Thành phố Hồ Chí Minh không để người dân lỡ Tết do thiếu phương tiện

Sáng 6/2, tại buổi họp cung cấp thông tin cho báo chí về công tác phục vụ đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh dự báo, hành khách đi lại sẽ tăng ở lĩnh vực hàng không và đường bộ so với Tết năm ngoái.

Hành khách bắt đầu đổ về Bến xe Miền Đông mới mua vé về quê đón Tết. (Ảnh: QUÝ HIỀN)
Hành khách bắt đầu đổ về Bến xe Miền Đông mới mua vé về quê đón Tết. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Theo đó, thời gian phục vụ Tết là 20 ngày, kể từ ngày 7/2/2026 (nhằm 20 tháng Chạp) đến hết ngày 26/2/2026 (mồng 10 tháng Giêng).

Kế hoạch được Sở này ban hành nhằm huy động các nguồn lực để phối hợp triển khai thực hiện công tác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và vận tải hàng hóa trước, trong và sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026 bảo đảm liên tục, thông suốt và không để người dân lỡ Tết do thiếu phương tiện.

Đối với lĩnh vực hàng không, lượng hành khách đi lại dự kiến tăng 20% so với hiện tại, tăng 8% so với dịp Tết 2025 (bình quân 146.678 hành khách/ngày với 970 chuyến bay/ngày).

Với lĩnh vực vận tải liên tỉnh, lượng khách dự báo tăng từ 3-8% so với Tết 2025 (bình quân 76.367 khách/ngày, phục vụ bởi 4.360 lượt xe/ngày).

Sở Xây dựng thông tin thêm, dự báo Sân bay Tân Sơn Nhất hoạt động với tần suất rất cao (hơn 1.000 chuyến/ngày vào cao điểm) sẽ gây áp lực lớn lên công tác điều phối, giải tỏa khách và giao thông kết nối khu vực sân bay.

Đồng thời, nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân để đi lại tăng cao, nguy cơ ùn tắc tại các tuyến đường, nút giao cửa ngõ thành phố, các bến phà các ngày trước và sau Tết.

Nhằm bảo đảm liên tục, thông suốt và không để người dân lỡ Tết do thiếu phương tiện trong và sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026, các đơn vị vận tải đã chủ động lên kế hoạch phục vụ với các giải pháp cụ thể.

hk-di-tau.jpg
Người dân cũng bắt đầu về quê trên các chuyến tàu xuất phát tại ga Sài Gòn. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Theo đó, 15 bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đã phối hợp các đơn vị vận tải dự báo, xây dựng kế hoạch vận chuyển phục vụ Tết, công bố công khai giá vé và tổ chức bán vé trước để chủ động trong kế hoạch phục vụ. Các đơn vị cũng đã chuẩn bị hơn 2.200 phương tiện dự phòng để sẵn sàng tăng cường khi số lượng hành khách tăng hoặc phương tiện quay đầu không kịp.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng xây dựng biểu đồ chạy tàu tuyến Metro số 1, phương án tăng cường các tuyến buýt kết nối với các bến xe liên tỉnh, nhà ga sân bay, ga đường sắt… để hỗ trợ hành khách di chuyển nhanh, an toàn.

Tổ chức miễn vé đi xe buýt, Metro trong các ngày 29 tháng chạp, mồng 1 và mồng 2 tháng Giêng.

Đồng thời, thành phố xây dựng phương án tổ chức giao thông hướng dẫn lộ trình, sơ đồ lưu thông tránh khu vực có nguy cơ cao xảy ra ùn tắc giao thông, lộ trình lưu thông về các tỉnh, thành phố khác.

Phối hợp Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) để hỗ trợ thông tin trật tự trên các tuyến cao tốc để tổ chức thông tin cho người dân và tổ chức phân luồng giao thông từ xa…

Có thể bạn quan tâm

Lãnh đạo Công an thành phố Đồng Nai và phường Biên Hòa cùng đại biểu tham quan tuyến đường công trình dân vận tại khu phố Tân Hạnh 4.

Đồng Nai: Nét mới trong công tác dân vận ở Biên Hòa

Cả hệ thống chính trị thành phố Đồng Nai đang tái cấu trúc không gian phát triển để đáp ứng yêu cầu thực tiễn mới đặt ra. Trong đó, tại phường Biên Hòa việc đổi mới công tác dân vận bằng thực hiện những việc làm, công trình cụ thể đo đếm được, góp phần vào mục tiêu xây dựng địa phương văn minh, hiện đại, nghĩa tình.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi động hoạt động truyền thông "Vì an toàn trẻ em Việt Nam".

Bảo vệ trẻ em trước những nguy cơ về bạo lực

Ngày 15/5, Trung tâm Truyền hình Việt Nam khu vực Nam Bộ tổ chức Lễ phát động và Tọa đàm “Vì an toàn trẻ em Việt Nam”. Đây là sự kiện mở đầu cho hoạt động truyền thông cộng đồng nhằm nâng cao nhận thức, thúc đẩy hành động và xây dựng mạng lưới bảo vệ trẻ em trước các nguy cơ bạo hành, xâm hại.

Sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác cuối năm 2026.

Bảo đảm giao thông liên hoàn khi khai thác sân bay Long Thành

Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm 2026 và dự kiến đến hết năm 2027 sẽ chuyển khoảng 90% chuyến bay tại Tân Sơn Nhất đến Long Thành. Do đó, việc bảo đảm giao thông kết nối liên hoàn, thông suốt giữa Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành và ngược lại là vấn đề được quan tâm hàng đầu.