Thành phố Hồ Chí Minh tạm ngưng thu phí vỉa hè, các hộ kinh doanh chờ hướng dẫn quản lý mới

Sau hơn một năm thu phí tạm thời khi sử dụng lòng đường, vỉa hè, chính quyền các địa phương hiện đã tạm ngưng mô hình này. Việc tạm ngưng do Chính phủ ban hành Nghị định số 165/2024/ NĐ-CP (Nghị định số 165) có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, không cho phép các hoạt động lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh.

Vỉa hè trên đường Phan Chu Trinh, bên hông chợ Bến Thành, phường Bến Thành hiện ngưng thu phí vỉa hè chờ hướng dẫn mới.
Vỉa hè trên đường Phan Chu Trinh, bên hông chợ Bến Thành, phường Bến Thành hiện ngưng thu phí vỉa hè chờ hướng dẫn mới.

Trước đó, một số quận thuộc Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng thí điểm thu phí vỉa hè đối với các hoạt động kinh doanh mua bán, vừa có cơ sở lập lại trật tự quản lý sử dụng vỉa hè, vừa chống thất thu cho ngân sách thành phố.

Vừa kinh doanh vừa “ngóng” quy định mới

Tuân thủ quy định về kinh doanh trên vỉa hè, chủ quán phở Hà trên đường Hải Triều, phường Sài Gòn dành một khoảng trống làm lối đi cho người đi bộ. Bên trong cùng kê bàn phục vụ khách, phía ngoài cùng để xe gắn máy, còn chính giữa dành cho người đi bộ.

Người quản lý quán phở cho biết: “Phạm vi dành cho người đi bộ trên vỉa hè do Phòng Quản lý đô thị Quận 1 (cũ) hướng dẫn chúng tôi cũng như nhiều địa điểm kinh doanh ở đây làm cơ sở tuân thủ. Tuy nhiên, hiện nay phường Sài Gòn thông báo không còn thu phí vỉa hè nữa mà từ tháng 9, các hộ kinh doanh phải “trả lại” vỉa hè cho Nhà nước theo nghị định mới. Vì vậy, chúng tôi vừa buôn bán, vừa chờ quy định cụ thể để thực thi”.

Băn khoăn của chủ quán phở Hà cũng là câu hỏi từ các chủ hộ hay cá nhân có sử dụng vỉa hè kinh doanh, buôn bán tại nhiều tuyến đường ở khu vực trung tâm thành phố khi các phường Sài Gòn, Bến Thành tạm ngưng thu phí sử dụng vỉa hè vài tháng gần đây.

Chị Huỳnh Thị Thiên, có sạp bán trái cây trên vỉa hè đường Phan Chu Trinh, phường Bến Thành thắc mắc: Tôi đóng phí vỉa hè từ tháng 5/2024 và đóng một lần cho 12 tháng. Nay nghe thông tin nghị định mới không được buôn bán trên vỉa hè nữa. Vậy, những trường hợp như tôi buôn bán ở đây đã 20 năm thì biết thuê ở đâu, trong khi mặt bằng khu này rất đắt?

Năm 2024, Quận 1 (trước đây) tổ chức thí điểm thu phí vỉa hè tại 52 tuyến đường, hầu hết đều nằm ở khu vực trung tâm. Địa phương này thu phí qua phần mềm, do đó chủ nhà, người sử dụng vỉa hè có thể đăng ký và đóng phí qua phần mềm tương ứng với diện tích vỉa hè đăng ký sử dụng với chính quyền địa phương. Số tiền Quận 1 thu phí vỉa hè gần 1 tỷ đồng được nộp vào ngân sách theo quy định.

Một số địa phương khác như Quận 5, Quận 10 (trước đây) cũng tổ chức thu phí vỉa hè, qua đó đưa công tác quản lý trật tự đô thị từng bước đi vào quy củ và nền nếp hơn. Tuy nhiên, với khung pháp lý mới, cụ thể là Nghị định số 165 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành Luật Đường bộ; trong đó, không cho phép các hoạt động lấn chiếm vỉa hè để kinh doanh, việc thu phí tại Thành phố Hồ Chí Minh hầu hết tạm ngưng chờ hướng dẫn.

Một lãnh đạo phường Bến Thành cho hay: Thành phố đã tạm ngưng thực hiện Quyết định số 32/2023 về thu phí sử dụng tạm thời vỉa hè, lòng đường; do đó, hiện phường không yêu cầu người dân đóng khoản phí này và đang chờ thông báo mới.

Tương tự, đại diện Phòng Kinh tế-Xây dựng, phường Hòa Hưng cũng khẳng định: Việc thu phí đã ngưng hơn nửa năm nay để chờ chính quyền thành phố ban hành hướng dẫn phù hợp với Nghị định số 165.

