Phấn đấu hoàn thành hơn 220km đường cao tốc bắc-nam phía đông vào dịp 30/4/2025

Theo nhận định của Bộ Giao thông vận tải, 4 dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025), tổng chiều dài hơn 221,48km dự kiến sẽ phấn đấu hoàn thành vào dịp 30/4/2025 tới.
Các nhà thầu huy động phương tiện, nhân lực triển khai thảm bê-tông trên tuyến cao tốc bắc-nam (giai đoạn II).
Các nhà thầu huy động phương tiện, nhân lực triển khai thảm bê-tông trên tuyến cao tốc bắc-nam (giai đoạn II).

Ngoài ra, trong dịp 30/4 tới đây, hai hạng mục dự án trọng điểm của ngành hàng không gồm Nhà ga T3 (Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất) và đường cất-hạ cánh dự án thành phần 3 (Cảng Hàng không quốc tế Long Thành) cũng đề ra mục tiêu hoàn thành theo kế hoạch.

Theo đó, 4 dự án thành phần phấn đấu hoàn thành dịp 30/4/2025 tới đây gồm đoạn Bãi Vọt-Hàm Nghi (dài 35,28km), Hàm Nghi-Vũng Áng (54,2km), Bùng-Vạn Ninh (49km) và Vân Phong-Nha Trang (83km). Hiện nay, dự án Bãi Vọt-Hàm Nghi đạt tiến độ 67,1%; Hàm Nghi-Vũng Áng 72,5%; Bùng-Vạn Ninh 68,7% và Vân Phong-Nha Trang 83,6%.

Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) đánh giá, một số dự án phấn đấu hoàn thành sớm vào dịp 30/4/2025, tuy nhiên hiện tại vẫn chưa kết thúc việc gia tải nên khả năng hoàn thành trong dịp này khá khó khăn (gồm Bãi Vọt-Hàm Nghi và Hàm Nghi-Vũng Áng).

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các Ban Quản lý dự án thuộc bộ quyết liệt chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, nhân lực để triển khai ngay khi nhận được mặt bằng, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm hoàn thành các dự án theo kế hoạch, nhất là 4 dự án có kế hoạch hoàn thành dịp 30/4/2025 kể trên, cần nhanh chóng hoàn thành thi công nền đường trước ngày 31/12/2024; đẩy nhanh tiến độ thiết kế, lựa chọn nhà thầu triển khai thi công hệ thống giám sát, điều hành giao thông (ITS) để bảo đảm khai thác đồng bộ.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu không được chủ quan khi thi công tuyến chính, đặc biệt lưu ý về vấn đề chất lượng dự án, không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu không được chủ quan khi thi công tuyến chính, đặc biệt lưu ý về vấn đề chất lượng dự án, không đánh đổi tiến độ lấy chất lượng.

“Các chủ đầu tư, nhà thầu không được chủ quan khi thi công tuyến chính, đặc biệt lưu ý về vấn đề chất lượng, không cho phép nóng vội, chỉ nhằm đạt thành tích mà đánh đổi chất lượng dự án. Ngoài ra, trước khi đưa dự án vào khai thác, các nhà thầu phải hoàn thiện đồng bộ hệ thống đường gom, đường kết nối, công trình phụ trợ, cầu vượt, hệ thống an toàn giao thông”, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải kiên quyết.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải đã giao Cục Quản lý đầu tư xây dựng và Cục Đường cao tốc Việt Nam kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ, phát hiện các bất cập, vướng mắc trong tổ chức thi công, quản lý chất lượng, tiến độ để kịp thời chấn chỉnh, giải quyết, báo cáo cấp có thẩm quyền tháo gỡ, xử lý các vướng mắc, khó khăn vượt thẩm quyền, đặc biệt đối với các dự án hiện đang bị chậm tiến độ; phối hợp hỗ trợ các cơ quan chủ quản trong quá trình triển khai dự án tại địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Các địa phương đang đẩy nhanh rà soát, xử lý nhà, đất công dôi dư sau sắp xếp tổ chức bộ máy. (Ảnh: TTXVN)

Không để nhà, đất dôi dư tiếp tục nằm chờ

Sau sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, nhiều cơ sở nhà, đất không còn nhu cầu sử dụng nhưng tiến độ xử lý tại một số nơi vẫn chậm. Yêu cầu hoàn thành trong năm 2026 đòi hỏi các đơn vị phải chuyển nhanh từ rà soát, phê duyệt phương án sang khai thác thực chất, tránh bỏ hoang, lãng phí tài sản công.

