Phấn đấu hoàn thành nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất trước dịp 30/4/2025

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam quyết tâm thúc đẩy tiến độ dự án trọng điểm nhà ga T3 Tân Sơn Nhất về đích sớm hai tháng so với kế hoạch để đưa vào khai thác công trình trước ngày 30/4/2025, đúng dịp chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Bảo đảm tiến độ và chất lượng các dự án trọng điểm

Báo cáo Chính phủ tại cuộc gặp mặt đầu xuân các doanh nghiệp nhà nước tiêu biểu, ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết ACV quyết tâm thúc đẩy tiến độ dự án trọng điểm nhà ga T3 Tân Sơn Nhất về đích sớm hai tháng so với kế hoạch để đưa vào khai thác công trình trước ngày 30/4/2025, chào mừng kỷ niệm 50 năm Ngày giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước.

Đối với dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Tổng công ty cũng sẽ phấn đấu về đích tối thiểu trước 2 tháng so với kế hoạch đề ra.

Dự án Xây dựng nhà ga hành khách T3-Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất có nhu cầu vốn năm 2024 là 3.900 tỷ đồng; tính đến hết năm 2024, giải ngân dự kiến đạt khoảng 6.500 tỷ đồng, tương đương 60% nhu cầu vốn toàn dự án.

ACV và liên danh nhà thầu tổ chức ký giao ước thi đua nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm an toàn và chất lượng dự án nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất.

ACV và liên danh nhà thầu tổ chức ký giao ước thi đua nhằm đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm an toàn và chất lượng dự án nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất.

Theo ông Lại Xuân Thanh, thực hiện nhiệm vụ đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, ưu tiên hàng đầu của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam. Trong năm 2024, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam tiếp tục ưu tiên mọi nguồn lực để tập trung triển khai các dự án, đặc biệt dự án trọng điểm quốc gia, dự án có ý nghĩa quan trọng tạo động lực cho phát triển kinh tế-xã hội đất nước nói chung và địa phương nói riêng.

Nhu cầu vốn năm 2024 của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam được xây dựng sát với tiến độ triển khai thực tế của các dự án quan trọng quốc gia, dự án trọng điểm ngành, dự án nhóm A-B, đặc biệt khi các gói thầu chính của Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành và Nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất đã khởi công và đang được triển khai thực hiện. Trong khi đó các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh như doanh thu, lợi nhuận cũng bám sát, tăng trưởng so với kế hoạch trung hạn, bảo đảm dòng tiền, cân đối vốn để thực hiện đầu tư.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh

Dự kiến tổng mức đầu tư các dự án đang triển khai là 138.961 tỷ đồng; nhu cầu vốn năm 2024 là 35.010 tỷ đồng. Trong đó, dự án Đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Giai đoạn 1)-Dự án thành phần 3 có nhu cầu vốn năm 2024 là 24 nghìn tỷ đồng; tính đến hết năm 2024, giải ngân dự kiến đạt khoảng 36 nghìn tỷ đồng, tương đương 36% nhu cầu vốn toàn dự án.

Thông tin về việc thực hiện nhiệm vụ đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không năm 2024, ông Lại Xuân Thanh cho biết, Tổng công ty dự kiến sẽ khởi công một số dự án trọng tâm, trọng điểm như: Dự án Mở rộng nhà ga hành khách T2 Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, tổng mức đầu tư 4.996 tỷ đồng với các hạng mục cải tạo, mở rộng công suất khai thác nhà ga hiện hữu từ 10 triệu lên 15 triệu khách/năm; khởi công dự án Xây dựng nhà ga hành khách Cảng Hàng không quốc tế Đồng Hới, tổng mức đầu tư 1.750 tỷ đồng, công suất khai thác đạt 3 triệu khách/năm; khởi công xây dựng nhà ga hàng hóa tại Đà Nẵng, tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng, công suất 100 nghìn tấn hàng hóa/năm; các hạng mục phụ trợ và kết cấu hạ tầng đồng bộ.

Xây dựng nhà ga hàng hóa Cát Bi có tổng mức đầu tư 725 tỷ đồng với quy mô công suất 100 nghìn tấn hàng hóa/năm và hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật; tuyến giao thông kết nối nhà ga hàng hóa với hệ thống giao thông của thành phố.

Bên cạnh đó, Tổng công ty dự kiến năm 2024 sẽ hoàn thành đưa vào khai thác các dự án Mở rộng sân đỗ máy bay và hệ thống tiếp nhiên liệu khu vực nhà ga hành khách T2 Nội Bài; dự án Sửa chữa, cải tạo phòng CIP, phòng chờ số 1 và khu vực làm thủ tục ga đi Liên Khương; dự án Cải tạo nhà ga quốc nội và Mở rộng, cải tạo sân đỗ máy bay Cảng Hàng không quốc tế Vinh, dự án Cải tạo nhà ga hành khách Cảng Hàng không Thọ Xuân.

Việc đưa vào khai thác các dự án nêu trên sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác, chất lượng dịch vụ tại các Cảng Hàng không nói riêng và của ngành hàng không Việt Nam nói chung.

Vượt kế hoạch chỉ tiêu doanh thu, lợi nhuận

Thông tin về tình hình hoạt động của doanh nghiệp trong năm 2023, ông Thanh cho biết, năm vừa qua, dù thị trường hàng không thế giới và trong nước có nhiều biến động nhưng Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam đã thực hiện thành công kế hoạch sản xuất kinh doanh, tăng trưởng đạt 15%. Đặc biệt, sản lượng hành khách quốc tế tăng trưởng đến 173%. Các chỉ tiêu doanh thu lợi nhuận của Tổng công ty đều vượt kế hoạch.

Trong hai tháng đầu năm và cao điểm phục vụ Tết Nguyên đán, sản lượng khách quốc tế thông qua các cảng hàng không tiếp tục tăng 44%. Mức tăng trưởng này cho thấy thị trường khách quốc tế đã tăng trở lại như cùng kỳ của Tết năm 2020, doanh thu, lợi nhuận của Tổng Công ty cũng đều tăng.

Các thị trường quốc tế lớn như Australia, Mỹ, Bắc Á, Đông Nam Á có sự tăng trưởng tốt. Cụ thể, sản lượng khách thông qua các cảng hàng không Phú Quốc tăng đến 282%, Cam Ranh tăng 184%, Phú Bài tăng 100%, Nội Bài, Đà Nẵng tăng từ 35-45%.

Năm 2024, thị trường vận tải hàng không Việt Nam được đánh giá có nhiều tiềm năng để phục hồi nhưng vẫn còn nhiều khó khăn thách thức. Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam dự kiến đạt sản lượng 118 triệu hành khách, tăng 3,3% so năm 2023.

Trong đó, khách quốc tế đạt 39 triệu khách, tăng 16,8%; khách nội địa đạt 79 triệu khách, tương đương 98%. Sản lượng hàng hóa, bưu kiện đạt 1.332 nghìn tấn, tăng 8,5%; sản lượng hạ/cất cánh đạt 751 nghìn lượt chuyến, tăng 4,3%.

Có thể bạn quan tâm

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo mới quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Quản lý thuế. Đáng chú ý, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký nhưng còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.