Xem xét một mô hình quản lý phù hợp đô thị

Trong giai đoạn tạm ngưng thu phí vỉa hè, Sở Xây dựng thành phố ghi nhận nhiều trường hợp vi phạm sử dụng lòng, lề đường vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, đậu đỗ phương tiện không đúng nơi quy định đã được cơ quan chức năng xử lý, ghi nhận. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng lấn chiếm, “xẻ thịt” vỉa hè tái diễn, nhất là tại các tuyến đường giáp ranh địa giới hành chính, khu dân cư, khu công nghiệp, chợ tự phát, bệnh viện,...

Ông Thân Vĩnh Long, Phó Trưởng phòng Phát triển đô thị, Sở Xây dựng thành phố cho biết: Công tác quản lý và thu phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh (cũ) được thực hiện theo Quyết định số 32/2023/QĐ-UBND ngày 26/7/2023 của Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Nghị quyết số 15/2023/ NQ-HĐND ngày 19/9/2023 của Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về ban hành mức phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố cũng như Luật Giao thông đường bộ năm 2008, luật phí và lệ phí năm 2015. Theo ông Long, đối với những trường hợp đóng phí sử dụng vỉa hè trước ngày 1/1/2025 theo Quyết định số 32 thì thành phố cho phép tiếp tục kinh doanh vỉa hè nhưng không xem xét cấp phép đối với những vị trí kinh doanh mới.

Cũng theo Sở Xây dựng, Nghị định số 165 không giao thẩm quyền cho ủy ban nhân dân cấp tỉnh ban hành quy định sử dụng lòng đường, vỉa hè; không cho phép tổ chức các hoạt động như kinh doanh dịch vụ, mua bán hàng hóa trên vỉa hè; do đó, thành phố cần làm rõ hơn các quy định của nghị định để điều chỉnh và có mô hình quản lý vỉa hè phù hợp.

Trước mắt, các tổ chức, cá nhân có nhu cầu sử dụng lòng đường, vỉa hè để tổ chức các hoạt động phù hợp theo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, Nghị định số 165 (như: trung chuyển vật liệu xây dựng công trình, trung chuyển rác thải sinh hoạt, trông giữ xe,…) có thể đề nghị đơn vị quản lý đường bộ xem xét cấp phép sử dụng và nộp phí theo Nghị quyết số 15/2023/NQ-HĐND (áp dụng trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh cũ).

Ngoài ra, để công tác quản lý lòng đường, vỉa hè trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh phù hợp các quy định mới ban hành cũng như phù hợp tình hình thực tiễn, nhu cầu của người dân, Sở Xây dựng đã có công văn đề xuất và được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận cho bãi bỏ Quyết định số 32/2023/QĐ- UBND; đồng thời, đề xuất Hội đồng nhân dân thành phố xem xét sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 15/2023/NQ-HĐND.

Công tác quản lý và sử dụng vỉa hè nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông cũng như phù hợp thực tiễn, nhu cầu giao thông, phát triển về kinh tế, du lịch,… cần được chính quyền thành phố đánh giá một cách toàn diện, trên cơ sở tuân thủ luật định, qua đó kịp thời có mô hình quản lý hiệu năng, hiệu quả, giảm tác động đến đời sống dân sinh .

Có thể bạn quan tâm

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: Linh Bảo)

Thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục đẩy mạnh việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng

Chiều 27/1, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai thực hiện Thông tri số 02-TT/TU ngày 16/12/2025 của Ban Thường vụ Thành ủy và Kế hoạch số 24 của Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy về tiếp tục đẩy mạnh thực hiện việc mua và đọc báo, tạp chí của Đảng tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Tiềm năng phát triển kinh tế-xã hội của sông Sài Gòn là rất lớn.

Đánh thức hệ sinh thái sông Sài Gòn

Sông Sài Gòn là "trục xương sống" quan trọng, gắn liền hơn 300 năm hình thành và phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là tuyến giao thông thủy trong phát triển kinh tế, dòng sông còn là không gian văn hóa, tinh thần, nơi lưu giữ ký ức đô thị và đời sống của nhiều thế hệ cư dân.

Người tiêu dùng tìm hiểu sản phẩm trứng gia cầm tại một sự kiện do HUBA tổ chức mới đây.

Hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh

Hiệp hội Doanh nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh (HUBA) kiến nghị chính quyền thành phố và các cơ quan chức năng liên quan nhiều giải pháp thiết thực, nhằm hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp trên địa bàn thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh đạt hiệu quả cao hơn nữa.