Các đại biểu tham dự Hội thảo Khoa học quốc tế “Tài chính-Kế toán thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển nhanh và bền vững”. (Ảnh: PV)

Gỡ "điểm nghẽn" tài chính, nhân lực số để kinh tế tư nhân bứt phá

Ngày 18/9, Học viện Tài chính đã phối hợp Đại học Kasetsart (Thái Lan), Đại học Swinburne (Australia), Viện Chiến lược và Chính sách Kinh tế-Tài chính (NIEF) và Học viện Chính sách Phát triển tổ chức Hội thảo Khoa học quốc tế lần thứ tám: “Tài chính-Kế toán thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển nhanh và bền vững”.

Theo Bộ Công thương, ngày 30/3/2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 10/CT-TTg về tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà. (Ảnh: Tổng Công ty Điện lực miền bắc)

Đẩy nhanh lắp điện mặt trời mái nhà tại công sở, trường học, bệnh viện

Bộ Công thương vừa ban hành Văn bản số 7404/BCT-ĐL ngày 16/9/2026, đề nghị các bộ, cơ quan ngang bộ, các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đẩy nhanh triển khai chương trình lắp đặt điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu đối với các tòa nhà cơ quan, công sở, trường học, bệnh viện.

Đại sứ Việt Nam tại Áo Vũ Lê Thái Hoàng và ông Georg Storandt, Giám đốc Kinh doanh toàn cầu Tập đoàn Red Bull. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Áo)

Tập đoàn Red Bull ấn tượng và kỳ vọng lớn vào thị trường Việt Nam

Theo tin từ Đại sứ quán Việt Nam tại Áo, ngày 17/9, trong chuỗi hoạt động Cà phê với Đại sứ, Đại sứ Việt Nam tại Áo Vũ Lê Thái Hoàng đã thăm và làm việc với Tập đoàn Red Bull tại Thành phố Salzburg, Cộng hòa Áo. Chào mừng Đại sứ có ông Georg Storandt, Giám đốc Kinh doanh toàn cầu và các lãnh đạo cao cấp của Tập đoàn.

Hạ tầng trạm sạc điện do doanh nghiệp tư nhân đầu tư. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Hybrid có phải xe “xanh” trong bài toán kiểm soát khí thải Thành phố Hồ Chí Minh?

Từ đề xuất xem xét các dòng xe hybrid là phương tiện xanh đến yêu cầu xây dựng một thước đo phát thải, Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bài toán không chỉ chuyển đổi phương tiện, mà còn phải thiết kế một chính sách đủ linh hoạt để vừa giảm ô nhiễm không khí, vừa bảo đảm khả năng thích ứng của người dân và doanh nghiệp.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 18/9: Áp lực bán mạnh cuối phiên, VN-Index giảm hơn 7 điểm

Phiên giao dịch ngày 18/9, thị trường chứng khoán Việt Nam mở cửa trong sắc xanh nhưng áp lực bán tăng mạnh về cuối phiên khiến các chỉ số chính rung lắc và chìm trong sắc đỏ. Chốt phiên, VN-Index giảm 7,11 điểm (-0,39%), xuống mức 1.815,66 điểm. Đáng chú ý, nhà đầu tư nước ngoài đảo chiều mua ròng hơn 1.217 tỷ đồng.

Nâng cao năng lực logistics giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường và tiếp cận đơn hàng quốc tế. (Ảnh: CHQ)

Đón dòng vốn FDI, doanh nghiệp Việt cần tiến sâu vào chuỗi cung ứng

Dòng vốn đầu tư quốc tế tiếp tục tìm đến Việt Nam, song thu hút được bao nhiêu vốn chưa phải thước đo duy nhất. Yêu cầu quan trọng hơn là tăng liên kết giữa khu vực FDI với doanh nghiệp trong nước, nâng tỷ lệ nội địa hóa và đưa doanh nghiệp Việt vào những khâu có giá trị cao hơn.

Lễ ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại thành phố Đà Nẵng và Hiệp hội Kế toán công chứng Anh Quốc (ACCA). (Ảnh: CÔNG VINH)

Đà Nẵng: Tạo lợi thế từ khung pháp lý vượt trội cho Trung tâm tài chính quốc tế

Sáng 18/9, Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại thành phố Đà Nẵng (VIFC-DN) và Hiệp hội Kế toán công chứng Anh Quốc (ACCA) đồng tổ chức Diễn đàn Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam tại thành phố Đà Nẵng 2026 với chủ đề “Khung pháp lý, lĩnh vực, sản phẩm ưu tiên và cơ hội đầu tư tại VIFC-DN”.

Người dân mua thực phẩm tại siêu thị Co.opmart Cống Quỳnh, Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh HỮU HẠNH)

Bài toán ưu tiên của Việt Nam khi FED tăng lãi suất

Nền kinh tế Việt Nam có độ mở lớn, hợp tác thương mại với Hoa Kỳ ngày càng sâu rộng. Do đó, việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất sẽ tác động đáng kể đến kinh tế-tài chính Việt Nam trong thời gian tới.