Thông điệp sau chuyến thị sát của “tư lệnh” ngành giao thông

Trực tiếp thị sát, kiểm tra công tác tổ chức thi công tại 6 dự án thành phần của “đại dự án” đường cao tốc bắc-nam (giai đoạn II) trong những ngày đầu tháng 3, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã chỉ đạo “nóng” ngay ở hiện trường nhiều vấn đề, đưa ra thông điệp nhằm rút ngắn tiến độ, giám sát chặt chất lượng công trình giao thông để hình thành hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, bảo đảm phát triển nhanh và bền vững.
Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ; đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật.
Theo chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, các dự án đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ; đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật.

Các dự án đường cao tốc triển khai trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ; đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật tốt hơn, phấn đấu thông toàn tuyến trong năm 2025. Khi hoàn thiện "hạ tầng cứng" phải có ngay "dịch vụ mềm", hệ thống ITS để tổ chức giao thông thông minh.

Cải tiến công nghệ, tăng tốc thi công

Dự án thành phần đường cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn do Ban Quản lý dự án 2 là chủ đầu tư, có chiều dài 88km, đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 20.469 tỷ đồng, khởi công ngày 1/1/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác trong tháng 9/2026.

Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 Lê Thắng cho biết, đến cuối tháng 1 vừa qua, dự án đã giải ngân hơn 7.086 tỷ đồng, đạt 99,55% theo kế hoạch. Đối với nguồn vốn bố trí năm 2024 hơn 3.566 tỷ đồng, đến nay đã giải ngân khoảng 234 tỷ đồng. Năm nay, Ban Quản lý dự án 2 sẽ tập trung làm phần cầu, đường và hệ thống 3 hầm trên tuyến với sản lượng thực hiện dự kiến 5.900 tỷ đồng, giải ngân đạt 3.122 tỷ đồng.

Kiểm tra công địa, “Tư lệnh” ngành giao thông nhấn mạnh, dự án Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án lớn nhất trong số 12 dự án thành phần cao tốc bắc-nam (giai đoạn II). Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi là thử thách lớn đối với Ban Quản lý dự án và nhà thầu, tuy nhiên, qua 1 năm triển khai, nhà thầu đã đào thông 2 trong số 3 hầm. Điều đó khẳng định nỗ lực cũng như minh chứng áp dụng khoa học kỹ thuật vào sẽ rút ngắn tiến độ thi công.

Bộ trưởng yêu cầu các đơn vị liên quan phải thể hiện quyết tâm chính trị cao nhất, lấy lại tiến độ dự án sau giai đoạn đầu gặp khó khăn về mặt bằng, nguồn vật liệu. Đây là dự án thành phần quan trọng của "đại dự án" đường cao tốc bắc-nam phía đông, việc tháo gỡ nút thắt, gia tăng sản lượng trên công trường là nhiệm vụ rất quan trọng. Ban Quản lý dự án 2, nhà thầu và các địa phương cùng chia sẻ, đồng hành để tăng tốc thi công, đưa dự án "về đích"ngay trong năm 2025 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính.

Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông (ngoài cùng bên phải) báo cáo tình hình thi công dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông (ngoài cùng bên phải) báo cáo tình hình thi công dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Theo Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả Nguyễn Tấn Đông, ngoài đắp nền đường trên tuyến đạt khoảng 2,6 triệu m3, các đơn vị cũng đồng thời triển khai thi công 54/77 cầu, cống. Việc thi công hai hầm số 1 và số 2 đang vượt tiến độ 3 tháng so kế hoạch; riêng hầm số 3 dài nhất trên tuyến (3.200m), hiện tại ống hầm trái đã khoan được 635m, ống hầm phải 634m. Đèo Cả đã đẩy mạnh ứng dụng khoa học kỹ thuật hiện đại vào thi công, nhằm rút ngắn thời gian, kiểm soát "đường găng" tiến độ dự án. Trên toàn dự án, nhà thầu bố trí hơn 1.100 đầu máy, thiết bị cùng 3.182 nhân lực, tổ chức 43 mũi thi công.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh chỉ đạo xuyên suốt của Thủ tướng Chính phủ "Hạ tầng giao thông phải mở ra không gian phát triển và tiến độ phải nhanh, nhanh hơn nữa".