Thành phố Hồ Chí Minh kỳ vọng Trung tâm Tài chính quốc tế sẽ tạo cơ hội thu hút nguồn vốn xanh nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải. (Ảnh TÙNG ANH)

Cơ hội thu hút tín dụng xanh

Để thực hiện mục tiêu phát triển theo hướng phát thải thấp và bền vững giai đoạn 2025-2035, Thành phố Hồ Chí Minh cần huy động nguồn vốn khổng lồ. Do đó, việc gắn kết Trung tâm Tài chính quốc tế với tài chính xanh, tín dụng xanh và thị trường carbon là xu thế tất yếu, mở ra cơ hội quan trọng để thành phố tiếp cận các dòng vốn dài hạn, chất lượng cao từ khu vực và thế giới.

Ca chỉnh hình hàm mặt thành công cho bệnh nhân N.G.B. tại Bệnh viện đa khoa Vũng Tàu với sự hỗ trợ của Bệnh viện Răng Hàm Mặt Thành phố Hồ Chí Minh.

Lợi ích thiết thực từ chủ trương “y tế đa cực”

Trước khi sáp nhập, năng lực, chất lượng khám, chữa bệnh ở hai tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Bình Dương (cũ) còn những hạn chế so với Thành phố Hồ Chí Minh (cũ). Sau khi sáp nhập, Sở Y tế Thành phố Hồ Chí Minh đã triển khai những giải pháp thiết thực nhằm đưa mặt bằng y tế ở hai vùng này tương thích với “siêu đô thị Thành phố Hồ Chí Minh”, mang lại nhiều lợi ích cho người dân.

Công nhân vui mừng lựa chọn những mặt hàng thiết yếu tại Điểm phúc lợi đoàn viên.

Chăm lo đời sống người lao động

Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026, Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh liên tục ra mắt các "Điểm phúc lợi đoàn viên". Đây không chỉ là nơi mua sắm hàng hóa giá rẻ, là giải pháp về kinh tế giúp bình ổn chi tiêu cho người lao động mà qua đó còn khẳng định vai trò đồng hành của Công đoàn thành phố, góp phần bảo đảm an sinh xã hội bền vững trên địa bàn.

Đường Sách Thành phố Hồ Chí Minh được trang trí trang trọng chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. (Ảnh QUỲNH MY)

Gửi trọn niềm tin

Cùng cả nước, người dân Thành phố Hồ Chí Minh phấn khởi theo dõi Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng đang diễn ra tại Thủ đô Hà Nội với nhiều kỳ vọng, tin tưởng Đại hội sẽ mở ra con đường phát triển mới, rực rỡ hơn cho đất nước.

Một dự án nhà ở xã hội ở Quận 7 (cũ) vừa hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Tăng tốc thực hiện các dự án nhà ở xã hội

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh được định hướng trở thành một thành phố toàn cầu, siêu đô thị mang tầm vóc quốc tế. Không gian phát triển mở rộng, cơ hội việc làm gia tăng, sức hút dân cư ngày càng lớn đã và đang đặt ra một yêu cầu rất cụ thể về nhu cầu nhà ở, nhất là nhà ở xã hội.

Khu phố đi bộ Bùi Viện tại Thành phố Hồ Chí Minh nhộn nhịp du khách mỗi đêm. (Ảnh TÙNG ANH)

Tăng hiệu quả thu ngân sách từ kinh tế đêm

Kinh tế đêm phát triển sôi động ở khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, không chỉ mở rộng thêm không gian kinh tế, tạo việc làm và trải nghiệm đô thị hiện đại, mà còn đặt ra yêu cầu cấp thiết về đổi mới phương thức quản lý, nhất là quản lý thuế, nhằm bảo đảm thu đúng, thu đủ, chống thất thu và xây dựng môi trường kinh doanh công bằng, minh bạch.

Hành khách làm thủ tục bay tại nhà ga T3, Sân bay Tân Sơn Nhất.

Chuẩn bị cho đợt cao điểm đi lại dịp Tết

Công tác phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đang bước vào cao điểm. Các đơn vị vận tải đã lên kế hoạch tăng cường phương tiện, hầu hết đều tăng tần suất hoạt động các chuyến tàu, xe, máy bay... nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân trong thời gian chín ngày nghỉ Tết.

Sinh viên Trường cao đẳng Công nghệ cao Đồng An trong giờ thực hành.

Đổi mới tư duy trong giáo dục nghề nghiệp

Giáo dục nghề nghiệp ngày càng giữ vai trò quan trọng về đào tạo nguồn nhân lực lao động có chất lượng. Điều này đòi hỏi các cơ sở giáo dục nghề nghiệp tại Thành phố Hồ Chí Minh phải đột phá, đổi mới phương pháp giảng dạy, cũng như đầu tư cơ sở vật chất hiện đại.