Sẵn sàng khởi công đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh

Sau một năm Quốc hội ban hành Nghị quyết thông qua chủ trương đầu tư thực hiện dự án đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, thành phố sẽ chính thức tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường này đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 18/6, khi bốn địa phương có tuyến đường đi qua, đạt tỷ lệ bàn giao mặt bằng hơn 80%, cao hơn tiến độ cam kết.
Một hộ dân ở huyện Hóc Môn bàn giao đất nông nghiệp của gia đình nằm trong dự án vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Một hộ dân ở huyện Hóc Môn bàn giao đất nông nghiệp của gia đình nằm trong dự án vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

Một trong bốn địa phương có tỷ lệ thu hồi, bàn giao đất vượt chỉ tiêu đặt ra là huyện Hóc Môn với tỷ lệ 93%. Ông Nguyễn Anh, Trưởng Ban bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Hóc Môn cho hay: Tính đến ngày 9/6, huyện đã thu hồi đất của 289/332 trường hợp thuộc dự án đường vành đai 3 với gần 92ha, hầu hết là đất nông nghiệp. Như vậy, so với cam kết ban đầu bàn giao 70% mặt bằng cho chủ đầu tư vào giữa tháng 6 thì huyện Hóc Môn đã đạt và vượt rất xa.

Ông Nguyễn Anh cho biết: UBND huyện phấn đấu sẽ bàn giao 7% diện tích đất dự án còn lại vào cuối tháng 6; đồng thời, cố gắng hoàn tất công tác chi trả bồi thường, hỗ trợ tái định cư cho 332 hộ dân, trường hợp hộ dân nào chưa đồng tình địa phương sẽ có phương án vận động, thuyết phục. Ông Nguyễn Trung Hiếu, ngụ xã Xuân Thới Sơn, huyện Hóc Môn cho biết: Gia đình ông có hơn 11.000m2 đất nông nghiệp bị thu hồi cho dự án đường vành đai 3. Tính tổng cộng ông nhận được tiền đền bù hơn 28 tỷ đồng vào giữa tháng 5, sau đó ông bàn giao đất cho cán bộ làm hồ sơ của Ban bồi thường. “Về chính sách tôi thấy bảo đảm quyền lợi cho người dân. Do đó, gia đình tôi đồng thuận nhận tiền đền bù, cùng chính quyền địa phương giao đất cho chủ đầu tư sớm khởi công dự án như cam kết…”, ông Hiếu khẳng định.

Theo báo cáo của Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố, đến nay có tổng cộng 335ha/410ha đất cần thu hồi phục vụ thi công đường vành đai 3 đã được bốn địa phương gồm thành phố Thủ Đức, các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh thu hồi để bàn giao cho chủ đầu tư (đạt tỷ lệ 81,5%), cao hơn so với mục tiêu đặt ra là 70% vào ngày 15/6. Những địa phương có tỷ lệ thu hồi, bàn giao đất vượt chỉ tiêu đặt ra là: huyện Hóc Môn (93%), huyện Bình Chánh (86%).

Bên cạnh yêu cầu về mặt bằng đã được bảo đảm, công tác đấu thầu lựa chọn các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát,… cũng đang được triển khai đúng theo tiến độ. Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) Lương Minh Phúc cho biết: Với những kết quả đang thực hiện, dự án đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh bảo đảm tiến độ, chủ đầu tư sẵn sàng cho việc khởi công vào ngày 18/6 tới, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến vành đai 3 vào cuối năm 2025 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2026 như Nghị quyết đã đề ra.

Tuy nhiên, theo ông Phúc, để giải ngân hơn 10.000 tỷ đồng, trong đó, có 2.000 tỷ đồng xây lắp trong thời gian ngắn là nhiệm vụ rất lớn, chưa từng có ở Thành phố Hồ Chí Minh. Nhưng với sự quyết tâm, cả hệ thống chính trị của bốn địa phương và các sở, ngành, cũng như sự đồng thuận ủng hộ của nhân dân, thành phố tin tưởng nhiệm vụ này sẽ hoàn thành.

Theo ông Lương Minh Phúc cho biết: Trong giai đoạn sau lễ khởi công dự án, chủ đầu tư cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu, bốn địa phương và các đơn vị liên quan phải tiếp tục cùng nhau vượt qua những khó khăn, thách thức lớn là: đạt tỷ lệ 100% bồi thường giải phóng mặt bằng trước ngày 31/12/2023; kiểm tra, đôn đốc các đơn vị tư vấn, nhà thầu tổ chức thi công bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn trên 47km đường vành đai 3 đoạn đi qua Thành phố Hồ Chí Minh; đồng thời, giải quyết thật tốt bài toán vật liệu; phối hợp đồng bộ với các tỉnh Long An, Đồng Nai, Bình Dương trong quá trình triển khai và hoàn thành dự án.

