Tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV đã chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của đất nước.
Với chủ trương đã được thông qua, các bộ, ngành liên quan khẳng định quyết tâm, trách nhiệm và tinh thần sẵn sàng triển khai dự án trọng điểm mang tính biểu tượng này, qua đó tạo động lực phát triển cho nền kinh tế Việt Nam.
 |
| Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam. (Ảnh: DUY LINH) |
Tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV đã xem xét, thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam bằng hình thức đầu tư công với sơ bộ tổng mức đầu tư là 1.713.548 tỷ đồng, nhằm mục tiêu xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế-xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế bắc-nam, bảo đảm kết nối hiệu quả các hành lang đông-tây và với các nước trong khu vực, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km; điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Thủ đô Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (Thành phố Hồ Chí Minh), đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; đầu tư mới toàn tuyến đường đôi khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa.
Dự án đường sắt tốc độ cao được xây dựng với mục đích chính là để vận chuyển hành khách, đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng phục vụ quốc phòng, an ninh, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết. Phấn đấu đến năm 2035, cơ bản hoàn thành dự án.
Quyết định mang tính lịch sử
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Trần Hồng Minh, quyết định của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam là một "quyết định mang tính lịch sử".
 |
| Bộ trưởng Giao thông vận tải Trần Hồng Minh. (Ảnh: DUY LINH) |
Bộ trưởng nhấn mạnh, đây không chỉ là một công trình giao thông mà là dự án động lực, mang tính biểu tượng, tạo ra sức bật cho nền kinh tế, góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc như Tổng Bí thư Tô Lâm đã phát biểu.
Dự án được Quốc hội bấm nút thông qua chủ trương đầu tư một lần nữa thể hiện ý chí thống nhất, quyết tâm cụ thể hóa mục tiêu đột phá kết cấu hạ tầng, trong đó có kết cấu hạ tầng giao thông mà Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã đặt ra.
Ông Trần Hồng Minh cho biết, với quy mô nền kinh tế năm 2023 đạt 430 tỷ USD, gấp gần 3 lần so với năm 2010, cùng mức nợ công thấp, khoảng 37% GDP, Việt Nam hiện có đủ điều kiện để triển khai dự án này. Dự kiến thời điểm triển khai xây dựng vào năm 2027, quy mô nền kinh tế ước đạt 564 tỷ USD.
Với trách nhiệm được giao, Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, Bộ Giao thông vận tải sẽ nhanh chóng tham mưu Chính phủ ban hành nghị quyết chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương khẩn trương triển khai các nhiệm vụ, chính sách đặc thù nêu trong nghị quyết của Quốc hội, đặc biệt là các chính sách liên quan đến huy động nguồn lực đầu tư, rút ngắn tiến độ.
 |
| Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế của Quốc hội khảo sát vị trí dự kiến đặt ga Nam Định trên tuyến đường sắt tốc độ cao. |
Một trong những công việc quan trọng trước mắt là lựa chọn nhà thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (F/S), cùng với việc làm việc với các địa phương để cụ thể hóa chi tiết về hướng tuyến, nhà ga và phạm vi giải phóng mặt bằng. Bộ cũng sẽ tiếp tục rà soát, kiện toàn mô hình quản lý đầu tư và phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường sắt.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh, ngành giao thông vận tải đã sẵn sàng với khí thế, quyết tâm cao nhất, “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, đưa dự án sớm triển khai.
Quyết tâm triển khai dự án trong thời gian nhanh nhất, chất lượng tốt nhất
Là người tâm huyết, trực tiếp chỉ đạo nghiên cứu, xây dựng báo cáo dự án, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng khẳng định, sau hơn 18 năm nghiên cứu và chuẩn bị, việc Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án đã đem đến nhiều ý nghĩa.
 |
| Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng. (Ảnh: DUY LINH) |
Bộ trưởng Tài chính cho biết, việc đầu tư vào đường sắt tốc độ cao sẽ tạo ra sức bật mạnh mẽ cho nền kinh tế, đồng thời thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, đưa Việt Nam tiến vào kỷ nguyên phát triển thịnh vượng như đồng chí Tổng Bí thư Tô Lâm đã phát biểu chỉ đạo.
Để bảo đảm dự án triển khai hiệu quả và sớm nhất, Bộ Tài chính sẽ phối hợp các bộ, ngành liên quan để rà soát nguồn vốn đầu tư, đánh giá tác động tài chính và xã hội, từ đó tham mưu Chính phủ các phương án tài chính phù hợp.
Với vai trò, trách nhiệm quản lý nhà nước về các lĩnh vực tài chính, ngân sách, Bộ Tài chính cũng sẽ tham mưu cho Chính phủ về việc hướng dẫn các cơ chế chính sách đặc thù về nguồn vốn cho dự án, các hướng dẫn về vay vốn, kế hoạch đầu tư công trung hạn...
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh, như đồng chí Tổng Bí thư đã chỉ đạo, việc đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam là nhiệm vụ chính trị và ưu tiên nguồn lực đầu tư thực hiện sớm.
Ông cho biết, Bộ Tài chính sẽ phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan liên quan, tham mưu Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ triển khai dự án trong thời gian nhanh nhất và đạt chất lượng tốt nhất.
