Quốc hội xem xét, đánh giá phương án gia hạn trả nợ đối với khoản vay của Vietnam Airlines

Đại biểu Quốc hội cho rằng, với tình thế khó khăn hiện nay, việc hỗ trợ Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines - VNA) là cấp thiết để tiếp tục khẳng định vai trò chủ đạo của hãng hàng không quốc gia, đồng thời bản thân VNA cũng cần có những biện pháp tự thân căn cơ, bài bản để tháo gỡ khó khăn.
Bên cạnh các hỗ trợ từ Chính phủ, đại biểu Quốc hội mong muốn VNA có chiến lược căn cơ, bài bản hơn trong tương lai để đứng vững và cạnh tranh sòng phẳng với các hãng hàng không khác.
Bên cạnh các hỗ trợ từ Chính phủ, đại biểu Quốc hội mong muốn VNA có chiến lược căn cơ, bài bản hơn trong tương lai để đứng vững và cạnh tranh sòng phẳng với các hãng hàng không khác.

Hỗ trợ thiết thực nhất để VNA vượt qua khó khăn

Cho ý kiến về phương án gia hạn trả nợ đối với khoản vay tái cấp vốn theo Nghị quyết số 135/2020/QH14 ngày 17/11/2020 của Quốc hội, đại biểu Nguyễn Mạnh Hùng (Cần Thơ) - Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cơ bản nhất trí với sự cần thiết phải gia hạn trả nợ đối với khoản vay có quy mô 4 nghìn tỷ đồng này như đã nêu trong Tờ trình của Chính phủ nhằm tháo gỡ khó khăn cho VNA.

Theo đại biểu, trong những năm vừa qua, bản thân VNA đã rất cố gắng, nỗ lực thực hiện các phương án tái cấu trúc vận hành hành chính của công ty theo hướng thu gọn các đầu mối, tiết kiệm được chi phí, cũng như hoãn, giãn các khoản nợ và đạt được các thành quả bước đầu.

VNA cũng nằm trong tốp những hãng hàng không trên thế giới được đánh giá cao về độ phục vụ và an toàn bay, khi áp dụng kỹ thuật và công nghệ để tăng độ an toàn bay. Do đó, đại biểu nhất trí với phương án Chính phủ đề xuất hỗ trợ VNA trả nợ chậm để hãng có thời gian phục hồi.

Đại biểu Nguyễn Mạnh Hùng (Cần Thơ) phát biểu. (Ảnh: TRUNG HƯNG)

Đại biểu Nguyễn Mạnh Hùng (Cần Thơ) phát biểu. (Ảnh: TRUNG HƯNG)

Theo đại biểu, uy tín của hãng hàng không quốc gia cũng là bộ mặt của đất nước. Trong bối cảnh khó khăn, các nước trong khu vực như Malaysia và Singapore cũng có các hỗ trợ cho hãng hàng không quốc gia của mình.

Do đó, việc gia hạn trả nợ đối với khoản vay tái cấp vốn đối với VNA bước đầu sẽ giúp công ty không bị dừng giao dịch trên thị trường chứng khoán, vẫn duy trì được hoạt động phục vụ đất nước.

Song đại biểu Hùng cũng cho rằng, báo cáo kèm theo chưa đánh giá được sâu sát, kỹ lưỡng các nguyên nhân khách quan, chủ quan về những khó khăn đối với VNA vừa qua. Ở góc độ tự thân, đại biểu mong muốn VNA có chiến lược căn cơ, bài bản hơn trong tương lai để đứng vững khi đã có sự hỗ trợ từ Chính phủ và đồng hành của Quốc hội.

Đại biểu lưu ý, liên quan đề án tái cấu trúc, tổng công ty cần tiến hành nhanh hơn, bởi từ giữa 2021 đến nay, nhiều nội dung lớn liên quan tái cấu trúc VNA vẫn chưa hoàn thành, như thoái vốn, chuyển nhượng vốn ở các công ty con còn chậm, chưa đạt yêu cầu đề ra…

“Bên cạnh khoản Chính phủ hỗ trợ, tự thân VNA muốn phát triển được thì còn vài điểm hãng cần xử lý căn cơ để đứng vững và cạnh tranh sòng phẳng với các hãng hàng không khác trong tương lai, và cũng hy vọng VNA sẽ không cần các hỗ trợ tiếp theo”, đại biểu đoàn Cần Thơ nói.

