Thi công “thần tốc” các dự án đường cao tốc bắc-nam

Hơn 3 năm qua, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Giao thông vận tải, toàn ngành giao thông đã vượt qua mọi khó khăn, trở ngại, phấn đấu đưa các dự án đường cao tốc bắc-nam về đích đúng tiến độ. Chỉ trong 3 năm gần đây, cả nước đã hoàn thành và đưa vào khai thác 858 km đường cao tốc, bằng hơn 2/3 chiều dài đường cao tốc thực hiện trong gần 20 năm trước đây (khoảng 1.163 km).
Nhà thầu thi công triển khai thảm bê-tông nhựa mặt đường, dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Nhà thầu thi công triển khai thảm bê-tông nhựa mặt đường, dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Ðến nay, nước ta đã đưa vào khai thác 2.021 km đường cao tốc. Ðể hoàn thành mục tiêu cả nước có 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025 như Nghị quyết Ðại hội XIII của Ðảng đã đặt ra, thời gian không còn nhiều. Chính phủ đã phát động đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc”, nhằm huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, với mục tiêu mỗi ngày về đích sớm của từng dự án, sẽ mang lại lợi ích lớn cho quốc gia.

Tập trung để về đích sớm

Phó Cục trưởng Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) Nguyễn Thế Minh đánh giá, đợt thi đua cao điểm nêu trên không đơn thuần chỉ mang ý nghĩa cổ vũ, động viên tinh thần cán bộ, kỹ sư và người lao động trên công trường, mà còn là mệnh lệnh từ trái tim để các chủ thể tập trung trí tuệ, sức lực, đưa dự án về đích sớm ngày nào tốt ngày ấy, phục vụ quốc kế dân sinh.

Trong mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025, nhiệm vụ tiên quyết là phải hoàn thành thông toàn bộ tuyến cao tốc bắc-nam phía đông trong năm 2025 theo Nghị quyết Ðại hội XIII của Ðảng đề ra.

Ðể bảo đảm hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025, Bộ Giao thông vận tải đã phối hợp các địa phương rà soát tình hình triển khai và chia các dự án thành 3 nhóm. Nhóm 1 gồm 13 dự án, tổng chiều dài hơn 700 km, là những dự án có điều kiện thuận lợi về mặt bằng, nguồn vật liệu, các vướng mắc khác nảy sinh đã cơ bản được tháo gỡ, bảo đảm hoàn thành trong năm 2025 (gồm các đoạn cao tốc bắc-nam đoạn từ Bãi Vọt đến Vạn Ninh và từ Quảng Ngãi đến Nha Trang; tuyến cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi, tuyến Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua Bà Rịa-Vũng Tàu,...

Nhóm thứ 2 gồm 10 dự án tiến độ bám sát kế hoạch, song còn một số khó khăn về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, nguồn cung vật liệu,... cần được tháo gỡ trong tháng 8/2024 mới kịp thi công, hoàn thành trong năm 2025. Nhóm thứ 3 có 4 dự án (dài 60 km) đang gặp nhiều khó khăn, các chủ thể phải tập trung giải quyết, nỗ lực vượt bậc mới có thể hoàn thành trong năm 2025, gồm đoạn qua tỉnh Ðồng Nai của đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và phần còn lại của dự án vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.

“Nhóm thứ 3 này đang gặp thách thức cả về mặt bằng, vật liệu đắp, rất khó đạt mục tiêu hoàn thành vào năm 2025 nếu không có sự vào cuộc quyết liệt từ chính quyền địa phương, chủ đầu tư/cơ quan chủ quản, nhà thầu. Ðơn cử, tại tỉnh Ðồng Nai có dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, tuy địa phương đã rất nỗ lực nhưng do nhiều nguyên nhân, đến nay giải phóng mặt bằng mới chỉ đạt khoảng 40%”, ông Minh lý giải.

