Phát động chiến dịch “Đã uống rượu bia không lái xe”

Ngày 12/2, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phát động chiến dịch truyền thông “Đã uống rượu bia không lái xe” và “Không giao xe cho người không đủ điều kiện”.
Ngày 12/2, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phát động chiến dịch truyền thông “Đã uống rượu bia không lái xe” và “Không giao xe cho người không đủ điều kiện”.
Ngày 12/2, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phát động chiến dịch truyền thông “Đã uống rượu bia không lái xe” và “Không giao xe cho người không đủ điều kiện”.

Chiến dịch nhằm nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông trong việc tuân thủ pháp luật về trật tự an toàn giao thông ngay trong mùa lễ hội,… Đồng thời, chiến dịch cũng nhằm tuyên truyền đến các bậc phụ huynh quản lý chặt chẽ việc sử dụng phương tiện của con em, bảo đảm chỉ giao xe khi con em đủ điều kiện theo quy định pháp luật, đủ kiến thức và kỹ năng điều khiển phương tiện một cách an toàn.

Ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho biết, trong dịp Tết Ất Tỵ vừa qua, số trường hợp vi phạm nồng độ cồn còn ở mức cao, vẫn xảy ra ở nhiều nơi với trên 17.000 trường hợp, chiếm tới 30% số lượng vi phạm được cơ quan chức năng xử lý.

Bên cạnh đó, hành vi giao xe cho người chưa có giấy phép lái xe hoặc không đủ điều kiện điều khiển phương tiện cũng tiềm ẩn nguy cơ lớn, làm gia tăng rủi ro tai nạn, gây mất an toàn cho chính bản thân người điều khiển và những người xung quanh.

"Thực tế này đòi hỏi chúng ta vừa kiên quyết xử lý vi phạm nhưng cũng phải kiên trì và đẩy mạnh tuyên truyền để kéo giảm những hành vi vi phạm này", ông Thành nhấn mạnh.

Thông điệp truyền thông của chiến dịch “Đã uống rượu bia - Không lái xe” gửi gắm một lời nhắc nhở pháp luật Việt Nam không cấm uống rượu bia, nhưng cấm lái xe khi đã uống rượu bia và gửi đi lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về cái giá phải trả cho một ly bia hay rượu nếu lái xe: “Chỉ một lượng nhỏ rượu bia cũng có thể làm suy giảm khả năng lái xe và dẫn đến hậu quả nghiêm trọng”.

Nguồn: Ủy ban An toàn giao thông quốc gia.

Đại diện Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tại Việt Nam thông tin thêm, chỉ một lượng nhỏ rượu bia cũng có thể làm suy giảm khả năng lái xe và dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

“Không chỉ có các mức phạt nghiêm khắc dành cho người vi phạm nồng độ cồn khi lái xe, mà chúng ta còn hiểu rằng mỗi vụ tai nạn giao thông đều có thể để lại những mất mát đau thương, gây ra bi kịch cho cá nhân, gia đình và cả cộng đồng”, đại diện WHO nhấn mạnh.

Theo thống kê, hiện nay mô tô, xe máy vẫn là phương tiện đi lại chủ yếu của người dân Việt Nam. Tính đến hết năm 2024 cả nước có khoảng 77 triệu xe máy được đăng ký, còn ô tô có 7 triệu chiếc.

Tuy nhiên, báo cáo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy, 60-70% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy. Dù không phải trong tất cả các vụ tai nạn này xe máy đều là nguyên nhân, nhưng ở nhiều vụ tai nạn người đi xe máy lại là nạn nhân.

Chính vì sự phổ biến của xe máy và xu hướng sử dụng xe máy, cùng những đặc thù về giao thông vận tải tại Việt Nam nên ông Lê Kim Thành nhấn mạnh rằng việc triển khai các giải pháp nâng cao an toàn giao thông cho xe máy là một vấn đề có ý nghĩa rất lớn với hàng triệu người dân đang sử dụng phương tiện này hằng ngày và chắc chắn sẽ góp phần nâng cao an toàn giao thông tại Việt Nam.

Được biết, thời điểm triển khai chiến dịch trùng với dịp sau Tết Ất Tỵ khi nhu cầu đi lại du Xuân và tham gia lễ hội của người dân tăng cao. Chiến dịch nhằm nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông trong việc tuân thủ pháp luật về trật tự an toàn giao thông ngay trong mùa lễ hội đang tới và các thời gian tiếp theo.