Về nguồn vật liệu cát đắp nền cho toàn tuyến đường vành đai 3 là vấn đề không chỉ Thành phố Hồ Chí Minh mà các địa phương có dự án đi qua đều quan tâm. Theo báo cáo của Tổ công tác vật liệu liên tỉnh, qua tính toán cần 7,2 triệu m3 cát đắp nền cho toàn tuyến đường vành đai 3; trong đó, nguồn cát đắp nền đã đáp ứng khoảng 5,8 triệu m3 (đạt khoảng 80,5%), sẵn sàng phục vụ cho việc khởi công công trình và phục vụ thi công trong các năm 2023, 2024 và đầu năm 2025. Riêng đối với 1,4 triệu m3 còn lại (phục vụ thi công năm 2025), Tổ công tác cũng đã làm việc với các địa phương về các mỏ cát có thể bảo đảm cung cấp đầy đủ khối lượng này và sẽ tiếp tục tiến hành các thủ tục liên quan với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương trong thời gian tới. Như vậy, đến thời điểm hiện nay, nguồn vật liệu cung cấp cho Dự án đường vành đai 3 đã sẵn sàng và sẽ có biện pháp bảo đảm phục vụ công tác thi công liên tục đến khi hoàn thành.

Theo Nghị quyết số 57/2022/QH15 ngày 16/6/2022, Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư 76,34km đường vành đai 3 đi qua Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và Long An với tổng mức đầu tư của dự án là 75.378 tỷ đồng; trong đó, đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh có diện tích đất thu hồi là 410ha. Việc chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022, cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.

Có thể bạn quan tâm

Cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp.

[Ảnh] Diện mạo mới cầu Bình Khánh sau 4 ngày thông xe

Sau 4 ngày đưa vào khai thác, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đã đón những dòng phương tiện đầu tiên lưu thông ổn định qua sông Soài Rạp. Công trình góp phần hoàn thiện tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực Tây Nam Bộ với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ.

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.

Hiện trạng nhà của gia đình bà Nguyễn Thị Tố Nga bị bong gạch, sụt lún gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của gia đình. (Ảnh: CTV)

Dân kêu cứu vì đường thoát nước gây ngập, sụt lún nền nhà nghiêm trọng

Dưới sàn nhà của người dân xuất hiện đường thoát nước, khi mưa lớn gây xói lở, ngập dãy phòng trọ, sụt lún nền nhà, bong gạch gây ảnh hưởng nghiêm trọng sinh hoạt, thậm chí có nguy cơ sập nhà. Sự việc đã được phản ánh với chính quyền địa phương nhiều lần nhưng vẫn chưa được hỗ trợ giải quyết một cách triệt để.

Tăng trưởng GRDP 9 tháng Thành phố Hồ Chí Minh đạt 9,06% là tốc độ tăng cao nhất trong 15 năm qua. (Ảnh: TÙNG ANH)

Tăng trưởng quý III bứt phá, Thành phố Hồ Chí Minh tạo đà mục tiêu hai con số

Mức tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Thành phố Hồ Chí Minh trong quý III đạt 9,86% so với cùng kỳ năm trước (nếu loại trừ yếu tố dầu khí tăng 10,08%). Đây là nhịp tăng bứt phá mạnh mẽ nhất của Thành phố trong nhiều năm qua, góp phần đưa tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 9 tháng năm 2026 đạt 9,06%.

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Hiện thực hóa chiến lược đưa Thành phố Hồ Chí Minh thành trung tâm trí tuệ nhân tạo

Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Mang nghĩa tình ra biển, đảo Tây Nam

Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Giải bài toán xử lý rác của đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.

Du khách trải nghiệm nghỉ dưỡng tại Minera Hot Springs Bình Châu. (Ảnh: HOÀNG TUYẾT)

Khơi thông “mỏ vàng” du lịch y tế

Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.

Một góc Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Thể chế không còn là điểm nghẽn

Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Khoa học và công nghệ, động lực mới cho Thành phố Hồ Chí Minh

Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…

Các hoạt động trên địa bàn đều hướng về nhân dân. (Ảnh: MAI HOA)

Khơi dậy sức dân, lấy người dân làm trung tâm

Điểm nổi bật trong công tác Mặt trận phường Bình Thạnh không nằm ở số lượng phong trào mà thể hiện rõ giá trị cốt lõi của các hoạt động đều hướng về nhân dân, để người dân trực tiếp tham gia và thụ hưởng mọi thành quả của sự phát triển.

Gieo niềm tin cho người tiêu dùng từ mô hình “Tick xanh trách nhiệm”

Gieo niềm tin cho người tiêu dùng từ mô hình “Tick xanh trách nhiệm”

Mô hình hợp tác kiểm soát chất lượng hàng hóa (mô hình “Tick xanh trách nhiệm”) do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phát động và Sở Công thương Thành phố triển khai thời gian qua đang cho thấy những hiệu quả khi tạo ra cơ chế bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, sức khỏe học sinh và nâng sức cạnh tranh cho thị trường.

Bảo đảm an sinh xã hội toàn diện, bao phủ

Bảo đảm an sinh xã hội toàn diện, bao phủ

Với mục tiêu trở thành đô thị đáng sống, Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ tập trung vào phát triển kinh tế mà còn đặc biệt quan tâm tới công tác an sinh xã hội, luôn đặt người dân vào vị trí trung tâm trong mọi quyết sách. 

Khơi thông nguồn lực phát triển công nghiệp văn hóa trong kỷ nguyên số

Khơi thông nguồn lực phát triển công nghiệp văn hóa trong kỷ nguyên số

Nghị quyết số 80-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển văn hóa Việt Nam là dấu mốc chiến lược, khẳng định văn hóa là nền tảng tinh thần, sức mạnh nội sinh, và trụ cột bền vững trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước. Đây cũng là “cú huých” để Thành phố tiếp tục khơi thông nguồn lực phát triển công nghiệp văn hóa.