Ngay từ khi triển khai “đại dự án” đường cao tốc bắc-nam, Bộ Giao thông vận tải đã tham mưu Thủ tướng Chính phủ thành lập Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, do Thủ tướng trực tiếp làm Trưởng Ban Chỉ đạo để kịp thời tháo gỡ vướng mắc, đôn đốc, giao nhiệm vụ cho bộ, ngành, địa phương, đồng thời yêu cầu chủ đầu tư cử cán bộ có chuyên môn cao, dày dạn kinh nghiệm đồng hành cùng địa phương trong quá trình giải phóng mặt bằng, xác định khu vực ưu tiên triển khai trước.

Chạy đua tiến độ

Trong “đại dự án” đường cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025), dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn do Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư có quy mô lớn nhất, với chiều dài 88 km, tổng mức đầu tư gần 20.500 tỷ đồng, được tổ chức, quản lý theo hình thức Tổng thầu.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành năm 2026, song thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải tại lễ phát động thi đua “500 ngày đêm”, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tập trung cao độ nguồn lực để đưa dự án về đích trong năm 2025.

Ông Lê Thắng, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 cho biết, hiện tại, dự án đã được bàn giao mặt bằng “sạch”, chỉ còn vướng vài vị trí hạ tầng kỹ thuật đường điện. Ban đang chỉ đạo nhà thầu tăng tốc thi công đắp nền đường ở một số vị trí trũng thấp xung yếu, đạt cao độ yêu cầu trước ngày 30/9 tới khi mùa mưa lũ đến.

“Ngay sau lễ phát động, Ban và nhà thầu đã đề xuất thay đổi 1 số biện pháp tổ chức thi công, phấn đấu rút ngắn tiến độ hầm số 3 (kế hoạch hoàn thành ngày 30/9/2026) xong trước ngày 31/12/2025, đồng bộ với các dự án thành phần khác. Ban cũng yêu cầu Tập đoàn Ðèo Cả dốc toàn lực vào dự án này theo mốc thi đua của Chính phủ vì không còn đường lùi”, ông Lê Thắng khẳng định.

Chiều 26/8, tại gói thầu XL1 đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, nhà thầu Tập đoàn Ðèo Cả đã tiến hành thảm đại trà lớp bê-tông nhựa rỗng (lớp đầu tiên) sau khi kết quả thảm thử 100m được chủ đầu tư, tư vấn giám sát kiểm nghiệm và chấp thuận về chất lượng.

Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm, mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 ô-tô vận chuyển cùng hàng chục kỹ sư, công nhân cho hạng mục thảm bê-tông nhựa rỗng. Theo đại diện Tập đoàn Ðèo Cả, việc thảm bê-tông nhựa là bước chạy đà quan trọng trong việc rút ngắn tiến độ, đưa công trình về đích trong năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.

Ông Bùi Nhật Hiển, Giám đốc điều hành dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn cho biết, trên toàn dự án, các nhà thầu đã huy động 4.254 nhân sự (gồm 458 kỹ sư, 3.786 công nhân), chia thành 44 mũi thi công (22 mũi thi công đường, 16 mũi thi công cầu và 6 mũi thi công hầm) với tổng số 1.822 máy móc, thiết bị (trong đó có 297 xe lu).

Trên tuyến có 3 hầm xuyên núi, hầm số 1 và số 2 đều đã đào thông cả 2 ống, hầm số 3 đã đào được 1.589m và 1.478m (gần bằng 50% tiến độ), riêng hạng mục hầm, nhà thầu thi công liên tục 24/7. Tập đoàn Ðèo Cả đã chủ động triển khai các giải pháp thi công, áp dụng sáng kiến cải tiến thi công, đẩy nhanh tiến độ bằng phương pháp đào hầm “Hệ Ðèo Cả” (6 mũi thi công hầm thay vì 4 mũi), sử dụng tuần hoàn nước thi công (tiết kiệm 95% lượng nước thi công hầm).

