Thông điệp sau chuyến thị sát của “tư lệnh” ngành giao thông

Trực tiếp thị sát, kiểm tra công tác tổ chức thi công tại 6 dự án thành phần của “đại dự án” đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn II) trong những ngày đầu tháng 3, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã chỉ đạo “nóng” ngay ở hiện trường nhiều vấn đề, đưa ra thông điệp nhằm rút ngắn tiến độ, giám sát chặt chất lượng công trình giao thông để hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bảo đảm phát triển nhanh và bền vững.
Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ; đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật.
Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ; đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật.

Các dự án đường cao tốc triển khai trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ; đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật tốt hơn, phấn đấu thông toàn tuyến trong năm 2025. Khi hoàn thiện "hạ tầng cứng" phải có ngay "dịch vụ mềm", hệ thống ITS để tổ chức giao thông thông minh.

Cải tiến công nghệ, tăng tốc thi công

Dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn do Ban Quản lý dự án 2 là chủ đầu tư, có chiều dài 88km, đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 20.469 tỷ đồng, khởi công ngày 1/1/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 9/2026.

Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 Lê Thắng cho biết, đến cuối tháng 1 vừa qua, dự án đã giải ngân hơn 7.086 tỷ đồng, đạt 99,55% theo kế hoạch. Đối với nguồn vốn bố trí năm 2024 hơn 3.566 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân khoảng 234 tỷ đồng. Năm nay, Ban Quản lý dự án 2 sẽ tập trung làm phần cầu, đường và hệ thống 3 hầm trên tuyến với sản lượng thực hiện dự kiến 5.900 tỷ đồng, giải ngân đạt 3.122 tỷ đồng.

Kiểm tra công địa, “Tư lệnh” ngành giao thông nhấn mạnh, dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong số 12 dự án thành phần cao tốc bắc-nam (giai đoạn II). Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi là thử thách lớn đối với Ban Quản lý dự án và nhà thầu, tuy nhiên, qua 1 năm triển khai, nhà thầu đã đào thông 2 trong số 3 hầm. Điều đó khẳng định nỗ lực cũng như minh chứng áp dụng khoa học kỹ thuật vào sẽ rút ngắn tiến độ thi công.

Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị liên quan phải thể hiện quyết tâm chính trị cao nhất, lấy lại tiến độ dự án sau giai đoạn đầu gặp khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu. Đây là dự án thành phần quan trọng của "đại dự án" đường cao tốc bắc-nam phía đông, việc tháo gỡ nút thắt, gia tăng sản lượng trên công trường là nhiệm vụ rất quan trọng. Ban Quản lý dự án 2, nhà thầu và các địa phương cùng chia sẻ, đồng hành để tăng tốc thi công, đưa dự án "về đích"ngay trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính.

Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông (ngoài cùng bên phải) báo cáo tình hình thi công dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông (ngoài cùng bên phải) báo cáo tình hình thi công dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Theo Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông, ngoài đắp nền đường trên tuyến đạt khoảng 2,6 triệu m3, các đơn vị cũng đồng thời triển khai thi công 54/77 cầu, cống. Việc thi công hai hầm số 1 và số 2 đang vượt tiến độ 3 tháng so kế hoạch; riêng hầm số 3 dài nhất trên tuyến (3.200m), hiện tại ống hầm trái đã khoan được 635m, ống hầm phải 634m. Đèo Cả đã đẩy mạnh ứng dụng khoa học kỹ thuật hiện đại vào thi công, nhằm rút ngắn thời gian, kiểm soát "đường găng" tiến độ dự án. Trên toàn dự án, nhà thầu bố trí hơn 1.100 đầu máy, thiết bị cùng 3.182 nhân lực, tổ chức 43 mũi thi công.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh chỉ đạo xuyên suốt của Thủ tướng Chính phủ "Hạ tầng giao thông phải mở ra không gian phát triển và tiến độ phải nhanh, nhanh hơn nữa".

Trên tinh thần đó, Bộ trưởng đề nghị Tập đoàn Đèo Cả phát huy tinh thần sáng tạo, tìm mọi giải pháp, cách tiếp cận mới trong quá trình thi công hầm số 3 để thông hầm và đồng bộ toàn tuyến trong năm 2025.