Có thể bạn quan tâm

Chiến sĩ Công an Hà Nội điều tiết giao thông, tổ chức dẫn đoàn trên các tuyến đường phục vụ Đại hội

Công an Hà Nội góp phần bảo đảm thành công Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI

Trong thành công chung của Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI, nhiệm kỳ 2026-2031, tổ chức từ ngày 11 đến 13/5 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), có sự đóng góp quan trọng của lực lượng Công an Thủ đô trong công tác bảo đảm an ninh, an toàn và giao thông thông suốt phục vụ sự kiện.

Một góc hồ chứa nước Lục Cục ở thôn Bồng Lai 2, xã Bố Trạch.

Quảng Trị cần sớm nâng cấp hồ chứa nước Lục Cục

Vùng Bồng Lai, xã Bố Trạch, tỉnh Quảng Trị vốn biệt lập với đường Hồ Chí Minh nhánh đông nên có nhiều khó khăn so với các khu vực khác. Người dân sống bằng nghề sản xuất nông, lâm nghiệp nhưng gần đây, hồ chứa nước Lục Cục trên địa bàn hư hỏng nên ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống, nhất là khi bước vào mùa khô. 

Công an phường Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp phối hợp các tổ chức chính trị-xã hội thu nhận hồ sơ tại các điểm trường tiểu học trên địa bàn.

Đồng Tháp: Nỗ lực thực hiện chiến dịch “30 ngày, đêm” cấp căn cước, tài khoản định danh điện tử cho công dân là trẻ em

Trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp có khoảng 458.000 trẻ em từ 6 đến dưới 14 tuổi. Trước khi triển khai Chiến dịch “30 ngày, đêm” cấp căn cước, tài khoản định danh điện tử cho công dân là trẻ em, có hơn 200.000 trường hợp được cấp căn cước. Số trẻ chưa được cấp căn cước và định danh điện tử vẫn còn ở mức cao.

Tuyến đường tạm dừng thi công thời gian dài gây bụi, ảnh hưởng việc đi lại của bà con nhân dân.

Đồng Tháp: Dân phản ánh tuyến đường tạm dừng thi công thời gian dài gây bụi

Dự án đường bờ đông kênh Kỳ Son (ấp 3, xã Ba Sao, tỉnh Đồng Tháp) sau hơn 1 năm khởi công, hiện mới đạt 24,71% khối lượng theo hợp đồng, chậm tiến độ hoàn thành khoảng 4 tháng. Tuyến đường gây ảnh hưởng việc đi lại và sinh hoạt của nhiều hộ dân do bụi phát sinh suốt ngày đêm mỗi khi có phương tiện giao thông qua lại.

Bí thư Tỉnh ủy Phạm Đại Dương kiểm tra tiến độ Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì.

Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì chậm trễ, ảnh hưởng lớn đến việc đi lại

Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì chậm tiến độ, gặp nhiều khó khăn khi triển khai, ảnh hưởng lớn đến hoạt động đi lại giữa các đô thị lớn của tỉnh Phú Thọ cũng như tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng trung du và miền núi phía bắc với thủ đô Hà Nội.

Pháp luật Việt Nam quy định thời gian bảo hành là thời gian tối thiểu (24 tháng đối với công trình cấp đặc biệt và cấp I, sử dụng vốn đầu tư công) nhà thầu thực hiện nghĩa vụ bảo hành chất lượng công trình do mình thi công theo quy định của hợp đồng và không hạn chế việc kéo dài thời gian bảo hành.

Doanh nghiệp kiến nghị điều chỉnh quy định “bảo hành 10 năm” là chưa phù hợp

Chiều 13/5, đại diện Bộ Xây dựng đã có thông tin chính thức về kiến nghị của Công ty Sơn Hải điều chỉnh quy định “bảo hành công trình tối thiểu 10 năm”; quy định bắt buộc nhà thầu cắm biển công khai trên tuyến và đề xuất không giữ lại tiền bảo hành tự nguyện của nhà thầu sau thời gian bảo hành công trình theo quy định.

Tin nổi bật ngày 13/5: Kiện toàn các ban chỉ đạo của Trung ương về hoàn thiện thể chế, pháp luật và cải cách tư pháp; Bế mạc Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI

Tin nổi bật ngày 13/5: Kiện toàn các ban chỉ đạo của Trung ương về hoàn thiện thể chế, pháp luật và cải cách tư pháp; Bế mạc Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI

Kiện toàn các ban chỉ đạo của Trung ương về hoàn thiện thể chế, pháp luật và cải cách tư pháp; Bế mạc Đại hội đại biểu toàn quốc Mặt trận Tổ quốc Việt Nam lần thứ XI; Chủ tịch Quốc hội làm việc về phát triển khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia… là một số tin tức nổi bật trong ngày 13/5.

