Quyết liệt thúc tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1

Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc tập trung tháo gỡ vướng mắc, huy động tối đa nhân lực, máy móc và nguồn vật liệu, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp để bảo đảm dự án Long Thành giai đoạn 1 hoàn thành đúng cam kết.

Công trường thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành luôn nhộn nhịp cả ngày và đêm.
Công trường thi công Cảng hàng không quốc tế Long Thành luôn nhộn nhịp cả ngày và đêm.

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 9013/VPCP-CN ngày 23/9/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ với các Bộ, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai và các chủ đầu tư dự án thành phần thường xuyên kiểm tra, rà soát, cập nhật tiến độ thi công, kịp thời báo cáo Chính phủ về những khó khăn, vướng mắc và giải pháp tháo gỡ. Đặc biệt, phải tập trung hoàn thiện các hạng mục phục vụ bay hiệu chuẩn và bay kỹ thuật dự kiến diễn ra vào ngày 19/12/2025.

Đối với dự án thành phần 2, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được giao chỉ đạo nhà thầu tăng cường nhân lực, máy móc, thi công nhiều mũi để bảo đảm tiến độ.

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-73.png
Công trường sáng đèn đêm thi công đường lăn cho sân bay Long Thành.

Với dự án thành phần 3, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai phải khẩn trương tháo gỡ vướng mắc trong khai thác và cấp phép mỏ đá, bảo đảm đủ nguồn vật liệu để hoàn thành trong tháng 9/2025; đồng thời bàn giao toàn bộ mặt bằng và hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư xây dựng tuyến ống dẫn nhiên liệu trong tháng 9/2025.

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổ chức kiểm tra, cập nhật tiến độ thi công theo tuần, chỉ đạo nhà thầu thi công 3 ca, 4 kíp, kể cả ngày nghỉ, ngày lễ. Các hạng mục trọng điểm như cầu cạn kết nối nhà ga, các tuyến kỹ thuật chậm tiến độ phải được ưu tiên hoàn thành sớm để phục vụ lắp đặt hệ thống kỹ thuật và chạy thử.

Đồng thời, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cần phối hợp với địa phương chủ động tìm kiếm thêm nguồn vật liệu, giám sát chặt chẽ việc khai thác mỏ đá để bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật và tiến độ công trình.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam được giao phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng kịch bản, phương án tổ chức chuyến bay kỹ thuật, bảo đảm an toàn tuyệt đối. Các chủ đầu tư phải chú trọng chất lượng công trình, vệ sinh môi trường, an toàn lao động, không vì chạy tiến độ mà bỏ qua quy trình kỹ thuật hoặc sử dụng vật liệu không đạt chuẩn.

Theo báo cáo của các cơ quan, đến nay dự án cơ bản không còn vướng mắc lớn liên quan đến cơ chế, chính sách, thủ tục, vật liệu và giải phóng mặt bằng; những khó khăn hiện tại chủ yếu thuộc phạm vi điều hành của các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu.

Tuy nhiên, khối lượng công việc còn lại rất nhiều, phức tạp trong khi thời gian gấp rút và điều kiện thời tiết không thuận lợi. Vì vậy, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan phải nỗ lực cao nhất, phối hợp chặt chẽ để hoàn thành dự án theo đúng cam kết.

Có thể bạn quan tâm

Chế biến cà-phê xuất khẩu tại Công ty Simexco DakLak. (Ảnh MINH ANH)

Chuyển đổi xuất khẩu theo xu hướng tiêu dùng xanh

Năm 2026 được dự báo là “cột mốc” mới khi “tiêu dùng xanh” tại châu Âu không còn là những chiến dịch thúc đẩy trách nhiệm xã hội (CSR) tự nguyện của doanh nghiệp mà chính thức bị chi phối bởi các khuôn khổ pháp lý khắt khe. 

Dự án Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên làm thay đổi diện mạo giao thông đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: THẾ ANH)

Quản lý, sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2026-2030

Theo định hướng thu hút, quản lý, sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) và vốn vay ưu đãi nước ngoài giai đoạn 2026-2030, việc huy động và phân bổ vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài được thực hiện với quy mô và cơ cấu phù hợp nhằm đáp ứng nhu cầu vốn đầu tư phát triển của quốc gia, ngành và địa phương.

Người dân mua xăng tại cửa hàng kinh doanh xăng dầu trên phố Thái Thịnh, Hà Nội.

Sớm đưa xăng E10 tiêu thụ đồng loạt trên thị trường

Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông diễn biến ngày càng phức tạp, làm đứt gãy chuỗi cung ứng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ với an ninh năng lượng thế giới cũng như tại Việt Nam. Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu, các ngành chức năng và doanh nghiệp đã chủ động nhận diện những tác động xấu, qua đó sẵn sàng ứng phó mọi tình huống.

Lễ ký kết giữa Cục Thuế, Bộ Tài chính và Ngân hàng Thương mại cổ phần Á Châu để triển khai giải pháp giúp người nộp thuế quản lý doanh thu, kê khai và nộp thuế.

Hỗ trợ hộ kinh doanh thích ứng quy định thuế mới

Để thúc đẩy nộp thuế điện tử và thanh toán không dùng tiền mặt theo Nghị định 68/2026/NĐ-CP của Chính phủ, ngày 20/3, Cục Thuế, Bộ Tài chính, Thuế thành phố Hà Nội và 10 Thuế địa phương cùng với Ngân hàng Thương mại cổ phần Á Châu đã ký kết hợp tác, triển khai giải pháp giúp người nộp thuế quản lý doanh thu, kê khai và nộp thuế.

Toàn cảnh hội nghị.

Hoàn thiện hành lang pháp lý cho thị trường giao dịch hàng hóa phái sinh

Dự án Luật Giao dịch hàng hóa phái sinh đã được đưa vào Chương trình lập pháp năm 2026 theo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, dự kiến trình thông qua trong năm nay. Việc xây dựng luật được đánh giá là cần thiết nhằm hoàn thiện thể chế kinh tế thị trường, đáp ứng yêu cầu hội nhập và thực tiễn phát triển của thị trường.

Vùng nguyên liệu dừa lớn nhất cả nước tại tỉnh Vĩnh Long doanh nghiệp phải nhập khẩu dừa để sản xuất.

Xứ dừa lại nhập khẩu dừa?

Những năm gần đây, tại “thủ phủ” dừa Vĩnh Long, một nghịch lý đang diễn ra là các doanh nghiệp chế biến phải nhập khẩu dừa nguyên liệu từ nước ngoài để duy trì sản xuất. Thực tế này phản ánh rõ những biến động của thị trường cũng như yêu cầu cấp thiết trong việc tái cơ cấu ngành dừa theo hướng bền vững.

Lãnh đạo tỉnh tham quan các gian hàng trưng bày sản phẩm du lịch của Vĩnh Long.

Vĩnh Long công bố điều chỉnh quy hoạch đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050

Sáng 20/3, Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long tổ chức Hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng để Vĩnh Long cùng nhìn lại, thống nhất và bước vào giai đoạn phát triển mới. Đồng chí Trần Văn Lâu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long chủ trì hội nghị.