Thúc đẩy liên kết chuỗi trong lĩnh vực dầu khí

Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường, đặc biệt là sự chuyển dịch năng lượng, xung đột địa chính trị tại một số nước trên thế giới đã tác động tiêu cực tới hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp. Do đó, việc liên kết chuỗi được coi là tất yếu và bắt buộc giúp các doanh nghiệp dầu khí phát triển.
Khai thác dầu khí tại mỏ Sông Ðốc.
Khai thác dầu khí tại mỏ Sông Ðốc.

Trong những năm qua, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và các đơn vị thành viên đã xây dựng và tham gia các chuỗi liên kết nhằm tận dụng lợi thế cạnh tranh, trong đó, một số chuỗi đã phát huy hiệu quả, thể hiện vai trò quan trọng trong giai đoạn dịch Covid-19 và thị trường đầy biến động.

Phát huy thế mạnh

Ðại diện Ban Kinh tế đầu tư (PVN) cho biết, trong năm 2022, các đơn vị của Tập đoàn đã nâng cao nhận thức, tăng cường trao đổi, đề xuất các ý tưởng hợp tác liên kết với mục tiêu tăng hiệu quả sử dụng nguồn lực, tài sản sẵn có, năng lực cạnh tranh để phát triển. Số lượng chuỗi liên kết được danh mục hóa tăng từ 20 chuỗi vào tháng 9 lên 33 chuỗi vào cuối năm 2022. Trong đó, 11 chuỗi đã hình thành và đang triển khai, gồm hai chuỗi sản xuất, tám chuỗi dịch vụ và một chuỗi phát triển thị trường.

Trong 22 chuỗi đang nghiên cứu triển khai có hai chuỗi sản xuất nhằm phát triển các sản phẩm theo hướng gia tăng chế biến sâu của Tổng công ty Phân bón và hóa chất dầu khí (PVFCCo) và Công ty cổ phần Phân bón dầu khí Cà Mau (PVCFC); 20 chuỗi liên kết đầu tư đang được tập trung triển khai ở một số đơn vị của Tập đoàn như Tổng công ty khí Việt Nam (PVGas), Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR), Tổng công ty dầu Việt Nam (PVOil), Tổng công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật dầu khí Việt Nam (PTSC), Tổng công ty hóa chất và dịch vụ dầu khí (PVChem),...

Cũng theo đại diện Ban Kinh tế đầu tư (PVN), việc đẩy mạnh liên kết chuỗi giữa các đơn vị đã và đang phát huy hiệu quả. Cụ thể, chuỗi hợp tác trong công tác mua bán dầu thô phục vụ cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất giữa BSR, PVOil, PVEP đã được ký hợp đồng nguyên tắc dài hạn, đang triển khai đàm phán với chủ dầu để mua dầu Việt Nam dài hạn từ 3 đến 5 năm. Từ khi triển khai đến hết tháng 1/2023, PVOil cung cấp cho BSR 4,39 triệu tấn dầu Bạch Hổ và cung cấp 487 nghìn tấn dầu Ðại Hùng với doanh thu phí ủy thác của PVOil hơn 75,1 tỷ đồng. Chuỗi dịch vụ tiếp nhận, gia công, pha chế, bảo quản và bơm rót xăng E5 giữa BSR và PVOil được ký từng năm theo nhu cầu của BSR, riêng tháng 1 vừa qua, số lượng pha chế xăng đạt khoảng 3.000m3 hay chuỗi hợp tác giữa BSR và Tổng công ty cổ phần Vận tải dầu khí (PVTrans) về thuê dịch vụ vận chuyển dầu thô phục vụ vận hành Nhà máy Lọc dầu Dung Quất năm 2023-2024,...