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy khẳng định, trong bối cảnh các dự án tăng tốc “về đích” sớm, song vấn đề bảo đảm chất lượng công trình được Bộ kiểm soát gắt gao và coi trọng hơn bao giờ hết, lãnh đạo Bộ đều quán triệt tuyệt đối không vì tiến độ mà đánh đổi chất lượng.

Các dự án được triển khai, đưa vào khai thác đều đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc. Ðồng thời, Bộ cũng chỉ đạo các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án rà soát kỹ tình hình triển khai các dự án, xây dựng kế hoạch tổ chức thực hiện, huy động bổ sung nhân lực, máy móc, áp dụng các giải pháp kỹ thuật để phấn đấu rút ngắn thời gian thực hiện một số dự án có điều kiện thuận lợi.

Có thể bạn quan tâm

Cán bộ, Nhân dân phường Long Trường thực hành dập lửa trong tình huống xảy ra cháy, nổ.

Phòng ngừa hiểm họa cháy nổ trong khu dân cư

Những vụ cháy liên tiếp xảy ra tại nhà ở riêng lẻ, nhà ở kết hợp kinh doanh thời gian qua ở Thành phố Hồ Chí Minh và nhiều tỉnh, thành phố một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ cháy, nổ tại các đô thị.

Tin nổi bật ngày 18/9: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trao quyết định bổ nhiệm Đại sứ Việt Nam tại nước ngoài; Bộ Chính trị, Ban Bí thư công bố quyết định về công tác cán bộ

Tin nổi bật ngày 18/9: Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trao quyết định bổ nhiệm Đại sứ Việt Nam tại nước ngoài; Bộ Chính trị, Ban Bí thư công bố quyết định về công tác cán bộ

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm trao Quyết định bổ nhiệm Đại sứ Việt Nam tại nước ngoài; Bộ Chính trị, Ban Bí thư công bố các quyết định về công tác cán bộ; Lễ chào đón và thượng cờ Đoàn Thể thao Việt Nam tham dự Asian Games 2026; Nga bắt đầu bầu cử Duma Quốc gia khóa IX... là một số tin nổi bật trong ngày 18/9.

Bầu không khí gần gũi, thắm thiết tình đồng chí, đồng đội của những chiến sĩ thanh niên xung phong Thủ đô năm xưa sau bao năm gặp lại. (Ảnh: LINH PHAN)

Kỷ niệm 50 năm thanh niên Thủ đô đi xây dựng vùng kinh tế mới tại Lâm Đồng

Giai đoạn 1976-1979, lực lượng thanh niên xung phong Thủ đô đã khai hoang hơn 1.900ha đất, xây dựng 207km đường giao thông, 35 cầu cống, dựng khoảng 1.000 nhà ở, đào 117 giếng nước..., tạo cơ sở vật chất ban đầu, đón hàng nghìn hộ dân từ Hà Nội vào định cư lâu dài, đặt nền móng hình thành huyện Lâm Hà sau này.

Khắc phục hậu quả mưa lớn gây thiệt hại lên hạ tầng giao thông tại tỉnh Nghệ An. (Ảnh: Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An)

Khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm an toàn giao thông tại Thanh Hóa và Nghệ An

Do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài, nhiều tuyến Quốc lộ, đường tỉnh trên địa bàn Thanh Hóa và Nghệ An xảy ra ngập lụt, sạt lở, gây ách tắc giao thông. Cục Đường bộ Việt Nam đang phối hợp các địa phương, đơn vị quản lý đường bộ huy động lực lượng, phương tiện khẩn trương khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông và sớm thông tuyến.

