Tối 4/8, khu vực Cảng hàng không quốc tế Nội Bài xuất hiện dông mạnh kèm mưa lớn, làm giảm tầm nhìn, ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động khai thác bay. Nhiều chuyến bay đến phải bay chờ để đợi điều kiện thời tiết thuận lợi; một số chuyến bay buộc phải chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay dự bị.
Theo cơ quan chuyên môn, nguyên nhân gây ra đợt mưa dông là do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục qua Bắc Bộ, nối với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, kết hợp với không khí lạnh yếu. Đồng thời, tồn tại một vùng xoáy áp thấp phát triển từ thấp lên tới độ cao khoảng 5.000m. Trong điều kiện khí quyển bất ổn định và độ ẩm cao, các yếu tố này đã tạo môi trường thuận lợi để mây đối lưu phát triển mạnh và nhanh.
Cụ thể, mưa dông mạnh xảy ra tại sân bay Nội Bài trong khoảng thời gian từ 21 giờ 28 phút đến 23 giờ 30 phút ngày 4/8/2026 (giờ địa phương). Các bản tin quan trắc ghi nhận tầm nhìn giảm thấp nhất xuống còn 1.200m; có thời điểm thiết bị đo được chỉ từ 750m đến 900m, thấp hơn tiêu chuẩn khai thác tại sân bay.
Khu vực sân bay cũng ghi nhận hiện tượng sét trong mây và sét đánh xuống mặt đất với cường độ lớn, làm gia tăng mức độ nguy hiểm trong thời gian dông mạnh.
Trước diễn biến thời tiết bất lợi, Trung tâm Điều phối luồng không lưu đã triển khai biện pháp quản lý luồng không lưu (ATFM) theo hình thức Chương trình điều tiết chậm chuyến tại mặt đất (GDP), đồng thời áp dụng các giải pháp điều tiết phù hợp nhằm kiểm soát lưu lượng tàu bay theo năng lực tiếp thu thực tế của sân bay.
Theo đó, từ 22 giờ 10 phút đến 23 giờ 14 phút, năng lực tiếp thu tàu bay đến sân bay Nội Bài được điều chỉnh xuống 0 chuyến/giờ. Từ 23 giờ 15 phút đến 23 giờ 59 phút, năng lực tiếp thu được nâng lên 16 chuyến/giờ. Sau 0 giờ ngày 5/8/2026, hoạt động tiếp thu tàu bay trở lại bình thường.
Việc áp dụng các biện pháp điều tiết, trong đó có thời điểm giảm năng lực tiếp thu xuống 0 chuyến/giờ, cho thấy mức độ ảnh hưởng nghiêm trọng của thời tiết bất lợi đối với hoạt động khai thác bay. Các giải pháp này góp phần chủ động kiểm soát lưu lượng, giảm áp lực khai thác trong điều kiện khí tượng suy giảm, bảo đảm an toàn và hạn chế tác động dây chuyền.
Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, hoạt động cất, hạ cánh tại sân bay Nội Bài bị gián đoạn trong nhiều thời điểm. Nhiều chuyến bay phải bay chờ; hàng chục chuyến bay không thể hạ cánh đã chuyển hướng đến các sân bay dự bị. Số liệu cụ thể về các chuyến bay bị ảnh hưởng đang được các đơn vị liên quan tiếp tục cập nhật.
Theo dự báo của Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài, mưa dông mạnh có thể tiếp tục ảnh hưởng đến các sân bay khu vực miền bắc, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đến ngày 7/8/2026, chủ yếu vào chiều tối và đêm.
Đợt mưa dông tối 4/8 tiếp tục cho thấy tính chất phức tạp, nguy hiểm của thời tiết đối với hoạt động hàng không. Với đặc điểm phát triển nhanh, diễn biến khó lường, kèm theo sấm, sét và giảm tầm nhìn, dông mạnh luôn tiềm ẩn rủi ro lớn đối với hoạt động khai thác tại sân bay.
Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), việc chủ động cập nhật diễn biến thời tiết, cung cấp thông tin khí tượng kịp thời, cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị khí tượng, điều hành bay, quản lý luồng không lưu và khai thác cảng hàng không có ý nghĩa quan trọng trong ứng phó với thời tiết nguy hiểm, góp phần bảo đảm an toàn và duy trì hiệu quả hoạt động bay.