Theo kế hoạch năm 2023, PVN và các đơn vị thành viên sẽ tiếp tục triển khai chuỗi liên kết trong toàn Tập đoàn nhằm tận dụng lợi thế cạnh tranh, kinh nghiệm của các đơn vị dầu khí nhằm sớm hình thành, đưa vào vận hành và phát triển các chuỗi liên kết đầu tư. Ðặc biệt, phải coi chuỗi liên kết là một phần tất yếu, bắt buộc giúp các đơn vị và Tập đoàn phát triển trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng.

Khai thác dầu khí trên vùng mỏ Bạch Hổ. (Ảnh TTXVN)

Khai thác dầu khí trên vùng mỏ Bạch Hổ. (Ảnh TTXVN)

Nâng cao năng lực cạnh tranh

Tổng Giám đốc PVN Lê Mạnh Hùng khẳng định, thời gian qua, việc tham gia các chuỗi liên kết đã được các đơn vị quan tâm triển khai, một số chuỗi đã hình thành, hoạt động có kết quả, phát huy vai trò trong giai đoạn dịch Covid-19 và thị trường biến động như chuỗi dầu thô-vận chuyển-chế biến-bao tiêu và phân phối sản phẩm Nhà máy Lọc dầu Dung Quất; chuỗi liên kết BSR-PVNDB-PVOil trong điều phối và kinh doanh xăng dầu; chuỗi liên kết PVGas-PVOil trong sản xuất xăng nền Ron 91, dầu đi-ê-den sản phẩm đáy từ nguồn condensate. Ðồng thời, một số chuỗi đang được nghiên cứu, xây dựng để sớm đưa vào thực hiện.

Bên cạnh hiệu quả đạt được, tiến độ triển khai các chuỗi theo kế hoạch còn chậm, cần phải tăng tốc trong năm nay. "Ðối với một Tập đoàn có tổng tài sản hợp nhất 954 nghìn tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 531 nghìn tỷ đồng cùng hệ thống 27 đơn vị thành viên, công ty liên kết cần phải xây dựng hệ sinh thái chung để tập trung nguồn lực tổng thể, phát triển bền vững", Tổng Giám đốc Lê Mạnh Hùng nhấn mạnh.

Với mục tiêu nâng cao hệ thống quản trị, năng lực cạnh tranh của hệ sinh thái PVN và chuỗi liên kết trong thời gian tới, Tập đoàn và các đơn vị thành viên sẽ tập trung nguồn lực thực hiện tốt các nhiệm vụ đề ra, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, giáo dục sâu rộng trong toàn hệ thống về văn hóa liên kết và trách nhiệm của từng đơn vị, từng cá nhân từ người đại diện của Tập đoàn tới từng người lao động trong việc phối hợp, thực hiện. Các ban chuyên môn tiếp tục rà soát, cập nhật quy định, chính sách của Tập đoàn cũng như nghiên cứu ban hành chính sách trong việc xây dựng và phát triển hệ sinh thái PVN và tăng cường liên kết chuỗi, cập nhật quy chế người đại diện.

Ngoài ra, căn cứ vào thực tiễn để xây dựng, cập nhật danh mục sản phẩm dịch vụ chủ lực, chiến lược của PVN theo chuỗi liên kết, phân theo mảng và theo lĩnh vực sản xuất, đầu tư, kinh doanh. Ðồng thời, căn cứ đánh giá về năng lực, thế mạnh của từng đơn vị trong Tập đoàn dựa trên nguồn lực đang có để dự báo, tính toán cho các chuỗi có thể triển khai trong thời gian tới, ưu tiên đẩy nhanh tiến độ thực hiện các chuỗi khả thi như chuỗi dịch vụ cho khối E&P,... Bên cạnh đó phải tăng tốc chuyển đổi số, tiếp tục tăng cường công tác đào tạo nguồn nhân lực, nghiên cứu khoa học để khai thác và vận hành các chuỗi liên kết trong hệ sinh thái PVN một cách đồng bộ, khoa học, hiệu quả.

Trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường, đặc biệt khi Việt Nam đang ngày càng hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế thế giới, do đó, việc PVN xây dựng các chuỗi liên kết nhằm tăng sức cạnh tranh là điều tất yếu, phù hợp bối cảnh phát triển toàn cầu. Bên cạnh việc đẩy mạnh hoạt động sản xuất, kinh doanh, đây cũng là cơ hội để PVN và các đơn vị thành viên phát huy cao nhất thế mạnh của mình, qua đó nâng cao sức cạnh tranh và từng bước tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Có thể bạn quan tâm

Công nhân khai thác mủ cao-su trên vườn cây Công ty Cổ phần Cao-su Việt Lào. (Ảnh: Anh Tuấn)

Doanh nghiệp cao-su trên hành trình tăng trưởng xanh, bền vững

Trước yêu cầu cấp thiết về giảm phát thải và đáp ứng các rào cản kỹ thuật quốc tế như EUDR (Quy định chống phá rừng của Liên minh châu Âu) hay tiêu chuẩn ISO, các doanh nghiệp cao-su và chế biến gỗ ngành cao-su đang chủ động xanh hóa từ vùng nguyên liệu đến nhà máy, tối ưu hóa chuỗi giá trị và khẳng định vị thế trên thị trường.

NASICO ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT, ký hiệu thiết kế S650-01 cho đối tác Công ty cổ phần Vận tải biển Hoà Phát. (Ảnh: HỒNG TRÂM).

Ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT

NASICO ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000DWT, ký hiệu thiết kế S650-01 cho đối tác Công ty cổ phần Vận tải biển Hòa Phát, thiết kế theo hướng ứng dụng công nghệ xanh, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải carbon.

Quang cảnh hội nghị chuyên đề chiều 28/9 tại Cà Mau. (Ảnh: HỮU TÙNG)

Kinh tế tập thể Cà Mau trước yêu cầu làm mới chính mình

Chiều 28/9, Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau tổ chức "Hội nghị chuyên đề về phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã trên địa bàn tỉnh trong giai đoạn mới”. Hội nghị là diễn đàn quan trọng nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, định hình tư duy phát triển bền vững cho khu vực kinh tế hợp tác tại địa phương.

Hoàn thiện cơ chế giá điện, tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy thị trường điện cạnh tranh

Hoàn thiện cơ chế giá điện, tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy thị trường điện cạnh tranh

Thảo luận dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Điện lực, các đại biểu Quốc hội đề nghị tiếp tục hoàn thiện cơ chế giá điện theo hướng minh bạch, kiểm soát chi phí và phân bổ rủi ro hợp lý; đồng thời tháo gỡ những điểm nghẽn về thể chế nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư và thúc đẩy thị trường điện cạnh tranh.

Lực lượng quản lý thị trường tỉnh Lạng Sơn kiểm tra hàng hóa vi phạm trên địa bàn. (Ảnh: LS)

Quản lý thị trường xử lý hơn 9.300 vụ vi phạm trong quý III/2026

Trong quý III/2026, lực lượng quản lý thị trường cả nước đã xử lý hơn 9.300 vụ vi phạm, trong đó 108 vụ được chuyển cơ quan điều tra. Kết quả này cho thấy tình trạng hàng giả, hàng nhập lậu, hàng không rõ nguồn gốc vẫn tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp, đòi hỏi công tác kiểm soát thị trường phải ngày càng chủ động hơn.

Toàn cảnh Hội nghị tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI tại xã Phú Xuyên, thành phố Hà Nội. (Ảnh: KHÁNH ANH)

Agribank cùng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội trao 1 tỷ đồng hỗ trợ xây dựng Nhà Đại đoàn kết

Ngày 28/9, tại xã Phú Xuyên (Thành phố Hà Nội), đồng chí Tô Huy Vũ, đại biểu Quốc hội khóa XVI, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Agribank cùng các đại biểu Quốc hội thuộc Đơn vị bầu cử số 8, Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội đã tiếp xúc cử tri trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI.