Quang cảnh hội thảo. (Ảnh: TẤN TOÀN)

Phát triển lý luận về đường lối đổi mới của Đảng, đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới

Ngày 18/9 tại Đà Nẵng, Cơ quan Thường trực Tạp chí Cộng sản tại miền trung-Tây Nguyên phối hợp Trường Chính trị thành phố Đà Nẵng tổ chức Hội thảo khoa học với chủ đề: “Lý luận về đường lối đổi mới của Đảng Cộng sản Việt Nam: Từ quá trình nhận thức 40 năm đến bước phát triển trong kỷ nguyên mới”.

Khu tái định cư phòng, chống thiên tai ở bản Ban, xã Thượng Trạch, tỉnh Quảng Trị vừa được xây dựng khang trang, hạ tầng đồng bộ bên đường 20 Quyết Thắng. (Ảnh: HG)

Giai đoạn 2026-2030, Quảng Trị bố trí, ổn định dân cư cho hơn 5.400 hộ dân ảnh hưởng thiên tai

Giai đoạn 2026-2030, tỉnh Quảng Trị phấn đấu bố trí, sắp xếp ổn định dân cư cho 5.439 hộ với 21.420 nhân khẩu tại 31 xã, phường, đặc khu ở các vùng thiên tai, đặc biệt khó khăn và biên giới, hải đảo. Kế hoạch thể hiện sự chủ động phòng ngừa thiên tai, bảo đảm an toàn lâu dài cuộc sống người dân. 

Hiện trường xảy ra vụ cố ý gây thương tích tại tiểu khu 1535 thuộc quản lý của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Thương mại-Đầu tư Long Sơn, xã Quảng Trực.

Lâm Đồng: Tranh chấp đất đai tại xã Quảng Trực có dấu hiệu gây mất an ninh, trật tự

Trước diễn biến phức tạp của vụ việc cố ý gây thương tích và hủy hoại tài sản xảy ra tại tiểu khu 1535 thuộc quản lý của Công ty Long Sơn, xã Quảng Trực kiến nghị Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng chỉ đạo Công an tỉnh tiếp tục điều động lực lượng hỗ trợ xử lý dứt điểm vụ việc, không để phát sinh điểm nóng.

Lãnh đạo thành phố Huế kiểm tra, cho ý kiến xử lý những việc còn tồn đọng tại các dự án trọng điểm. (Ảnh: N. Hiếu)

Huế tập trung xử lý các tồn đọng tại dự án Kinh thành, Cồn Hến và Khu đô thị Đại học

Sáng 18/9, ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Huế yêu cầu các đơn vị tập trung xử lý những tồn đọng liên quan đến mặt bằng, tái định cư và quy hoạch tại các dự án Bảo tồn, tu bổ và tôn tạo hệ thống Kinh thành Huế, Cầu qua Cồn Hến và đường dẫn hai đầu cầu, cùng quy hoạch Khu đô thị Đại học Huế.

Tác giả dự án thuyết trình trước Ban giám khảo cuộc thi "Dự án khởi nghiệp thanh niên nông thôn" năm 2026. (Ảnh: Trung ương Đoàn cung cấp)

29 dự án tranh tài tại chung kết cuộc thi "Dự án khởi nghiệp thanh niên nông thôn" 2026

Nội dung vòng đấu cuối cùng của cuộc thi xoay quanh nhiều lĩnh vực: phát triển nông nghiệp ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ bảo quản, bảo tồn văn hóa dân tộc gắn với phát triển làng nghề, khai thác du lịch cộng đồng... Các tác giả, nhóm tác giả tranh tài theo hình thức vấn đáp trực tiếp với Ban giám khảo.

Tài sản, hàng hóa tồn đọng lưu giữ tại Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ngãi.

Quảng Ngãi: Tồn đọng hàng hóa, phương tiện vi phạm

Cùng với công tác đấu tranh, phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và các hành vi vi phạm pháp luật, việc xử lý tang vật, phương tiện bị tịch thu cũng là vấn đề đặt ra đối với cơ quan chức năng. Không ít hàng hóa sau khi được thu giữ, tịch thu phải lưu kho trong thời gian dài mới hoàn tất các thủ tục xử lý.