Theo đó, vào lúc 10 giờ 11 phút, chuyến bay VJ1773 cất cánh từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, thực hiện hành trình Hà Nội-Cam Ranh. Khi đang ở độ cao khoảng 4.700 feet, cách sân bay khoảng 8 km, tổ bay đã phát hiện một UAV bay ngược hướng với tàu bay.
Ngay lập tức, tổ bay đã báo cáo thông tin về Đài chỉ huy. Trước tình huống đó, Đài Kiểm soát không lưu Nội Bài đã tạm dừng cất cánh đối với các tàu bay chờ cất cánh lúc 10 giờ 15 phút.
Đến 11 giờ 13 phút, khi xác định UAV không còn xuất hiện trong khu vực, hoạt động khai thác tại sân bay Nội Bài mới được khôi phục trở lại bình thường. Hiện tại, lực lượng chức năng vẫn tiếp tục phối hợp với Công an địa phương rà soát để xác minh nguồn gốc, đối tượng điều khiển thiết bị bay và xử lý đúng quy định của pháp luật.
Ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền bắc cho biết, đơn vị đã phối hợp các lực lượng chức năng liên quan, Tổ an toàn đường cất hạ cánh, lực lượng công an và quân đội khẩn trương xác minh thông tin. Trong thời gian chờ xác minh, đã có 16 chuyến bay phải tạm thời dừng cất-hạ cánh.
Theo đánh giá của Cảng vụ Hàng không miền bắc, trong thời gian qua, các vụ việc liên quan đến UAV, drone, vật thể bay xuất hiện gần cảng hàng không xảy ra nhiều lần, tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không. Các lực lượng chức năng thường xuyên phối hợp đơn vị liên quan và chính quyền địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến quy định pháp luật về quản lý và sử dụng thiết bị bay không người lái tới người dân sinh sống quanh khu vực cảng hàng không, sân bay, tuy nhiên các sự vụ vẫn chưa được ngăn chặn triệt để.
Để nâng cao hiệu quả phòng ngừa, phát hiện và xử lý các vụ việc tương tự, thời gian qua, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tiếp tục có ý kiến với Bộ Công an, Bộ Quốc phòng chỉ đạo các đơn vị chức năng tại địa phương xác định rõ đầu mối tiếp nhận, xử lý thông tin khi phát hiện thiết bị bay không người lái, phương tiện bay khác hoạt động trái phép tại khu vực cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận, nhằm xử lý nhanh chóng, kịp thời, hiệu quả.
Trước đó, tối 15/3, một sự cố liên quan đến vật thể bay xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã gây gián đoạn hoạt động cất-hạ cánh trong khoảng 4 giờ. Tại khu vực lân cận Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng trong khoảng thời gian từ tháng 9/2025 đến tháng 2/2026, cũng liên tiếp ghi nhận nhiều vụ UAV xuất hiện trên đường bay ở cự ly 3-12 hải lý, độ cao từ 1.000-3.800 feet.
Những sự vụ này buộc nhiều chuyến bay phải tạm dừng khai thác, thay đổi đường cất hạ cánh hoặc chuyển hướng sân bay dự bị, gây gián đoạn dây chuyền, thiệt hại nặng nề cho các hãng và đơn vị liên quan cũng như tiềm ẩn nguy cơ va chạm hết sức nguy hiểm đối với máy bay.
![[Ảnh] Nâng cao hoạt động đào tạo lao động đi làm việc ở nước ngoài](https://cdn.nhandan.vn/images/wPHRp3wL4deQFTqyHAb5YUgq4FykaTw0pdAO8McvNqsmdWue0Ds22QetTo9HplYYREi006bHZjNFjEiNW4-r_2OomdwNWYqIKKRCZDN0QOg/lao-dong-nhat-han-minh-duy-7911.jpg.avif)
![[Video] Chi phí môi giới chiếm tới hơn 50% tổng số tiền người lao động bỏ ra để đi làm việc ở nước ngoài](https://cdn.nhandan.vn/images/KVCFoNmxdydVjM9_uRs5webyLowrp4jZ5cRuirSkpOJqEbB1u5IOej5uRZMhDWn65mfTdr-GmXC4O9Kp6hLg6g/lao-dong.jpg.avif)