Đường xuống cấp, dân khổ, doanh nghiệp khó
Tuyến đường 269B chạy qua các xã Phú Bình, Tân Thành và Trại Cau, kết nối với Quốc lộ 37 và Quốc lộ 17, đoạn qua xã Tân Thành dài hơn 8 km. Hai bên đường có nhiều trường học, cơ sở kinh doanh, dịch vụ, trang trại chăn nuôi, chế biến lâm sản, khai thác khoáng sản... Tuy là huyết mạch giao thông, vận chuyển hàng hóa của người dân, doanh nghiệp, nhưng tuyến đường này vốn nhỏ hẹp, xuống cấp, nhiều “ổ trâu”, “ổ voi”. Ngày nắng thì bụi, ngày mưa thì mặt đường lầy lội, mất an toàn giao thông.
Khi tỉnh Thái Nguyên cấp phép khai thác ba mỏ đất làm vật liệu san lấp trên địa bàn hai xã Tân Thành và Trại Cau, ô-tô chở đất cỡ lớn đi lại trên đường 269B với mật độ dày đặc, làm bụi bay mù mịt. Dù các doanh nghiệp khai thác phân công tưới nước mặt đường cho đỡ bụi, nhưng không khắc phục được tình trạng này. Người đi đường bị bụi bẩn; nhiều hàng quán, cơ sở dịch vụ phải đóng cửa. Trời mưa, mặt đường toàn bùn non, trơn trượt, đi lại rất khó khăn, thường trực nguy cơ mất an toàn giao thông.
Không chỉ khiến mặt đường xuống cấp nặng, lượng lớn xe tải cỡ lớn còn gây một số vụ tai nạn, trong đó có tai nạn chết người. Đặc biệt, có vụ xe chở đất đâm vào ô-tô chở học sinh làm các bậc phụ huynh rất lo lắng.
Để giải quyết vấn đề này, ngoài việc yêu cầu các doanh nghiệp khai thác đất phải tưới mặt đường 269B thường xuyên để dập bụi, cơ quan chức năng tỉnh Thái Nguyên và chính quyền xã Tân Thành còn cấm xe của doanh nghiệp hoạt động vào các thời điểm cố định vào buổi sáng, trưa và cuối giờ chiều để bảo đảm an toàn cho học sinh.
Đến cuối tháng 6 vừa qua, mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, chính quyền xã Tân Thành đề nghị ba doanh nghiệp khai thác đất tạm dừng vận chuyển vật liệu san lấp trên đường 269B để sửa đường. Đồng thời đề nghị các đơn vị này hỗ trợ sửa chữa mặt đường bằng cách bù vênh, san lấp “ổ trâu”, “ổ voi”, lu lèn bằng phẳng để cải thiện tình hình đi lại.
Dù mặt đường được sửa chữa xong vào cuối tháng 7 vừa qua, nhưng từ đó đến nay, các doanh nghiệp vẫn bị hạn chế đến mức thấp nhất việc vận chuyển vật liệu san lấp trên đường, làm cho các mỏ đất gần như “ngủ yên”, máy xúc “chống gầu”, ô-tô tải “đắp chiếu”, trong khi đó nhu cầu vật liệu san lấp khu, cụm công nghiệp, dân cư, đô thị, hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên và tỉnh, thành phố lân cận rất lớn.
Ông Phạm Văn Luyến, Giám đốc mỏ Đất Xanh than phiền: “Tiền đấu giá quyền khai thác mỏ đất, bồi thường giải phóng mặt bằng, thuế, phí, mua sắm trang thiết bị khai thác, phương tiện vận chuyển, đầu tư hạ tầng… hàng trăm tỷ đồng. Nhưng tình trạng hạn chế, có thời điểm tạm dừng vận chuyển kéo dài làm mỏ phải dừng hoạt động khiến chúng tôi chịu thiệt hại lớn. Mỗi ngày trôi qua là đều như "ngồi trên đống lửa", vì áp lực lo việc làm cho hàng trăm người, trả vốn và lãi vay ngân hàng, khấu hao tài sản rất lớn”.
Gỡ điểm nghẽn từ tiến độ dự án
Tuyến đường 269B trên địa bàn xã Tân Thành dài khoảng 8 km, trong đó hai đầu đã được nâng cấp, thảm bê-tông nhựa, đoạn 3 km qua trung tâm xã đang có dự án đầu tư nâng cấp mặt đường rộng 11m (nền đường rộng 9m, thảm bê-tông nhựa 8m, rãnh dọc hai bên) với tổng vốn đầu tư 33 tỷ đồng, được UBND huyện Phú Bình (cũ) phê duyệt và thi công từ đầu năm 2025.
Từ tháng 7/2025, thời điểm sắp xếp lại đơn vị hành chính, dự án này được chuyển giao cho UBND xã Tân Thành làm chủ đầu tư, dự kiến hoàn thành tháng 8/2026. Tuy nhiên, trong thời gian dài, tiến độ thi công đoạn đường quá chậm, làm người dân, doanh nghiệp bức xúc. Đến nay, nhiều người dân cho rằng “làm chưa được bao nhiêu”, nhiều tháng qua không thấy máy móc, thiết bị, công nhân trên công trường.
Ông Vũ Xuân Công, Chủ tịch UBND xã Tân Thành lý giải: “Mặc dù chúng tôi đã rất nhiều lần đôn đốc đẩy nhanh tiến độ công trình, nhưng nhà thầu chần chừ việc triển khai, vì giá nhân công, vật liệu, nhiên liệu tăng cao và thời tiết mưa nhiều”.
Đường nhỏ hẹp, xuống cấp trầm trọng, dự án chậm triển khai, lưu lượng giao thông lớn gây ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông nên phải hạn chế lưu thông, đường 269B đang là điểm nghẽn cản trở phát triển kinh tế, xã hội địa phương, gây thiệt hại lớn đối với doanh nghiệp, người dân.
Nhằm khắc phục điểm nghẽn này, ông Công cho biết: Thời gian tới, nếu dự án nâng cấp 3 km đường 269B không chuyển biến, nhà thầu không tích cực, chúng tôi sẽ kiểm đếm khối lượng, thanh lý hợp đồng, thay thế nhà thầu. Đồng thời dành nguồn lực đầu tư công của xã và đề nghị Sở Xây dựng bố trí vốn bảo trì đường bộ để nâng cấp hoàn thiện tuyến đường 269B trên địa bàn xã trong năm nay.
Được biết, dự án sử dụng quỹ bảo trì đường bộ nâng cấp đường 269B đoạn qua xã Tân Thành đã được cơ quan chức năng tỉnh Thái Nguyên trình UBND tỉnh, nhưng chưa được phê duyệt.
Với yêu cầu làm nhanh, làm thật, hiệu quả thiết thực, người dân, doanh nghiệp hoạt động trên địa bàn xã Tân Thành kỳ vọng việc nâng cấp đường 269B được thực hiện một cách khẩn trương, thực chất, hiệu quả để tháo gỡ ách tắc, điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực thúc đẩy kinh tế, xã hội địa phương.