Trên tinh thần đó, Bộ trưởng đề nghị Tập đoàn Đèo Cả phát huy tinh thần sáng tạo, tìm mọi giải pháp, cách tiếp cận mới trong quá trình thi công hầm số 3 để thông hầm và đồng bộ toàn tuyến trong năm 2025.

"Nếu thông toàn tuyến trong năm 2025, vượt tiến độ 8 tháng so yêu cầu đặt ra thì đây sẽ là công trình tiêu biểu, có ý nghĩa thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. Công trình hoàn thành sớm ngày nào sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội sớm ngày đó, thu hút đầu tư, tạo xung lực mới cho các địa phương nơi dự án đi qua và cả nước nói chung", Bộ trưởng nhấn mạnh.

Đồng bộ hạ tầng

Tại hai dự án thành phần đường cao tốc đoạn Hoài Nhơn-Quy Nhơn và Quy Nhơn-Chí Thạnh, có mặt tại công địa thi công của nhà thầu Sơn Hải, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng ghi nhận sáng kiến sử dụng tuyến chính đang thi công thành đường công vụ của Sơn Hải đồng thời "đặt hàng" chủ đầu tư Ban Quản lý dự án 85, các nhà thầu, đơn vị trên tuyến đưa cán đích vào tháng 9/2025, vượt ít nhất 3 tháng tiến độ. Tại đoạn Vân Phong-Nha Trang, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đánh giá, dự án đã có chuyển biến rõ nét, cần xây dựng thành hình mẫu và đặt mục tiêu đưa Vân Phong-Nha Trang "về đích" sớm nhất trong 12 dự án đường cao tốc (giai đoạn II).

Các công trình đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ, đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật tốt hơn; khi hoàn thành "hạ tầng cứng" phải có ngay "dịch vụ mềm" để tổ chức giao thông thông minh; phấn đấu nối thông toàn tuyến trong năm 2025.

Bộ trưởng Giao thông vận tải NGUYỄN VĂN THẮNG

Trước khi thị sát công trường thi công, "tư lệnh" ngành giao thông đã kiểm tra công tác quản lý vận hành hầm Hải Vân, ghi nhận năng lực của Đèo Cả trong đào tạo nhân lực và hiệu quả của ứng dụng công nghệ.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi thi công xong đường cao tốc là phải quản lý, vận hành bằng công nghệ, có trung tâm điều hành giao thông thông minh, đầu tư xây dựng hoàn thiện trạm dừng nghỉ đồng bộ, hiện đại. Các Ban Quản lý dự án cần rà soát kỹ, nêu rõ số lượng, quy mô các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc,…

"Các Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn khi triển khai thi công trạm dừng nghỉ không chỉ chăm chăm ''rập khuôn'', soi quy chuẩn để áp dụng vào công trình một cách máy móc, mà cần sáng tạo, hướng đến "vượt chuẩn", nhằm cung cấp dịch vụ tốt nhất cho người dân. Đơn vị nào có thế mạnh, cần khuyến khích thiết kế làm rộng hơn, đẹp hơn, tuyệt đối không được để đường cao tốc đưa vào khai thác mà vẫn thiếu trạm dừng nghỉ'', Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng (đứng giữa) yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi thi công xong đường cao tốc là phải quản lý, vận hành bằng công nghệ, có trung tâm điều hành giao thông thông minh, đầu tư xây dựng hoàn thiện trạm dừng nghỉ đồng bộ, hiện đại.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng (đứng giữa) yêu cầu các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án khi thi công xong đường cao tốc là phải quản lý, vận hành bằng công nghệ, có trung tâm điều hành giao thông thông minh, đầu tư xây dựng hoàn thiện trạm dừng nghỉ đồng bộ, hiện đại.

