Tìm giải pháp dài hạn cho ngành đăng kiểm

Những sai phạm của ngành đăng kiểm thời gian qua đã gây ra nhiều khó khăn cho toàn xã hội, nhất là các đơn vị vận tải. Bên cạnh giải pháp trước mắt, ngành đăng kiểm đang nỗ lực tìm các giải pháp lâu dài để ổn định nguồn lực, cơ sở hạ tầng nhằm đưa hoạt động này trở lại trạng thái bình thường.
Lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường hỗ trợ tại Trung tâm đăng kiểm ô-tô 50-03V. (Ảnh THẾ ANH)
Lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường hỗ trợ tại Trung tâm đăng kiểm ô-tô 50-03V. (Ảnh THẾ ANH)

Bà Nguyễn Thị Ngọc Trang, Giám đốc Hợp tác xã vận tải thương mại dịch vụ du lịch Sen Việt cho biết: Tắc nghẽn đăng kiểm gây khó khăn cho hoạt động vận tải hành khách của các doanh nghiệp.

Đơn cử như việc do nhu cầu, xe vận tải hành khách du lịch và đưa đón học sinh, doanh nghiệp đã sửa từ cửa cơ sang cửa tự động. Lái xe sau khi xếp hàng ba ngày chờ tới lượt đăng kiểm thì kỹ thuật viên trả hồ sơ do cửa không đúng thiết kế ban đầu, bắt buộc phải sửa chữa và làm lại. Không chỉ phải sửa lại phương tiện, sau đó lái xe phải xếp hàng lại từ đầu. Điều này ảnh hưởng đến việc đưa đón khách du lịch và học sinh.

Đối với xe đến hạn đăng kiểm cũng phải xin phù hiệu mới, nếu không xin được thì không thể lưu thông. Tính trung bình, mỗi xe có thể sẽ không mất đến một tháng, nếu các thủ tục mà ngành đăng kiểm có thể linh hoạt xử lý trong giai đoạn khó khăn này.

Còn theo ông Ngô Quang Trường, Công ty cổ phần Giao nhận và Thương mại Quang Châu, do ảnh hưởng bởi sự quá tải của ngành đăng kiểm nên có đến 30% số lượng phương tiện của doanh nghiệp đang để không vì chưa được đăng kiểm khi đến hạn.

Chủ tịch Hiệp hội Hàng hóa Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Văn Quản cho biết: Theo thống kê của Cục Đăng kiểm, ước tính từ tháng 3 đến cuối năm nay, cả nước có hơn ba triệu phương tiện cơ giới đến hạn đăng kiểm. Chỉ tính riêng tại Hà Nội trong tháng 3 có tới hơn 68 nghìn phương tiện, Thành phố Hồ Chí Minh hơn 44 nghìn phương tiện đến hạn đăng kiểm, nhưng năng lực đáp ứng chưa được 50%.

Thực tế này khiến các doanh nghiệp gặp khó khăn, trong đó chi phí để đăng kiểm, “thời gian chờ” cũng gây thiệt hại đối với nhiều doanh nghiệp. Ước tính, một phương tiện vận tải, chi phí sửa chữa mất hàng chục triệu đồng nhưng thiệt hại lớn hơn đến từ việc thời gian chờ đăng kiểm.

Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh Bùi Hòa An cho biết: Hiện thành phố đang có 11/19 trung tâm đăng kiểm hoạt động, công suất hơn 1.410 lượt/ngày. Trong tháng 4, dự kiến sẽ có hơn 85 nghìn phương tiện đến hạn đăng kiểm nên việc quá tải trong thời gian tới là điều vẫn tiếp tục tái diễn.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng hóa thành phố, thực tế này đang làm gián đoạn chuỗi cung ứng hàng hóa, nguyên vật liệu cần cho sản xuất và hoạt động vận tải hành khách. Sự tác động liên hoàn này khiến các hoạt động sản xuất khác bị ảnh hưởng.

