Trao đổi với JICA, gỡ vướng dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành

Tiếp theo chương trình công tác tại Nhật Bản, sáng 16/12, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có buổi hội đàm song phương với ông Keiichiro Nakazawa, Phó Chủ tịch cấp cao Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng làm việc với Phó Chủ tịch cấp cao JICA Keiichiro Nakazawa.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng làm việc với Phó Chủ tịch cấp cao JICA Keiichiro Nakazawa.

Tại buổi làm việc, hai bên đã điểm lại những thành quả hợp tác giữa hai bên; trong đó, từ năm 1995 đến nay, JICA đã và đang hỗ trợ Bộ Giao thông vận tải triển khai 52 dự án (41 dự án phát triển cơ sở hạ tầng và 11 hỗ trợ kỹ thuật). Tổng số vốn các dự án ngành giao thông đạt hơn 10 tỷ USD trong tổng số 27 tỷ USD vốn ODA Nhật Bản hỗ trợ Việt Nam từ trước đến nay.

Đề cập tới một số dự án hợp tác hiện có, hai bên đã thống nhất một số nội dung quan trọng: tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành sử dụng vốn ODA; đồng thời trao đổi thông tin, kinh nghiệm về phát triển cơ sở hạ tầng chất lượng cao trên cơ sở chỉ đạo của hai Thủ tướng Chính phủ tại các cuộc hội đàm cấp cao.

Cùng với đó, hai bên cũng trao đổi, thảo luận về một số dự án hai bên cùng quan tâm và có khả năng hợp tác trong thời gian tới nhằm tăng cường, phát triển hơn nữa hợp tác tốt đẹp vốn có của hai cơ quan Bộ Giao thông vận tải-JICA.

Về phía JICA, Phó Chủ tịch JICA Nakazawa bày tỏ đồng tình, nhất trí cao với các ý kiến và đề xuất của Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng. Phía JICA cũng cung cấp nhiều thông tin, kinh nghiệm liên quan các dự án cơ sở hạ tầng chất lượng cao tại Nhật Bản và đề xuất một số hợp tác với Bộ Giao thông vận tải trong tương lai.

Dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt danh mục ngày 5/10/2010 và được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt dự án ngày 31/12/2014. Dự án có chiều dài gần 58km, tổng mức đầu tư 31.320 tỷ đồng, gồm vốn vay ADB hơn 13.600 tỷ đồng; vốn JICA gần 12 nghìn tỷ đồng và vốn đối ứng hơn 5.689 tỷ đồng.

Dự án khởi công xây dựng năm 2014, dự kiến hoàn thành năm 2019. Song, do gặp nhiều vướng mắc về cơ chế pháp lý, trong đó có thủ tục bố trí vốn nên dự án phải dừng thi công từ giữa năm 2019. Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, thời gian hoàn thành, đưa vào khai thác dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành trước ngày 31/12/2023.

Tuy nhiên, do vướng mắc về nguồn vốn vay của JICA, vốn đối ứng và thủ tục phê duyệt chủ trương sử dụng vốn dư, thời gian phát sinh trong quá trình lựa chọn nhà thầu mới,... chủ đầu tư Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương gia hạn thời gian hoàn thành dự án đến ngày 30/9/2025.

Thời gian qua, Bộ Giao thông vận tải với vai trò cơ quan chủ quản đã liên tục tổ chức các cuộc họp kiểm điểm và tháo gỡ cho chủ đầu tư dự án. Nếu tiến độ triển khai dự án tiếp tục chậm, sẽ phát sinh các chi phí và ảnh hưởng thời gian thu phí hoàn vốn, giảm hiệu quả đầu tư của dự án.

Đối với phần vốn vay của JICA, Bộ yêu cầu VEC chủ động cung cấp hồ sơ, giải trình để Ủy ban Thường vụ Quốc hội sớm thông qua phương án phân bổ kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 cho dự án; phối hợp chặt chẽ để Bộ Kế hoạch và Đầu tư trình quyết định giao chi tiết kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn và kế hoạch vốn năm 2022 cho các dự án của VEC,...

Kết thúc buổi làm việc, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng trân trọng cảm ơn phía Nhật Bản đã cung cấp các thông tin rất cụ thể, bổ ích và những đề xuất hợp tác thiết thực trong thời gian tới. Bộ Giao thông vận tải mong muốn tiếp tục hợp tác với JICA tại các dự án cơ sở hạ tầng giao thông vận tải của Việt Nam trong tương lai.

Trước đó, ngày 15/12, Đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải đã có buổi làm việc với Cục Đường sắt Nhật Bản để tìm hiểu về đầu tư phát triển, quản lý, vận hành, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt.

Tại buổi làm việc, đại diện Cục Đường sắt Nhật Bản đã giới thiệu một số nét về lịch sử và định hướng phát triển của ngành đường sắt Nhật Bản. Trên cơ sở đó, hai bên đã trao đổi, tìm hiểu về kinh nghiệm phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt tại Nhật Bản và thúc đẩy hợp tác giữa hai bên trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

Ảnh: TTXVN

Chứng khoán ngày 5/8: Khối ngoại mua ròng gần 500 tỷ đồng, VN-Index vẫn khép phiên trong sắc đỏ

Phiên giao dịch ngày 5/8, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. Áp lực bán gia tăng ở nhiều cổ phiếu ngân hàng, công nghệ và chứng khoán, trong khi nhà đầu tư nước ngoài duy trì mua ròng, tập trung vào nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn như VHM, VIC, MBB... Chốt phiên, VN-Index giảm 0,77 điểm, xuống mức 1.776,46 điểm.

