Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Công Vinh vừa ký quyết định thành lập Khu Thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ.
Theo đó, khu thương mại tự do này thuộc phường Tân Phước và phường Tân Hải, Thành phố Hồ Chí Minh, rộng khoảng 4.100, được chia thành 8 phân khu chức năng. Ngoài những phân khu hiện hữu đã có, còn có phân khu Trung tâm logistics Cái Mép Hạ với diện tích quy hoạch hơn 900 ha, phân khu công nghiệp, đô thị và dịch vụ có diện tích quy hoạch trên 850 ha…
Theo quyết định của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, mục tiêu là để Cái Mép Hạ trở thành mô hình có môi trường đầu tư và thương mại tự do theo tiêu chuẩn quốc tế, là đầu mối kết nối sản xuất, thương mại, dịch vụ của Thành phố Hồ Chí Minh với khu vực và thế giới. Và là động lực tăng trưởng mới, tạo nền tảng để thành phố trở thành trung tâm kinh tế biển của Đông Nam Á.
Kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn làm trọng tâm trong định hướng phát triển khu thương mại tự do này. Động lực phát triển gắn với logistics xanh, cảng biển. Khu Thương mại tự do Cái Mép Hạ cũng định hướng trở thành đầu mối quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu thông qua gắn kết chặt chẽ giữa Cảng nước sâu Cái Mép-Thị Vải, Cảng trung chuyển Quốc tế Cần Giờ và Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Đồng thời là trung tâm sản xuất xanh, xuất khẩu các sản phẩm có giá trị gia tăng cao, tích hợp công nghệ tiên tiến và thân thiện với môi trường; là trung tâm đổi mới sáng tạo với cơ sở hạ tầng tích hợp, thông minh, hiện đại; là trung tâm thu hút nhân tài và trụ sở chính khu vực của các tập đoàn đa quốc gia về logistics, dịch vụ hàng hải, thương mại quốc tế.
Theo lộ trình và kế hoạch phát triển mà quyết định trên đề ra trong giai đoạn 2026-2030 sẽ tập trung các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động của các phân khu hiện hữu sẽ ban hành Quy chế hoạt động của Khu Thương mại tự do; đề xuất cơ chế ưu đãi đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông kết nối và triển khai công tác giải phóng mặt bằng, lựa chọn các nhà đầu tư chiến lược trong và ngoài nước.
Giai đoạn 2031-2035 sẽ đẩy mạnh các cơ chế ưu đãi nhằm thu hút nhiều hơn các nhà đầu tư và tối ưu hóa việc sử dụng quỹ đất. Hình thành hệ sinh thái kinh tế hàng hải có tính cạnh tranh cao trong khu vực, hình thành Khu Thương mại tự do xanh. Đến giai đoạn sau năm 2035 đạt mục tiêu là hạt nhân của kinh tế biển vùng Đông Nam Bộ, trở thành cảng trung chuyển lớn nhất cả nước, tầm cỡ khu vực châu Á và quốc tế.