Phó Cục trưởng Đăng kiểm Việt Nam Nguyễn Tô An cho biết: Để khắc phục khó khăn hiện nay, ngành đăng kiểm và các cơ quan chức năng liên quan đã có những biện pháp và đề xuất như: phối hợp tăng cường lực lượng là kiểm định viên ngành cảnh sát giao thông và quân đội để hỗ trợ; đề xuất, kiến nghị cho phép các phương tiện quá hạn đăng kiểm trong vòng 15 ngày được phép di chuyển đến các đơn vị kiểm định; cho các đăng kiểm viên đã nghỉ hưu được làm việc lại.

Mới nhất, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 2/2023/TT-BGTVT có hiệu lực từ 0 giờ ngày 22/3, sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, theo hướng miễn kiểm định đối với xe ô-tô mới và kéo dài chu kỳ kiểm định của nhiều loại xe.

Theo ông Nguyễn Tô An, điểm nghẽn của ngành đăng kiểm hiện nay vẫn là vấn đề thiếu hụt nhân sự. Bộ Giao thông vận tải đang chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tập trung, khẩn trương đề xuất sửa đổi Nghị định 139/2018/NĐ-CP quy định về Kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới, với nhiều nội dung quan trọng để đáp ứng năng lực của đội ngũ kiểm định viên, không để xảy ra tình trạng tương tự sau này.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô-tô khách Thành phố Hồ Chí Minh Lê Trung Tính, thời gian qua, việc ngành đăng kiểm nhận sự hỗ trợ từ lực lượng quân đội và Cảnh sát giao thông; huy động thêm kiểm định viên đã nghỉ hưu quay trở lại làm việc đã phần nào khắc phục tình trạng quá tải ở các trung tâm. Tuy vậy, đây là giải pháp tình thế trước mắt.

Về lâu dài, ngành đăng kiểm cần tập trung tập huấn, đào tạo kiểm định viên mới. Trong tuần tới, Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh có thể sẽ khôi phục hoạt động được năm trung tâm đăng kiểm nữa dù các trung tâm này chỉ hoạt động được số lượng dây chuyền nhất định do không đủ nhân lực.

Để công tác đăng kiểm “vào guồng” và trở lại nhịp hoạt động thường nhật, nhiều ý kiến đề xuất việc tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động đăng kiểm và cho phép các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa ô-tô cấp 3S, 4S chính hãng được đăng kiểm.

Tuy nhiên, các cơ quan quản lý, hoạch định chính sách cần nghiên cứu để đơn vị vận hành và doanh nghiệp cân đối, song hành với nhau tránh những sự “hợp tác” không đúng quy định của pháp luật.

Có thể bạn quan tâm

Bác sĩ thăm khám người bệnh sau 48 giờ nhập viện. (Ảnh: Bệnh viện cung cấp)

Tây Ninh: Cứu sống người phụ nữ trẻ bị sét đánh

Trở về nhà giữa cơn mưa giông dữ dội, cô gái trẻ bất ngờ bị sét đánh ngã gục xuống đường, rơi vào tình trạng nguy kịch với rối loạn nhịp tim và nhiều tổn thương trên cơ thể. Hơn 48 giờ giành giật sự sống tại Phòng Hồi sức tích cực (ICU), các bác sĩ đã thành công giúp cô vượt qua cơn nguy kịch.

Cán bộ Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Phước An hỗ trợ người dân đến làm thủ tục hành chính.

Đồng Nai nâng cao kỹ năng số

Để trở thành cực tăng trưởng quan trọng của đất nước, thành phố Đồng Nai xác định đẩy mạnh phát triển khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Trích đoạn vở Khúc tráng ca thành Gia Định của Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang (Ảnh MẠNH HẢO)

Vang mãi hồn dân tộc

Nhà hát Cải lương Trần Hữu Trang vừa có chuỗi sự kiện kỷ niệm 50 năm thành lập nhà hát. Đây là dịp để nhà hát tôn vinh những thành tựu đã đạt được và định hướng con đường phát triển phù hợp trong tương lai.

