Tin tức Sản phẩm Câu chuyện phát triển Multimedia Hỏi/Đáp

TP Hồ Chí Minh

Thành phố Hồ Chí Minh trình bổ sung 5 dự án Metro thực hiện theo cơ chế đặc thù

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gửi Hội đồng nhân dân thành phố xem xét thông qua danh mục dự án Metro bổ sung vào phụ lục kèm theo nghị quyết 188 Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành thường xuyên quá tải nên Thành phố cần có các hình thức giao thông đa phương thức kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh, trong đó có Đồng Nai. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành thường xuyên quá tải nên Thành phố cần có các hình thức giao thông đa phương thức kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh, trong đó có Đồng Nai. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Theo danh mục đã phê duyệt ban đầu bao gồm 7 tuyến, từ Metro số 1 nối dài đến Metro số 7. Đặc biệt, sau khi hợp nhất Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu vào Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều tuyến đường sắt đô thị khác cũng cần được ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026-2030. Vì vậy, trong tờ trình, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã đề xuất bổ sung thêm 5 dự án danh mục kèm theo nghị quyết 188 để đẩy nhanh tiến độ đầu tư. Các dự án này dự kiến thực hiện theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Theo đó, Dự án Metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương-Suối Tiên). Tuyến này có mục tiêu mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị thông qua việc kết nối đồng bộ với Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) để tạo trục vận tải khối lượng lớn, ổn định, kết nối hiệu quả giữa khu vực đô thị trung tâm và đô thị vệ tinh. Đồng thời tăng cường năng lực vận tải, giảm tải giao thông cho các tuyến đường bộ Mỹ Phước -Tân Vạn.

Dự án Metro số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một-Thành phố Hồ Chí Minh) sẽ nối trực tiếp phường Thủ Dầu Một với các khu vực lân cận, trung tâm thành phố, giảm tải giao thông cho các tuyến quốc lộ 13 đang quá tải. Tuyến này sẽ kết nối liền mạch với metro số 3 (Hiệp Bình Phước-An Hạ) để tạo thành trục vận tải xuyên tâm.

Tuyến Metro số 3 nối Vũng Tàu-Bà Rịa-Phú Mỹ. Dự án sẽ kết nối sân bay Long Thành và các khu vực dọc tuyến với trung tâm phường Vũng Tàu. Qua đó góp phần hình thành trung tâm logistics cấp quốc gia, thành lập khu thương mại tự do tại Cái Mép Hạ. Đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch tại khu vực biển, hình thành trục động lực kinh tế du lịch và đô thị ven biển, tạo môi trường sống an toàn, trong lành, có chất lượng cao...

Tiếp theo là tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Tuyến này hình thành sẽ góp phần khai thác hiệu quả sân bay Long Thành, các dịch vụ đô thị, du lịch, logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của hai địa phương.

Cuối cùng là tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành, được xem là dự án chiến lược, cấp bách của cấp bách, đáp ứng nhu cầu đi lại kết nối trực tiếp từ Thành phố Hồ Chí Minh đi sân bay Long Thành. Chính phủ cũng đã yêu cầu sớm đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành để rút ngắn thời gian di chuyển giữa cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Tại nghị quyết số 188 đã được Quốc hội thông qua vào ngày 19/2/2025, Thành phố Hồ Chí Minh đã được trao quyền tự chủ đặc biệt và linh hoạt vượt trội trong việc tổ chức thẩm định, quyết định đầu tư, điều chỉnh dự án (tương tự dự án nhóm A), phân chia dự án thành phần không theo Luật Xây dựng và áp dụng chỉ định thầu đối với các công việc quan trọng.

QUÝ HIỀN

Tin liên quan

Metro Hồ Chí Minh dự án metro cơ chế đặc thù giao thông

Có thể bạn quan tâm

Buổi sinh hoạt định kỳ của Chi bộ khu phố 36, phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Giữ vững vai trò hạt nhân chính trị

Giai đoạn đầu sau khi sáp nhập các đơn vị hành chính, địa bàn rộng hơn, số đảng viên tăng lên khiến hoạt động của nhiều tổ chức cơ sở đảng ở Thành phố Hồ Chí Minh gặp khó khăn.