Hội thảo “Phát triển toàn diện thế hệ trẻ Việt Nam: Kiến tạo nguồn lực cho kỷ nguyên mới” do Báo Nhân Dân phối hợp Bộ Giáo dục và Đào tạo tổ chức, với sự đồng hành của Nestlé Việt Nam.

Nuôi dưỡng một thế hệ đủ “trí lực-thể lực-nội lực” cho tương lai Việt Nam

Trong dòng chảy chuyển mình mạnh mẽ của đất nước bước vào kỷ nguyên số và hội nhập toàn cầu, câu chuyện phát triển con người đang trở thành một trong những vấn đề chiến lược quan trọng nhất. Một quốc gia muốn đi xa không thể chỉ dựa vào tăng trưởng kinh tế hay công nghệ, mà phải bắt đầu từ thế hệ trẻ.

Bà Deirdre Ní Fhallúin, Đại sứ Ireland tại Việt Nam phát biểu tại sự kiện.

Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình ký Hợp đồng Dịch vụ kỹ thuật và Hợp tác chiến lược để chuẩn bị cho công tác vận hành

Ngày 12/5 tại Hà Nội, Lễ ký kết Hợp đồng Dịch vụ Kỹ thuật và Hợp tác chiến lược để chuẩn bị cho công tác vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình chính thức được triển khai. Masterise Aviation Infrastructure (MAI) - thành viên của Masterise Group và “daa International Limited” cùng thực hiện lễ ký kết này.

Đại biểu tham quan mô hình lúa-tôm ở xã Đông Hòa. (Ảnh minh họa)

Nhiều sai phạm trong quản lý đất đai tại xã Đông Hòa, tỉnh An Giang

Kết luận của Thanh tra tỉnh An Giang về những sai phạm kéo dài trong quản lý đất đai tại xã Đông Hòa đã phơi bày thực trạng về việc tùy tiện trong ban hành văn bản, buông lỏng quản lý đã biến khu đất công thành “điểm nóng” tranh chấp, khiến quyền lợi của cả Nhà nước và người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Trải qua 16 năm xây dựng và trưởng thành, ngành cơ điện tàu CSB 4033, Hải đội 212, Hải đoàn 21, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 đã khẳng định vững chắc vai trò nòng cốt trong bảo đảm kỹ thuật.

“Giữ lửa buồng máy - Giữ nhịp con tàu”

Ẩn mình dưới boong tàu, nơi không có ánh nắng nhưng hơi nóng của kim loại, dầu mỡ và tiếng máy nổ không ngừng nghỉ, những người lính ngành cơ điện tàu CSB 4033, Hải đội 212, Hải đoàn 21, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2 luôn lặng thầm giữ “nhịp tim” cho con tàu vươn khơi, bảo đảm cho mỗi hải trình an toàn, thông suốt.

Tổng Biên tập Tạp chí Nhà đầu tư Phạm Đức Sơn phát biểu tại Hội thảo “Bất động sản Đà Nẵng: Đầu tư giá trị dài hạn và dòng chảy đô thị phía nam”.

Bất động sản Đà Nẵng: Đầu tư giá trị dài hạn và dòng chảy đô thị phía nam

Nhằm góp phần triển khai Nghị quyết 06/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng, đồng thời phân tích xu hướng dịch chuyển của dòng vốn đầu tư và định vị các khu vực tăng trưởng chiến lược, ngày 13/5, Tạp chí Nhà đầu tư tổ chức Hội thảo: “Bất động sản Đà Nẵng: Đầu tư giá trị dài hạn và dòng chảy đô thị phía nam”.

“Ở Lá Lành, mỗi lời chào của các bạn đều là một bước tiến rất lớn” - Mô hình cà-phê mở ra cơ hội lao động cho người tự kỷ. (Ảnh: Nhã Nguyên)

Hành trình hòa nhập của người tự kỷ trong một quán cà-phê đặc biệt

Giữa nhịp sống vội vã của Thủ đô, một quán cà-phê nhỏ nằm khiêm nhường tại đường Nguyễn Cao Luyện, Long Biên lại mang đến một câu chuyện riêng biệt. Ở đó, những ly cà-phê không chỉ được pha theo công thức thông thường, mà còn bằng sự kiên nhẫn, thấu hiểu và niềm tin vào khả năng hòa nhập của những người tự kỷ.