"Nếu thông toàn tuyến trong năm 2025, vượt tiến độ 8 tháng so yêu cầu đặt ra thì đây sẽ là công trình tiêu biểu, có ý nghĩa thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. Công trình hoàn thành sớm ngày nào sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội sớm ngày đó, thu hút đầu tư, tạo xung lực mới cho các địa phương nơi dự án đi qua và cả nước nói chung", Bộ trưởng nhấn mạnh.

Đồng bộ hạ tầng

Tại hai dự án thành phần đường cao tốc đoạn Hoài Nhơn-Quy Nhơn và Quy Nhơn-Chí Thạnh, có mặt tại công địa thi công của nhà thầu Sơn Hải, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng ghi nhận sáng kiến sử dụng tuyến chính đang thi công thành đường công vụ của Sơn Hải đồng thời "đặt hàng" chủ đầu tư Ban Quản lý dự án 85, các nhà thầu, đơn vị trên tuyến đưa cán đích vào tháng 9/2025, vượt ít nhất 3 tháng tiến độ. Tại đoạn Vân Phong-Nha Trang, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đánh giá, dự án đã có chuyển biến rõ nét, cần xây dựng thành hình mẫu và đặt mục tiêu đưa Vân Phong-Nha Trang "về đích" sớm nhất trong 12 dự án đường cao tốc (giai đoạn II).

Các công trình đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ, đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật tốt hơn; khi hoàn thành "hạ tầng cứng" phải có ngay "dịch vụ mềm" để tổ chức giao thông thông minh; phấn đấu nối thông toàn tuyến trong năm 2025.

Bộ trưởng Giao thông vận tải NGUYỄN VĂN THẮNG

Trước khi thị sát công trường thi công, "tư lệnh" ngành giao thông đã kiểm tra công tác quản lý vận hành hầm Hải Vân, ghi nhận năng lực của Đèo Cả trong đào tạo nhân lực và hiệu quả của ứng dụng công nghệ.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi thi công xong đường cao tốc là phải quản lý, vận hành bằng công nghệ, có trung tâm điều hành giao thông thông minh, đầu tư xây dựng hoàn thiện trạm dừng nghỉ đồng bộ, hiện đại. Các Ban Quản lý dự án cần rà soát kỹ, nêu rõ số lượng, quy mô các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc,…

"Các Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn khi triển khai thi công trạm dừng nghỉ không chỉ chăm chăm ''rập khuôn'', soi quy chuẩn để áp dụng vào công trình một cách máy móc, mà cần sáng tạo, hướng đến "vượt chuẩn", nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất cho người dân. Đơn vị nào có thế mạnh, cần khuyến khích thiết kế làm rộng hơn, đẹp hơn, tuyệt đối không được để đường cao tốc đưa vào khai thác mà vẫn thiếu trạm dừng nghỉ'', Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng (đứng giữa) yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi thi công xong đường cao tốc là phải quản lý, vận hành bằng công nghệ, có trung tâm điều hành giao thông thông minh, đầu tư xây dựng hoàn thiện trạm dừng nghỉ đồng bộ, hiện đại.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng (đứng giữa) yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi thi công xong đường cao tốc là phải quản lý, vận hành bằng công nghệ, có trung tâm điều hành giao thông thông minh, đầu tư xây dựng hoàn thiện trạm dừng nghỉ đồng bộ, hiện đại.

Theo đánh giá của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, dự án đường cao tốc đầu tư trạm dừng nghỉ đồng bộ, sẽ hạn chế được tình trạng xe đậu đỗ bên đường, vừa gây nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, ảnh hưởng đến mỹ quan, gây ô nhiễm môi trường. Các đơn vị liên quan phải rút ra bài học kinh nghiệm sâu sắc, khắc phục triệt để khiếm khuyết của những dự án triển khai trước năm 2020. Các công trình đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ, đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật tốt hơn; khi hoàn thành ''hạ tầng cứng'' phải có ngay "dịch vụ mềm" để tổ chức giao thông thông minh; phấn đấu nối thông toàn tuyến trong năm 2025.

Có thể bạn quan tâm

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

Trong bối cảnh ngành y tế Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới về công nghệ và nâng cao chất lượng điều trị, việc xuất hiện những sản phẩm “Make in Vietnam” mang hàm lượng khoa học cao không chỉ góp phần cải thiện hiệu quả chăm sóc sức khỏe mà còn khẳng định năng lực nghiên cứu, làm chủ công nghệ của doanh nghiệp trong nước.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng

Trong bối cảnh mùa hè năm 2026 được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhu cầu sử dụng điện tăng cao trên diện rộng, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của người dân.