Nỗ lực bình ổn giá thịt heo

Giá thịt heo tiếp tục tăng mạnh và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Sở Tài chính Thành phố Hồ Chí Minh đã phải ra thông báo áp giá mới với thịt heo bình ổn tăng từ 4%-8,8% (tùy mặt hàng, nhà cung cấp). Điều lạ, đây là lần đầu tiên ngành chăn nuôi chứng kiến giá thịt heo tăng mạnh sau tết.
Khách hàng chọn mua thịt heo trong siêu thị tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)
Khách hàng chọn mua thịt heo trong siêu thị tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Giá heo hơi trên thị trường khu vực miền Nam hiện dao động từ 77.000-83.000 đồng/kg, tăng khoảng 15.000-18.000 đồng/kg so với tháng trước. Tại "thủ phủ" chăn nuôi heo Đồng Nai, giá heo hơi đang được thương lái thu mua dao động ở mức 82.000-83.000 đồng/kg, tăng từ 10.000-12.000 đồng. Đây là mức giá cao nhất được ghi nhận sau cơn "sốt giá" đỉnh điểm giữa năm 2020.

Hệ luỵ giá thịt heo tăng “nóng” gây áp lực lớn cho tăng Chỉ số giá tiêu dùng (CPI). Theo báo cáo của Cục Thống kê, CPI tháng 2 tiếp tục ghi nhận đà tăng với mức 0,34% so với tháng trước, chủ yếu do xu hướng gia tăng của giá thịt heo, giá thuê nhà và chi phí dịch vụ giao thông sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. So với cuối năm 2024, CPI đã tăng 1,32%, trong khi so với cùng kỳ năm trước, chỉ số này tăng 2,91%. Dự báo trong thời gian tới, CPI có thể tiếp tục chịu áp lực tăng giá từ giá lương thực, thực phẩm, đặc biệt là giá thịt lợn.

Giá heo hơi tăng cao từ sau Tết đến nay là do dịch bệnh diễn biến phức tạp, nguồn cung heo hơi giảm mạnh, chưa kể hiện tượng "găm heo" đầu cơ chờ tăng giá thêm của người chăn nuôi, thương lái. Theo Chi cục Chăn nuôi và thú y tỉnh Đồng Nai, tổng đàn heo trên địa bàn tỉnh khoảng 1,92 triệu con, giảm khoảng 10% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó chăn nuôi trang trại chiếm hơn 90% tổng đàn. Trong tuần từ ngày 24/2 đến 2/3, số lượng kiểm dịch heo thịt xuất ra khỏi Đồng Nai trên 21.000 con, giảm hơn 2.800 con so với tuần trước đó. Riêng số lượng giết mổ trên địa bàn hơn 13.500 con, giảm hơn 220 con so với tuần trước đó.

Nguồn cung thịt heo giảm sút xuất phát từ lý do nhiều trại chăn nuôi tại Đồng Nai “treo” chuồng do không đủ điều kiện chăn nuôi. Vừa qua, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Đồng Nai gửi văn bản đề xuất Cục Chăn nuôi gia hạn thời gian di dời các cơ sở chăn nuôi thêm 5 năm. Bởi theo quy định của Luật Chăn nuôi, các cơ sở nằm trong khu vực không được phép chăn nuôi phải di dời trước ngày 1/1/2025. Năm 2024, toàn tỉnh Đồng Nai có gần 2.000 cơ sở chăn nuôi thuộc diện phải di dời đến địa điểm mới hoặc ngưng hoạt động khiến nguồn cung giảm mạnh.

Lâu nay, việc bình ổn giá thịt heo tại nhiều địa phương vẫn gặp không ít thách thức, đó là chuỗi giá trị thịt heo đến tay người tiêu dùng vẫn phải qua nhiều khâu trung gian, từ cửa trại qua các kênh phân phối đến lò mổ và các kênh bán buôn, bán lẻ… khiến chi phí giá thành đội lên, giá heo bán lẻ đắt đỏ gấp 3-4 lần giá heo hơi. Để khắc phục bất cập này, các nhà bán lẻ cần xây dựng chuỗi liên kết các nhà cung cấp lớn, ký kết các hợp đồng cung ứng dài hạn để giảm bớt khâu trung gian, tiết giảm giá thành và ổn định nguồn cung để hạ giá bán đến người tiêu dùng, tăng tính cạnh tranh hàng hoá trên thị trường.