Đại biểu Phan Đức Hiếu (Thái Bình) cho rằng, trong bối cảnh cấp thiết hiện nay, phương án Chính phủ trình bảo đảm tính khả thi, với mức lãi suất hỗ trợ tốt nhất, thiết thực nhất để VNA vượt qua khó khăn.

Tuy nhiên, đại biểu đề nghị Chính phủ yêu cầu VNA thông tin rộng rãi, đầy đủ hơn để người dân hiểu hơn về những nỗ lực của tổng công ty trong cố gắng vượt khó khăn, tránh gây ra những hiểu lầm cho rằng doanh nghiệp có vốn nhà nước khi gặp khó khăn lại cần đến sự giúp đỡ.

Cần phân tích rõ hơn về khả năng trả nợ của VNA

Đại biểu Lê Kim Toàn (Bình Định) phát biểu. (Ảnh: TRUNG HƯNG)

Đại biểu Lê Kim Toàn (Bình Định) phát biểu. (Ảnh: TRUNG HƯNG)

Cũng bày tỏ nhất trí với phương án hỗ trợ VNA, đại biểu Lê Kim Toàn (Bình Định) cho rằng, cần gia hạn trả nợ để bảo đảm uy tín, thương hiệu của hãng hàng không quốc gia, tuy nhiên, cũng phải đánh giá phương án trả nợ một cách xác thực.

Theo đại biểu, Quốc hội khóa XIV đã thống nhất phương án trả nợ đối với VNA. Đến nay, qua đánh giá, các phương án đưa ra trước đây hầu như có rất ít tác động, phương án thanh toán khoản nợ của VNA không đạt như kỳ vọng, điều đó cho thấy tính dự báo của phương án đưa ra trước đây là không xác hợp và không hiệu quả.

Quốc hội khóa XV lại bàn phương án hỗ trợ VNA trả nợ và duy trì hoạt động thì những tính toán phương án trả nợ này có rơi vào các phương án như đã tính toán trước đây hay không?” - đại biểu nêu băn khoăn, đồng thời cho rằng các cấp, các ngành cùng Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và VNA phải tính toán hết sức cụ thể.

Theo đó, cần phân tích nguyên nhân chủ quan trong việc tổ chức hoạt động và kinh doanh của doanh nghiệp, đánh giá hãng hàng không quốc gia so với các hãng khác ở trong nước trong cùng 1 điều kiện để có phương án tổ chức tái cơ cấu, sắp xếp lại, điều hành các hoạt động bay và kinh doanh cho thật hiệu quả.

“Chính phủ, Quốc hội đều mong muốn hãng hàng không quốc gia hoạt động hiệu quả, duy trì các hoạt động bay và uy tín thương hiệu ngày một tăng lên. Do đó, cần có đánh giá toàn diện bởi trong phương án báo cáo, các yếu tố khó khăn chủ yếu là khách quan, còn yếu tố chủ quan đặc biệt liên quan điều hành doanh nghiệp chưa đánh giá sâu sát. Khi chưa đánh giá rõ nguyên nhân mà chúng ta hỗ trợ lần này và không có phương án cụ thể thì việc tiếp tục rơi vào khó khăn rồi lại hỗ trợ cũng có thể xảy ra”, đại biểu Toàn nêu quan điểm.

Đại biểu Phạm Trọng Nghĩa (Lạng Sơn) phát biểu.

Đại biểu Phạm Trọng Nghĩa (Lạng Sơn) phát biểu.

Góp ý vào nội dung cụ thể, đại biểu Phạm Trọng Nghĩa (Lạng Sơn) nhất trí đưa vào Nghị quyết Kỳ họp thứ 7 nội dung cho phép Ngân hàng Nhà nước Việt Nam được tự động gia hạn thêm 3 lần tại thời điểm đến hạn trả nợ đối với dư nợ tái cấp vốn còn lại của các tổ chức tín dụng đang cho VNA vay bổ sung vốn phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh.

