến vào cuối năm 2025 và hoàn thành giai đoạn 1 của dự án trong năm 2026.
Tại tỉnh Ðồng Nai, trong những ngày Tết Nguyên đán, không khí lao động trên đại công trường dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), vẫn sôi động như ngày thường. Phó Giám đốc thường trực Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành Dương Quang Ðiện cho biết, hiện trên công trường, các nhà thầu đang tổ chức hàng trăm mũi thi công với gần 7.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và gần 3.000 thiết bị thi công.
Trong kỳ đợt nghỉ Tết, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành yêu cầu các nhà thầu phải duy trì ít nhất 70% lực lượng nhân công, xe máy thi công xuyên Tết. “Chúng tôi yêu cầu các nhà thầu lập kế hoạch trong dịp Tết để đạt khối lượng thi công nhiều nhất có thể.
Các nhà thầu tổ chức nhiều chương trình vui Xuân, đón Tết trên công trường tạo không khí vui tươi; thăm hỏi, trao quà tặng người lao động trực tiếp thi công trên công trường trong kỳ nghỉ Tết”, ông Dương Quang Ðiện nói.
Những ngày giáp Tết, cũng như nhiều người lao động khác ở đại công trường sân bay Long Thành, anh Ngô Trọng Ngân, quê tỉnh Kiên Giang, vẫn hăng say làm việc. Anh Ngân cho biết, đây là năm thứ hai anh ở lại trên công trường để làm việc trong dịp Tết: “Tôi rất vinh dự, tự hào khi được làm việc, đóng góp công sức nhỏ bé vào dự án trọng điểm quốc gia này.
Những ngày này, ai cũng thoáng buồn khi thấy mọi người về quê sum họp gia đình đón Tết, nhưng tôi và anh em công nhân quyết tâm ở lại làm việc, bảo đảm tiến độ, chất lượng dự án”, anh Ngân chia sẻ.
Theo Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, hiện nay, gói thầu quan trọng nhất của dự án là thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách, cơ bản bám sát tiến độ. Liên danh nhà thầu đang tiếp tục thi công hạng mục lắp dựng kết cấu thép mái nhà ga, lợp mái nhà ga.
Với gói thầu thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập thiết kế bản vẽ thi công xây dựng công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, ACV chỉ đạo các đơn vị thi công hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025, vượt ba tháng so với tiến độ trong hợp đồng.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025. Do vậy, các đơn vị đang nỗ lực thi công xuyên Tết, phấn đấu đưa dự án về đích đúng tiến độ đề ra.
Nhiều gói thầu vượt tiến độ
Không khí thi công trên công trường dự án đường vành đai 4-vùng Thủ đô Hà Nội trong ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán vẫn rất khẩn trương. Ông Nguyễn Hoàng Hải, Chỉ huy trưởng Gói thầu số 9, nhà thầu Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) cho biết, dự án thi công đến hết ngày 25/1 và nghỉ Tết. Từ mồng 6 Tết, các nhà thầu sẽ đồng loạt ra quân.
Ðại diện các nhà thầu cam kết ngay sau kỳ nghỉ Tết sẽ thi công ba ca, bốn kíp, bảo đảm hoàn thành đường song hành vào cuối năm 2025. Hiện bốn gói thầu xây lắp dự án đường vành đai 4 đã được các nhà thầu đồng loạt triển khai với 32 mũi thi công, trên công trường dài 48,35/52,43 km. Các hạng mục cầu, cống cũng được thi công đồng loạt. Trên địa bàn các huyện Mê Linh, Ðan Phượng, Hoài Ðức, nhà thầu đã trải 15/31 km bê-tông nhựa…
Ði thăm công trường ngày 24/1, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Dương Ðức Tuấn biểu dương các nhà thầu đã cố gắng, nỗ lực khắc phục khó khăn trong thực hiện dự án hơn một năm qua, đạt sản lượng khoảng 50% giá trị hợp đồng và 10% kế hoạch năm 2025, đồng thời yêu cầu các đơn vị nỗ lực triển khai các hạng mục đường và cầu còn lại, phấn đấu thông xe đường song hành vào cuối năm 2025.
