Phương án thu phí sau khi đưa nút giao Long Thành vào khai thác

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông tin về việc tổ chức thu phí và phương án giao thông tại khu vực nút giao Long Thành - vị trí kết nối giữa cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Nút giao Long Thành kết nối vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. (Ảnh: VÕ LÊ)
Nút giao Long Thành kết nối vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. (Ảnh: VÕ LÊ)

Theo phương án khai thác tạm, từ 18 giờ ngày 24/5, các phương tiện ô-tô con dưới 9 chỗ từ hướng Thành phố Hồ Chí Minh hoặc từ khu vực Quốc lộ 51 có thể rẽ phải vào nhánh T2 phải tại nút giao Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.

Đây là hướng kết nối tạm quan trọng, giúp người dân từ Thành phố Hồ Chí Minh, Long Thành, Nhơn Trạch tiếp cận cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu thuận lợi hơn; hạn chế việc phải đi vòng xuống Quốc lộ 51 hoặc lên nút Võ Nguyên Giáp trước khi vào tuyến mới.

Trên cơ sở đó, VEC đã hoàn thành điều chỉnh hệ thống thu phí trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây nhằm phù hợp cho việc thu phí khi đưa nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vào khai thác tạm. Đồng thời, VEC đang chờ ý kiến của các cơ quan, đơn vị cũng như sẵn sàng đưa vào khai thác các nhánh thuộc nút giao Long Thành thuộc cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Theo đó, nếu các phương tiện không có thông tin đầu vào, thực hiện tạo giao dịch OTC tại các làn thu phí đầu ra.

Các phương tiện có thông tin đầu vào và sau 3 giờ (hoặc tùy tình hình thực tế) không có thông tin đầu ra, thực hiện tính, thu phí phương tiện với đầu ra tại nút giao với tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.

Đồng thời, mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc của dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đối với các ô-tô con dưới 9 chỗ, lên xuống tại nút giao thông Long Thành có giá thấp nhất là 45.393 đồng, cao nhất là 66.733 đồng.

pa-thu-phi-cao-toc-7552.jpg
Mức giá dịch vụ sử dụng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.

VEC cho biết: Theo phương án tổ chức giao thông tạm tại nút giao Long Thành chỉ cho phép ô-tô con dưới 9 chỗ lưu thông từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và tại nút giao Long Thành sẽ có hướng ra, vào cụ thể:

Nhánh đưa vào khai thác tạm:

+ Nhánh T2 phải: Kết nối hướng đi trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây từ Thành phố Hồ Chí Minh, Quốc lộ 51 đi về Vũng Tàu, Sân bay Long Thành.​

Các nhánh chưa khai thác:

+ Nhánh N1: Kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu từ Biên Hòa đi về Quốc lộ 51 hoặc Thành phố Hồ Chí Minh;

+ Nhánh T2 trái: Kết nối hướng đi từ Sân bay Long Thành ở phía đông của nút giao đi về Quốc lộ 51 hoặc Thành phố Hồ Chí Minh;

+ Nhánh N1.1: Là nhánh nhập của nhánh N1 và nhánh T2 để đi về Quốc lộ 51 hoặc Thành phố Hồ Chí Minh;

+ Nhánh N3: Kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu từ Biên Hòa đi về Dầu Giây;

+ Nhánh N6: Kết nối hướng đi trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây từ Dầu Giây đi về Sân bay Long Thành, Vũng Tàu;

+ Nhánh N12: Kết nối hướng đi trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây từ Thành phố Hồ Chí Minh đi về Biên Hòa;

+ Nhánh N4: Kết nối hướng đi trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây từ Dầu Giây đi về Biên Hòa;

+ Nhánh N7: Kết nối hướng đi trên cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Sân bay Long Thành đi trên một đoạn nhánh T2 trái sau đó rẽ vào nhánh N7 để đi về Dầu Giây.

Có thể bạn quan tâm

Chủ tịch Nguyễn Văn Được đi thực tế kiểm tra dự án Nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm chiều 19/6. (ảnh: THẾ ANH)

Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu hoàn thành dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm trong năm 2027

Chiều 29/6, Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đi thực tế kiểm tra dự án Nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè đến sông Vàm Thuật), được xem là dự án cải tạo nhà trên và ven kênh rạch sử dụng nguồn vốn đầu tư công nhiều nhất thành phố.

Các nghệ sĩ, KOLs cùng cam kết tham gia công tác tuyên truyền tác hại của ma túy đối với cộng đồng.

Nghệ sĩ, KOLs lan tỏa thông điệp phòng, chống ma túy đến cộng đồng

Hưởng ứng Tháng hành động phòng, chống ma túy năm 2026 và mục tiêu xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh không ma túy vào năm 2030, tọa đàm “Khi nghệ sĩ là chiến sĩ” do Câu lạc bộ Tình nguyện Vì bình yên thành phố và Công an Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức ngày 26/6 đã lan tỏa thông điệp chung tay phòng, chống ma túy trong cộng đồng.

Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng miễn vé cho 134 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn thành phố kể từ ngày 1/7. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Thành phố Hồ Chí Minh miễn vé 134 tuyến xe buýt từ 1/7

Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh, từ 1/7 đến hết ngày 31/12/2026, thành phố thực hiện miễn vé cho 134 tuyến xe buýt đang hoạt động trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm các tuyến xe buýt đang được ngân sách thành phố hỗ trợ kinh phí và các tuyến xe buýt chưa được hỗ trợ kinh phí.

Các đối tượng và tang vật vụ án.

Triệt phá đường dây sản xuất 100.000 dụng cụ sử dụng ma túy

Sáng 22/6, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh (Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy) cho biết: Đơn vị đã khởi tố, xử lý nhiều đối tượng liên quan đường dây sản xuất, mua bán phương tiện, dụng cụ sử dụng ma túy với quy mô đặc biệt lớn; thu giữ hơn 100.000 mẫu vật, dụng cụ và bán thành phẩm các loại.

Khu vực Nhà Rồng-Khánh Hội hiện nay.

Thành phố Hồ Chí Minh bãi bỏ các Quyết định duyệt chủ trương đầu tư dự án khu phức hợp Nhà Rồng-Khánh Hội

Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định bãi bỏ Quyết định số 6815 (ngày 29/12/2016) và Quyết định số 177 (ngày 12/1/2018) về việc duyệt quyết định chủ trương đầu tư dự án khu phức hợp Nhà Rồng-Khánh Hội do Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư phát triển đô thị Ngọc Viễn Đông làm nhà đầu tư.