Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng cũng chỉ đạo Ban Quản lý Dự án 2 rà soát lại các gói thầu để xác định giao cho nhà thầu khai thác phục vụ cao tốc. Thực hiện hồ sơ, thủ tục có liên quan đến việc mở rộng mỏ đã quy hoạch đến ngày 30/6 phải cấp được giấy phép khai thác mở rộng.
Tiến hành rà soát lại các gói thầu nào hiện đang thiếu cát để phân bổ cho đồng đều nhằm bảo đảm thời gian, tiến độ thi công như đã cam kết với tỉnh.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng giao Ban Quản lý Dự án 2 xác định lại thời điểm nào không thể khai thác cát sông được thì đề xuất áp dụng thí điểm sử dụng cát biển để thay thế. Trong đó, chú ý đến việc sử dụng cho đoạn có độ mặn tương đồng để thực hiện trước.
Thời gian qua, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã tham mưu trình Ủy ban nhân dân cấp 6 bản xác nhận khai thác cát cho nhà thầu thi công. Đến nay, đã cấp 4 bản xác nhận khai thác cát sông và 1 bản xác nhận khai thác cát biển.
Ngoài ra, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng đã gia hạn 2 giấy phép khai thác khoáng sản cát sông để phục vụ Dự án thành phần 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1 và Dự án Cầu Đại Ngãi.
Cụ thể, mỏ MS 01 do Công ty Cổ phần Bê-tông Cửu Long và mỏ MS 04 do Công ty Trách nhiệm hữu hạn thương mại dịch vụ Hòa Tuấn khai thác. Đến nay, các đơn vị đã khai thác được 1,539 triệu m³ cát.
Hiện có 2 mỏ cát chuẩn bị khai thác, gồm: Mỏ MS 05 do Tổng Công ty Xây dựng Công trình giao thông 5-CTCP có trữ lượng khoảng 650.000m3, công suất khai thác khoảng 3.000m³/ngày và mỏ MS 06 do Công ty Cổ phần Xây dựng và Lắp máy Trung Nam khai thác có trữ lượng khoảng 280.366m3/12 tháng.
Do đặc thù mỏ cát ở Sóc Trăng cuối nguồn sông Hậu nên lẫn nhiều bùn đất, cát mịn nên việc khai thác gặp nhiều khó khăn. Mặc dù, cát mỏ cát sông được thăm dò là có trữ lượng; tuy nhiên, các nhà thầu khai thác rất khó khăn, không đạt công suất, chi phí khai thác cao.