Theo đánh giá của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, dự án đường cao tốc đầu tư trạm dừng nghỉ đồng bộ, sẽ hạn chế được tình trạng xe đậu đỗ bên đường, vừa gây nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, ảnh hưởng đến mỹ quan, gây ô nhiễm môi trường. Các đơn vị liên quan phải rút ra bài học kinh nghiệm sâu sắc, khắc phục triệt để khiếm khuyết của những dự án triển khai trước năm 2020. Các công trình đường cao tốc trong giai đoạn II phải thực hiện đồng bộ, đạt chất lượng, bảo đảm tính mỹ thuật và kỹ thuật tốt hơn; khi hoàn thành ''hạ tầng cứng'' phải có ngay "dịch vụ mềm" để tổ chức giao thông thông minh; phấn đấu nối thông toàn tuyến trong năm 2025.

Có thể bạn quan tâm

Vịt bầu Quỳ Châu có lúc đứng trước nguy cơ biến mất hoàn toàn. (Ảnh: Đ.P)

Giữ giống vịt quý giữa miền sơn cước xứ Nghệ

Từng đứng trước nguy cơ mai một, giống vịt bầu Quỳ đang được anh Trần Bảo Trung và anh Nguyễn Xuân An ở xã Quỳ Châu (Nghệ An) kiên trì phục hồi, gìn giữ. Với sự đồng hành của chính quyền địa phương, mô hình từng bước góp phần bảo tồn nguồn gene quý, tạo sinh kế và mở hướng phát triển sản phẩm đặc trưng của miền tây xứ Nghệ.

Hanoi Giftshow 2026 tổ chức nhiều không gian trải nghiệm sản phẩm thủ công mỹ nghệ làng nghề. (Ảnh: NGUYÊN TRANG)

Khai mạc Hà Nội Giftshow 2026

Sáng 8/10, tại Cung triển lãm kiến trúc, quy hoạch xây dựng quốc gia, Sở Công thương Hà Nội khai mạc Hội chợ quốc tế quà tặng hàng thủ công mỹ nghệ Hà Nội 2026 (Hanoi Giftshow 2026).

Việc theo dõi tiến độ từng dự án là cơ sở để đăng ký kế hoạch giải ngân phù hợp. (Ảnh: KC)

Giải ngân đầu tư công tăng tốc, tiến độ được chấm điểm

Giải ngân vốn đầu tư công 9 tháng năm 2026 tăng cả về tỷ lệ và giá trị so với cùng kỳ. Cùng với việc tháo gỡ vướng mắc cho từng dự án, cách theo dõi, đánh giá tiến độ cũng đang thay đổi, trong đó từ tháng 10, kết quả giải ngân của các bộ, ngành, địa phương sẽ được chấm điểm chính thức.

Ảnh minh họa: THU LAN

Sáng 8/10, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm

Sáng 8/10, giá bạc thế giới neo ở ngưỡng 60,16 USD/ounce - gần mức thấp nhất kể từ đầu tháng 8 trở lại đây, sau khi biên bản cuộc họp mới nhất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) để ngỏ khả năng nền kinh tế số 1 thế giới tiếp tục tăng lãi suất trong năm nay, trong khi giá dầu ở mức cao làm gia tăng lo ngại lạm phát.

Ban tổ chức Hội chợ kết nối giao thương và quảng bá sản phẩm Việt Nam-Campuchia 2026 họp thống nhất phương án. (Ảnh: Bộ Quốc phòng)

Động lực thúc đẩy hợp tác thực chất Việt Nam-Campuchia

Trong tổng thể mối quan hệ “láng giềng tốt đẹp, hữu nghị truyền thống, hợp tác toàn diện, bền vững lâu dài” giữa Việt Nam-Campuchia, hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư ngày càng khẳng định vai trò là một trong những trụ cột quan trọng, tạo động lực thúc đẩy hợp tác thực chất, mang lại lợi ích thiết thực cho nhân dân hai nước.

Văn bản hợp nhất số 123/2026/VBHN-TT-BXD được áp dụng đối với tàu biển, cảng biển hoạt động tuyến quốc tế.

Hoàn thiện khung pháp lý về an ninh tàu biển, cảng biển theo tiêu chuẩn quốc tế

Bộ Xây dựng vừa hoàn tất xác thực và ban hành Văn bản hợp nhất số 123/2026/VBHN-TT-BXD, quy định chi tiết việc thực hiện các tiêu chuẩn an ninh hàng hải quốc tế theo Công ước SOLAS 74 và Bộ luật ISPS, đồng thời chuẩn hóa các thủ tục hành chính trong cấp giấy chứng nhận an ninh đối với tàu biển, cảng biển Việt Nam.