Giá thịt heo được dự báo còn neo mức cao trong thời gian tới, sau đó sẽ ổn định trở lại do mức giá hấp dẫn hiện nay khiến nhiều nhà chăn nuôi có động lực tái đàn. Đây là cơ hội để người chăn nuôi “gỡ” vốn sau thời gian thiệt hại nặng vì dịch bệnh và giá heo thấp. Muốn đẩy mạnh tái đàn nhanh, ngành chăn nuôi cần phải chủ động con giống, kiểm soát giá thức ăn chăn nuôi, kiểm soát dịch bệnh... để tạo thuận lợi cho công tác tái đàn. Để bình ổn thịt heo, cũng không nên khuyến khích doanh nghiệp ồ ạt nhập khẩu thịt heo giá rẻ khiến giá heo hơi trong nước lại sụt giảm, người chăn nuôi lại lỗ nặng, treo chuồng, gây bất ổn nguồn cung thị trường.

Có thể bạn quan tâm

Đại diện Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh bàn giao nhà điểm dân cư biên giới tại tỉnh Tây Ninh.

Xây dựng “thế trận lòng dân” miền biên giới

Sau 6 năm triển khai mô hình “Địa phương, đơn vị phía sau hỗ trợ địa phương, đơn vị phía trước”, một con số ấn tượng đã được nêu tại Hội nghị tổng kết của Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh. Đó là: Gần 200 tỷ đồng nguồn lực xã hội đã được huy động để hướng về tuyến biên giới Tây Nam.

Các địa phương đã bàn giao 100% mặt bằng, hiện chủ đầu tư tăng tốc thi công hạ tầng dự án Nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm.

Quyết tâm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Dự án Nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) sau nhiều năm "ách tắc" ở khâu giải phóng mặt bằng nay đã được Thành phố Hồ Chí Minh gỡ vướng bằng giải pháp tích cực, hiệu quả, bảo đảm tiến độ thi công theo kế hoạch đã đề ra.

Sinh viên Trường đại học Công nghệ thông tin, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh trong giờ thực hành.

Gỡ “nút thắt” nhân lực AI và bán dẫn

Thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ bán dẫn. Đây là hai ngành được xác định là trọng tâm trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa của thành phố giai đoạn 2026-2030.

Một chương trình nghệ thuật phục vụ khách du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh MẠNH HẢO)

Bảo đảm chất lượng các chương trình nghệ thuật

Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm văn hóa lớn của cả nước với nhiều vở diễn, chương trình nghệ thuật được diễn ra thường xuyên; mang đến sự phong phú, đa dạng cho đời sống văn hóa và giúp thành phố thu hút khách du lịch.

Một góc khu công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CTV)

Tăng hiệu quả thu hút vốn FDI

Với nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng, nguồn nhân lực, cũng như môi trường đầu tư, vùng Đông Nam Bộ luôn giữ vai trò đầu tàu cả nước trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tuy nhiên, hiệu quả thu hút vốn FDI, nhất là các dòng vốn thế hệ mới vẫn chưa được như kỳ vọng và cần có giải pháp để tạo đột phá.

Công nhân thi công trên công trường được trang bị bảo hộ an toàn lao động đúng quy chuẩn.

Xây dựng môi trường làm việc an toàn

Với nhịp độ phát triển của siêu đô thị hơn 14 triệu dân như Thành phố Hồ Chí Minh, an toàn lao động là vấn đề cần được quan tâm nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe cho người lao động; đồng thời hình thành nếp văn hóa an toàn lao động cho cả cộng đồng.

Bên trong nhà máy sản xuất bao bì tại Thành phố Hồ Chí Minh do doanh nghiệp Singapore đầu tư (Ảnh TÙNG ANH)

Nâng chất dòng vốn FDI

Bốn tháng đầu năm 2026, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Thành phố Hồ Chí Minh đạt gần 3,3 tỷ USD, tăng 227,1% so với cùng kỳ. Trong đó, có 539 dự án đầu tư nước ngoài được cấp mới với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt hơn 791,8 triệu USD; 58 lượt dự án được cấp phép điều chỉnh tăng vốn 259,3 triệu USD...