Sáng 26/1 là ngày thứ hai người lao động cả nước nghỉ Tết, sum họp gia đình, nhưng trên công trường Dự án Ðầu tư xây dựng Công trình cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang và tỉnh Bến Tre vẫn có hàng trăm công nhân và các thiết bị máy móc đang miệt mài lao động.
Ông Nguyễn Nam Phong, Giám đốc Ban điều hành dự án cầu Rạch Miễu 2 thuộc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, các nhà thầu đã chủ động sắp xếp, tổ chức thi công các hạng mục chính đến ngày cuối cùng của năm Giáp Thìn.
Còn trong dịp Tết, các tổ, đội làm việc luân phiên trên công trường để bảo đảm các công nhân và kỹ sư được đón Tết bên gia đình, nhưng vẫn hoàn thành nhiệm vụ chung. Cán bộ, công nhân làm việc trên công trường xuyên Tết được lì xì và tăng lương gấp hai, gấp ba lần so với ngày thường.
Công nhân Ðỗ Mạnh Ðạt, quê ở thị trấn Lam Sơn, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa đang thi công nhịp chính cầu Rạch Miễu 2 chia sẻ: “Thấy dòng người tấp nập về quê đón Tết, chúng tôi không khỏi chạnh lòng. Tuy nhiên, khối lượng công việc còn rất lớn, nên chúng tôi cố gắng bám trụ dự án để sớm đưa công trình vào hoạt động.
Dịp Tết, tôi về quê sum họp gia đình ba ngày rồi lại tiếp tục quay lại làm việc”. Ðến nay, dự án cầu Rạch Miễu 2 đã hoàn thành hơn 79,10% khối lượng, vượt tiến độ chung hơn 4% so với kế hoạch; riêng phần chính của cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 24%.
Dự kiến cầu sẽ được thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9; trước ngày 30/10 sẽ hoàn thành cầu chính và hoàn thành toàn bộ dự án theo chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải.
Dự án thành phần 2 thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc An Hữu-Cao Lãnh giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 11,43 km, do Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang là đơn vị chủ quản. Trong đó, đoạn nằm trên địa phận tỉnh Ðồng Tháp khoảng 3,8 km và đoạn trên địa bàn tỉnh Tiền Giang khoảng 7,63 km. Trong những ngày cuối cùng của năm Giáp Thìn, công trường có rất nhiều công nhân được huy động để tiếp tục thi công các mố cầu.
Trung tá Lê Xuân Ðại, Giám đốc Ban Ðiều hành Trường Sơn 11, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (nhà thầu đứng đầu liên danh) cho biết, Dự án thành phần 2 có tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng. Liên danh nhà thầu thi công đang triển khai 36 mũi thi công, với 115 đầu xe máy, thiết bị, 240 cán bộ kỹ thuật, công nhân.
Riêng phần cầu đã tiến hành đóng cọc thử và đang đóng cọc đại trà. Nhà thầu đã hoàn thành khoảng 10% giá trị xây lắp. Tiến độ tổng thể của dự án đang vượt khoảng 0,46% so với hợp đồng. Mục tiêu đến cuối tháng 5/2025, các nhà thầu sẽ gia tải xong toàn bộ phần tuyến; tháng 9/2025 gác xong toàn bộ dầm cầu để tiến hành hoàn thiện phần cầu trong năm 2025.
Mới đây, tại buổi thăm và chúc Tết các đơn vị thi công, Bí thư Tỉnh ủy Tiền Giang Nguyễn Văn Danh đánh giá cao các nhà thầu đã tập trung huy động nhân, vật lực để thi công Dự án thành phần 2. Tỉnh sẽ tiếp tục hỗ trợ các nhà thầu trong quá trình triển khai thi công để bảo đảm hoàn thành dự án theo kế hoạch.