Doanh nghiệp cần đối chiếu mã hàng khi làm thủ tục nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Xác định đúng hàng nhập khẩu phải làm thủ tục tại cửa khẩu

Làm thủ tục ngay tại cửa khẩu hay được lựa chọn địa điểm khác là vấn đề doanh nghiệp phải xác định trước khi hàng về. Việc rà soát Danh mục hàng hóa nhập khẩu phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập đặt ra yêu cầu nhận diện đúng những mặt hàng cần kiểm soát, tránh áp dụng rộng hơn phạm vi cần thiết.

Phó Giáo sư, Tiến sĩ Vũ Trọng Lâm, Giám đốc - Tổng Biên tập Nhà xuất bản Chính trị quốc gia Sự thật và Phó Giáo sư, Tiến sĩ Bùi Đức Thọ, Giám đốc Đại học Kinh tế Quốc dân đồng chủ trì hội thảo. (Ảnh: BTC)

Khơi thông và sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho phát triển kinh tế trong kỷ nguyên mới

Trong kỷ nguyên kinh tế số, lợi thế phát triển không chỉ được quyết định bởi vốn, đất đai, tài nguyên hay số lượng lao động. Khả năng tạo ra, hấp thụ và làm chủ tri thức, công nghệ mới cùng chất lượng nguồn nhân lực đang trở thành yếu tố quyết định năng suất và vị thế cạnh tranh quốc gia.

Vẽ hoa văn trên gốm tại một xưởng sản xuất gốm xã Bát Tràng, thành phố Hà Nội. (Ảnh: HÀ ANH)

Làng nghề tạo lực đẩy xây dựng nông thôn mới

Từ một làng nghề truyền thống, Bát Tràng đang hình thành một hệ sinh thái sản xuất, thương mại, dịch vụ và du lịch, tạo việc làm, tăng thu nhập cho người dân. Khi sinh kế tạo dựng ngay trên quê hương, làng nghề vừa được bảo tồn vừa trở thành nguồn lực xây dựng nông thôn mới.

Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là chiến lược phát triển đất nước lâu dài, gắn chặt với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.

Mạnh mẽ vươn khơi, khai mở không gian phát triển mới

Nghị quyết 20-NQ/TW ngày 28/7/2026 Hội nghị lần thứ 3, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh đã nhấn mạnh: “Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là chiến lược phát triển đất nước lâu dài, gắn chặt với sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc,…”.

Khát vọng "2 con số" và lựa chọn lịch sử của Việt Nam

Khát vọng "2 con số" và lựa chọn lịch sử của Việt Nam

Sau 40 năm Đổi mới, Việt Nam đã có bước tăng trưởng “kỳ tích”, vượt qua thời kỳ nghèo đói, lạc hậu để lại với tăng trưởng bình quân 6,4%. Nhưng Việt Nam muốn “sánh vai với cường quốc năm châu”, không con đường nào khác ngoài việc tiếp tục cải cách toàn diện các điểm nghẽn căn bản để bứt phá với tăng trưởng cao bền vững. 

Khu vực nuôi cá chẽm công nghệ cao ở vùng nước sâu của Công ty trách nhiệm hữu hạn Thủy sản Australis Việt Nam trên vịnh Vân Phong, tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh: QUỐC VIỆT-LÊ QUÂN)

Khai mở không gian phát triển mới

Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW, ngày 28/7/2026 của Ban Chấp hành Trung ương về xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, nuôi biển công nghệ cao, chúng ta đang đứng trước cơ hội lớn để bứt phá từ biển, làm giàu từ biển, nâng cao sức cạnh tranh trong khu vực và trên thế giới.

Dự án mở rộng Quốc lộ 13, 1 trong các dự án giao thông "cửa ngõ" thực hiện theo hình thức đối tác công-tư. (Ảnh: VÕ LÊ)

Huy động các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa lấy ý kiến góp ý của cơ quan, tổ chức, cá nhân đối với dự thảo Nghị quyết về chính sách ưu đãi, huy động các nguồn lực để xây dựng, phát triển, bảo trì đồng bộ hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông, phát triển vùng, logistics trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.