Bên cạnh đó, đại biểu cũng đề nghị, Chính phủ chỉ đạo sớm có văn bản tổ chức thực hiện, đồng thời đánh giá kỹ hơn nguyên nhân và trách nhiệm tại sao để thua lỗ kéo dài, chỉ đạo khẩn trương xây dựng đề án tái cơ cấu VNA.

Ngoài ra, đại biểu cũng đề nghị Chính phủ có giải pháp quyết liệt để hỗ trợ ngành hàng không nói chung và các hãng hàng không khác chứ không chỉ riêng VNA.

Trước tình trạng hiện nay, số tàu bay đang giảm sút, đại biểu kiến nghị có giải pháp hỗ trợ các hãng duy trì, bổ sung đội tàu bay và đưa vào khai thác một số tàu bay đang bị bỏ không.

Có thể bạn quan tâm

Nông sản Việt Nam thu hút đông khách quốc tế quan tâm tìm hiểu. (Ảnh: AGRITRADE)

Việt Nam tham dự Hội chợ Gulfood Dubai 2026

Hội chợ quốc tế về thực phẩm và đồ uống Gulfood 2026 diễn ra trong các ngày 26 đến 30/1 tại Trung tâm triển lãm Dubai Exhibition Centre, Dubai, UAE. Khu gian hàng Việt Nam do Trung tâm Xúc tiến thương mại nông nghiệp, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện đã tiếp đón hàng nghìn lượt khách ngay trong ngày đầu khai mạc (26/1).

(Ảnh: THÀNH ĐẠT)

Giá vàng chiều 28/1: Vàng miếng, vàng nhẫn tăng từng giờ, vượt 184 triệu đồng/lượng

Ngày 28/1, giá vàng trong nước, thế giới tăng dồn dập, vượt qua tất cả các kỷ lục được ghi nhận trước đó. Trong phiên sáng nay, giá vàng miếng SJC trong nước tăng 4,1 triệu đồng/lượng và tiếp tục điều chỉnh giá tăng thêm 2,8 đồng vào phiên chiều, đưa giá vọt lên mức 184,2 triệu đồng/lượng, cao nhất từ trước đến nay.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 28/1: Cổ phiếu ngân hàng và bất động sản bị bán mạnh, VN-Index giảm tiếp gần 28 điểm

Phiên giao dịch ngày 28/1, thị trường chứng khoán Việt Nam chìm trong sắc đỏ. Các nhóm ngành cổ phiếu như ngân hàng, bất động sản... cùng hàng loạt cổ phiếu lớn giảm sàn kéo chỉ số VN-Index lao dốc, thủng ngưỡng 1.800 điểm. Dù lực cầu bắt đáy xuất hiện cuối phiên, VN-Index vẫn giảm 27,59 điểm, xuống mức 1.802,91 điểm.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - Cửa ngõ kết nối đảo ngọc với thế giới.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc – Cửa ngõ kết nối đảo ngọc với thế giới

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là cửa ngõ quan trọng, góp phần đưa đảo ngọc trở thành điểm đến du lịch hàng đầu khu vực và quốc tế. Với vị trí chiến lược tại cực nam Tổ quốc, sân bay Phú Quốc đã và đang khẳng định vai trò then chốt trong việc kết nối Phú Quốc với thế giới, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

Công nhân làm việc tại một nhà máy lọc dầu. (Nguồn: THX/TTXVN)

Giá dầu lập đỉnh 15 tháng, kim loại quý kéo MXV-Index giảm mạnh

Thị trường hàng hóa vừa trải qua một phiên giao dịch đầy biến động với diễn biến phân hóa. Áp lực chốt lời mạnh trên thị trường bạc và bạch kim đã góp phần kéo chỉ số MXV-Index giảm 1,7%, xuống còn 2.685 điểm, chấm dứt chuỗi tăng 5 phiên liên tiếp trước đó.