Đồng chí Nguyễn Phước Lộc (bìa phải) và người cao tuổi xã Hòa Hội đang vui vẻ bên một chiếc máy tập sức khỏe tại Điểm chăm sóc người cao tuổi của xã.

Những công trình dân sinh thiết thực, phục vụ chuyển đổi số

Xã Hòa Hội, Thành phố Hồ Chí Minh vừa đưa vào sử dụng điểm chăm sóc người cao tuổi và trạm công dân số. Đây là hai công trình có ý nghĩa dân sinh thiết thực, nhân văn, giúp người già duy trì sức khỏe, vui vẻ tinh thần và người dân của xã trở thành những công dân số.

Tạo đà phát triển khu vực nông thôn

Tạo đà phát triển khu vực nông thôn

Từ sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân, xây dựng nông thôn mới trên địa bàn thành phố Đồng Nai đã đạt nhiều kết quả tích cực, tạo chuyển biến rõ nét về hạ tầng, sản xuất, thu nhập và chất lượng cuộc sống, trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển khu vực nông thôn.

Lãnh đạo Tỉnh ủy và Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh cùng đoàn công tác đi kiểm tra tiến độ thi công.

Gỡ điểm nghẽn đầu tư công

Với hơn 36.470 tỷ đồng vốn đầu tư công được phân bổ trong năm 2026, Tây Ninh đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, đất đai, thủ tục đầu tư và năng lực thi công, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn.

Trao nhà đại đoàn kết tặng hộ dân có hoàn cảnh khó khăn tại phường Chợ Quán.

Thước đo hiệu quả hoạt động của Mặt trận Tổ quốc

Sau hơn một năm chính thức vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, hệ thống Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp và các tổ chức chính trị-xã hội tại Thành phố Hồ Chí Minh luôn quán triệt, thực hiện phương châm “dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra, dân giám sát, dân thụ hưởng”.

Nông dân Nguyễn Trung Tuyến chăm sóc các loại hoa để chuẩn bị xuất bán.

Nông dân Bình Chánh làm theo gương Bác

Nhiều năm qua, việc vận dụng sáng tạo tư tưởng Hồ Chí Minh vào thực tiễn xây dựng nông thôn hiện đại, nông dân văn minh là một vấn đề lớn, cần có lộ trình và bước đi thích hợp, sát thực tiễn ở từng vùng, miền.

Địa bàn phường Phước Tân bị ngập úng ba lần trong tháng 9, ảnh hưởng cuộc sống người dân.

Xử lý tình trạng ngập úng khu dân cư ven sông Buông

Những trận mưa liên tiếp gần đây đã khiến nhiều khu dân cư ven sông Buông (thuộc địa bàn phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai) bị ngập úng. Cùng với hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả trước mắt, ngành chức năng địa phương cũng tìm giải pháp căn cơ để xử lý tình trạng ngập úng.

Bài toán giữ chân nguồn lực tinh hoa

Khi dòng vốn đầu tư ngày càng hướng vào công nghệ cao, đổi mới sáng tạo, kinh tế số và các ngành có giá trị gia tăng lớn, lợi thế cạnh tranh của Thành phố Hồ Chí Minh không còn chỉ nằm ở đất đai, hạ tầng hay quy mô thị trường mà còn phụ thuộc vào khả năng thu hút và giữ chân nhân tài.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Cầu Phước An nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THIÊN VƯƠNG)

[Ảnh] Ngắm hình dáng cầu gần 4.900 tỷ nối Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh

Dự án đầu tư xây dựng cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc thi công để có thể hoàn thành trong năm 2027 theo kế hoạch đề ra. Đây là công trình nhóm A, cấp đặc biệt, khi hoàn thành sẽ thúc đẩy kết nối vùng và toàn bộ nhóm cảng biển lớn nhất ở khu vực Đông Nam Bộ.