Hoạt động kiểm tra thuế đang được đẩy mạnh theo hướng số hóa, hiện đại và minh bạch. (Ảnh: Minh Phương)

Việt Nam hoàn thiện khuôn khổ trao đổi thông tin vì mục đích thuế

Với sự hỗ trợ kỹ thuật của Diễn đàn Toàn cầu, Việt Nam đã rà soát, hoàn thiện nhiều quy định quan trọng về minh bạch và trao đổi thông tin vì mục đích thuế; đồng thời nộp Hồ sơ đề nghị đánh giá chuyên sâu, hướng tới nâng hạng tuân thủ, đưa Việt Nam ra khỏi danh sách các vùng tài phán không hợp tác về thuế của Liên minh châu Âu.

Hầm Km186 mới trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai đang gấp rút được hoàn thiện.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi

Theo Ban quản lý các dự án cao tốc phía bắc (Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam-VEC), sau 10 tháng khẩn trương thi công Dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái-Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, 2 hạng mục chính là các gói thầu XL1-NBLC và XL2-NBLC đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng công việc...

Cảng hàng không Nội Bài sau khi được điều chỉnh phân làn lại từ 9 giờ ngày 5/8. (Ảnh: NIA)

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài điều chỉnh phương án phân làn sau phản ánh bất cập từ khách hàng

Sau những phản ánh từ thực tế triển khai phương án phân làn giao thông mới, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã nhanh chóng điều chỉnh, bổ sung các giải pháp kỹ thuật và hạ tầng. Ghi nhận đến trưa 5/8 cho thấy, các điểm nghẽn bước đầu được tháo gỡ, việc di chuyển của hành khách đã thuận tiện, an toàn hơn.

Công nhân chế tác sản phẩm trang sức bạc tại một xưởng ở Kotagede, Yogyakarta, Indonesia. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 5/8, giá bạc tiếp đà tăng

Sáng 5/8, giá bạc thế giới tiếp nối đà tăng từ 2 phiên trước đó, neo ở ngưỡng hơn 59 USD/ounce. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng điều chỉnh giá bạc tăng theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

"Sếu đầu đàn" và khát vọng quốc gia

Bài 4: "Sếu đầu đàn" và khát vọng quốc gia

Nghị quyết số 79-NQ/TW về phát triển kinh tế nhà nước đã đặt ra mục tiêu chiến lược nhằm nâng tầm các doanh nghiệp nhà nước thành những "sếu đầu đàn" đủ sức cạnh tranh quốc tế.

Đại sứ Lê Quang Long (thứ 2 từ trái qua) chứng kiến Lễ bàn giao lô gạo đầu tiên do Tập đoàn Thái Bình sản xuất cho phía Cuba. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Cuba cung cấp)

Việt Nam bàn giao hơn 470 tấn gạo sản xuất tại Cuba cho các đối tác

Việc Tập đoàn Thái Bình bàn giao hơn 470 tấn gạo đầu tiên sản xuất tại Cuba cho phía bạn là minh chứng thể hiện hiệu quả của hợp tác giữa các doanh nghiệp hai nước trong lĩnh vực nông nghiệp công nghệ cao; góp phần hiện thực hóa chủ trương tăng cường hợp tác kinh tế, đầu tư và bảo đảm an ninh lương thực giữa Việt Nam và Cuba.

Nhiều doanh nghiệp tại Khu công nghiệp Tân Tạo, Thành phố Hồ Chí Minh sử dụng điện mặt trời áp mái. (Ảnh: CTV)

Giải bài toán xanh hóa khu công nghiệp

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu hệ thống khu công nghiệp quy mô lớn nhất nước. Lợi thế mới không chỉ mở ra dư địa tăng trưởng, mà còn đặt ra cho thành phố bài toán vừa duy trì vai trò đầu tàu công nghiệp, vừa giảm phát thải và tiến tới Net Zero.

Nhiều ưu đãi và quy định minh bạch nhằm thu hút các nhà đầu tư tham gia xây dựng các dự án nhà ở xã hội.

Hà Nội quyết tâm tạo đột phá phát triển nhà ở xã hội

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội xác định mục tiêu khởi công đồng loạt 114 dự án nhà ở xã hội trong sáu tháng cuối năm 2026, đồng thời đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính thông qua cơ chế “làn xanh” nhằm đáp ứng nhu cầu bức thiết về chỗ ở của người dân, qua đó tạo động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế bền vững.

Lãnh đạo tỉnh Thái Nguyên kiểm tra hoạt động sản xuất tại nhà máy của Công ty cổ phần Kim loại màu Thái Nguyên-Vimico. (Ảnh: Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên)

Thái Nguyên tìm lộ trình cho chế biến sâu khoáng sản

Nhiều mỏ khoáng sản, nhà máy nhưng trừ vonfram thì mức độ chế biến sâu các loại khoáng sản khác ở Thái Nguyên chỉ ở mức trung bình so với thế giới. Việc đặt lộ trình chế biến sâu khoáng sản để gia tăng giá trị tối đa, tránh lãng phí tài nguyên đang được tỉnh Thái Nguyên quyết liệt triển khai.

Nâng cao chất lượng dòng vốn FDI hướng tới các ngành công nghệ cao, bán dẫn, điện tử và trí tuệ nhân tạo. (Ảnh: Thái Sơn)

Bốn nhóm giải pháp tạo động lực mới cho thu hút FDI

Trong bối cảnh Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai chữ số, việc nâng cao chất lượng thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) được xác định là một trong những động lực quan trọng để tạo thêm nguồn lực cho phát triển.