Ủy ban nhân dân xã Cà Ná (Khánh Hòa) dựng pa-nô tuyên truyền về quy hoạch các dự án trọng điểm để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương trong tương lai. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná

Ngày 28/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa ban hành Quyết định số 399/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná - dự án trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định rõ mục tiêu đưa Việt Nam trở thành điểm đến của những sự kiện quốc tế. Việc đặc khu Phú Quốc là địa điểm tổ chức Hội nghị cấp cao APEC 2027 là vinh dự lớn đối với đất nước, là cơ hội để Đảo Ngọc khẳng định vị thế trung tâm kinh tế-du lịch-đối ngoại tầm vóc khu vực và thế giới.

Đoàn đại biểu cấp cao Đảng, Nhà nước Lào làm việc tại Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

Tăng cường hợp tác điện lực Việt Nam-Lào trong bối cảnh nhu cầu năng lượng gia tăng

Những năm qua, hợp tác trong lĩnh vực năng lượng, nhất là trong kết nối hạ tầng hệ thống điện và trao đổi điện năng Việt Nam và Lào được đẩy mạnh, có thể coi là điểm sáng trong quan hệ hợp tác kinh tế giữa hai nước. Hiện tổng công suất từ các nhà máy điện tại Lào đã vận hành và bán điện về Việt Nam là 2.379MW.

Mỗi ngày có hàng trăm công nhân, thiết bị đang tập trung thi công các gói thầu thuộc dự án đường Động lực Điện Biên.

Hối hả trên công trình đường động lực Điện Biên

Nỗ lực vì mục tiêu hoàn thành Đường giao thông kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm dọc trục QL279, QL12 (gọi tắt là đường Động lực Điện Biên), suốt nhiều ngày qua hàng nghìn công nhân cùng máy móc, thiết bị miệt mài làm việc. Cả kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 vừa qua, công trường ngày đêm vẫn rầm rập tiếng máy, tiếng người…

Các giải pháp công nghệ cho ô-tô điện được trưng bày tại Triển lãm Thành tựu đất nước "80 năm hành trình Độc lập-Tự do-Hạnh phúc". (Ảnh: Thế Đại)

Kinh tế số thúc đẩy đổi mới mô hình tăng trưởng

Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc chiến lược để thực hiện thắng lợi mục tiêu đến năm 2030 trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 trở thành nước phát triển, thu nhập cao.

Lực lượng Quản lý thị trường Quảng Ninh kiểm tra cơ sở kinh doanh của ông Trần Hữu Quyền ở phường Móng Cái 2.

Quảng Ninh: Bảo đảm bình ổn thị trường trong dịp Tết Bính Ngọ 2026

Thực hiện tháng cao điểm đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và an toàn vệ sinh thực phẩm dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026; Lực lượng Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh đã phát hiện và xử lý vi phạm với tổng số tiền phạt hơn 13 tỷ đồng. Góp phần bình ổn thị trường và bảo đảm sức khỏe cho nhân dân.

Ảnh minh họa.

Thanh khoản suy giảm mạnh, VN-Index mất hơn 13 điểm trước áp lực từ nhóm bất động sản

Phiên giao dịch ngày 27/1, thị trường chứng khoán Việt Nam phân hóa rõ nét. Thanh khoản toàn thị trường giảm sâu, tổng giá trị giao dịch chỉ đạt hơn 27.781 tỷ đồng. Áp lực điều chỉnh mạnh tại nhóm bất động sản cùng diễn biến bán ròng của khối ngoại đã kéo VN-Index giảm 13,22 điểm, xuống mức 1.830,5 điểm khi kết thúc phiên.

[Video] Từ năm 2026, thêm 2 trường hợp được cấp sổ đỏ lần đầu

[Video] Từ năm 2026, thêm 2 trường hợp được cấp sổ đỏ lần đầu

Theo Luật Đất đai năm 2024 và Nghị quyết 254/2025 của Quốc hội, từ năm 2026, Luật Đất đai bổ sung hai trường hợp được xem xét cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất lần đầu, nhằm tháo gỡ vướng mắc tồn tại kéo dài trong công tác quản lý, sử dụng đất đai.