Chế biến thủy sản xuất khẩu tại Công ty Baseafood.

Doanh nghiệp thủy sản chủ động tái cấu trúc

Trước những biến động thị trường ngày càng gây khó khăn cho các ngành hàng xuất khẩu, thay vì đứng chờ, các doanh nghiệp thủy sản ở phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đã chủ động tìm cách thích ứng.

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lắp đặt điện năng lượng mặt trời là một trong những giải pháp chuyển đổi năng lượng xanh, đáp ứng nhu cầu phát triển tại nhiều doanh nghiệp, hộ gia đình.

Tái cấu trúc nền kinh tế từ chuyển đổi năng lượng xanh

Từ câu chuyện những doanh nghiệp chủ động đầu tư điện mặt trời, tận dụng phụ phẩm để phát điện, đến áp lực tiêu thụ năng lượng khổng lồ của Thành phố Hồ Chí Minh, vấn đề chuyển đổi năng lượng xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết.

Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan trong buổi làm việc với Sở An toàn thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý an toàn thực phẩm

Các vụ ngộ độc thực phẩm tập thể xảy ra tại một số trường học, cơ sở kinh doanh; những đường dây sản xuất thực phẩm chứa chất cấm bị phanh phui sau nhiều năm hoạt động giữa lòng đô thị lớn nhất cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp bách công tác bảo đảm an toàn thực phẩm phải được triển khai kiên quyết và thực chất hơn.

Công nhân tại Công ty cổ phần Cơ khí thương mại Đại Dũng được trang bị đầy đủ thiết bị, bảo đảm an toàn lao động.

Ứng dụng công nghệ trong bảo đảm an toàn lao động

Nhằm nâng cao chất lượng công tác bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động, Thành phố Hồ Chí Minh xác định tập trung đẩy mạnh chuyển đổi số, tăng cường ứng dụng công nghệ để phát hiện sớm, phòng ngừa rủi ro, bảo vệ tính mạng, sức khỏe người lao động, hướng tới một môi trường làm việc bền vững.

Người dân xếp hàng mua bánh mì tại Lễ hội bánh mì Việt Nam lần 4 (Ảnh MẠNH HẢO)

Khẳng định giá trị độc đáo của bánh mì Việt Nam

Qua 4 lần tổ chức, Lễ hội bánh mì Việt Nam đã góp phần tôn vinh món ăn đường phố độc đáo của người Việt, một biểu tượng của sự sáng tạo. Đến nay, bánh mì không chỉ nằm trong từ điển Oxford hay dẫn đầu các bảng xếp hạng của TasteAtlas, mà đã thật sự trở thành một “đại sứ văn hóa” kết nối Việt Nam với thế giới.

Một góc Cảng Trường Thọ (Ảnh THẾ ANH)

Cơ hội “vàng” đưa ngành logistics bứt phá

Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh (mới) mở ra không gian phát triển logistics với tiềm lực mạnh mẽ, tạo động lực tăng trưởng cho một siêu đô thị trong tương lai.

Phối cảnh quảng trường và trung tâm hành chính Thành phố Hồ Chí Minh.

Đột phá hạ tầng cho siêu đô thị hiện đại

Dấu mốc 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026) và 50 năm Thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (1976-2026) được ghi dấu bằng việc đồng loạt khởi công một loạt dự án hạ tầng quy mô lớn.

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa mừng Đại lễ 30/4

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa mừng Đại lễ 30/4

Thành phố Hồ Chí Minh những ngày cuối tháng 4 khoác lên mình diện mạo rực rỡ, chào mừng kỷ niệm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước. Trên khắp các tuyến đường, cờ đỏ sao vàng tung bay phấp phới, tạo nên không khí trang nghiêm nhưng cũng đầy tự hào và phấn khởi.