Thành phố Hồ Chí Minh vươn mình từ những công trình chiến lược

Thành phố Hồ Chí Minh vừa khởi công nhiều công trình trọng điểm nhân dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước 30/4 và hướng tới dấu mốc 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là sự kiện đầu tư xây dựng, mà còn là tín hiệu về một bước chuyển phát triển mới của thành phố.

Bữa ăn công nhân tại một doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngăn chặn thực phẩm bẩn từ sớm, từ xa

Từ đầu tháng 4 đến nay, tại Thành phố Hồ Chí Minh liên tiếp xảy ra các vụ việc liên quan đến an toàn thực phẩm, từ nghi ngộ độc trong trường học đến phát hiện vận chuyển, giết mổ thực phẩm trái phép.

Người tiêu dùng mua thịt heo VISSAN đạt chứng nhận “Tick xanh trách nhiệm” tại một siêu thị SATRA (Ảnh CTV)

Thí điểm đưa thịt heo lên sàn giao dịch

Theo đánh giá của Sở Công thương, Thành phố Hồ Chí Minh là thị trường tiêu thụ thịt heo (lợn) lớn nhất cả nước, với sản lượng khoảng từ 13.000-14.000 con/ngày, tương đương giá trị hơn 25.000 tỷ đồng mỗi năm.

Livestream bán hàng qua thương mại điện tử tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Chống hàng lậu, hàng giả trên thương mại điện tử

Hàng lậu, hàng giả, hàng kém chất lượng ngày càng diễn biến phức tạp trên môi trường thương mại điện tử, gây thiệt hại kinh tế và ảnh hưởng niềm tin và sức khỏe cộng đồng. Thực trạng này cần sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của các lực lượng chức năng.

Lãnh đạo Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh chúc Tết, tặng quà các gia đình công nhân trước khi họ về quê trên chuyến tàu Công đoàn.

Tấm vé nghĩa tình!

Trong mạch nguồn văn hóa dân tộc, Tết Nguyên đán là dịp thiêng liêng để mỗi người Việt Nam trở về đoàn tụ bên gia đình. Thế nhưng, với hàng triệu công nhân, người lao động đang mưu sinh nơi đô thị, hành trình trở về ấy không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhất là khi chi phí đi lại tăng cao, đời sống còn nhiều khó khăn.

Quản lý giao thông bằng công nghệ mang lại nhiều hiệu quả cho thành phố.

Thay đổi tư duy quản trị giao thông đô thị

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đông dân nhất cả nước. Với khoảng 14 triệu dân, hơn 12,7 triệu phương tiện cá nhân, thành phố tiếp tục đối mặt với thách thức trong quản lý, điều hành giao thông.

Khách du lịch nước ngoài tham quan khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh.

Phấn đấu trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực

Các cơ quan, đơn vị chức năng liên quan đang hoàn chỉnh những thủ tục cuối cùng để trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt Đề án “Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực với các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại, có giá trị gia tăng cao”.

Một hộ dân thuộc dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được bố trí tái định cư tại chung cư Khang Gia, phường An Hội Tây (Ảnh THẾ ANH).

Cần chủ động quỹ nhà ở tái định cư

Từ nay đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh cần giải tỏa, di dời khoảng 39.600 căn nhà trên và ven kênh rạch; chưa kể hàng chục nghìn hộ dân đang sinh sống trong 474 chung cư cũ, xuống cấp cần ưu tiên giải tỏa, di dời... Thực tế này cho thấy nhu cầu về quỹ nhà tái định cư là rất lớn.

Một góc Khu Công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh chụp từ trên cao.

Nâng sức cạnh tranh cho vùng Đông Nam Bộ

Vùng Đông Nam Bộ sau hợp nhất gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh là khu vực kinh tế năng động nhất cả nước, giữ vai trò đầu tàu trong công nghiệp, dịch vụ, logistics và đổi mới sáng tạo.

Xe buýt chạy bằng khí CNG.

Chủ động nguồn nhiên liệu hoạt động vận tải công cộng

Việc phát triển xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) thời gian qua là một bước đi phù hợp yêu cầu giảm phát thải. Tuy nhiên, do chưa chủ động nguồn nhiên liệu cho nên tổ chức vận hành hệ thống xe buýt công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh còn một số hạn chế nhất định.