Chiều muộn 15/5 tại khu vực xảy ra vụ tai nạn đâm va giữa hai tàu chở hàng quốc tịch Panama và Hồng Kông (Trung Quốc) trên sông Lòng Tàu, huyện Cần Giờ, lực lượng cứu hộ thuộc Trung tâm Ứng phó sự cố môi trường Việt Nam đã rà soát lần cuối công tác phối hợp xử lý môi trường sẵn sàng cho phương án tách rời hai tàu vào sáng hôm sau.
Ông Lê Quang Phục, Trưởng đại diện Trung tâm ứng phó sự cố môi trường Việt Nam chi nhánh phía nam cho biết, các tổ, đội đã hoàn tất chuẩn bị trang thiết bị dụng cụ chuyên dụng. Chủ động phương án phối hợp để xử lý môi trường trong tình huống khẩn cấp khi có sự cố tràn dầu xảy ra.
Theo kế hoạch, đúng 5 giờ 30, ngày 16/5, tất cả lực lượng khoảng hơn 30 người của trung tâm ứng phó sự cố môi trường phải tập trung đầy đủ tại hiện trường. Đến 7 giờ sẵn sàng tham gia phương án cứu hộ, tách hai tàu hàng đang dính vào nhau sau vụ đâm va nghiêm trọng.
Triển khai tình huống quây phao từ xa chủ động đón dầu tràn.
“Dựa theo con nước thay đổi theo thủy triều vào buổi sáng, chúng tôi tổ chức quây lưới phao để đón từ xa và khoanh vùng dầu loang, sau đó triển khai bơm hút dầu thu gom về xử lý,..” ông Phục cho hay.
Tại buổi rà soát phương án xử lý môi trường có sự tham gia khảo sát thực tế từ các chuyên gia môi trường quốc tế đến từ nước Pháp.
Tổng chỉ huy thực hiện công tác cứu hộ tách hai tàu hàng vào sáng 16/5 là Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh. Lực lượng tham gia gồm: Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, Cảnh sát giao thông Công an Thành phố, Biên phòng thành phố, các công ty dịch vụ an toàn hàng hải, đơn vị chủ tàu,…
Lực lượng xử lý môi trường tiếp cận hiện trường hai tàu đâm va.
Nhân viên ứng phó sự cố môi trường tập kết trang thiết bị lên tàu chỉ huy.
Ông Hoàng Long, Phó Giám đốc Trung tâm ứng phó sự cố môi trường Việt Nam cho biết: Ngay trong đêm 25/4 khi tiếp nhận thông tin về sự cố hai tàu đâm va nhau, chúng tôi là một trong những lực lượng cứu hộ có mặt sớm nhất tại hiện trường để ứng phó thu gom dầu tràn ra môi trường. Đến nay ghi nhận sơ bộ chúng tôi đã thu gom khoảng 30 tấn dầu và rác sau sự cố này.
Trong kế hoạch ứng phó sự cố tràn dầu, đây là bước thứ hai của giai đoạn ứng phó khẩn cấp ngắt nguồn, cứu hộ tàu. Sau đó chuyển sang bước phục hồi môi trường. Dự kiến thời gian thực hiện giai đoạn này có thể kéo dài hơn sáu tháng hoặc một năm.
Vết dầu loang tại hiện trường vụ tai nạn đâm va giữa hai tàu hàng.
Theo thống kê của Ủy ban nhân dân huyện Cần Giờ, sau sự cố hai tàu chở hàng đâm va trên sông Lòng Tàu vào tối 25/4, đến nay, vết dầu đã loang hơn 30 héc-ta rừng ngập mặn Cần Giờ, gây thiệt hại hơn 4 tấn cá nuôi trong bè của 23 hộ dân.
