Phát động chiến dịch “thần tốc” thi công hoàn thành các trạm dừng nghỉ

Ngày 17/6, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã yêu cầu các nhà đầu tư phát động chiến dịch thi công thần tốc nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, phấn đấu hoàn thành toàn bộ hạng mục dịch vụ công trước ngày 30/6.

Trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

Trước tình trạng nhiều công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông bị chậm tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các Ban Quản lý dự án, Khu Quản lý đường bộ và nhà đầu tư khẩn trương triển khai các giải pháp quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành các công trình dịch vụ công theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện tại, các dự án thành phần trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa có 7 trạm dừng nghỉ đang được theo dõi đặc biệt về tiến độ, gồm các trạm thuộc các đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, Hoài Nhơn-Quy Nhơn, Quy Nhơn-Chí Thạnh, Vân Phong-Nha Trang, Nha Trang-Cam Lâm và Cam Lâm-Vĩnh Hảo.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư ngay lập tức triển khai chiến dịch thi công thần tốc, với mục tiêu đến ngày 30/6 phải hoàn thành toàn bộ đường kết nối và công trình dịch vụ công của trạm dừng nghỉ.

Các doanh nghiệp dự án rà soát lại toàn bộ kế hoạch triển khai, lập lại tiến độ tổng thể và tiến độ chi tiết theo từng ngày, từng tuần đối với các hạng mục công trình dịch vụ công; đồng thời, có các giải pháp cụ thể, khả thi trong điều hành và tổ chức thi công.

“Các nhà đầu tư cần tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, bổ sung các mũi thi công, tổ chức tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn thời gian thực hiện, bảo đảm hoàn thành các công trình dịch vụ công chậm nhất vào ngày 30/6 và hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng. Các công trình dịch vụ công cần hoàn thành gồm bãi đỗ xe, không gian nghỉ ngơi, phòng nghỉ tạm thời cho lái xe, khu vệ sinh, nơi cung cấp thông tin, khu vực tuyên truyền an toàn giao thông và nơi trực của lực lượng cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông”, đại diện lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.

nha-trang-cam-lam-8046.jpg
Trạm dừng nghỉ Nha Trang-Cam Lâm.

Để bảo đảm mục tiêu đề ra, Cục Đường bộ Việt Nam giao các Ban Quản lý dự án bám sát hiện trường, kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc huy động nhân lực, thiết bị và tiến độ thi công của nhà đầu tư; đồng thời phối hợp tháo gỡ ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh.

Các Khu Quản lý đường bộ III và IV cũng được yêu cầu cử cán bộ thường xuyên có mặt tại hiện trường để cập nhật tình hình, kiểm soát tiến độ và xử lý kịp thời các vấn đề liên quan đến thủ tục đấu nối đường ra, vào trạm; phương án bảo đảm an toàn khi thi công trên đường đang khai thác, cấp phép thi công (nếu có) và xử lý các vướng mắc tại hiện trường theo thẩm quyền; kịp thời cảnh báo, chấn chỉnh về bảo đảm an toàn giao thông.

Bên cạnh giải pháp thúc đẩy tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đưa ra cảnh báo mạnh mẽ đối với các nhà đầu tư không đáp ứng yêu cầu. Trường hợp đến ngày 30/6, nhà đầu tư không nỗ lực triển khai hoặc không hoàn thành các công trình dịch vụ công theo cam kết, Cục sẽ xem xét, đánh giá lại năng lực thực hiện dự án để thực hiện các biện pháp xử lý, bao gồm khả năng chấm dứt hoặc thu hồi dự án theo hợp đồng và quy định pháp luật.

Các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước Chính phủ, Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam nếu việc chậm trễ làm ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyến cũng như tiến độ triển khai thu phí đối với các đoạn cao tốc đã đưa vào khai thác.

Theo đánh giá của Cục Đường bộ Việt Nam, dù đã được chỉ đạo, đôn đốc nhiều lần, song tiến độ triển khai một số dự án trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa vẫn chưa đáp ứng yêu cầu. Việc đầu tư và đưa vào khai thác các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông mà còn là điều kiện cần thiết để tổ chức thu phí đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc, bảo đảm đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc và nhu cầu đi lại thuận lợi, an toàn của người dân; đồng thời thực hiện chế độ báo cáo tiến độ hằng tuần với Thủ tướng Chính phủ.

​

Có thể bạn quan tâm

Ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC). (Ảnh: LÊ CHI)

Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển chuỗi giá trị trong lĩnh vực điện gió ngoài khơi

Vai trò của chuỗi giá trị công nghiệp, dịch vụ điện gió ngoài khơi và sản xuất điện đều rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam. Đây là khẳng định của ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC) tại cuộc trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân.

Bà Phí Thị Hương Nga, Trưởng ban Thống kê công nghiệp và xây dựng, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp diễn ra trên diện rộng và có tính lan tỏa thực chất

Đánh giá tổng quan từ kết quả sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 cho thấy, tăng trưởng mang tính lan tỏa tương đối rộng rãi trên cả nước, các địa phương, các ngành kinh tế, các khu vực doanh nghiệp. Điều này tạo niềm tin và kỳ vọng lớn cho đà tăng trưởng tiếp theo của các ngành sản xuất công nghiệp trong quý cuối năm.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ hơn 8 triệu đồng/lượng sau 1 tháng

Tuần này, giá vàng thế giới tiếp tục giảm, đóng cửa ở mức 4.139,80 USD/ounce khi áp lực từ việc lợi suất trái phiếu kho bạc tăng, đồng USD mạnh hơn và kỳ vọng về việc FED tăng lãi suất đã lấn át nhu cầu trú ẩn an toàn. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 900.000 đồng/lượng so tuần trước và giảm hơn 5 triệu đồng trong tháng 9.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.