(Ảnh minh họa có sử dụng yếu tố AI)

Hỗ trợ người bán hàng trực tuyến thực hiện nghĩa vụ thuế

Sự bùng nổ của kinh doanh trực tuyến kéo theo yêu cầu quản lý thuế dựa trên dữ liệu, đặt ra bài toán về chi phí tuân thủ cho doanh nghiệp và hộ cá thể. Trước áp lực đối soát dòng tiền và hóa đơn phức tạp, người bán hàng trực tuyến cần những giải pháp hỗ trợ thực chất để vừa chuẩn hóa pháp lý, vừa bảo toàn hiệu quả kinh doanh.

Công ty Cổ phần Phát triển nông nghiệp AgriS-Chi nhánh Khánh Hòa tổ chức gặp gỡ nông dân trồng mía khu vực phía nam Khánh Hòa để tuyên truyền các biện pháp hỗ trợ phục hồi vùng nguyên liệu ảnh hưởng nắng hạn, chủ động sản xuất thích ứng với biến đổi khí hậu. (Ảnh: VINH THẮNG)

Đồng hành cùng nông dân vượt khó, khôi phục vùng mía nguyên liệu

Nắng hạn kéo dài khiến hàng nghìn héc-ta mía ở phía nam tỉnh Khánh Hòa giảm năng suất, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập của người trồng. Trước khó khăn ấy, Công ty Cổ phần Phát triển nông nghiệp AgriS-Chi nhánh Khánh Hòa đã có nhiều giải pháp hỗ trợ, cùng nông dân phục hồi vùng nguyên liệu, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Nhiều dự án nhà ở xã hội đang được triển khai nhằm bổ sung nguồn cung cho thị trường. (Ảnh: KC)

Đẩy nhanh dòng vốn cho nhà ở xã hội

Quy mô chương trình tín dụng nhà ở xã hội đã mở rộng lên hơn 153 nghìn tỷ đồng, cam kết cho vay tăng gần 3 lần so với cuối năm 2025. Trong khi nhu cầu vay vốn còn lớn, việc tháo gỡ vướng mắc về nguồn cung, tiến độ dự án là yếu tố quan trọng để thúc đẩy giải ngân.

Ông Lê Hoàng Chính Quang - Cục trưởng Cục Công nghệ thông tin, Ngân hàng Nhà nước. (Ảnh: VIỆT PHONG)

Bảo vệ khách hàng trước lừa đảo công nghệ cao

Theo ông Lê Hoàng Chính Quang, Cục trưởng Công nghệ thông tin (Ngân hàng Nhà nước), tội phạm công nghệ cao liên tục thay đổi thủ đoạn, sử dụng trí tuệ nhân tạo để giả mạo hình ảnh, giọng nói, tìm cách vượt qua các lớp xác thực và chiếm đoạt tài sản.

Nghề đan lát được quảng bá tại lễ hội của xã. (Ảnh: HẰNG)

Người dân tộc “giữ lửa” nghề truyền thống

Thời gian qua, xã La Dạ (tỉnh Lâm Đồng) đã chú trọng quảng bá hình ảnh nghề truyền thống của người đồng bào dân tộc thiểu số, nhằm gìn giữ bản sắc văn hóa và phát triển sinh kế. Song song đó, chính quyền xã luôn khuyến khích người dân duy trì nghề truyền thống, từng bước gắn phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Toàn cảnh cuộc họp báo. (Ảnh: Việt Phong)

Chủ động điều hành chính sách tiền tệ, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế

Chín tháng năm 2026, chính sách tiền tệ được điều hành chủ động, linh hoạt, góp phần ổn định thị trường và cung ứng vốn cho nền kinh tế. Tuy nhiên, áp lực lạm phát, biến động thị trường quốc tế và yêu cầu vốn cho tăng trưởng tiếp tục đặt ra bài toán cân đối giữa hỗ trợ sản xuất, kinh doanh với bảo đảm an toàn hệ thống ngân hàng.